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Su-57是怎樣煉成的(上)

Su-57 (Сухой Су-57),第五代多功能戰(zhàn)斗機(jī),旨在遠(yuǎn)程和近戰(zhàn)中摧毀各類空中、地面和水面目標(biāo)。同時(shí),該機(jī)還兼任突破對(duì)方防空系統(tǒng),遠(yuǎn)距離控制空域,摧毀敵機(jī)并完成制空任務(wù)。由俄羅斯聯(lián)邦聯(lián)合航空制造公司旗下蘇霍伊航空集團(tuán)主導(dǎo),始于“未來戰(zhàn)術(shù)空軍戰(zhàn)斗復(fù)合體PAK FA”(Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации,ПАК ФА)計(jì)劃下研發(fā)及生產(chǎn),蘇霍伊內(nèi)部編號(hào)T-50。

1.Su-57 是一種多用途戰(zhàn)斗機(jī),結(jié)合了攻擊機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)的功能。具有高水平控制自動(dòng)化和智能機(jī)組,新型航電綜合系統(tǒng)被深度集成到該機(jī)設(shè)計(jì)中。

2.該機(jī)由蘇霍伊設(shè)計(jì)局(P. O. Sukhoi)研制開發(fā)。幾十年來,蘇霍伊工程師們開發(fā)了大約100種飛機(jī)及其改型——戰(zhàn)斗機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)攔截機(jī)、轟炸機(jī)、火力偵察機(jī)、攻擊機(jī)、客運(yùn)和空運(yùn)貨機(jī)。批量生產(chǎn)60多種型號(hào)。Su-57是首架第五代超音速戰(zhàn)斗機(jī)。

3.Su-57的概念是在考慮到面向體系對(duì)抗操作情況下開發(fā)——該機(jī)可以與相同類型戰(zhàn)斗機(jī)和其他類型戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同工作。新機(jī)機(jī)載設(shè)備可以實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù),并作為編隊(duì)一部分與地面控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)行動(dòng),并自主執(zhí)行任務(wù)。

4.Su-57為獲得全新的性能確保優(yōu)于此類現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī),其嵌入復(fù)雜的技術(shù)解決方案。主要優(yōu)勢(shì)是多功能性,在實(shí)戰(zhàn)條件下的高生存性,使用效率和解決問題的自動(dòng)化能力。

5.俄羅斯于2000年代初期決定開發(fā)第五代戰(zhàn)斗機(jī)。Su-57擁有最現(xiàn)代化的機(jī)載綜合設(shè)備部件,這將使其在數(shù)十年內(nèi)保持高性能現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)地位。除此該平臺(tái)具有開放式架構(gòu),允許在對(duì)具體任務(wù)集進(jìn)行最少改裝情況下應(yīng)用新技術(shù)。

6.Su-57采用兩臺(tái)土星AL-41F1-117S噴氣引擎,在同級(jí)中表現(xiàn)突出。第二級(jí)引擎解決方案使其在某些領(lǐng)域具有下一代的引擎特征。

7.留里卡(A.M.Lyulka)命名的設(shè)計(jì)局總設(shè)計(jì)師兼總監(jiān)葉甫根尼·馬爾丘科夫(Evgeniy Marchukov)將新一代引擎稱為5+,因?yàn)槠淇僧a(chǎn)生最大的推力比,具有最小的消耗和質(zhì)量比。世界上該級(jí)別引擎都未能達(dá)到這樣的指標(biāo)。

8-9.該引擎具有受控推力矢量裝置,噴管轉(zhuǎn)速度:30°/s——這在駕駛過程中將提供巨大優(yōu)勢(shì)。試飛員說“我們可以以最低速度以尾為軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)并保持面對(duì)敵人”。

10.五代機(jī)要求之一就是隱身性。Su-57雷達(dá)隱身由特殊外形提供,所有外形角度都控制在一定范圍內(nèi)。此外,吸收雷達(dá)波圖層用于機(jī)體。達(dá)到這些要求改變了戰(zhàn)斗機(jī)的外形與設(shè)計(jì)。

11.Su-57成為2018年勝利日閱兵的明星,但大部分技術(shù)特征都處于保密。該機(jī)可達(dá)到20km升限,速度高達(dá)2,600km/h——M2.2。

12.該機(jī)出口版本為Su-57E。由于其高性能,具有很高的出口潛力。

13.Su-57駕駛艙比Su-27更舒適更符合人體工程學(xué)。裝備SOZhE-50具有抗過G生命維持系統(tǒng)、氧氣供應(yīng)系統(tǒng)。該機(jī)裝備幾何可變適應(yīng)NPP Zvezda的K-36D-5彈射座椅,可以自動(dòng)分析飛機(jī)的高度、速度和角運(yùn)動(dòng)及飛行員身高和體重。

14.戰(zhàn)機(jī)采用內(nèi)置制氧裝置——飛行時(shí)間幾乎不受限制,無需在著陸加油。

15.兩個(gè)15 inch屏幕顯示所需信息。

16.帶有推力矢量控制引擎增加了戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性,便于起飛,允許在空中進(jìn)行復(fù)雜機(jī)動(dòng)及橫滾和俯仰急劇變化。

17.該機(jī)配備包括雷達(dá)和光電探測(cè)系統(tǒng),可遠(yuǎn)距離跟蹤敵機(jī),使對(duì)手很難在有效射程內(nèi)接近Su-57。

18.五代引擎特點(diǎn)之一是能夠以超音速模式巡航飛行。

19.第一架Su-57(當(dāng)時(shí)工廠代號(hào)T-50)于2010年首飛。在隨后幾年中,開發(fā)人員改進(jìn)了改進(jìn)設(shè)計(jì)。2021年完成下一階段國家聯(lián)合試驗(yàn),交付首架生產(chǎn)型飛機(jī)。

20.飛機(jī)裝備空對(duì)空和空對(duì)地導(dǎo)彈、可調(diào)式航彈和一門機(jī)炮,能夠以1500發(fā)/min速度射擊。該武器系統(tǒng)可解決多種復(fù)雜打擊任務(wù)。

21.該機(jī)涂裝并非偶然,迷彩涂料有助于飛機(jī)融入背景或在視覺上改變戰(zhàn)斗機(jī)形狀,使雷達(dá)看不見的情況下肉眼也很難發(fā)現(xiàn)。

22.第一架飛機(jī)被用作蘇霍伊設(shè)計(jì)局新項(xiàng)目進(jìn)行飛行實(shí)驗(yàn)。

23.Su-57首次在2019年國際航空航天沙龍 (MAKS) 進(jìn)行靜態(tài)展示。此前,該機(jī)僅參加飛行計(jì)劃實(shí)驗(yàn)——2011年以來,飛行員已向外界展示了該戰(zhàn)斗機(jī)的能力。

未完,續(xù)見Su-57是怎樣煉成的(下)

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