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作者：博彥；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)
《Consumer Reports》（消費者報告）作為業(yè)內(nèi)知名雜志，旗下各類汽車榜單都有著一定的權(quán)威性，深得消費者的認可，其中年度汽車品牌可靠性報告已于近日發(fā)布，在基于420000輛汽車的數(shù)據(jù)下收到了超過42萬名成員的回復(fù)，無論樣本還是車型數(shù)量都足以讓人信服。
不過這份榜單可能跟國內(nèi)消費者的認知相差較大，比如雷克薩斯最可靠車型是IS，最不可靠的車型是LS；奧迪最可靠的車型是A4，最不可靠的則是Q8；奔馳最差是S級，最好的是GLA，讓人一時摸不著頭腦。其實原因也不復(fù)雜，越高級的車裝配工藝越復(fù)雜，零部件也會更精密，從而導(dǎo)致后期出現(xiàn)質(zhì)量問題的幾率會增加，尤其是剛上市的新車更是如此，在經(jīng)過數(shù)次改款后可能才會改善。此外這份榜單中一些在國內(nèi)市場表現(xiàn)亮眼的品牌可靠性卻并不高，不知是否和你想象中的排名一致呢？
日系品牌強勢霸榜，韓系緊隨其后
在這份榜單中，前三名分別被雷克薩斯、馬自達和豐田占領(lǐng)，尤其是雷克薩斯的得分高達81分，是榜單上30個品牌中唯一超過80分的，作為豐田專門針對北美市場推出的豪華品牌效果十分顯著，近幾年來雷克薩斯在中國市場的進步也十分明顯，在采用全系進口的銷售模式下銷量持續(xù)上漲，品質(zhì)以及口碑的保障讓它穩(wěn)居豪華品牌第二陣營的頭名，可謂是中美兩開花。
而馬自達排名第二可能會讓人意想不到，在許多人眼中它是以創(chuàng)馳藍天和魂動理念著稱，但沒想到在可靠性方面也有著不俗的表現(xiàn)，只是光有這兩點還不夠，相比其它日系品牌，馬自達的車型數(shù)量不算豐富，營銷力度也是遠遠不及，雖然豐田在這份榜單中排在它身后，但兩者在現(xiàn)實中完全不是一個量級，豐田在戲里戲外都是贏家。
此外斯巴魯、日產(chǎn)、本田、英菲尼迪等日系品牌都處于中游偏上的水平，也符合大部分消費者心中所想，不過班級中總有那么幾個拖后腿的，像排在20名三菱和倒數(shù)第三的謳歌就讓人意想不到，尤其是后者可是本田旗下的高端品牌，可靠性反而還要更差，不過它憑借著價廉質(zhì)優(yōu)的策略在美國市場混得風(fēng)生水起，這份排名對于它基本沒啥影響，但是謳歌CDX在號稱“五星批發(fā)部”的C-NCAP中只獲得了四星成績，讓國內(nèi)消費者就更不會有購買它的想法了。不過總體而言，日系品牌這次是大獲全勝。
除此之外，捷恩斯、現(xiàn)代、起亞都排在了榜單前十，這點倒是不意外，韓系品牌雖然在國內(nèi)已淪為二線合資品牌，但在北美地區(qū)的銷量表現(xiàn)十分亮眼，尤其是現(xiàn)代效仿日系豪華品牌所創(chuàng)立的捷恩斯也大獲成功，明年可能還會再度進入中國市場，不知這一次能否延續(xù)它在北美市場的輝煌。
歐洲品牌整體表現(xiàn)不佳
在一眾歐洲品牌中，只有保時捷排在了前十，常說豪華品牌不可靠，你看保時捷不就挺可靠的嘛，但除此之外就只有奧迪處于中游偏上的水平了，像寶馬、奔馳甚至沃爾沃的排名都不算高，其實這也不無道理，寶馬全新3系剛上市不久就因為發(fā)動機缺陷而召回，530le故障頻發(fā)，至于奔馳最近大力推廣的1.5T+48V輕混系統(tǒng)也是電機故障頻發(fā)，看來高價并不是高質(zhì)的代名詞。
不過最令人意外的還是排在倒數(shù)第四的大眾，許多消費者都知道大眾在美國賣得并不好，但沒想到質(zhì)量也會這么不可靠，而在國內(nèi)嘛，大眾的投訴雖然也多，但品牌影響力完全蓋過了這些不好的一面，讓它一直穩(wěn)坐銷量冠軍寶座，只能說國人對于大眾是真愛。然而大眾并不是最差的歐洲品牌，排在倒數(shù)第二的阿爾法·羅密歐才是拖后腿的那一個，相信大家已經(jīng)見怪不怪了，國內(nèi)消費者在它入華之前可是抱有巨大期待，但當(dāng)Giulia和Stelvio的故障頻發(fā)和價格跳水后，大家也終于明白FCA還是那個FCA。
美系品牌表現(xiàn)低迷
作為一個美國人評選出來的質(zhì)量榜單，絕大多數(shù)美系品牌卻都處于中下游，狠起來連自己人都打，而表現(xiàn)最亮眼道奇從去年的20名開外直接上升到了第8名，成為了美系品牌三好學(xué)生的代表，再往下就只有國內(nèi)消費者比較熟悉的林肯了，15位的排名剛剛處于中游，不過長安林肯的首款車型即將在明年上市，你覺得這一次林肯能逃過所謂的長安魔咒嗎？
除了這兩大品牌之外，別克、克萊斯勒、GMC、特斯拉、雪佛蘭、Jeep的可靠度評分都偏低，但墊底的卻是凱迪拉克，讓很多人都意想不到，這兩年來凱迪拉克的勢頭發(fā)展非常不錯，萬萬沒想到在大本營遭遇了當(dāng)頭一棒，不過這也與它在今年發(fā)布了多款新車相關(guān)，凱迪拉克的真實情況遠沒有這么糟。
懂哥說
雖然消費者報告的這份榜單主要聚焦在大洋彼岸的美國市場，但對國內(nèi)消費者來說仍然有著一定的參考價值，像雷克薩斯、豐田等日系品牌在國內(nèi)市場也備受好評，而對于大眾、凱迪拉克這些與我們認知有差異的品牌，你會認同嗎？
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