八卦君有個(gè)朋友最近在努力學(xué)車考駕駛證，上個(gè)月考科目二，考完后垂頭喪氣地打電話告訴我說(shuō)，彎道連續(xù)兩次壓線，而她完全不知道自己錯(cuò)在哪里，八卦君無(wú)法陪同考試，所以也不清楚當(dāng)時(shí)的具體情況，只能以自己的見解傳授一些實(shí)用的竅門。
說(shuō)到過(guò)彎道，確實(shí)沒(méi)有走直線輕松，需要控制車速，配合方向、剎車才能順利通過(guò)，再加上國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況較多，平時(shí)出行難免會(huì)遇上各種不同類型的彎道，的確有些讓新手司機(jī)傷腦筋。
可能部分人不太理解，過(guò)彎道和走直線不是差不多嘛，稍微打打方向盤就行了，何必把問(wèn)題想得那么復(fù)雜，事實(shí)上，開車是門細(xì)心的技術(shù)活，面對(duì)不同彎道，處理與應(yīng)對(duì)辦法也是不同的，八卦君今天來(lái)帶你了解了解，各種不同的彎道應(yīng)當(dāng)怎樣通過(guò)。
首先是普通城市彎道，對(duì)于這樣的路段，在我們開車過(guò)程中是最常見的，幾乎每次出行都得碰上好幾個(gè)彎路，所以八卦君把它放在最前面講。
想必對(duì)于一些老司機(jī)來(lái)說(shuō)，過(guò)城市道路彎道已經(jīng)是得心應(yīng)手，但有些新手司機(jī)過(guò)彎道，總會(huì)感覺(jué)不太順暢，經(jīng)常無(wú)法掌握轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)，或是轉(zhuǎn)向時(shí)速度過(guò)快導(dǎo)致手忙腳亂，如果掌握了技巧，便能很快適應(yīng)了。
在過(guò)彎道前，要適當(dāng)降低車速，但速度不可太慢，以防后方車輛來(lái)不及剎車而造成追尾，在確認(rèn)前方安全后通過(guò)，盡量減少在路口停留的時(shí)間，操縱方向盤要與車速相配合，方向不可打得太急，適時(shí)轉(zhuǎn)向，再及時(shí)回正方向。
這里需要注意一點(diǎn)，由于城市道路車流量較大，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)要眼觀四路，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行的行人與非機(jī)動(dòng)車；如果轉(zhuǎn)彎的道路較狹窄，還要注意車身與障礙物之間的距離，以防發(fā)生摩擦或碰撞。
有時(shí)車開在高速或高架橋上，會(huì)遇上一些分岔路口的彎道，這種路段的路面不寬，車速較快，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)最重要的是要確保周圍的安全。
左轉(zhuǎn)彎時(shí)，要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，以提示后車，在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向要根據(jù)實(shí)際情況稍作調(diào)整，轉(zhuǎn)彎要緩慢，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供安全的行車空間。
如需右轉(zhuǎn)彎，同樣需要在轉(zhuǎn)彎前發(fā)出信號(hào)燈，并確保自己已提前駛?cè)胗肄D(zhuǎn)彎的車道，若前方分岔口需要右轉(zhuǎn)彎而車輛行駛在左側(cè)車道，那么就要先打右轉(zhuǎn)向燈，反復(fù)看后視鏡，確保與后車有足夠的安全距離再向右變道。
此外，高速上遇到分岔口需要轉(zhuǎn)彎，一定要通過(guò)儀表盤來(lái)控制車速，這也是八卦君一直以來(lái)反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，就不多說(shuō)了，長(zhǎng)期處于高速狀態(tài)，對(duì)速度感把握不準(zhǔn)確，光靠感覺(jué)來(lái)降速是極其危險(xiǎn)的。
再來(lái)說(shuō)一個(gè)不是特別常見的，但我們?cè)谧择{游或者開車跑長(zhǎng)途有可能會(huì)遇上的山路轉(zhuǎn)彎，由于山路的路況及地形復(fù)雜多變，所以存在多種不同類型的山路彎道。
如在山路行駛時(shí)，遇到上坡彎路，進(jìn)入彎道前應(yīng)先松掉油門，靠彎道外側(cè)行駛，再將擋位在原來(lái)?yè)跷坏幕A(chǔ)上降1擋或2擋，以低擋位的大扭矩力爬坡，同時(shí)輕點(diǎn)油門。
下坡彎道也是一樣，提前松開油門，讓車速充分降下來(lái)，再降1擋或2擋，同時(shí)腳應(yīng)適當(dāng)踩剎車減小慣性，以防止突發(fā)情況，轉(zhuǎn)向應(yīng)配合車速來(lái)調(diào)整。
若在平穩(wěn)的山路彎道上行駛，也需要控制車速，因山路視距較短，行進(jìn)前方情況不明，存在許多盲區(qū)，所以轉(zhuǎn)彎前應(yīng)將車速降低到安全值，切忌高速?zèng)_彎，這樣極度容易失控。
有些山路是雙向車道，在轉(zhuǎn)彎前應(yīng)勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)進(jìn)行會(huì)車，如彎道前方發(fā)現(xiàn)對(duì)方來(lái)車信號(hào)而車尚未見面時(shí)，應(yīng)提前選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)主動(dòng)禮讓，一旦能夠看見出口時(shí)，就可以變換車道，修正方向了。
總的來(lái)說(shuō)，不管是遇上什么樣的彎道，最主要的技巧就是控制車速，方向配合車速來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，同時(shí)集中注意，確保周圍安全環(huán)境，以免發(fā)生不必要的事故。
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