冬天來了，老司機(jī)們經(jīng)常在大街上看到小姐姐們還像夏天一樣，穿著很清涼的絲襪，性感而又美麗凍人，總想問小姐姐冷不冷，問了才發(fā)現(xiàn)，原來絲襪的密封性很好，風(fēng)進(jìn)不去，熱氣也很難跑出來，其實(shí)沒有想象中的那樣冷，那汽車對(duì)氣密性的要求也很高喲！
今天
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汽車密封性設(shè)計(jì)規(guī)范
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一
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二
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卡腳固定牢靠，不會(huì)由于前處理和電泳槽的沖洗造成位置偏移或脫落。
確保各種槽液順利通過，不在空腔內(nèi)形成積流，一般要求膨脹體同鋼板的間隙是2mm～3mm。特殊情況下還需要在支架上設(shè)計(jì)缺口，再在缺口周圍設(shè)計(jì)膨脹體，以方便各種液體通過，并且烘烤后又能夠封閉這些缺口。
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三
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側(cè)門密封條的分段
側(cè)門密封條的數(shù)量
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側(cè)門門洞處的密封條：大體有三種形式：雙泡密封條、單泡密封條、無泡密封條。
前后門之間的密封條：大體有兩種位置形式為在后門上安裝、在B柱上安裝。
門上段處的密封條：大體有兩種密封形式為一體式、分開式。
窗框部位（BELTLINE）的密封條：密封原理是類似的，具體形式稍有區(qū)別：見雙唇式和連唇式。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處的密封條：密封截面變化不大，具體安裝形式稍有區(qū)別，如下圖所示。
行李箱蓋處的密封條：密封截面變化不大，具體形式稍有區(qū)別，如下圖所示。
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門框密封截面：
總體上，在設(shè)計(jì)過程中，既要考慮反作用力，又要考慮其密封性能；反作用力設(shè)定得越大，在行駛過程中車門振動(dòng)吸收性和水密性越好，但相應(yīng)的是車門閉合力越大；因此，截面確定需二者兼顧。
擋水條密封截面：
一般采用雙面密封；車外密封條與車外側(cè)嵌條是一體成型的；安裝方式一般用卡子固定或壓入門板的翻邊處；注意的是：固定部分應(yīng)有相當(dāng)?shù)挠捕龋怪c門板卡緊，而與玻璃接觸的密封部分應(yīng)有一定的彈性，并通過植絨減小玻璃上下的運(yùn)動(dòng)阻力。
玻璃導(dǎo)軌密封截面：
密封條應(yīng)易于緊固于玻璃導(dǎo)軌內(nèi)；另外，密封條應(yīng)能夠與玻璃緊密貼合，有一定的壓緊作用，彈性要好，適應(yīng)性強(qiáng)，同時(shí)又能使玻璃易于滑動(dòng)，滑動(dòng)量宜小，且能起到良好的密封效果。
密封條在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將橫截面展開，以便于表面植絨或噴涂工藝的需要；安裝后，玻璃泥槽形成框形，因此，應(yīng)注意安裝狀態(tài)和展開狀態(tài)的相互協(xié)調(diào)，注意轉(zhuǎn)角的處理；目前，轉(zhuǎn)角處理主要采用兩種方法：接角或切縫。
2）發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的密封截面解析
前風(fēng)擋玻璃密封截面
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋密封截面：
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處的密封，目的是阻擋雨水、塵沙，減少它們進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的機(jī)會(huì)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)處于整潔的環(huán)境狀態(tài)。
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