圖注：美軍“阿帕奇”武裝直升機
“阿帕奇”是目前攻擊直升機的杰出代表，以防護能力標準為例，“阿帕奇”不怕7.62毫米子彈，也抵擋得住12.7毫米子彈，同時，就算它被高爆彈擊中，也還能夠支撐著飛返基地?？箟嫐Х矫?，其機身的設(shè)計可以承受20G的墜毀撞擊，而不會傷到機上人員，而且油箱的設(shè)計也可以經(jīng)得起墜毀的撞擊，同時還會自動封閉。
以上屬于自衛(wèi)范疇，真正說到“阿帕奇”的威力，當然還要看攻擊能力，說到這里就必須重點說一下“阿帕奇”的“長弓”雷達和“海爾法”反坦克導彈這對兒最佳組合了。
“長弓”毫米波雷達安裝在“阿帕奇”主旋翼軸的頂部，可進行360度全方位連續(xù)掃描，當直升機在復雜地形的掩護下，這種雷達波可以穿過惡劣大氣環(huán)境，發(fā)現(xiàn)機載紅外設(shè)備發(fā)現(xiàn)不了的偽裝在地面雜彼中的目標，并可以通過目標探測和分類設(shè)備將雷達探到的目標信號特性與數(shù)據(jù)庫的資料進行比較，依次排列出對載機的威脅等級。在跟蹤瞄準目標時，不但速度快，而且可以瞄準多個目標。
與“長弓”雷達完美搭檔的武器就是AGM-114L“長弓海爾法”導彈，它采用主動雷達制導方式，對于目標的特征和位置信息可被導彈所“記憶”，即使直升機雷達不再照射目標，彈上的毫米波主動雷達導引頭也能引導其命中目標，射程達到10千米，是世界上第一種直升機載、發(fā)射后不用管的重型遠程反坦克／反直升機導彈。
此外，裝備“長弓”雷達和“長弓海爾法”導彈的“長弓阿帕奇”還可帶4枚“毒刺”、4枚“西北風”或2枚“響尾蛇”紅外格斗導彈，從而提高了該機的空戰(zhàn)能力。
可以說，“阿帕奇”的強大火力與重裝甲，使它像是一輛在戰(zhàn)場上空飛行的
阿帕奇武裝直升機是戰(zhàn)爭史上的革命性發(fā)展。它本質(zhì)上是一種飛行坦克，設(shè)計可以經(jīng)受猛烈攻擊造成的巨大破壞。即使在惡劣的天氣下，它也能不分晝夜地瞄準攻擊特定的目標。正如你所料，這是一種可怕的陸軍戰(zhàn)爭機器。
阿帕奇有令人驚嘆的飛行系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)和裝甲系統(tǒng)。就技術(shù)而言，這些組件是了不起的技術(shù)。結(jié)合在一起，組成了一個不可思議的戰(zhàn)斗機器——有史以來最致命的直升機。
從核心來看，阿帕奇直升機的工作方式與其他直升機幾乎一樣。葉片是傾斜的翼型，就像飛機翅膀。當它在空氣中加速時，每個葉片都會產(chǎn)生升力。 直升機頂部的主旋翼有四個6米的葉片。飛行員通過調(diào)整高度來操縱直升機斜盤機構(gòu)。旋轉(zhuǎn)斜盤改變每個葉片傾斜增加升力。調(diào)整所有槳葉的螺距使直升機垂直升降。當槳葉繞著旋轉(zhuǎn)周期轉(zhuǎn)動時，改變螺距會產(chǎn)生不均勻的升力，使直升機傾斜并朝特定方向飛行。
AH-64阿帕奇1984年服役，成為美國陸軍第一架專用武裝直升機。阿帕奇是先進技術(shù)的先驅(qū)，包括TADS目標獲取系統(tǒng)熱成像夜視、頭盔可操縱的30毫米鏈式機炮和地獄火激光制導導彈。 阿帕奇被設(shè)計成西歐戰(zhàn)場上的坦克殺手，可以攜帶多達16輛地獄火導彈。僅僅兩架阿帕奇就可以擊毀一個由30輛蘇聯(lián)坦克組成的營，這將大大有助于解決北約在數(shù)量上的劣勢。
事實上，它的使命將被證明是在別處。直升機在1989年入侵巴拿馬和1991年海灣戰(zhàn)爭中經(jīng)歷了戰(zhàn)斗。美軍用它在伊拉克和阿富汗作戰(zhàn)，以色列用它在黎巴嫩和加沙地帶作戰(zhàn)，英軍用它在阿富汗、利比亞、伊拉克和加沙地帶作戰(zhàn)。沙特阿拉伯用阿帕奇在也門與胡塞叛軍作戰(zhàn)。阿帕奇在12個國家服役，另有三個國家和地區(qū)正在訂購中。
最新版本的阿帕奇，AH-64E型，具有升級的引擎，與其他友軍共享信息的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈，改進的傳輸，以及從駕駛艙控制無人駕駛飛行器的能力。美國陸軍正在購買一些AH-64E，但是大多數(shù)直升機將是升級到E型標準的老阿帕奇直升機。
推出30多年后，阿帕奇仍在服役，它的飛行時間比任何人預期的都長。美軍最終決定使用“結(jié)扎”程序。新型直升機將取代UH-60黑鷹和AH-64阿帕奇。在某種程度上，美國陸軍必將資金來源從現(xiàn)有的項目轉(zhuǎn)移到新的項目中去。在不久的將來，美國陸軍可能會購買更多的E型，取代在墜機或戰(zhàn)斗中損失的現(xiàn)有直升機。
坦克開罐器，伊拉克戰(zhàn)爭中曾有一架阿帕奇消滅了28輛坦克。
說到阿帕奇的威力，那肯定得看阿帕奇配套的武器系統(tǒng)。
阿帕奇配用一門30毫米鏈式炮，沒記錯的話使用的是貧鈾彈。老美不像我國有大量的鎢礦，穿甲彈更多的是貧鈾彈，缺點也相當明顯，好多A-10或者阿帕奇的飛行員患上睪丸癌。雖然坦克首上裝甲正面裝甲很厚實，甚至配上了爆炸反應(yīng)裝甲，但是炮塔頂部那點可憐的裝甲對30毫米的貧鈾彈毫無抵抗力啊……武直從對坦克炮塔頂部攻擊，分分鐘開罐有木有
阿帕奇最重要的武器，就是地獄火導彈了。理論上可以在短翼上掛載16枚，一枚干一輛坦克，那就是16輛。地獄火導彈威力杠杠的，不過我國的同類產(chǎn)品同樣不是吃素的！
阿帕奇還可以掛載19聯(lián)裝的70毫米火箭發(fā)射巢。好多軍迷有時候會笑我國空軍戰(zhàn)機打火箭彈，其實是沒有必要的。火箭彈便宜哎，不用干嘛，財大氣粗的老美不也用的挺嗨的。聽說，阿帕奇已經(jīng)用上了制導火箭彈。
阿帕奇是很厲害，也是一架好武直，但是我國現(xiàn)在打擊武直的手段太多了，當年三打三防不是白練的。阿帕奇為什么牛，因為奪取了制空權(quán)，一樹之高就可以肆意妄為了。沒有制空權(quán)，阿帕奇在哪里都得夾著尾巴！
其實國人不應(yīng)妄自菲薄，也許很快，我國的重型武直即將震撼出場！
阿帕奇武裝直升機因其卓越的性能，成為很多國家的主力攻擊直升機。阿帕奇曾在巴拿馬、波斯灣、科索沃、阿富汗和伊拉克的沖突中為美軍提供火力，以色列在黎巴嫩和加沙地帶的軍事沖突中使用了阿帕奇，英國和荷蘭的阿帕奇在阿富汗和伊拉克的戰(zhàn)爭中都有部署。受到過實戰(zhàn)檢驗的阿帕奇也因此受到越來越多的國家青睞。
波音生產(chǎn)的AH-64是一架美國雙渦軸攻擊直升機，配備有尾輪式起落架和一個雙人雙排駕駛艙。它的特點是安裝在“鼻子”上的傳感器套件，用于目標捕獲和夜視系統(tǒng)。它配備了一個30毫米M230鏈槍，在主起落架之間，在飛機的前機身下，和安裝在短翼掛架上的四個掛載點，用于攜帶武器和倉庫，通常掛載的是AGM-114“地獄火”導彈和Hydra 70火箭吊艙的混合。AH-64具有顯著的系統(tǒng)，以提高作戰(zhàn)生存能力。
在1972年取消了AH-56項目研發(fā)后，美國陸軍為了支持美國空軍A-10霹靂II和海軍陸戰(zhàn)隊鷂式戰(zhàn)斗機等項目，尋求一架直升機來填補仍由陸軍指揮的反裝甲攻擊角色。而當時1948年的基韋斯特協(xié)議禁止陸軍擁有戰(zhàn)斗固定翼飛機，美軍想要一架比AH-1眼鏡蛇更好的飛機，在火力、性能和射程上。它將具有貼地飛行的可操作性。
項目吸引了貝爾、波音Vertol/Grumman團隊、休斯公司、洛克希德公司和西科斯基公司的興趣。每個公司都建造了直升機原型，并進行了飛行試驗。休斯的77/YAH-64A型樣機于1975年9月30日首次飛行，貝爾的409/YAH-63A型樣機于1975年10月1日首次飛行。在評估了測試結(jié)果后，美陸軍在1976年選擇了休斯的YAH-64A而不是貝爾的YAH-63A。選擇YAH-64A的原因它更耐損傷的四葉主旋翼和YAH-63A的三輪車起落架布置不穩(wěn)定。
AH-64A隨后進入項目的第二階段，根據(jù)該階段，將建造三架預生產(chǎn)AH-64A，此外，兩個YAH-64A飛行原型和地面測試單元升級到相同的標準。在此期間，武器和傳感器系統(tǒng)進行了集成和測試，包括激光制導的AGM-114“地獄火”導彈?！暗鬲z火”導彈的研制始于1974年，目的是有效地滿足阿帕奇成為反坦克導彈武裝直升機。
1981年，三架預生產(chǎn)的AH-64A交給美國陸軍進行作戰(zhàn)試驗II。陸軍測試是成功的，但后來決定升級到更強大的T700-GE-701版本的發(fā)動機，額定功率為1690馬力（1260千瓦）。AH-64在1981年底被命名為阿帕奇，沿襲了以美國印第安部落命名陸軍直升機的傳統(tǒng)。1982年，它被批準進行全面生產(chǎn)。1983年，第一架生產(chǎn)直升機在亞利桑那州梅薩市休斯直升機公司的工廠推出。休斯直升機公司于1984年被麥克唐納道格拉斯公司以4.7億美元收購。該直升機部門后來在1997年8月波音公司和麥克唐納道格拉斯公司合并后成為波音公司的一部分。1986年，AH-64A的增量或飛逸成本為700萬美元，根據(jù)總成本計算，平均單位成本約為1390萬美元。
在20世紀80年代，麥克唐納道格拉斯研究了一架AH-64B，它的特點是更新了駕駛艙，新的火控系統(tǒng)和其他升級。1988年，一項旨在改進傳感器和武器系統(tǒng)的多階段升級計劃獲得批準。技術(shù)進步導致該計劃取消，轉(zhuǎn)而進行更具雄心的技術(shù)變革。1990年8月，AH-64D阿帕奇長弓戰(zhàn)機的研制獲得國防采辦委員會的批準。第一架AH-64D原型機于1992年4月15日試飛。在測試期間，六架AH-64D直升機與一組更大的AH-64A進行了對峙。結(jié)果表明，與AH-64A相比，AH-64D的戰(zhàn)時生存能力提高了7倍，殺傷能力提高了4倍。1995年10月13日，批準了全面生產(chǎn)。1996年8月簽署了價值19億美元的五年期合同，將232架AH-64A升級為AH-64D，并于1997年3月首次交付美陸軍。自2008年以來，隨著波音和美國陸軍計劃終止對AH-64A的技術(shù)支持，運營舊型AH-64A的國家被敦促進行升級，使其成為AH-64D。截至2007年，AH-64D計劃的總投資為110億美元。波音公司一直在生產(chǎn)阿帕奇，到2020年將生產(chǎn)2400多架各型號的AH-64。
