據(jù)1968年8月8日的英國《每日鏡子》報紙報道，一位叫懷特萊德的男士透露，他的母親在1916年的時候曾看到過她一生難忘的景象。那時她住在薩克福馬。一天她來到樓上，透過距離地面大約9米的窗戶，看到有8到12個人出現(xiàn)在窗外的空中，這些人站在一個圓圓的平臺上，平臺上有欄桿，這些人都扶著欄桿站著，正好圍成一圈，他們都身著藍色制服，戴著圓圓的帽子，看上去就像是一隊海軍。這平臺飛行器在八九米的空中飛行，但卻聽不到任何聲音。正當(dāng)飛行器離她越來越近，要飛過她房子的時候，突然飛行器在空中來了個90度的直角拐彎，向著鐵路旅館附近的茅草棚飛去，把草棚的屋頂都給掀了。平臺的飛行速度也就是一個人跑起來的速度。當(dāng)時天方晌午，大街上沒有什么行人，不知還有沒有別人看到這個景象。
1955年10月18日，一個漂浮平臺又在英國被人看到了，當(dāng)時一位名叫克斯利的牧師正在火車上旅行，火車是開往倫敦的，當(dāng)火車停在西漢普斯泰德高架橋下時，克斯利看到了一個中巴車大小的灰色平臺出現(xiàn)在大約30多米的高空，非常安靜地飛行著，速度有10米/秒的樣子，上面有大約20個士兵樣子的人，戴著頭盔，穿著黃褐色的制服，平臺在他的視線范圍內(nèi)飛行了有三四分鐘的樣子。
關(guān)于1916年的飛行平臺，感興趣的研究者懷疑是不是當(dāng)時的德軍飛艇吊下的平臺?但根據(jù)詳細資料，德軍飛艇吊下的平臺很小，只能容得下一個人藏在里面，而且吊在飛艇下的平臺會來回搖晃，也不敢距離地面這么近，否則很容易就碰到建筑物上，造成傷亡。另外，德軍的飛艇發(fā)動機聲音很大，與當(dāng)時的情況不符。再說，能在飛行中成90度直角轉(zhuǎn)彎的飛行器，人類還沒有制造出來，只是在UFO見聞中聽說過。這一點讓人感覺飛行平臺非常神秘。
人類倒是在20世紀(jì)五六十年代嘗試制造過飛行平臺，最著名的就是美國的希勒VZ-1平臺，是1954年制造的，平臺直徑2.5米，只能承載一個人到達10米的高度，最快速度大約是7米/秒，用兩個噴氣發(fā)動機作為動力。在70年代的時候，也有人發(fā)明了一個類似的一個人的飛行平臺，采用4個噴氣發(fā)動機，能在15分鐘里飛行16千米的路程，但一次也就只能飛15分鐘。因為派不上大用場，后來只能賣掉了。
雖然后來也有人制造過這種飛行平臺，但都是只能承載一個人，而且用處也不大，只能作為空中觀光或空中游玩工具來用。這樣的單人飛行平臺不可能解釋上面兩例載有多人的漂浮平臺。
除了在平臺上飛行的人之外，還有很多人曾見到過在空中直接飛行的人!
