今天的文章，是史教練講開車駕駛系列專欄之一，【新手司機(jī)上路必備基本功】的收官內(nèi)容，第35節(jié)課——新手司機(jī)上路速成的練車路線及訓(xùn)練目的。

前面的32節(jié)內(nèi)容里面，已經(jīng)把新手上路20多項(xiàng)基礎(chǔ)內(nèi)容，分章節(jié)詳細(xì)講解。新手司機(jī)可以據(jù)此逐項(xiàng)練習(xí)。

前面的文章里，曾經(jīng)講過第一天上路，應(yīng)該如何規(guī)劃練車路線，設(shè)定練車項(xiàng)目。當(dāng)每個(gè)項(xiàng)目掌握要領(lǐng)，操作熟練以后，新手司機(jī)初具控車能力，獨(dú)立上路開車的前提就具備了。

那么，接下來應(yīng)該如何訓(xùn)練呢？

1、第二階段訓(xùn)練的行駛路線

前面的文章里講到過，第一階段訓(xùn)練基礎(chǔ)項(xiàng)目，建議選擇類似開發(fā)區(qū)，那種比較開闊的矩形路段練車；那么，第二階段訓(xùn)練，也要預(yù)先設(shè)定行駛路線。

1）選擇比較狹長，紅綠燈路口較多，最好是弧形曲線的路段

比如上圖中，渾南河堤路就比較符合要求，這條路段路窄，車多，車速快，路口多。

選擇這樣的路段，訓(xùn)練目的，是讓新手盡快適應(yīng)周圍的車流和車速。當(dāng)不斷被后車超過時(shí)，盡量不受對方影響，不要隨意打方向避讓，還要對強(qiáng)行超車，適時(shí)減速拉開車距。

窄路上行駛，最常見的是被超車和加塞。比如右側(cè)有電動(dòng)車或汽車占道，要提醒新手司機(jī)，提前看后視鏡，防止后車強(qiáng)行加塞。

路口多，信號(hào)燈同樣密集。新手司機(jī)要學(xué)會(huì)提前判斷信號(hào)，決定加速行駛，或緩緩減速示意后車。過路口時(shí)，如何判斷對向左轉(zhuǎn)來車，和右轉(zhuǎn)彎車輛避免沖撞？

剛開始，新手司機(jī)可能會(huì)有些緊張，隨著訓(xùn)練量增加，很快就會(huì)適應(yīng)環(huán)境，掌控節(jié)奏。

2）車流量適中的一、二級道路

弧形狹長路段跑完了，再跑一、二級視野開闊的大馬路。這樣的路段，其實(shí)沒有太多技術(shù)難度，主要是讓新手司機(jī)，從心理上感覺自己成熟了，增加自信心。

從狹長路段到一二級馬路，最好有個(gè)過渡。我?guī)W(xué)員跑的河堤路和渾南大道，是兩條平行的路段。去的時(shí)候，跑的是窄路，返程的時(shí)候，跑的是一二級馬路。

返程走大道，剛開始車流少，10分鐘之后，車流越來越密集，行人也越來越多。支路也比較多。等跑到奧體中心附近，路況越來越復(fù)雜。

這樣由淺入深，學(xué)員逐漸適應(yīng)，手上，和腳下越來越嫻熟，眼睛顧及的范圍也越來越大。

在這段路上，可以練習(xí)學(xué)員觀察多車道的情況，選擇最佳路線，同時(shí)，了解相關(guān)的交通標(biāo)志，避免行錯(cuò)車道。路口如果觀察往來車輛、行人干擾等等~~~~~~

3、第三階段的訓(xùn)練路線

通過前2天的訓(xùn)練，新手司機(jī)的控車能力得到極大提高，眼睛，手，腳配合也會(huì)愈發(fā)嫻熟。那么，第三天再上路面，就可以選擇城市主干道或快速車道。

這樣的路段，車流量相當(dāng)大，車速也非?？?，需要新手司機(jī)更加熟練地控車，以及根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)節(jié)車速。同時(shí)，還要保持安全的行車間距。

主干道一般都有高架橋或立交橋，各種交通標(biāo)志也要隨之熟悉。

經(jīng)過三天的有針對性訓(xùn)練，新手司機(jī)從菜鳥水平，迅速提高到初級成手的水平。心態(tài)也會(huì)隨之發(fā)生極大的變化。

通過以上三天的訓(xùn)練，新手上路基本上達(dá)到速成的效果。相較于家人帶著你在高速上或者四環(huán)以外，沒人沒車的地方玩命狂飆，這種有針對性的訓(xùn)練方式，2-4小時(shí)訓(xùn)練出來的效果，遠(yuǎn)勝你十天半個(gè)月的盲目瞎跑。上路開車不再戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，你可以從容地應(yīng)對各種情況。

你距離合格的駕駛員又邁進(jìn)了一大步！

截止到本篇文章，【新手司機(jī)上路必備基本功】所有課程，全部完工。有興趣的車友，可以關(guān)注新手司機(jī)速成之二【各種疑難停泊車】，之三【復(fù)雜路面預(yù)判與應(yīng)急反應(yīng)】。

謝謝大家的支持與陪伴！祝您練車愉快！駕駛安全無憂！