阿帕奇為了博眾取長，其部分產(chǎn)品由其他航空公司生產(chǎn)。由意大利和英國合并的阿古斯塔韋斯特蘭公司為阿帕奇生產(chǎn)了許多組件。而自2004年以來，韓國航空工業(yè)公司一直是阿帕奇飛機機身的唯一制造商，其機身生產(chǎn)此前由瑞安航空工業(yè)完成。
阿帕奇有一個四葉片主旋翼和一個四葉片尾槳。機組人員坐在一起，飛行員坐在副駕駛或者炮手的后面和上方。兩名機組成員都能獨立駕駛飛機和使用武器進行交戰(zhàn)。乘員艙在兩個駕駛艙之間有防護罩，這樣至少有一名機組人員能在撞擊或者在襲擊中幸存下來。艙室和旋翼槳葉設(shè)計用于承受23毫米子彈的打擊。機身能承受約1100公斤的撞擊，并有一個自我密封的燃料系統(tǒng)，以防止彈道炮彈。飛機的設(shè)計滿足MIL-STD-1290的耐撞性要求，該要求規(guī)定了碰撞能量衰減的最低要求，以盡量減少機組人員傷亡。這是通過增加結(jié)構(gòu)強度、耐撞擊的起落架、座椅和燃料系統(tǒng)來實現(xiàn)的。
AH-64由兩臺通用電氣T700渦輪軸發(fā)動機驅(qū)動，機身兩側(cè)都有高排氣口。各種型號的發(fā)動機都有在阿帕奇號上使用，在英國服役的使用羅爾斯·羅伊斯的發(fā)動機。2004年，通用電氣航空公司開始為阿帕奇生產(chǎn)功率更大的T700-GE-701D發(fā)動機，AH-64D的額定功率為2000馬力（1500千瓦）。
非戰(zhàn)時狀態(tài)下，當溫度為15°C時，AH-64的垂直爬升速度為每分鐘541米/分鐘，最高飛行高度為6400米。在炎熱的天氣，當溫度21°C時，其垂直爬升速度降低至486米/分鐘，由于空氣密度降低，最高飛行高度降低到5900米。
阿帕奇的革命性特點之一是它的頭盔顯示器，集成頭盔和顯示器瞄準系統(tǒng)（IHADSS）。飛行員或炮手都可以將直升機的30毫米自動M230鏈式的武器發(fā)射摁扭在頭盔上進行操作，并使槍頭移動到頭盔所看到的地方。M230E1也可以固定在鎖定的前方發(fā)射位置，或者通過目標捕獲和指示系統(tǒng)（TADS）進行控制。在更先進的AH-64型號上，TADS/PNV已經(jīng)被洛克希德馬丁公司的MTADS瞄準系統(tǒng)所取代，實現(xiàn)看到即瞄準并發(fā)射的功能，縮短了延遲瞄準發(fā)射的時間，更容易捕捉戰(zhàn)機。
而且美國陸軍交戰(zhàn)訓練是在與AH-64D戰(zhàn)術(shù)交戰(zhàn)模擬系統(tǒng)（AWSS-LBA TESS）集成的空中武器計分系統(tǒng)下進行的，使用30毫米的實彈和火箭彈藥以及模擬的地獄火導彈。智能機載數(shù)據(jù)接口模塊（SMODIM）將阿帕奇數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡浣粦?zhàn)模擬系統(tǒng)的地面站進行射擊評估制導。AH-64的空中炮擊性能標準是在800–1200米的范圍內(nèi)，對輪式車輛發(fā)射30發(fā)至少命中一發(fā)。
各種傳感器和機載航空電子設(shè)備，可以滿足阿帕奇在夜間或白天以及惡劣天氣條件下運行下執(zhí)行任務(wù)。這些系統(tǒng)包括目標捕獲和指示系統(tǒng)、飛行員夜視系統(tǒng)（TADS/PNVS），被動紅外對抗，GPS和IHADS。AH-64D還可以在50公里內(nèi)同時定位多達256個目標。2012年8月，24架美國陸軍AH-64D裝備了地面火力采集系統(tǒng)（GFAS），該系統(tǒng)可在所有光照條件下探測和瞄準地面武器火源視野120°。GFAS由兩個與阿帕奇的其他傳感器一起工作的傳感器吊艙和一個精確定位炮口閃光的熱成像攝像機組成。
2014年，宣布正在開發(fā)新的目標和監(jiān)視傳感器，以向阿帕奇機組人員提供高分辨率彩色圖像，取代老式的低清晰度黑白成像系統(tǒng)。洛克希德公司于2016年1月開始升級阿帕奇的箭頭炮塔，以提供更高分辨率的彩色成像、更遠的射程和更寬的視野。
AH-64可適應(yīng)多種不同的角色，但主要的是近戰(zhàn)攻擊。除了30毫米M230E1鏈槍外，阿帕奇在其短翼塔架上還攜帶一系列外載武器裝備，通常是AGM-114“地獄火”反坦克導彈的混合體，以及Hydra 70通用非制導70毫米火箭彈。一個擁有18架飛機的阿帕奇營可以攜帶288枚“地獄火”導彈，每枚導彈都能摧毀一輛坦克。自2005年以來，“地獄火”導彈有時配備有一個名為AGM-114N溫壓彈頭，它旨在打擊地面部隊和城市作戰(zhàn)行動。使用溫壓增強爆破武器，例如AGM-114N，一直是阿帕奇的一個爭議點，因此為了防止誤傷平民2015年10月，美國陸軍為阿帕奇訂購了第一批先進精確殺傷武器系統(tǒng)（APKWS）制導的70毫米火箭。
（在伊拉克執(zhí)行空襲的AH-64D）
從20世紀80年代開始，毒刺和AIM-9響尾蛇空空導彈以及AGM-122側(cè)臂反輻射導彈被評估用于AH-64。毒刺最初是被選中的，美國陸軍也在考慮使用星紋便攜式空對空導彈。毒刺導彈通常用于非美國阿帕奇戰(zhàn)機，因為外國軍隊沒有那么多的空中優(yōu)勢飛機來獲取制空權(quán)。AH-64E最初缺乏使用毒刺為自衛(wèi)設(shè)備騰出空間的能力，但在韓國的需求下，毒刺也安裝在AH-64E。阿帕奇也可以在短翼上安裝外部油箱，以增加射程和任務(wù)時間。它的短翼塔架有安裝點，便于維修。這些武器裝置還可用于保護外部人員以備緊急運輸。
AH-64E能夠控制無人駕駛飛行器，它可以請求從地面控制站控制RQ-7 或MQ-1C灰鷹，以便通過數(shù)據(jù)鏈通信進行安全偵察，完成OH-58偵察直升機的任務(wù)。阿帕奇的控制無人機的互操作性有四個層次：間接接收有效載荷數(shù)據(jù)；通過直接通信接收有效載荷數(shù)據(jù)；部署無人機武器；接管飛行控制。
無人機可以搜索敵人，如果裝備了激光指示器，就可以瞄準敵方目標實施打擊。波音公司建議阿帕奇可以安裝定向能武器。該公司開發(fā)了一種小型激光武器，最初設(shè)計用于攻擊小型無人機，它使用高分辨率望遠鏡的2-10千瓦光束，射程為10.0公里。在阿帕奇上，激光武器還可以用來摧毀敵人的通訊或無線電設(shè)備。2017年6月26日，美國陸軍和雷神公司宣布，他們已經(jīng)成功完成了首次基于直升機的AH-64高能激光系統(tǒng)飛行演示。
2016年7月14日，阿帕奇還成功完成了歐洲導彈軍火商MBDA的硫磺反裝甲導彈的測試。2020年1月，美國陸軍宣布將在AH-64E部署拉斐爾長釘反坦克導彈導彈，作為獲得新打擊功能的臨時解決方案，以提供更大的能力。2014年，作為五角大樓亞太平衡戰(zhàn)略的一部分，美國陸軍正在調(diào)整其阿帕奇直升機，以提高海上性能。其他航空電子設(shè)備和傳感器的改進包括能夠探測沿海環(huán)境中的小型船只的遠程雷達，處理海上目標的軟件調(diào)整，以及增加16號鏈路的數(shù)據(jù)鏈路，以便更好地與其他友軍進行通信。
阿帕奇的能力不僅局限于紙上談兵。1984年1月，美國陸軍正式接受了第一批AH-64A飛機的生產(chǎn)，并于同年晚些時候開始訓練首批飛行員。第一支作戰(zhàn)阿帕奇部隊，第17騎兵旅第7營，于1986年4月在德克薩斯州胡德堡開始訓練AH-64A。兩個作戰(zhàn)單位，68架AH-64s首次部署到歐洲1987年9月參加了那里的大型軍事演習。
在部署阿帕奇之后，阿帕奇在大范圍的夜間作戰(zhàn)中的使用等能力清楚地表明，它能夠在自己部隊的前線之外作戰(zhàn)，拓寬了以前的攻擊直升機的進攻范圍。阿帕奇首次用于戰(zhàn)斗是在1989年，對巴拿馬的入侵期間。它參與了240多個戰(zhàn)斗小時，攻擊各種目標，大部分是在夜間進行的。作戰(zhàn)指揮官卡爾·斯泰納說：“你可以在晚上從四英里外的窗戶發(fā)射地獄火導彈?！?/span>
（阿帕奇的夜間作戰(zhàn)效果）
由“阿帕奇安裝了美國空軍使用的Have Quick UHF無線電系統(tǒng)，可以與其他軍種進行間協(xié)調(diào)和聯(lián)合行動，如聯(lián)合空襲小組。阿帕奇戰(zhàn)機廣泛使用近距空中支援（CAS）飛機，如美國空軍的A-10雷電二式攻擊機和AV-8鷂II式攻擊機，它們經(jīng)常充當保護阿帕奇和聯(lián)合作戰(zhàn)的搭檔。
1990年伊拉克入侵科威特后，將近一半的美國阿帕奇部署到沙特。在1991年1月17日的沙漠風暴行動中，八架阿帕奇在四架MH-53直升機的引導下，在行動的第一次攻擊中摧毀了伊拉克的部分雷達網(wǎng)，讓多國部隊的攻擊機躲過偵查。每架阿帕奇運載著一個Hydra 70火箭、地獄火和一個輔助燃料箱。在100小時的地面戰(zhàn)爭中，共有277架阿帕奇參加，摧毀了278輛坦克、眾多裝甲運兵車和其他伊拉克車輛。而只有一架阿帕奇在一枚近距離火箭推進榴彈擊中后墜毀，但機組人員幸存下來。
雖然AH-64在戰(zhàn)斗中很有效，但后勤方面存在缺陷。1990年報告的調(diào)查結(jié)果表明，“維修單位無法跟上阿帕奇出人意料的高工作負荷。”為了為作戰(zhàn)行動提供備件，美國陸軍暫時將全球其他所有阿帕奇停飛，戰(zhàn)區(qū)里的阿帕奇飛機只飛行了計劃飛行時間的五分之一。
