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曾經(jīng)的自主“一哥”，去年被小弟比亞迪超越，吉利心里憋了一口悶氣。此仇不報(bào)非君子。23日晚，吉利挾雷霆萬鈞之勢卷土重來，發(fā)布了吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利銀河”。
吉利銀河在2年內(nèi)將密集推出7款車型，而它的首款車型就是銀河L7，昨晚開啟預(yù)定，今年2季度交付。
吉利汽車CEO淦家閱稱，銀河L7是“百萬以內(nèi)最好、最安全的智能座艙”，也是“20萬級(jí)智能電混的首選 ”，“安全品質(zhì)超越30萬級(jí)豪華車 ”。
言下已經(jīng)不把比亞迪宋PLUS放在眼里了，很讓迪粉憤憤不平。但吉利確實(shí)是有“狂妄”的底氣的。
吉利的底氣來自哪里？首先是銀河L7 100%使用原生智能電動(dòng)架構(gòu)。吉利這十年一直在構(gòu)建技術(shù)的護(hù)城河，研發(fā)投入近千億元，打造了SPA、CMA、浩瀚以及新一代e-CMA智能電混架構(gòu)。吉利銀河厚積薄發(fā)，擁有一脈相承的新能源智能架構(gòu)，相當(dāng)于是站在了“巨人的肩膀上”。誕生于e-CMA架構(gòu)的銀河L7先天優(yōu)勢明顯。發(fā)布會(huì)上，淦家閱不無幽默地說：“很多新能源車主困惑，我明明買了一個(gè)綠牌車，你為什么還給我一個(gè)油車的前臉？”原生智能電動(dòng)架構(gòu)的銀河L7就沒有這種苦惱，它采用電氣化前臉設(shè)計(jì)，簡約干凈，也是同級(jí)唯一一輛全封閉式格柵的智能電混SUV。其實(shí)好處還不只是美觀，在我們看不見的內(nèi)里，e-CMA智能電混架構(gòu)帶來了超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)、一體式熱成型硼鋼門環(huán)。為了確保電池安全，吉利還發(fā)明了“四橫四縱”的地板結(jié)構(gòu)專利，在電池包周圍形成一個(gè)全方位的超剛強(qiáng)度防護(hù)。 其次，吉利也有引以為傲的電池安全技術(shù)，叫做“神盾電池安全系統(tǒng)”。雖然沒說“要把自燃從字典里抹去”，但提出了“八重防護(hù)”概念，特別誠實(shí)地指出電池其實(shí)是真的有輻射的，神盾能母嬰級(jí)防輻射，“避免了電磁輻射對人體健康的損害 ”。在吉利看來，“電芯針刺不起火”只是最基本的要求，現(xiàn)在電芯技術(shù)已非常成熟，更要關(guān)注電池包Pack及電池模塊等系統(tǒng)安全，而吉利的神盾電池安全系統(tǒng)，構(gòu)建起一整套基于電池，又融合了架構(gòu)、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)，就像層層“護(hù)盾”，守護(hù)人車安全。銀河L7有此“神盾”護(hù)體，在與比亞迪宋PLUS的PK中，自然有立于不敗之地的底氣。吉利的第三重底氣是銀河L7搭載了“雷神電混8848” 新一代電混引擎。這是最能挑戰(zhàn)比亞迪的核心技術(shù)。過去的電混產(chǎn)品其實(shí)是有短板的，節(jié)能尚可，性能不足，若把性能提升上去了，極速又很拉胯。所以車企不得不妥協(xié)，市面上也出現(xiàn)了一些“加速堪比超跑，最快只能180”的“性能車”。銀河L7不愿妥協(xié)，它立的flag是“性能碾壓德系，節(jié)能碾壓日系，智能交互碾壓新勢力” 。從數(shù)據(jù)來看，的確沒吹牛，銀河L7所搭載的全新雷神電混引擎B-Plus，支持彈射起步，６.９秒破百，極速228km/h，百公里虧電油耗卻低至5.23L，44.26%的熱效率創(chuàng)下了量產(chǎn)車之最。吉利的第四大秘密武器是全棧自研的智能科技生態(tài)。這也是吉利銀河的靈魂，淦家閱稱之為“天地一體，萬物互聯(lián)”。發(fā)布會(huì)上亮相的概念車“銀河之光”亮點(diǎn)之一就是衛(wèi)星天線。據(jù)稱，吉利自研的厘米級(jí)衛(wèi)星高精度定位模組，目前已通過車規(guī)級(jí)認(rèn)證，2025年完成72顆低軌道衛(wèi)星組網(wǎng)后，吉利銀河智能駕駛將實(shí)現(xiàn)全球無盲區(qū)的定位能力。當(dāng)然，二季度就上市的銀河L7目前尚不具備聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的智能駕駛，但它也有碾壓競爭對手的優(yōu)勢，那就是8155芯片+吉利全棧自研的銀河N OS系統(tǒng)。 銀河L7有4塊大屏，10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏+25.6英寸AR HUD，這么多屏可不是擺設(shè)，采用自研的系統(tǒng)后，吉利針對用戶高頻使用的APP專門進(jìn)行了原生定制，甚至還適配了3A級(jí)的主機(jī)游戲。據(jù)稱其“絲滑”程度堪比最新的iPhone 14 pro，無論是系統(tǒng)的啟動(dòng)速度、應(yīng)用的開啟速度還是語音的喚醒速度都可以“碾壓新勢力 ”。從產(chǎn)品力來看，銀河L7無疑擁有足夠的實(shí)力大殺四方，接下來就要看產(chǎn)品的定價(jià)和營銷策略了。但無論如何，我想比亞迪都不會(huì)感到輕松。吉利過去或許是對新能源重視程度不夠，但它在技術(shù)上構(gòu)建的護(hù)城河讓競爭對手很難逾越。銀河系列的發(fā)布，讓我們看到了吉利的技術(shù)積淀，也看到了吉利全面加速新能源電氣化轉(zhuǎn)型的決心。
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