11、12、13號線新區(qū)段19日開通 市民周末忙踩點(diǎn)

2015-12-20 06:41東方網(wǎng)評論（0人參與）

　　東方網(wǎng)12月20日消息：從昨天首班車起，軌道交通11號線羅山路-康新公路區(qū)段、12號線七莘路-曲阜路區(qū)段、13號線長壽路-世博大道區(qū)段載客試運(yùn)營。雖然時(shí)值周末，但新開通的40公里軌交區(qū)段仍吸引了不少市民專程前來“踩點(diǎn)”，因?yàn)榻窈笊习嗌蠈W(xué)的軌交路線可能要變一變了。

　　11號線從原來的終點(diǎn)站羅山路站延伸至秀沿路站、康新公路站。12號線從既有的曲阜路站延伸至七莘路站，共16座新建車站，其中9座為換乘站。13號線從既有的長壽路站延伸至世博大道站，共9座新建車站，其中4座為換乘站。這三條線路新延伸段的開通，將進(jìn)一步延展11號、12號、13號線的載客輻射面，拉動新客源。尤其是12號、13號線的新延伸段開通后，將直接惠及本市西南、西北及部分中心區(qū)域居民的出行；而13號線更是穿越黃浦江，成為地鐵全網(wǎng)絡(luò)第八條過江線路。

　　不少市民昨天特地來“嘗鮮”。家住江寧路的徐小姐在浦東上班，昨天上午嘗試從13號線江寧路站上車，到南京西路站換乘2號線去浦東。她計(jì)算了一下，南京西路站是虛擬換乘，需要10分鐘左右時(shí)間，稍微有點(diǎn)長。而被稱為“換乘之王”的12號線，與1號、2號、3號、4號、7號、9號、10號、11號、13號線等9條運(yùn)營中的軌道交通線路相交。選擇在哪個(gè)站換乘時(shí)間最短、人最少，也成為一些市民昨天實(shí)地“踩點(diǎn)”的重要內(nèi)容。另外，一些乘客也反映：地鐵站內(nèi)指示各出口外是什么路、有哪些場所的文字標(biāo)識、地圖“不夠明晰，有的還比較難找”。地鐵運(yùn)營方表示，車站內(nèi)各種標(biāo)識都按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制作，可能是新線、新車站，乘客需要一個(gè)適應(yīng)、熟悉的過程。

　　而市交通委則按照“一站一方案”的要求，完善公交配套，便利乘客換乘。據(jù)了解，此次公交配套完善以軌交車站為節(jié)點(diǎn)，確保每個(gè)軌道交通站點(diǎn)均配套有公交線路；以軌道交通車站為中心，完善出入口周邊50米范圍內(nèi)的公交中途站配套，在道路建設(shè)條件允許的情況下需設(shè)置港灣式車站；同時(shí)根據(jù)地鐵運(yùn)營早晚班車時(shí)間，合理安排周邊公交線路的營運(yùn)時(shí)間，做到軌交車站100米范圍內(nèi)始發(fā)線路末班車時(shí)間均晚于軌道交通末班車時(shí)間15分鐘以上，并確保每個(gè)軌交站至少有一條公交線路的首末班時(shí)間與之配套。

　　此次三條新線試運(yùn)營，也標(biāo)志著2005年6月25日國家發(fā)改委批準(zhǔn)的“上海城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)”全面建成。全網(wǎng)運(yùn)營線路總長首超600公里，增至617公里（588公里+磁浮29公里），車站增至366座（364座+磁浮2座），換乘車站增至51座。

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