AH-64在1990年代在巴爾干地區(qū)的沖突發(fā)揮了作用。1999年，24架阿帕奇部署到阿爾巴尼亞的一個陸上基地，在科索沃作戰(zhàn)。這需要26000噸的設(shè)備在550架C-17飛機上運輸，花費4.8億美元。但在這些部署過程中，AH-64也遇到了一些問題，例如訓練、夜視設(shè)備、油箱和生存能力不足。
2000年，101空降師的指揮官迪克·科迪就阿帕奇的訓練和設(shè)備故障給美軍參謀長寫了一份措辭強硬的備忘錄。幾乎沒有飛行員有能力佩戴夜視鏡飛行，從而妨礙了夜間作業(yè)?！度A盛頓郵報》在頭版披露了一篇關(guān)于阿帕奇缺陷的文章評論道：“在進入21世紀之際，自夸的直升機象征著軍隊的一切錯誤：無法迅速行動、抵制變革、對傷亡的執(zhí)著、冷戰(zhàn)后的身份危機?！庇捎趽膫?，阿帕奇沒有在科索沃執(zhí)行剩余的戰(zhàn)斗任務(wù)。
直到2001年阿富汗戰(zhàn)爭后，阿帕奇才在阿富汗的曠日持久的山地游擊戰(zhàn)中重現(xiàn)，它在阿富汗的游擊戰(zhàn)中可以升任精確地定點打擊任務(wù)。阿帕奇經(jīng)常組成小分隊飛行，在沒有火力可以威脅它的裝甲的情況下，阿帕奇在伊拉克戰(zhàn)爭中也投入使用。但是在2009年12月21日，一架阿帕奇在一次襲擊中大擺烏龍，誤傷了英國控制的基地，造成一名英國士兵死亡。
伊拉克戰(zhàn)爭期間，截止2003年3月24日，有31架阿帕奇受損，其中一個在卡爾巴拉附近對伊拉克共和國衛(wèi)隊裝甲旅的襲擊中被擊落。伊拉克坦克兵在地形中設(shè)置了密集的高射炮防空網(wǎng)，并有效地使用了他們的武器。伊拉克官員聲稱一名伊拉克農(nóng)民用布爾諾步槍（另一說是AK-47)擊落了阿帕奇，但該報道中的農(nóng)民否認參與其中。
到2011年12月美軍在伊拉克的軍事行動結(jié)束時，已有幾架阿帕奇戰(zhàn)機被敵軍火力擊落，并在事故中喪生。2006年一架阿帕奇在伊拉克被一架蘇聯(lián)制造的SA-7肩扛式導彈擊落。2007年，四架阿帕奇被伊拉克武裝分子的迫擊炮火摧毀，這些迫擊炮根據(jù)士兵們拍攝的帶有地理標簽的照片，準確地判斷出阿帕奇經(jīng)常出沒的位置。
也有幾架AH-64在阿富汗的事故中墜毀，但大多數(shù)遭受嚴重破壞的阿帕奇能夠繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)并安全返回，美國陸軍阿帕奇自1975年第一架原型機飛行以來，飛行時間累計超過300萬小時。2011年5月，美國國防部公布的一份審計報告發(fā)現(xiàn)，波音公司經(jīng)常向美國陸軍多收阿帕奇等直升機的常規(guī)備件費用，程度從33.3%到177475%不等。
截至2013年年中，美陸軍第229航空團第1營共收到24架AH-64E。2013年11月27日，AH-64E實現(xiàn)了初步作戰(zhàn)能力。2014年3月，第1-229攻擊偵察營在阿富汗部署了24架AH-64E，這是該型飛機的首次作戰(zhàn)部署。從2014年4月到9月，AH-64E在戰(zhàn)斗中保持了88%的戰(zhàn)備率。該部隊的部署于2014年11月結(jié)束，AH-64E累計飛行了11000個飛行小時，每架直升機平均每月66小時。AH-64E的飛行速度比AH-64D快32公里/小時，縮短了57%的反應(yīng)時間，而且燃油效率也更好。塔利班武裝對AH-64E攻擊的更快和更長時間感到驚訝，AH-64E在軍事基地的時局也從之前的AH-64D2.5-3小時增加到3-3.5小時。AH-64Es還能與中型和大型無人機合作，以發(fā)現(xiàn)目標并保持目標正確，該部隊與無人機共同執(zhí)行60%的直接火力交戰(zhàn)，阿帕奇飛行員經(jīng)?？刂茻o人機，并參考他們的飛行視頻，以利用他們更高的高度和耐力，從防區(qū)外的范圍看到更遠的作戰(zhàn)空間。
（AH-64E）
2014年，美國陸軍開始實施一項計劃，將所有阿帕奇從美國陸軍預備役部隊和國民警衛(wèi)隊調(diào)到現(xiàn)役陸軍，充當偵察直升機，取代OH-58直升機。使用阿帕奇將比OH-58升級或購買一架新的偵察機更便宜。AH-64Es可以控制像MQ-1C灰鷹這樣的無人機執(zhí)行空中偵察任務(wù)，2010年的一項研究發(fā)現(xiàn)，阿帕奇和無人機的組合是新直升機最具成本效益的替代方案，可以滿足80%的偵察需求，相比之下，現(xiàn)有的OH-58和升級后的OH-58的比例分別僅為20%和50%。將失去攻擊直升機的美國國民警衛(wèi)隊部隊反對了這一提議。但改革繼續(xù)進行，2015年3月，美軍第一支重型攻擊偵察部隊由24架阿帕奇和12架RQ-7 無人機組成。
2014年7月，五角大樓宣布，阿帕奇已被派往巴格達，以保護使館人員免受ISIS武裝分子的襲擊。2014年10月4日，阿帕奇開始執(zhí)行針對ISIS地面部隊的軍事行動任務(wù)。在搭配了無人機后，阿帕奇如虎添翼，2014年10月，美國陸軍AH-64和空軍戰(zhàn)斗機參與了對費盧杰東北部ISIS部隊的四次空襲2016年6月，阿帕切被用于支持伊拉克軍隊的摩蘇爾進攻，并在摩蘇爾戰(zhàn)役期間提供支援，有時還執(zhí)行夜間飛行任務(wù)。2019年12月，伊朗支持的武裝分子試圖襲擊美國駐巴格達大使館后，兩架阿帕奇為美國海軍陸戰(zhàn)隊提供了守備，以確保該機構(gòu)的安全。
2014年，波音公司在引進美國陸軍預期的未來垂直升降攻擊型飛機之前構(gòu)想了阿帕奇的升級版，預計到2040年將取代阿帕奇。概念版的AH-64F將通過改進渦輪發(fā)動機，計劃中使用的3000馬力新的渦軸發(fā)動機，以及可伸縮起落架、巡航期間用于卸載主旋翼升力的短翼，和將具有更高的速度，可鉸接90度以提供向前推力的尾槳。但美國陸軍出于成本考量，將在2020年繼續(xù)購買其他版本的阿帕奇，直到2026年波音的生產(chǎn)線結(jié)束，然后AH-64F計劃在2030年才有可能上線。
除了美軍版本的阿帕奇外，包括希臘、日本、以色列、荷蘭、新加坡，印尼和阿聯(lián)酋，英國等國家也裝備了阿帕奇。AH-64A和AH-64D以及AH-64E已衍生出幾種型號，用于出口。英國制造的阿帕奇是基于AH-64D Block I，配備了幾個不同的系統(tǒng)，包括更強大的發(fā)動機、折疊旋翼槳葉和其他皇家海軍艦艇的改裝。
（英國版的阿帕奇）
其他國家或地區(qū)的阿帕奇也是大同小異，都是根據(jù)他們的需要自行改裝，或者美國的軍火公司為其改裝。不過總體而言，美國版的阿帕奇在綜合性能磨合和使用熟練度上應(yīng)該是最好的，其他國家的性能出于防止泄密或者其自身的需求，都或多或少地進行了功能的閹割。不過即使是美國原版的阿帕奇也在實戰(zhàn)中被擊落，阿帕奇并不是神化到可以刀槍不入。
三哥和天朝持續(xù)兩個月的對峙很是引人注目，兩國這時候的任何軍事動作都會被加上特別的意義，這不三哥剛剛宣布要花費幾百億盧布來采購美帝的阿帕奇AH-64武裝直升機，就被認為是針對天朝的措施。
AH-64D'長弓'阿帕奇強悍的外掛能力
如上圖所示，阿帕奇有四個外掛點，而且每個外掛點可以搭載4枚地獄火空地導彈，一共16枚，另外在對空作戰(zhàn)時還可以搭載AIM-9麻雀空空導彈。
阿帕奇一般外掛搭配8枚反坦克導彈和兩個火箭筒，此外阿帕奇的機頭下方還有一個30毫米的鏈式機關(guān)炮，備彈量可達1200發(fā)。
AH-64D“長弓阿帕奇”也已經(jīng)服役，主要改進是旋翼最頂端裝有一具LONGBOW“長弓”毫米波搜索雷達(圓鼓狀)，可以控制與其匹配的毫米波制導HELLFIRE導彈。
70毫米制導火箭彈
威力是很大的，光算每架上面帶的16枚海爾法，就夠全球任意裝甲部隊喝一壺的，再配上美國空軍制空上的優(yōu)勢，非常厲害。
并且從阿帕奇本身來看，無論在載彈量、機載電子設(shè)備、動力、機身機構(gòu)等方面都是無可爭議的世界第一，但再厲害的武器也需要配合上作戰(zhàn)體系，美軍作戰(zhàn)體系強，阿帕奇也強，自然非常厲害，但比如出口到臺灣的阿帕奇，臺灣連制空權(quán)都沒有，光有幾架阿帕奇能有什么用。
2003年，我在伊拉克在雇傭軍的時候，開的就是該進行阿帕奇FDF -42，這臺直升飛機，配的是三菱該進行渦輪增壓發(fā)動機，最高馬力395匹，飛機上有25個懸掛點，可以掛載舞水端導彈，還有大浦洞導彈，還有飛魚導彈，反正能掛的東西都可以掛……
阿帕奇執(zhí)行反坦克任務(wù)時裝備16枚海爾法反坦克導彈，最多可以干掉16個裝甲目標，大概就是2個坦克連或者一個機步連，執(zhí)行反人員任務(wù)就把8枚導彈換成38枚70毫米火箭彈，加上30毫米機關(guān)炮，干掉一個摩托化步兵連問題不大，綜合算，不管你是重裝連或者摩托化步兵連，一架阿帕奇至少可以打得你失去建制！
阿帕奇是由美國波音公司設(shè)計制造的一款武裝直升機，得名于美洲原住民阿帕奇族。阿帕奇替代AH-1眼鏡蛇直升機，是現(xiàn)時美軍的主力攻擊直升機。
阿帕奇是全天候雙座攻擊直升機，發(fā)動機是兩臺通用電氣T700渦輪軸發(fā)動機，安裝在旋轉(zhuǎn)軸的兩旁。座位是一前一后，正駕駛員在后上方，副駕駛員兼火炮瞄準手在前。
駕駛員座位的裝甲可以承受俄制ZSU-23機炮的射擊，并可在直升機墜落時為乘員提供保護。
固定武裝為一門安裝在機鼻的30毫米M230鏈炮。兩側(cè)的短翼上有四處武器掛載點，可混合搭載AGM-114地獄火及Hydra-70火箭彈。
阿帕奇也配備了先進的航空電子設(shè)備，包括目標識別瞄準系統(tǒng)／飛行員夜視系統(tǒng)（TADS/PNVS），以及被動式的雷達與紅外線反制裝置和GPS等。
