蘇27、蘇30、蘇35戰(zhàn)斗機(jī)看著都類似，到底有啥區(qū)別呢？過往我們講過蘇27戰(zhàn)斗機(jī)的誕生和發(fā)展歷程，我們今天來簡單聊聊蘇30戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展歷程。
蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)是蘇霍伊飛機(jī)公司設(shè)計(jì)制造的一種多用途戰(zhàn)斗機(jī)。與蘇27基礎(chǔ)版相比，蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)在蘇-27基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，最初稱為蘇-27PU，突出了對(duì)空對(duì)地雙重用途的能力，具有超低空持續(xù)飛行能力、良好的機(jī)動(dòng)性和一定的隱身性能，在缺乏地面指揮系統(tǒng)信息時(shí)仍可獨(dú)立完成殲擊與攻擊任務(wù)，包括在敵領(lǐng)域縱深執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù) 。蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)的歷史可以追溯到20世紀(jì)80年代末的蘇聯(lián)時(shí)期。當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)決定以蘇-27UB戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)研制一款截?fù)魴C(jī)。
蘇30戰(zhàn)斗機(jī)
1988年夏，代號(hào)為“藍(lán)色05”的首架蘇-30原型機(jī)開始進(jìn)行裝配工作，并于1989年12月31日進(jìn)行了首飛。1991年初，整個(gè)試飛結(jié)束后，蘇聯(lián)軍事工業(yè)委員會(huì)和國土防空軍總司令部隨即給蘇-27PU發(fā)放了新的編號(hào)—蘇-30。按照原先的計(jì)劃蘇-30將大量裝備國土防空軍航空兵部隊(duì)，替換蘇-15/21和米格-23/25等老型號(hào)飛機(jī)。工廠和設(shè)計(jì)單位也做好了未來15年內(nèi)的生產(chǎn)計(jì)劃。
但隨著1991年蘇聯(lián)解體，新成立的俄羅斯繼承了蘇聯(lián)的大部分遺產(chǎn)，隨后國土防空軍作為一個(gè)獨(dú)立的軍種被取消，并最終編制為空軍。由于缺乏足夠的資金，軍方無法為國防工業(yè)提供所需的發(fā)展經(jīng)費(fèi)，也無力購置任何大型高技術(shù)裝備。在2003年以前，整個(gè)俄羅斯空軍采購的飛機(jī)數(shù)量尚不及1988年一年前蘇聯(lián)空軍的采購量，蘇-30的發(fā)展計(jì)劃被束之高閣。
蘇聯(lián)解體
蘇30戰(zhàn)機(jī)乘員2人，長21.9米，翼展14.7米，高6.4米，機(jī)翼面積62.04平方米，空重1.77噸，最大起飛重量3.45噸，動(dòng)力系統(tǒng)兩臺(tái)AL31F加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供2X125千牛加力推力,載油量9720千克,載彈量8000千克,最大飛行速度2125千米/小時(shí),實(shí)用升限17300米,航程無空中加油時(shí)3000千米，一次空中加油能夠達(dá)到5200千米，兩次空中加油可以達(dá)到8000千米，起飛滑跑距離為550米，著陸滑行距離為750米。
機(jī)身共有12個(gè)外掛點(diǎn)，能夠攜帶空對(duì)空導(dǎo)彈、空地反輻射導(dǎo)彈、激光導(dǎo)引對(duì)地導(dǎo)彈，以及航空炸彈等，機(jī)炮為1門30 毫米口徑GSh-301機(jī)炮，備彈150發(fā)。
蘇30戰(zhàn)斗機(jī)帶彈飛行
中國訂購蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)之后，又決定訂購蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)。1999年5月20日，俄羅斯為中國生產(chǎn)的第1架蘇30MKK戰(zhàn)斗機(jī)首飛。2000年年底，俄羅斯向中國交付了第一批蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)。2002年，中國又從俄羅斯手中采購一批經(jīng)過改進(jìn)的蘇-30MK2戰(zhàn)斗機(jī)。中國采購的所有蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)中，有76架為空軍裝備的蘇-30MKK，24架為海航裝備的蘇-30MK2戰(zhàn)斗機(jī)。
蘇30MKK
30MK2
2003年3月，馬來西亞皇家空軍宣布引進(jìn)18架蘇-30MKM，共18架蘇-30MKM全部在役。
馬來西亞皇家空軍的蘇-30MKM
印度空軍訂購了超過200架蘇-30MKI，早期的蘇-30MKI由俄國制造，后由印度斯坦航空公司本國制造，外界估計(jì)有200架左右的蘇-30MKI在印度境內(nèi)服役 ，印度是蘇-30系列戰(zhàn)斗機(jī)服役數(shù)量最多的國家。
印度空軍的蘇-30MKI
印度尼西亞空軍共有11架蘇-30MK/蘇-30MK2戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)已全部交付完畢。烏干達(dá)空軍共服役8架蘇-30MK2。委內(nèi)瑞拉空軍共采購了24架蘇-30MK2，未來很有可能增購蘇-30MKV。
2013年10月，安哥拉空軍簽署了18架蘇-30K的訂單，這些蘇-30K在90年代外銷印度，印度接受了更為先進(jìn)的蘇-30MKI后2007年將蘇-30K退還俄羅斯。
越南空軍截止2013年末共擁有32架蘇-30MK2戰(zhàn)斗機(jī)，在2013年8月21日越南向俄羅斯簽訂了價(jià)值4.5億美元的12架蘇-30MK的采購合同。
越南空軍蘇30戰(zhàn)機(jī)
截止2015年，共有44架蘇-30MKA服役在阿爾及利亞空軍。2015年2月，哈薩克斯坦簽訂了4架蘇-30SM的采購方案，2018年5月哈薩克斯坦與俄簽訂新一批蘇-30SM殲擊機(jī)供應(yīng)合同。
2012年至2018年8月俄國防部已經(jīng)訂購了116架蘇-30SM，俄國防部表示在2018年底前將繼續(xù)與該公司簽訂36架蘇-30SM的購買合同，這批飛機(jī)將分3年交付。使蘇-30SM成為近年來俄空天軍裝備數(shù)量最多的新型戰(zhàn)斗機(jī)。
蘇30SM
2019年11月，白俄羅斯向俄羅斯購買的首批兩架蘇-30SM多用途戰(zhàn)機(jī)飛抵白俄羅斯巴拉諾維奇機(jī)場(chǎng)。按照俄白兩國2017年6月簽署的購買合同，白方共向俄方訂購12架蘇-30SM。
從蘇-30基本型，到蘇-30MKK、蘇-30MK2，再到蘇-30SM戰(zhàn)斗機(jī)，蘇30系列戰(zhàn)斗機(jī)總共研制了11個(gè)型號(hào)。當(dāng)時(shí)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)仍處于試驗(yàn)之中，同蘇-30類似的多用途四代戰(zhàn)斗機(jī)還不見蹤影，上百架蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)為捍衛(wèi)中國的領(lǐng)空做出重要的貢獻(xiàn)。
聯(lián)系客服
