本報訊 (記者 何昳 通訊員 林凱西 袁偉杰)今年，張家口市將加快“編織”立體交通網(wǎng)絡(luò)，全力打通對接京津冀地區(qū)的發(fā)展大通道。其中，備受關(guān)注的京張高鐵有望于下月開工。預(yù)計2018年，從石家莊出發(fā)，2小時高鐵到張家口，3個多小時高鐵直達呼和浩特。
石張有望2小時高鐵直達
張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，借京津冀協(xié)同發(fā)展和京張聯(lián)合申冬奧的“東風(fēng)”，張家口市今年將加快“編織”互聯(lián)互通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。
今年6月16日，張呼客運專線張家口段已全面開工建設(shè)，預(yù)計2017年3月完工。 根據(jù)最新進展，備受關(guān)注的京張高鐵可行性研究報告已上報國家發(fā)改委待批，預(yù)計8月底至9月初正式開工建設(shè)，2018年建成通車。
屆時，乘客通過高鐵來往北京和張家口之間，將由目前的3至5小時縮短到40分鐘左右，而省會至張家口也有望實現(xiàn)兩小時內(nèi)高鐵直達。 將來京廣高鐵、京張城鐵、張呼客運專線互聯(lián)互通，省會旅客坐火車到內(nèi)蒙古避暑旅游有望實現(xiàn)3個多小時高鐵直達，比現(xiàn)在節(jié)省10余個小時的時間。另悉，張?zhí)畦F路的橋梁、隧道施工正在緊張進行，預(yù)計明年建成通車，屆時將成為國家北煤南運的第三通道。
京新高速三期即將開建
對接北京，張家口的高速壓力一直不小?！∽鳛楸本┐笸猸h(huán)的重要組成部分，京新高速三期即將開建；張承高速二期年內(nèi)隧道也力爭全部貫通，建成后將有效解決進京車輛擁堵問題，緩解京藏高速通行壓力。為給京張聯(lián)合申冬奧打造便捷的交通環(huán)境，京蔚高速京冀界——張涿高速段也已納入申冬奧規(guī)劃新建項目?！×腥肷甓瑠W重點建設(shè)項目的京北公路正在積極開展前期工作；涿京一級路可行性研究報告已批復(fù)。此外，張家口還在建一條高速公路出海大通道。二秦高速公路張家口段今年4月22日全面開工，項目建成后，西接陸路碼頭二連浩特，東接秦皇島港、唐山港兩大港口。
京張公交謀劃無縫換乘
北京開通至懷來縣的公交和鐵路S2線，借此契機，張家口計劃讓北京公共交通與張家口公交實現(xiàn)無縫對接。張家口市擬建懷來京北客運一體化接駁樞紐場站，將北京至懷來的公交、鐵路乘客通過公交線路運輸?shù)饺兴锌h區(qū)。交通不僅要方便，還要是綠色的。張家口主城區(qū)今年計劃的公交車將全部是新能源公交車或電氣混合動力公交車。到2017年底，全市擁有公交車達到1182部，新增清潔能源或新能源公交車540標臺。
報廢更新出租車460部，全部更換為雙燃料車，完成出租車“油改氣”200部，到2014年底，各縣區(qū)清潔能源或新能源出租車達到30%以上。
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