同時最新的改良則包括了加強主旋翼以承受23毫米機炮的短暫射擊，以及在主旋翼上方搭載長弓（Longbow）毫米波雷達系統(tǒng)等。
▲長弓（Longbow）毫米波雷達系統(tǒng)
到目前為止，波音公司已經(jīng)向包括美國在內(nèi)的16個國家交付了近2500架“阿帕奇”直升機，這包括了美國、荷蘭、希臘、英國、日本、印度、新加坡、以色列、韓國和沙特阿拉伯等。
具體的阿帕奇基本型AH-64A規(guī)格如下：
性能表現(xiàn)
武器系統(tǒng)
阿帕奇1989年美國入侵巴拿馬時第一次投入實戰(zhàn)，后在美國發(fā)動的海灣戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭等歷次戰(zhàn)爭中，都充當了重要角色，被證明是優(yōu)秀的坦克獵人和強大的對地攻擊武器。
阿帕奇比較適合開闊的戰(zhàn)場，在山谷和城市的作戰(zhàn)能力相對較弱。
阿帕奇型號基本型是AH-64A，現(xiàn)在美軍使用最多的機型是AH-64D。
AH-64D，即長弓阿帕奇（Apache Longbow），是搭載了先進的感測與武器系統(tǒng)的改良型。D型與A型最大的不同，在于主旋翼上方裝置了AN/APG-78長弓毫米波雷達系統(tǒng)。
由于雷達裝置的位置較高，使得AH-64D可以藏匿于掩蔽物（如高地、樹木、建筑物等）的后方進行偵測與攻擊，也可借助內(nèi)建的調(diào)制解調(diào)器與其他沒有觀測到目標的AH-64D交換攻擊目標資訊。
因此只要一架AH-64D露出雷達觀測目標，就可以與多架AH-64D協(xié)同進行攻擊，大幅增加了攻擊的效率與安全性。而毫米波雷達也可拆卸并安裝于其他同型直升機上，即使是未配備毫米波雷達，但仍搭載了先進武器系統(tǒng)的AH-64，也同樣稱為AH-64D長弓。
AH-64D的發(fā)動機為T700-GE-701C型，同時前機身與座艙也經(jīng)改良以容納新型的武器系統(tǒng)，在生存性、通訊能力與導航能力上也有所改良。
阿帕奇目前還出現(xiàn)了新機型AH-64E和AH-64F。
AH-64E主要的改良在于大幅提升了數(shù)碼資訊的連結(jié)能力，可與聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)情報分配系統(tǒng)（JTIDS）相容，并換裝了輸出更高的T700-GE-701D發(fā)動機。除此之外，新機種也具有遙控無人航空載具（UAV）、完整的儀表飛行（IFR）對應(yīng)，與改良過的起落架。而以復合材料制成的新旋翼，則提升了新機種的巡航空速、爬升率與酬載能力。
此型號阿帕奇也出口到臺灣、卡塔爾、印度等。其中臺灣訂購了30架，已經(jīng)墜毀了一架。
AH-64F目前美軍沒有采購和列裝。
最后說說印度的阿帕奇。
由于美軍用阿帕奇在中東打伊拉克裝甲車輛的出色表演，令阿三心馳神往想要買。迄今為止，印度兩份合同，一共采購了22+6=28架阿帕奇，估計到貨一半數(shù)量還不到。
▲波音公司內(nèi)印度第一批阿帕奇交付會
目前印度空軍規(guī)劃這些阿帕奇列編入2個攻擊直升機中隊，第一個中隊目前基本成軍，番號是第125中隊，配置于西北部的印巴邊境地區(qū)，其中10架為列編機，1架為備用機；另一個中隊預計部署于東北部的阿薩姆邦，也是10架列編機，1架備用機，但該部直升機尚未全部到位。
2015年，美國波音公司與印度塔塔公司還簽署了協(xié)議，后者將為波音公司的阿帕奇武裝直升機生產(chǎn)機身框架。2018年，印度公司正式投產(chǎn)并向美國波音公司交付機身部件。
我是霧都的早晨，感謝閱讀，點個贊再走吧，謝謝！
美國空軍的強大，大家都知道有F15，F(xiàn)22戰(zhàn)斗機，獨霸江湖，這2款飛機一出，別的飛機幾乎就沒啥機會，讓敵人絕望，而美國海軍的強大，就看看航空母艦，哪里有麻煩，航母開過去，很快就擺平。
而美國陸軍經(jīng)常被人鄙視，和游擊隊打了10多年都還贏不了，當然，這并非是美國陸軍M1坦克不厲害，阿帕奇直升機不給力，自從M1坦克阿帕奇直升機出現(xiàn)之后，就立即成為世界標準，迄今為止，M1坦克還是世界最強，而阿帕奇直升機照樣獨霸江湖。
阿帕奇強悍的理由在于設(shè)定了武裝直升機的標準，而且是世界級的標準！
首先火力強悍，阿帕奇直升機可以掛載多種武器，而且載彈量大，外掛武器有火箭彈，空空導彈，還有機載遠程反坦克導彈，機頭有機炮，雖然全世界多個國家武裝直升機都有類似的武器，但是載彈量最大還是阿帕奇。
阿帕奇直升機配備海爾法導彈，可以從超低空樹叢高度發(fā)射導彈擊毀敵人坦克，這使得敵人極其難于攻擊。
在俄羅斯人開發(fā)出了通古斯卡彈炮防空系統(tǒng)，道兒野戰(zhàn)防空系統(tǒng)之后，阿帕奇直升機的安全也遭到威脅，美國人立馬開發(fā)了毫米波型號，可以全天候使用，而且可以射后不管，同時對付多個目標，在這種情況下，俄羅斯人的武器立即失效。
而且阿帕奇直升機機炮射擊精度極高，對于遠距離人員殺傷概率大，幾乎是對付游擊隊的超級利器，而且機炮隨動于頭盔，炮手看到哪里打到哪里，這一點，俄羅斯人始終沒有完全趕上。
阿帕奇除了最強火力，還有幾個最強：最強發(fā)動機，最厲害航空電子設(shè)備，最牛生存力設(shè)計。
和戰(zhàn)斗機一樣，美國阿帕奇直升機也裝備了大馬力，低重量發(fā)動機T-700，幾十年不斷改進增加功率，這也使得阿帕奇直升機在世界武裝直升機中機動性第一。
阿帕奇直升機裝備了世界最先進的直升機火控系統(tǒng)，也是在直升機上首次采用前視紅外系統(tǒng)，阿帕奇的先進瞄準系統(tǒng)和夜視系統(tǒng)自帶穩(wěn)定功能，在激烈的戰(zhàn)斗中也能順利瞄準目標，并不需要四平八穩(wěn)的做敵人靶機，而且前視紅外系統(tǒng)也使得美軍取得了全面的夜間作戰(zhàn)優(yōu)勢。
阿帕奇最有創(chuàng)意的還是生存力設(shè)計，越戰(zhàn)時期，美國損失了幾千直升機，事后美國人經(jīng)過認真分析總結(jié)，大部分傷亡都不是直接爆炸，而是后續(xù)的失控墜毀：無防護人員的高速墜落傷亡，以及不設(shè)防的燃油系統(tǒng)起火，就這2點在阿帕奇上得到了巨大的改善，于是就有了很多天才的設(shè)計！
跪式起落架降低墜毀沖擊，扛墜毀緩沖座椅設(shè)計，可塌陷結(jié)構(gòu)減小人員沖擊，而且在直升機上設(shè)置了多項燃油防墜毀設(shè)計，直升機墜毀后，燃油管路自動切斷。
生存力設(shè)計，還包含了敵人主力槍彈擊中的生存標準！機體能承受12.7mm彈藥以及多發(fā)23mm高炮彈藥的攻擊，主旋翼桿亦能承受12.7mm炮彈以及23mm高爆彈的直接命中，而發(fā)動機的減速齒輪箱在遭到擊穿、潤滑油完全流失的情況下，繼續(xù)運作30分鐘，讓飛行員有時間駕機脫離戰(zhàn)場或迫降。
對于飛行員保護，飛機還設(shè)計了特殊的防彈裝甲，為了盡量減少直升機被敵人肩扛導彈攻擊的危險，阿帕奇還設(shè)計了黑洞式氣冷排氣口，大量吸入冷空氣減低被敵方肩扛導彈的攻擊。
用阿帕奇的標準來衡量全世界的武裝直升機，俄羅斯的航電武器太差，機體太笨重，歐洲的馬力太小，載彈量太差，而中國貨則馬力小，防護差，高熱發(fā)動機尾氣直拍，成了最大的弱點！
阿帕奇直升機1986年裝備，迄今為止33年，還沒有一款別的武裝直升機完全超越，可見美國人的科技實力有多雄厚。
AH-64武裝直升機，英文：AH-64 helicopter gunships，綽號：Apache，譯文：阿帕奇，通稱：波音AH-64“阿帕奇”,相傳阿帕奇是一個應(yīng)用的武士，被印第安人視為勇敢的象征，后被用作部落名。
AH-64從1984年開始正式定型量產(chǎn)，到今天，美國軍方一共接收了800架AH-64武裝直升機。迄今為止，阿帕奇依然是世界上最具威力的重型武裝直升機，沒有之一。
首先是強大的防護能力，阿帕奇對所有的重要部位，包括駕駛艙、油箱、發(fā)動機等都加裝了防彈裝甲，使其全機可抗12.7毫米普通機槍彈，油箱等重要部位甚至可以抗23毫米爆破彈的直接命中，因此號稱“飛行坦克”。
其次是強大的攻擊火力，阿帕奇武裝直升機機身兩側(cè)帶有短翼，每個短翼設(shè)計2個外掛點，最多可以攜帶16枚AGM-114“地獄火”反坦克導彈，或者8枚地獄火導彈、2具19聯(lián)裝“九頭蛇70”航空火箭；同時阿帕奇機頭下方還有一門M203E-1型30毫米鏈式機關(guān)炮，最大射速達1000發(fā)/分，而阿帕奇?zhèn)鋸?200發(fā)，可謂火力猛烈。
第三是出色的火控系統(tǒng)。阿帕奇的目標識別和夜視系統(tǒng)均安裝有長弓雷達，能克服風雪、霧霾等惡劣天氣狀況的干擾，還能在夜間完成目標識別和搜索，具有非常出色的火控系統(tǒng)。
自從服役以來，阿帕奇幾乎參加了美軍的所有海外軍事行動。其中第一次露臉是在1989年，美軍入侵巴拿馬，當時美軍第82空降師的11架AH-64A型阿帕奇武裝直升機參與了美軍的入侵行動，并在開戰(zhàn)伊始就用“地獄火”導彈遠距離摧毀了巴拿馬軍隊的指揮中心和諾列加將軍的官邸。
在1991年的海灣戰(zhàn)爭中，阿帕奇更是第一個出擊，首先用“地獄火”導彈摧毀了伊沙邊境兩處伊拉克大型早期預警雷達，為多國部隊撕開了伊拉克防空網(wǎng)，隨后，多國部隊的戰(zhàn)斗機才得以魚貫而入，對伊拉克的各類目標進行打擊。而在整個海灣戰(zhàn)爭期間，阿帕奇武裝直升機還發(fā)射了超過500枚“地獄火”導彈，成功“血洗”了龐大的伊拉克裝甲部隊。