例如1948年4月9日，在美國華盛頓，洗衣店工人維奧拉·約翰遜聽到頭頂上有發(fā)動機的聲音，抬頭一看，有3個人在大約75米高的空中環(huán)繞著城市飛行，飛行速度跟貨車速度差不多，雖然他們身上看不到任何發(fā)動機，但卻可以聽到發(fā)動機的聲音。他們不斷轉(zhuǎn)動著戴著頭盔的腦袋，東看西看。
比較近期的故事也有。例如2000年3月，在墨西哥著名的UFO觀察者薩爾瓦多·古瑞羅觀察到了一種罕見的現(xiàn)象。當(dāng)時他突然看到了天空有黑色的東西，當(dāng)他把攝像機對準(zhǔn)它的時候，在攝像機的觀察窗中，他清楚地看出一個黑色的人站立在空中，以一條腿為軸慢慢旋轉(zhuǎn)著，他好像能在空中自由飄浮?？吹竭@景象，古瑞羅驚呆了。那個人在空中一動不動地懸了好幾分鐘，之后移動，消失到建筑物后面去了。
之后越來越多的空中人被觀察到。2000年10月1日，墨西哥城的《La Prensa》報報道了來自加利福尼亞航空公司的飛行員的見聞，飛機在墨西哥城降落的時候，他和副駕駛都看到了一個人站在空中一定高度上，他背著一種背包，卻能自由地停在空中，好像地球引力對他不起作用。墨西哥飛人在2005年6月17日又出現(xiàn)了，一位叫豪若庫·洛科特的人和他的妹妹都看到一個又黑又高的人懸浮在空中，比周圍的建筑物要高，他的腰上纏著一種發(fā)光的機器正在發(fā)著紅光。
飛起來
這些報道讓人震驚，但又不得其解。不過從這些故事中，我們可以分析出，這些空中飛人好像普遍都背著一個發(fā)動機。
關(guān)于人類身背發(fā)動機直接飛翔空中的想法還真的早就出現(xiàn)過，這種嘗試開始于二戰(zhàn)期間的德國，后來在20世紀(jì)60年代，人們進行過專門的研究，當(dāng)時研究出的最好的成果叫做背帶火箭，我刊2008年09期《背上火箭飛起來》詳細介紹了背帶火箭的故事。但遺憾的是，人背上背帶火箭最多只能在空中待40秒，而且危險性很大。也就是說，背帶火箭用于人類飛行的想法被漸漸證明有點不現(xiàn)實。直到目前，研究者還沒有研究出可供人類直接在空中安全飛行的背帶火箭。
那么上面這些身背發(fā)動機飛行的人又是從哪里來的?他們身上背的讓他們自由懸空飛行的發(fā)動機又是誰造的?
據(jù)報道，2002年，美國安全部投資百萬美元研制一種可以讓人在空中站立的貼身飛行器，這種飛行器是靠兩個水平的翅膀扇動來保持在空中站立的。在測試中，機器出現(xiàn)故障，飛行員差點受傷。不過，最近設(shè)計的1.8米的單人飛行翅膀已經(jīng)讓人飛過了英吉利海峽，穿上這種飛行器，那感覺就像一只鳥在空中飛行。
然而在幾十年前，就有人看到這種大翅膀的、能在空中隨意飛行的“鳥人”!
例如，蘇聯(lián)作家阿森耶夫敘述了1908年7月11日發(fā)生在海參崴附近山區(qū)的怪事：“當(dāng)時剛下過雨，氣溫很低，有一層薄霧。突然我的狗向天上狂叫，好像有什么東西掠過灌木叢，在不遠處停了下來，靜靜地站在那里，我們互相對視了幾分鐘……那是個人，全身黑色，最后我慌得受不了了，彎腰拾起石塊，向那個人投去。只聽幾聲翅膀的扇動聲，那個人從薄霧中升起，飛過河流，遠去了。我嚇懵了，我的狗也嚇壞了。晚飯時間，我把奇遇告訴了附近的人們，他們都說也曾看到過這樣一個會飛的人?！?/span>
還有1952年的一天晚上，一位叫辛克萊·泰勒的美國軍人在日本京都執(zhí)勤，突然聽到翅膀扇動的聲音，抬頭看，發(fā)現(xiàn)一只巨大的鳥在夜色中飛行。大鳥飛近后，把泰勒嚇壞了，那竟然是個身著翅膀的人在空中盤旋，眼睛還直盯著泰勒。當(dāng)泰勒把故事告訴軍官時，軍官說他很相信，因為一年前，另一位士兵也告訴過他類似的故事。
這些“鳥人”故事如果發(fā)生在現(xiàn)在，那人們肯定會認為是穿著飛行翅膀的人，并不會感到很震驚?？墒窃趲资昵?，甚至一百年前，又是誰造了飛行翅膀呢?
如果這些現(xiàn)象是真的，我們該如何去理解呢?會不會人類真的早就研究出了實用的飛行平臺、單人飛行發(fā)動機、飛行翅膀，但都在保密呢?也有人認為，這些飛行器在將來肯定很普及，也許是未來的人在飛行時，由于某種原因?qū)е碌臅r空穿梭，來到現(xiàn)在或過去呢?據(jù)說很多飛機在飛行時就曾因時空穿梭而回到過去。當(dāng)然，有些說法并不可信，我們更希望科學(xué)家盡快研制，讓我們不久的將來就能普遍用上這種飛行器。
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