對于有完整防空火力的部隊，武直不是什么大威脅，尤其是有戰(zhàn)斗力掩護的情況下，武直一般不會硬懟作戰(zhàn)部隊，交換比會非常難看，也許只有一次射擊就會被打下來。甚至在飛往伏擊地區(qū)時被打下來。
一般，武直在面對正規(guī)部隊時，都是干偷襲的活，對行軍狀態(tài)的后勤車隊打擊，或者對后面的炮兵陣地打擊，或者打擊后面的雷達站，總之，不能硬懟。
對付游擊隊等輕步兵，武直就是大殺器，尤其是夜里，放開打，游擊隊完全沒有反擊能力，可以反復攻擊不必擔心。
長弓阿帕奇的正式稱呼是“AH-64武裝直升機”，代號“阿帕奇”，是目前綜合性能最強的武裝直升機，沒有之一。
（阿帕奇武裝直升機）
論性能，阿帕奇武裝直升機可謂是獨步天下，以發(fā)動機為例，動力是所有飛行器戰(zhàn)斗力的基礎(chǔ)，阿帕奇裝備有兩臺通用公司的T-700-GE-701發(fā)動機：
最輸出功率可達1940馬力
爬升率為12.7米/秒
急速達365公里每小時
而且該型發(fā)動機的實用升線可達6400米，使得阿帕奇可以適應(yīng)高原地區(qū)的作戰(zhàn)環(huán)境。
（即便是在海拔較高的地區(qū)，阿帕奇依然可以從容應(yīng)對）
除了優(yōu)秀的動力之外，阿帕奇的火力也是十分強大，阿帕奇共計有4個外掛點。
每個外掛點可掛載一具M-261型19聯(lián)裝2.75英寸海蛇怪-70火箭發(fā)射器，或M-260型七聯(lián)裝70mm火箭發(fā)射器，以及一組掛載AGM-114地獄火反坦克導彈的四聯(lián)裝M-299型導彈發(fā)射架。
另外，阿帕奇還配有一門1× 30毫米M-230鏈炮，備彈1200發(fā)，以應(yīng)付地面武裝人員的襲擊。
總的來說，阿帕奇武裝直升機的戰(zhàn)斗力是很強大的，對敵方坦克和裝甲車構(gòu)成了巨大威脅，因此也被稱之為“樹梢殺手”。
（阿帕奇經(jīng)常隱藏在樹梢后，憑借著高度優(yōu)勢攻擊敵人的地面裝甲）
按照正式服役算起，阿帕奇已經(jīng)誕生36年了，時至今日依然無人超越，可謂寶刀不老。
目前阿帕奇仍舊廣泛裝備于美軍部隊和美軍的盟友之中，由于性能優(yōu)越，美國軍方又在2012年緊急增產(chǎn)了一批阿帕奇。
當然阿帕奇也不是無懈可擊的，在懸停狀態(tài)或低速狀態(tài)下，地面武裝人員可以使用肩扛式火箭彈攻擊阿帕奇。
雖然阿帕奇的防御裝甲是很厚的，火箭彈直接擊穿阿帕奇的可能性很低，但是火箭彈對阿帕奇的槳葉還是有很大威脅的，能夠重創(chuàng)阿帕奇。
例如在阿富汗戰(zhàn)爭中，塔利班武裝就曾使用RPG迫使美軍的阿帕奇受傷返航。
傳說“阿帕奇”，在俄羅斯米-28和卡-52沒有列裝之前，米-24也沒有變身米-35，以其頂端的“大圓球”，可遠在單兵防空導彈射程之外發(fā)起攻擊，更在海灣戰(zhàn)爭造就了一條“死亡公路”，而名聲大噪。
傳說日久，傳說得神了，被奉為武裝直升機第一，則大可不必。
它的秘密，早為俄羅斯在內(nèi)的多個國家所破解，如今不只米-28N頭頂上有了這么一顆“大圓球”，如歐洲“虎”式，中國“黑旋風”等，早已亮相，毫米波雷達不再是AH-64的專利。
如今再說“阿帕奇”，以其可攜帶16枚“地獄火”導彈，不過地面反坦克導彈基礎(chǔ)上全新設(shè)計的產(chǎn)物。威力不俗，無人不同意，而武直-19加掛的“紅箭10”導彈則為空對地專門設(shè)計，雖然只能攜帶8枚，但基本可滿足使用。
不得不指出，AH-64縱橫江湖33年，其因主要在于當年一枝獨秀，今天則依賴國際強大的話語權(quán)。英國和日本分別引進生產(chǎn)線后，或因升級困難，或因維護費勁，生產(chǎn)數(shù)量極其有限，尤其日本，生產(chǎn)不足20架即停產(chǎn)。
2018年美國陸軍指出，“阿帕奇”還為主旋翼的一顆螺栓經(jīng)常容易松動而犯愁，時不時要緊一緊才能不發(fā)生問題，從來沒有寫在維護手冊上。
反觀俄羅斯三款重型武直，則從來沒有發(fā)生此類毛病，而“阿帕奇”成為痼疾，長期以來不為外屆所知。
已出口了14個國家和地區(qū)，用得如何不知道，越來越貴，被世上瘋狂吐槽和詬議。
還需要指出的是，在全面作戰(zhàn)體系支撐下，美軍盡有“阿帕奇”的使用空間，而對于還沒有建成作戰(zhàn)體系的國家，它絕非成為什么神器。花大價錢買來，難有大用，只能起到一定心理安慰作用。
很高興能夠看到和回答這個問題,作為一個悟空問答愛好者，我每天都在關(guān)注各個方面的消息，每天收獲也蠻多的。下面我將根據(jù)自己的經(jīng)驗認真回答這個問題。
“阿帕奇”武裝直升機的威力有多大？
多年來，美國一直以強硬的方式實施霸權(quán)主義。除了強大的國力外，支撐其威信的首要任務(wù)就是超強的軍事實力。空軍的F-35戰(zhàn)斗機已經(jīng)成為世界第五代戰(zhàn)斗機的領(lǐng)頭羊，海上的大型核動力航母也是美國 '哪里需要哪里搬 '的重要支柱。然而，與空軍和海軍部隊相比，美軍卻受到了深刻的批評。
這并不是說美軍的實力不強。只是在越戰(zhàn)期間，美軍在游擊戰(zhàn)中損失慘重，成為美軍為數(shù)不多的敗筆。然而，這并不是設(shè)備的問題。我們應(yīng)該知道，M1主戰(zhàn)坦克和阿帕奇直升機是美軍最著名的 '重武器'。
AH-64炮艦是1973年提出的 '先進炮艦計劃'（Aah）的產(chǎn)物。在AAH計劃之前，美軍曾實施過先進航空火力支援系統(tǒng)計劃，但該計劃過于雄心勃勃，經(jīng)過漫長而昂貴的研發(fā)過程，于1972年8月9日被取消。美軍檢討了失敗的原因，很快提出了可行的替代方案。與武裝直升機的主要任務(wù)是伴隨地面部隊，提供火力支援不同，AAH的定義是攜帶反坦克導彈，特別注重獵殺和硬性目標死亡。與華約國家相比，北約國家軍隊的裝甲部隊擁有專業(yè)的反坦克直升機，在歐洲戰(zhàn)場上具有作戰(zhàn)能力。
說到 '阿帕奇 '炮艇，可以說自誕生以來，就一直被視為炮艇的標桿。在30多年的服役生涯中，'阿帕奇 '在戰(zhàn)場上真正發(fā)揮了自己的 '優(yōu)良口碑'。在波斯灣、科索沃、阿富汗等地區(qū)，'阿帕奇 '都發(fā)揮了很強的戰(zhàn)斗力。但是，作為世界頂級武裝直升機，阿帕奇的實力到底如何呢？
首先，最重要的是其強大的火力支持。阿帕奇可以攜帶多種武器。除了常規(guī)的機槍外，如火箭彈、空對空導彈，甚至反坦克導彈，都集中在直升機上。可以說，它是一個小型的空中堡壘。最獨特的是，它的機槍會隨著飛行員的頭盔移動，不需要長時間瞄準。
除了火力，'阿帕奇 '的發(fā)動機也是走在世界前列的。多年來，美軍一直在對阿帕奇發(fā)動機進行升級，以提高其在緊急情況下的機動性。然而，阿帕奇最人性化的一點就是飛行員的生存能力?？哲姴槐汝戃姟Ｖ鄙龣C離開后，可以重新制造。但是，要培養(yǎng)一名優(yōu)秀的飛行員，需要幾年甚至幾十年的時間。因此，美軍在保護飛行員方面下了很大功夫。
從幾次戰(zhàn)爭的經(jīng)驗來看，飛行員的高死亡率并不是因為直升機當場爆炸，而是因為隨后失控墜毀。因此，美軍設(shè)計了防止燃油碰撞的設(shè)計，并對直升機機體和螺旋槳防彈玻璃進行了加固和升級。因此，在戰(zhàn)斗中，同類型的武裝直升機屬于同類型，難以與之抗衡。
阿帕奇在海灣戰(zhàn)爭中被稱為 '坦克殺手'，這只是伊拉克的情況。目前的坦克編隊都有自己的防空導彈發(fā)射裝置，甚至每輛車都可能有單獨的便攜式防空導彈。要對付這種具有防空能力的坦克集群，武裝直升機在坦克面前未必有多少優(yōu)勢。天上飛的，地上跑的，水里游的，發(fā)動機都不好使。工業(yè)心臟病一直是我國的通病。我們不得不承認，如果不敢承認這個事實，就是自欺欺人。這個發(fā)動機比別人好，這并不奇怪。老牌外資企業(yè)有100多年的歷史，其基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)儲備都很成熟。我們是從零開始?，F(xiàn)在能做到這一點很好。國家也非常重視這項工作。如果給中國一些時間，差距會越來越小.等。雖然比不上阿帕奇，但在解決先有阿帕奇后有阿帕奇的問題上還是比較先進的，在處理鄰國的問題上失誤也比較多。我們經(jīng)常去附近的陸航機場進行訓練。最近我們發(fā)現(xiàn)，大量的志-10已經(jīng)被擺上了貨架。這說明志-10已經(jīng)開始大規(guī)模列裝。終于，我軍可以擁有大量真正的武裝直升機來訓練各種戰(zhàn)術(shù)技能了。
以上便是我的一些見解和回答，可能不能如您所愿，但我真心希望能夠?qū)δ兴鶐椭?！不清楚的地方您還可以關(guān)注我的頭條號“每日精彩科技”我將竭盡所知幫助您！
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看對手是誰。畢竟完備的野戰(zhàn)防空體系能玩的起的國家沒幾個，還大多是霉菌的同盟。除了中，俄，其他潛在對手基本都是被吊打。幾枚單兵防空彈不構(gòu)成絕對威脅。RPG更是看運氣。威力更大，更脆弱的“炮艇機”都敢出動的地方，阿帕奇基本上是神一樣的對付著地面目標。
我來答一波。
武裝直升機被譽為樹梢上的殺手，殺傷力巨大，在現(xiàn)代武裝直升機中，當屬美國研發(fā)的阿帕奇武裝直升機最為經(jīng)典和代表性。
阿帕奇美軍現(xiàn)役的主力武裝直升機，在各國發(fā)展武裝直升機的時候參考的重要標桿。該機全長17.73米，旋翼直徑14.63米，自重5噸，最大起飛重量10.4噸，動力采用兩臺T-700-GE-701渦軸發(fā)動機。
在武器方面，阿帕奇機首有一門一門M-203E-1 30mm單管鏈炮，攜帶彈藥1200發(fā)，此外還擁有4個武器外掛點，可以掛載包括AGM-114地獄火、AIM-92刺針、AGM-122、AIM-9響尾蛇、BGM-71拖式導彈（BGM-71 TOW) 以及火箭彈在內(nèi)的各種武器，可以說是一個移動的軍火庫。對敵方的坦克，地面堡壘造成極大的威脅。
阿帕奇揚名立萬的第一戰(zhàn)，當屬1991年的海灣戰(zhàn)爭，雖然這已經(jīng)不是阿帕奇第一次正式參戰(zhàn)，但是這款武裝直升機憑借著巨大的優(yōu)勢，將伊拉克的地面裝甲目標打得丟盔棄甲。
據(jù)戰(zhàn)后統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，這個沙漠風暴期間，阿帕奇直升機發(fā)射大約5000枚反坦克導彈，擊毀約500輛主戰(zhàn)坦克，此外還有數(shù)以百計的裝甲車等其他目標，徹底搶走了其他參展武器的風頭。
此外，阿帕奇直升機還發(fā)展出了長弓阿帕奇等型號，這款攜帶有微波雷達的直升機，具有更好的偵查能力。
“阿帕奇”武裝直升機性能優(yōu)異，實戰(zhàn)表現(xiàn)不錯！
武裝直升機自從誕生之日起，就幾乎成為了地面目標的天敵，武裝直升機相比較普通的直升機，載荷更大，可以裝載大量對地攻擊的武器，攜帶的武器類型眾多，包括普通的炸彈、火箭彈以及精確制導武器，比如精確制導炸彈和導彈，并且武裝直升機本身的裝甲更厚，可以承受一定的攻擊，比如在阿富汗戰(zhàn)爭當中，一些蘇聯(lián)武裝直升機即使被便攜式防空導彈命中，還能飛回基地。
而一提到武裝直升機，就不得不提大名鼎鼎的美國“阿帕奇”武裝直升機，它以酷炫的外形和強大的攻擊能力排在了世界武裝直升機頭名，它航程遠載荷大，攜帶武器眾多，比如一次最多可以攜帶16枚“地獄火”反坦克導彈，一次出動可以摧毀十余個地面目標，是對付地面裝甲目標的王牌武器。
最重要的還是“阿帕奇”武裝直升機的實戰(zhàn)表現(xiàn)優(yōu)異，“阿帕奇”武裝直升機服役后，參與了美國發(fā)動的多次戰(zhàn)爭，比如著名的海灣戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭，“阿帕奇”武裝直升機在戰(zhàn)爭當中連續(xù)出動，摧毀了大量伊拉克軍隊的地面目標，包括坦克、裝甲車和運輸車等，一架“阿帕奇”武裝直升機出動，有時候會摧毀多輛伊拉克坦克。
美國“阿帕奇”武裝直升機的優(yōu)秀表現(xiàn)，使得它成為世界上最成功的武裝直升機，除了美國之外，全世界約有10個國家和地區(qū)裝備了“阿帕奇”武裝直升機，總的產(chǎn)量超過了1200架，并且由于“阿帕奇”性能出色，領(lǐng)先其它武裝直升機，使得美國在近40年的時間內(nèi)，都沒有再服役一款新式武器直升機，新研制的“科曼奇”隱身武裝直升機也中途放棄。
武裝直升機威力如何，需要看制空權(quán)有沒有！
雖然武裝直升機的攻擊力很強大，也在幾次戰(zhàn)爭當中發(fā)揮了巨大的作用，但是武裝直升機能夠發(fā)揮多大的作用還需要一個基本的前提：獲得制空權(quán)！雖然武裝直升機擁有一定的防御能力，但是武裝直升機因為飛行速度慢和飛行高度低，很容易被現(xiàn)代的防空導彈攻擊，基本上被防空導彈鎖定后，武裝直升機基本都會被命中。
這里有兩個戰(zhàn)爭例子來說明武裝直升機對于制空權(quán)的依賴性，首先是阿富汗戰(zhàn)爭，蘇聯(lián)在入侵阿富汗后，就大量使用武裝直升機，比如米-24和米-28武裝直升機，一開始對阿富汗軍隊造成了巨大的傷亡和損失，美國為了讓阿富汗戰(zhàn)爭拖垮蘇聯(lián)，所以就暗地里給阿富汗軍隊輸送了大量便攜式防空導彈，由于蘇聯(lián)并沒有完全掌握制空權(quán)，使得蘇聯(lián)數(shù)百架武裝直升機被擊落。
然后是伊拉克戰(zhàn)爭，在伊拉克戰(zhàn)爭當中，“阿帕奇”武裝直升機之所以能夠發(fā)揮重要的作用，摧毀大量的伊拉克地面目標，主要原因就是美軍完全掌握了制空權(quán)，伊拉克空軍不光被摧毀，伊拉克也沒有像樣的防空設(shè)備，所以“阿帕奇”武裝直升機幾乎受不到任何的威脅，在這個情況下，“阿帕奇”武裝直升機就可以為所欲為，收獲巨大的戰(zhàn)果。
所以武裝直升機雖然攻擊能力強大，但是武裝直升機對于制空權(quán)的依賴非常大，當失去了制空權(quán)，武裝直升機就是飛行的靶子，會被不斷的擊落，尤其是現(xiàn)在防空導彈越來越先進，命中精度非常高，此外無人機的發(fā)展，也擠壓了武裝直升機的空間，所以武裝直升機在未來是否繼續(xù)發(fā)揮重要作用，還需要看作戰(zhàn)環(huán)境。
1986年4月，開始陸續(xù)裝備AH-64“阿帕奇”，成為美國陸軍第一架專用武裝直升機，開了專職武裝直升機的先河，機載設(shè)備包括有TADS目標獲取系統(tǒng)熱成像夜視、頭盔可操縱的1門M-203E-1型30mm鏈式機關(guān)炮，以及先進的最大射程8公里的AGM－114“地獄火”半主動激光制導空地反坦克導彈等。
AH-64采用了通用動力最大持續(xù)輸出功率為1510馬力的T-700-GE-701渦軸發(fā)動機，賦予了這架最大起飛重量剛過10噸的專武高機動能力，以及戰(zhàn)場上作戰(zhàn)的靈活性。
“阿帕奇”專武實用升限6500米，最大飛行速度365公里/小時，最大續(xù)航力1700-1900公里，作戰(zhàn)半徑400-500公里，這些技戰(zhàn)術(shù)指標，在全球?qū)Ｂ毼渲敝?，也是名列前茅的?/span>
除了機載設(shè)備先進，機載武器打擊精度高、打擊威力大、打擊距離遠等因素以外，AH-64“阿帕奇”作為專武，其自身防護能力也是非常強悍的。
其塑鋼蒙皮的蜂巢結(jié)構(gòu)，讓機體能承受12.7/14.5mm大口徑機槍穿甲彈，以及20/23mm機關(guān)炮高爆彈的打擊，戰(zhàn)場生存能力在全球?qū)Ｎ渲休^強。
尤其是其發(fā)動機在遭到上述大口徑機槍子彈和小口徑機關(guān)炮彈擊穿，潤滑油流失的情況下，竟然還能繼續(xù)運作長達半小時，讓駕駛員仍然有足夠的時間，駕機安全脫離戰(zhàn)場或迫降，這一點估計也是其他國家軍隊看中AH-64“阿帕奇”的主要原因之一，即戰(zhàn)場上的生存能力強，對飛行員有良好的保護措施。
除了大量裝備美陸軍航空兵以外，AH-64“阿帕奇”武裝直升機，是目前國際軍火市場上最搶手的專武，許多國家的軍隊都能以采購到此型武裝直升機為榮。
原因就是AH-64“阿帕奇”武裝直升機盡管正式服役已經(jīng)有35年了，但卻參與了海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭等無數(shù)次大大小小的實戰(zhàn)，且在實戰(zhàn)中打坦克、打野戰(zhàn)工事、掩護地面部隊突擊等，體現(xiàn)出了自身的高價值，讓許多國家軍隊認識到了此型專武的實戰(zhàn)和實用價值。
目前，至少有15個國家和地區(qū)的軍隊，在使用波音公司的這一拳頭軍品，即便于俄羅斯有著良好且長久軍貿(mào)關(guān)系的印度，轉(zhuǎn)而以13億美元的高價，采購了22架波音公司的AH-64D型武裝直升機，印度軍方對于這一型已經(jīng)成軍的“坦克終極者”-AH-64D型武直的使用非常滿意。
綜上，AH-64“阿帕奇”武裝直升機，能掛載4組4聯(lián)裝共16枚AGM－114“地獄火”半主動激光制導空地反坦克導彈，理論上具備了一次出動，擊毀地面16輛主戰(zhàn)坦克的能力，對其使用的性價比是非常高的，從中也體現(xiàn)出了此型專職武裝直升機反坦克的威力。
此外，機首下方裝有1門M-203E-1 型30mm單管鏈式機關(guān)炮，備彈高達1200發(fā)，能有效對付地面的軍卡、步戰(zhàn)車、自行火炮等目標，也能摧毀一般的野戰(zhàn)工事，掩護己方步兵的進攻和防御。
火力全開自己腦補。。23毫米機炮（穿甲，高爆，燃燒）兩組蜂巢式40毫米火箭彈（殺爆，溫壓）兩枚空對空格斗導彈（發(fā)射后不管）四到八枚空對地反坦克導彈（比如陶式，小牛等）兩組紅外誘餌彈（必要時可作為燃燒彈使用）另外可以掛載反人員焦桃炸彈撒布箱等
東西好不好、武器強不強，需要在對比下才能展現(xiàn)，如果沒有比較，哪里來的優(yōu)劣之分呢？
阿帕奇武裝直升機是美國陸軍的主力武裝直升機，型號是AH-64，由大名鼎鼎的波音公司于上個世紀70年代研制的，1984年執(zhí)行首飛任務(wù)，1986年基本形成作戰(zhàn)能力，至今已有34年，仍然是世界上最先進的重型武裝直升機。自該款機型面世以來，說風靡全球也不為過，至今已出口到十幾個國家和地區(qū)，總數(shù)已達2600余。
美國人對這款機型的喜愛遠遠超過了其他，三十余年來多次對該款機型進行改造升級，其最新型的AH-64E被賦予了大量信息化作戰(zhàn)系統(tǒng)，完全具備與無人機進行聯(lián)合作戰(zhàn)的能力，性能極為卓越。
火力配置方面:該機型擁有4個外掛點，每個可掛載一具M-261型19聯(lián)裝2.75英寸“海蛇怪-70”火箭發(fā)射器（或是M-260型7聯(lián)裝70mm火箭發(fā)射器）、一組四聯(lián)裝M-299型導彈發(fā)射架（最多能掛載16枚AGM-114“地獄火”反坦克導彈）。
下面，通過對比俄羅斯的米、卡系列、中國直系列主力機型直升機火力配置，給大家一個更為直觀的感受，數(shù)據(jù)皆來自《兵器》。
1.俄羅斯米-28武裝直升機，空重為7噸，最大起飛重量超過11噸。該機型每側(cè)短翼各有兩個外掛點，每個可掛載4枚AT-6/9無線制導反坦克導彈（穿甲厚度可達900毫米），或者4枚AT-12/14反坦克導彈（穿甲厚度可達1000毫米），還可以掛載57毫米或80毫米火箭巢。
2.中國直-10專用武裝直升機。該機型主要參照美國“阿帕奇”直升機而生，自帶機炮口徑為23mm，外掛裝備天燕-90直升機專用短程空對空導彈，紅箭-8線導反坦克導彈、7聯(lián)裝火箭彈發(fā)射巢或32聯(lián)裝火箭彈發(fā)射巢等，具備反裝甲、密接火力支援、對付各式軟硬目標的能力。
3.俄羅斯卡-52攻擊直升機。該機型是世界上速度最快、最先進的攻擊直升機之一。使用一種30毫米的加農(nóng)炮(460發(fā))，12個Vikhr(at - 9螺旋)反坦克導彈或4個Igla - v空對空導彈，并且可以攜帶相當多的非制導火箭和Igla空對空導彈。
上述三個機型的武裝直升機，從火力配置方面看，能與阿帕奇對抗的只有俄羅斯的卡—52直升機，直10還有一定的路要走。
無論是從機型數(shù)據(jù)還是實戰(zhàn)經(jīng)驗來看，阿帕奇都是目前在役類型里機中數(shù)據(jù)最可觀的，無愧于最強武直。
成績一覽表:
♀在海灣戰(zhàn)爭期間，阿帕奇擊毀伊拉克坦克3700輛，自損一架——還是被肩導彈擊落的。
最新長弓AH64阿帕奇武裝直升機是美帝在上世紀七十年代后期由美國軍方委托波音公司生產(chǎn)的一款火力火控系統(tǒng)非常強悍的全尺寸武裝直升攻擊機，是AH1眼睛蛇攻擊直升機的后繼機種，也是AH64阿帕奇的最新式的改進型號。
AH一64武紫直升攻擊機作為低空掃蕩和清除敵方地堡防御系統(tǒng)和敵方低空使用高機的防御體系摧毀有著極其高的効率，在九一年海灣戰(zhàn)爭和二00三年進攻伊拉克時，阿帕奇就是打的頭陣，在撕開伊拉克地面防空系統(tǒng)，打開了一條縱深的通道后，美軍的一佰多架各式戰(zhàn)斗機，轟炸機和殲擊機隨后蜂擠而上，進入尹拉克縱深后摧毀了伊拉克幾百架坦克和飛機，還未出動陸軍特種部隊，已經(jīng)把伊的防御系統(tǒng)打得個稀巴爛，算來幾個小時，美軍就掌控了戰(zhàn)場的決對控制權(quán)，伊拉克根本沒有任何還手之力，剛攻陷城門，勝負已定！
由此來看，阿帕奇武裝直升機的強大攜彈量，它可以攜掛16枚反坦克導彈和1200發(fā)機炮穿甲爆炸彈，而且在自身的裝甲和防彈系統(tǒng)來看，前窗的鋼化防彈玻璃可以抵擋住12.7毫米的機槍彈和二十毫米的重型反器材步槍，它的螺旋槳也可以承受住以上兩種和多種彈藥的攻擊，在前機控制室正副駕駛員中間也有防彈玻璃隔離，目的就是如果有一側(cè)駕機員如果受到了攻擊而致傷害，另一邊的副駕或正駕任然可以成功的駕機撤離或者是攻擊。
AH一64長弓阿帕奇自出生，出道以來，以其良好的操控性和異常強悍的火力系統(tǒng)，在世界上各國研制的武裝攻擊直升機上歷來蟬連榜首，無任何此類型的機種可以和之較量和爭霸，我國的武直一10攻擊直升機雖然在近幾年制造出來后受到各界和國際軍事專家的稱贊和叫好，而且機型和火威力很強大，但是和AH一64長弓阿帕相比較，還是要稍微遜色一些，這個也是事實和改變不了的。
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思悟心蕾12-27 16:52 關(guān)注
謝謝大家關(guān)注夢幻哲學！
關(guān)于“阿帕奇”武裝直升機的威力有多大的問題，下面為大家說說。
阿帕奇武裝直升機是現(xiàn)役美國陸軍主力武裝直升機，發(fā)展自美國陸軍上個世紀七十年代初的先進武裝直升機計劃，以作為AH-1眼鏡蛇攻擊直升機后繼型號。該直升機具備強大的反裝甲、反坦克能力，被尊稱為“坦克終結(jié)者”。一架阿帕奇最多能掛載16枚地獄火導彈，理論上一次出擊可以消滅16輛坦克。
除了地獄火導彈外還在機首下方裝有一門M-203E-1 30mm單管鏈炮，該炮的射速可以調(diào)整，正常射速625發(fā)/分，最大射速1000發(fā)/分，炮口初速808m/s，炮塔回旋范圍為左右各110度，內(nèi)部載彈量高達1100~1200發(fā) ?，F(xiàn)役最新型的AH-64能以單一彈種同時對付裝甲或軟性目標。經(jīng)由頭盔顯示/瞄準系統(tǒng)的控制，飛行員可輕易攻擊大幅偏離飛行軸線的目標。
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文史墨客 山西省科學技術(shù)情報研究所職員 優(yōu)質(zhì)歷史領(lǐng)域創(chuàng)作者11-19 15:30 關(guān)注
一、基本參數(shù)
阿帕奇為2乘員武裝直升機，最大起飛重量約為10噸，實用升限6,400米，爬升率12.7米/秒，作戰(zhàn)半徑480公里。阿帕奇身材修長，線條俊朗，機身長17.76米，旋翼直徑14.63米，按照兵器界顏值同戰(zhàn)力成正比的觀點來看，單從外形看阿帕奇便有一種：此“機”骨骼驚奇，定為非凡之器的感覺。
二、基本配置
動力系統(tǒng)：裝配2臺 T-700-GE-701C發(fā)動機，最大輸出功率為1662馬力，能夠以1800馬力持續(xù)輸出30分鐘，并且可以在2.5分鐘內(nèi)緊急提供1940馬力的功率。這為阿帕奇的高機動性提供了核心動力。
武器系統(tǒng)：位于阿帕奇機身兩側(cè)短翼的掛載點，各能掛載一具M-261型19聯(lián)裝70mm海蛇怪-70火箭發(fā)射器或M-260型七聯(lián)裝70mm火箭發(fā)射器；最多可掛載16發(fā)AGM-114地獄火反坦克導彈（采用半主動鐳射導引，射程8km）；裝備一門30mm單管鏈炮，最大射速1000發(fā)/分，備彈1200發(fā)，以高爆穿甲雙用途殺傷彈為主要彈種。阿帕奇以其強大的火力，無論是精確的地獄火導彈還是密集的30mm鏈炮，都對包括坦克在內(nèi)的地面目標構(gòu)成了巨大的威脅，也使其素有坦克殺手之稱謂。
航電系統(tǒng)：阿帕奇擁有世界一流的觀測和火控系統(tǒng)，可為飛行員提供測距、夜視、穩(wěn)定瞄準、標定等多種功能，先進的航電系統(tǒng)，也大大增強了阿帕奇夜間和惡劣天氣的作戰(zhàn)能力，使其成為一款全天候的武裝直升機。
防護系統(tǒng)：阿帕奇的機身可以抵擋的住常規(guī)12.7mm彈藥以及少量20mm左右彈藥的打擊，底部裝甲板則可以防御20mm彈藥的打擊，擋風玻璃也做了防彈處理，發(fā)動機在被擊穿的情況下依然可持續(xù)操作約30分鐘。強大的防護系統(tǒng)為阿帕奇提供了較強的戰(zhàn)場生存能力。
三、前世今生
阿帕奇是上個世紀70年代產(chǎn)物，應(yīng)美國1973年提出的“先進武裝直升機計劃”而生，作為AH-1的替代品。1984年正式裝備部隊，在不斷的改裝升級中共衍生出了A、B、C、D、E五個型號，其中D型是最令人耳熟能詳?shù)拈L弓阿帕奇，最新型的E則被稱作“衛(wèi)士”。
在全球，除了美國外，韓國、日本、沙特阿拉伯等14個國家也裝備有各型的阿帕奇，前段時間，印度空軍和陸軍分別購進了22架和9架新款阿帕奇。
四、實戰(zhàn)能力
阿帕奇的實力不僅僅是體現(xiàn)在抽象的數(shù)字上，它能夠被諸多軍事媒體列為世界第一的武裝直升機也源于其出色的戰(zhàn)斗性能。在1989年美國入侵巴拿馬、1991年的海灣戰(zhàn)爭、2001年的阿富汗戰(zhàn)爭、2003年的伊拉克戰(zhàn)爭中，阿帕奇戰(zhàn)績可圈可點，甚至可以說是斐然。
當然，世界上沒有完美的武器，作為主要攻擊地面目標的武器，低空、低速也常常使阿帕奇身處險境，阿帕奇在實戰(zhàn)中也有被擊落，但是如果因此而過度貶低阿帕奇，則大可不必，畢竟，阿格硫斯也有弱點。
傳奇：美國陸軍“阿帕奇”武裝直升機“ Apache”目前是攻擊直升機的杰出代表。以保護標準為例，“ Apache”不怕7.62毫米子彈，可以承受12.7毫米子彈。同時，即使它被高爆炸物擊中，它也可以支持飛行返回基地。就防撞性而言，機身設(shè)計為可承受20G的撞擊而不會傷害飛機上的人員，燃油箱設(shè)計為可承受撞擊的撞擊，并且它將自動關(guān)閉。以上屬于自衛(wèi)類。至于Apache的功能，當然取決于攻擊能力。談到這一點，我們必須專注于阿帕奇的“龍”雷達和“海法”反坦克導彈。這對是最好的組合。“ Longbow”毫米波雷達安裝在“ Apache”主旋翼軸的頂部，可以執(zhí)行360度連續(xù)掃描。當直升機在復雜地形的掩護下時，該雷達波可以穿過惡劣的大氣環(huán)境，發(fā)現(xiàn)機載紅外設(shè)備無法檢測到地面?zhèn)窝b的目標，可以將雷達檢測到的目標信號特征與數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)進行比較通過目標檢測和分類設(shè)備，可以按順序列出對飛機的威脅級別。在跟蹤和瞄準目標時，它不僅速度快，而且可以瞄準多個目標。與“ Longbow”雷達完全匹配的武器是AGM-114L“ Longbow Haierfa”導彈。它采用主動雷達制導。即使直升機的雷達不再照亮，目標特征和位置信息也可以被導彈“記住”。導彈上的毫米波主動雷達導引頭目標也可以引導導彈擊中目標，射程為10公里。它是世界上第一枚在發(fā)射后不受控制的直升機載重型遠程反坦克/反直升機導彈。此外，裝備有“長弓”雷達和“長海爾法”導彈的“長弓阿帕奇”導彈還可以攜帶4枚“毒刺”，4枚“西北風”或2枚“ Sidewinder”紅外作戰(zhàn)導彈。從而提高飛機的空戰(zhàn)能力?？梢哉f，“阿帕奇”的強大火力和重型裝甲使其看起來像是在戰(zhàn)場上飛行的車輛。
阿帕奇威力太大了，基本上除了怕RPG以上的武器外，啥都不怕，武器是機炮加導彈和火箭，導彈打坦克打低飛飛機，火箭日人，機炮通吃，一架阿帕奇可以干掉一整連的輕裝部隊。重裝打殘沒問題。所有目前也就米28和卡52能比，咱們的武直10比它還是差一個級別。
說起武裝直升機，大家肯定會想到美國制造的阿帕奇武裝直升機。阿帕奇武裝直升機可謂是直升機戰(zhàn)爭史上的創(chuàng)造性發(fā)展，大家直接可以稱這種飛機為一種飛行坦克，它可以經(jīng)受猛烈攻擊造成的破壞，而且可以全天候發(fā)動攻擊，在很惡劣的情況下，它都能攻擊特定的目標，完全是一個戰(zhàn)爭機器。
本來阿帕奇這個名字是美國印第安人一個非常強悍的部落，美國把這款直升機命名為阿帕奇，也說明了這款直升飛機的強悍性能，真是可以做到攻無不克，戰(zhàn)無不勝，對付坦克完全是得精應(yīng)手。有人稱阿帕奇直升機是坦克開罐器，在伊拉克戰(zhàn)爭中，曾經(jīng)創(chuàng)造過一架阿帕奇消滅了28輛坦克。正因為名氣如此之大，以至于他的對手看見阿帕奇直升機的時候，甚至有趕快放棄坦克逃命的戰(zhàn)例。
阿帕奇直升機配用一門30毫米機關(guān)炮，主要用的是美國特色的貧鈾彈，備彈量可以高達一千二百發(fā)。武裝直升機之所以能夠成為坦克開罐器，主要是直升機在天上飛，它可以直接攻擊坦克防護力最為薄弱的炮塔。除了機關(guān)炮之外，阿帕奇最厲害的武器，就是與他配套的地地獄火式反坦克導彈了。阿帕奇直升機兩邊的4個掛架，理論上可以掛16枚反坦克導彈，也就是說如果不浪費的話，一次性就能夠滅掉16輛坦克。
此外阿帕奇還可以掛在火箭發(fā)射巢，因為在具有絕對制空權(quán)的情況下，用導彈有時候太過浪費，畢竟導彈非常的昂貴，有時候直接用火箭彈就能夠?qū)Ω短箍?。阿帕奇直升機的信息化程度也非常的高，配備了先進的航空航電設(shè)備，包括目標識別瞄準系統(tǒng)和飛行員夜視系統(tǒng)這些先進的信息系統(tǒng)，讓阿帕奇能夠全天候作戰(zhàn)，夜晚也能夠作戰(zhàn)。
正是因為阿帕奇的先進，所以很多國家都趨之若愚，向美國購買阿帕奇直升機，目前美國已經(jīng)向包括美國在內(nèi)的十幾個國家交付了近2500架阿帕奇直升機，就連臺灣和印度都購買了這種飛機。當然正是由于這個飛機的先進性，所以它的價格也極其昂貴，至少是數(shù)千萬美元，最近有購買的記錄，甚至說他的單價超過了1億美元。
阿帕奇武裝直升機雖然厲害，但是他主要是用來對付地面目標，主要是對付坦克這種武器。但是在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中，如果需要對付這些部隊的話，需要掌握制空權(quán)。阿帕奇武裝直升機雖然防護也非常的厲害，但是如果自己這一邊沒有掌握制空權(quán)的話，冒然出戰(zhàn)很有可能就被對手給擊落。當年美國在南聯(lián)盟戰(zhàn)爭的時候，就有阿帕奇武裝直升機被擊落，主要是因為南斯拉夫有一定的防空能力。雖然阿帕齊也能夠安裝空對空導彈進行有限度的空戰(zhàn)，但是遇到了真正的戰(zhàn)斗機，根本就沒有什么用處。
所以說阿帕奇武裝直升機威力確實巨大，但是它也主要是美國符合美國作戰(zhàn)系統(tǒng)的武器，其他很多國家雖然慕名而來購買了不少，但是還真不一定實用。因為如果無法掌握制空權(quán)的話，阿帕奇出戰(zhàn)可能就是送死。而且現(xiàn)在無人機開始廣泛使用，完全可以做到阿帕奇所做的那些工作，而且還便宜，不用人操縱，不會有人員傷亡。
AH-64Apache'阿帕奇'戰(zhàn)斗直升機，是美國陸軍航空兵的主力裝備。Apache音譯'阿帕奇'，是北美印弟安人的一支，生活在北美西南部。阿帕奇是印弟安傳說中的一位勇士，而阿帕奇族驍勇善戰(zhàn)。AH-64威力強大，多次在實戰(zhàn)(如在巴拿馬、海灣戰(zhàn)爭中)大發(fā)神威，名聲在外。
目錄1研制背景2結(jié)構(gòu)特點3技術(shù)缺點4技術(shù)升級5武器系統(tǒng)6實戰(zhàn)使用7國際用戶8D型改進
折疊編輯本段研制背景
AH-64輕盈掠過水面
1972年底，越戰(zhàn)中AH-1的良好表現(xiàn)使得美國陸軍決心發(fā)展更先進的戰(zhàn)斗直升機，隨即提出'先進技術(shù)攻擊直升機'(AAH)計劃，要求研制一種能在惡劣氣象條件下，可晝夜作戰(zhàn)，具有很強的戰(zhàn)斗、救生和生存能力的先進技術(shù)直升機。
之前美軍還有YAH-56“夏安'戰(zhàn)斗直升機的計劃，但計劃中技術(shù)要求過高，如旋翼加尾部螺旋槳推進、旋轉(zhuǎn)射手艙等，使得計劃因不切實際而取消。AAH計劃提出后經(jīng)過90天的設(shè)計競爭，于73年6月選中了貝爾和休斯直升機公司的方案，并決定各研制兩架試飛原型機和一架地面試驗機。75年9月和11月，由休斯公司研制的兩架YAH-64試飛原型機分別進行了首次試飛，與此同時一架地面試驗機也完成了試驗任務(wù)。
1976年5月開始，兩種原型機進行對比試飛，到年底經(jīng)過90小時的試飛對比，美陸軍正式宣布休斯YAH-64方案獲勝。1984年1月第一架生產(chǎn)型AH-64A正式交付部隊使用。AH-64A是美國陸軍編號，公司編號為休斯77，81年正式命名為“阿帕奇”。后休斯直升機公司并人美國麥道公司，而麥道后又并入波音公司。目前AH-64及改型在亞利桑那州的麥薩工廠生產(chǎn)。
折疊編輯本段結(jié)構(gòu)特點
AH-64
'阿帕奇'在結(jié)構(gòu)設(shè)計上很有特色，從而保證了該機具有比較好的基本性能和生存能力，以至于在以后的改進改型中，在機體設(shè)計上基本沒有大的變化。直升機最關(guān)鍵的部件是旋翼，'阿帕奇'采用的是四片槳葉全鉸接式旋翼系統(tǒng)，旋翼槳葉翼型是經(jīng)過修改后的大彎度翼型。為了改善旋翼的高速性能，在生產(chǎn)型上采用了后掠槳尖。旋翼直徑14．63米，槳葉弦長0．53米，扭轉(zhuǎn)角負9度。槳葉上裝有除冰裝置，也可以折疊或拆卸。尾槳位于尾梁左側(cè)，四片尾槳槳葉分兩組非均勻分布，槳葉之間夾角分別為55度和125度。機身采用傳統(tǒng)的半硬殼結(jié)構(gòu)，后面有垂尾和水平尾翼，尾梁可以折疊。機身前方為縱列式座艙，副駕駛員/炮手在前座、駕駛員在后座，后座比前座高48厘米，視野良好。尤其是駕駛員靠近直升機轉(zhuǎn)動中心，很容易感覺直升機的姿態(tài)變化，有利于駕駛直升機貼地飛行。兩臺通用電氣公司的T700-GE-701渦輪軸發(fā)動機，并列安裝在機身的兩個肩部，單臺最大功率1265千瓦。機身中部兩側(cè)還裝有一對小展弦比短翼，翼下各有兩個外掛點，后緣有襟翼，它們的主要作用是攜帶武器和為直升機提供部分升力。起落架為大多數(shù)直升機所普遍采用的后三點式，但起落架不能收放。
為提高其生存力，AH-64采用了玻璃鋼增強的多梁式不銹鋼前段和敷以玻璃鋼蒙皮的蜂窩夾芯后段設(shè)計，經(jīng)實彈射擊證明，這種旋翼槳葉任何一點被12．7毫米槍炮擊中后，一般不會造成結(jié)構(gòu)性破壞，完全可以繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。機身采用傳統(tǒng)的蒙皮-隔框-長衍結(jié)構(gòu)，其95％表面的任何部位被一發(fā)23毫米炮彈擊中后，仍可保證繼續(xù)飛行30分鐘。前后座艙均有裝甲，可抵御23毫米炮彈的攻擊。兩臺發(fā)動機的關(guān)鍵部位也有裝甲保護，而且中間有機身隔開，兩者相距較遠，如果有一臺發(fā)動機被擊中損壞，也還有一臺可以繼續(xù)工作，保證飛行安全。提高直升機的生存能力，等于是提高了直升機的作戰(zhàn)效率和部隊的戰(zhàn)斗力。
美國阿帕奇武裝直升機
'阿帕奇'機頭圓筒狀物體是目標截獲/標識系統(tǒng)(TADS)和飛行員夜視系統(tǒng)(PNVS)等。包括一臺高分辨串電視、一臺“直視光學裝置“望遠系統(tǒng)、自動跟蹤器和激光光點跟蹤裝置。PNVS與目標截獲/標識系統(tǒng)相類似，它使飛行員在各種速度和高度條件下都具有夜視能力，實現(xiàn)貼地飛行。PNVS安裝在機頭上方，它可以使飛行員(正或副駕駛員/炮手)在夜間能通過頭盔顯示瞄準系統(tǒng)(IHADSS，下圖，左為目前的單目鏡片型，右為即將采用的雙目眼鏡型)看到機外1比1(原大)的景物圖像，景物圖像顯示在飛行員頭盔的單鏡片上，而且在這種景物圖像上可以疊印直升機的空速、飛行高度、方位等簡單飛行數(shù)據(jù)。TADS位于PNVS下方，它可以在白天或黑夜為飛行員提供放大了的目標圖像(放大圖像有利于識別和攻擊)，不同的是這種放大圖像在前艙是顯示在副駕駛員/炮手的頭盔鏡片上，在后艙則顯示在正駕駛員前面的顯示屏幕上，飛行員能看到機外原大景物和放大的目標圖像。
技術(shù)缺點
美國阿帕奇武裝直升機
首先是光學和紅外觀瞄系統(tǒng)在惡劣氣象或煙塵中受到極大影響；其次發(fā)射HELLFIRE導彈時必須露出機頭并進行制導，容易被敵人擊中；三是操作復雜，開關(guān)多達1250個，盡管在陸軍中率先裝上了1553B數(shù)據(jù)鏈，但整合得不夠好。因此麥道公司推出了一個“阿帕奇”的多階段改進計劃(MSIP)，先后出現(xiàn)了AH-64B和AH-64C兩種型別。AH-64B是根據(jù)1991年海灣戰(zhàn)爭的使用經(jīng)驗提出的改型，與AH-64A相比主要加大了左前方的電子設(shè)備艙，具有發(fā)射AIM-92“毒刺“空對空導彈的能力，加裝了衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)(GPS)和自動目標移交系統(tǒng)(ATHS)，并改善了直升機的可靠性、適用性和維護性(RAM)。原計劃將254架AH-64A改為AH-64B，但該項目已于1992年取消。
技術(shù)升級
美國阿帕奇武裝直升機
為徹底解決上述問題，80年代初美國陸軍就提出改進AH-64A在惡劣氣象條件下的作戰(zhàn)能力。85年馬丁·瑪麗埃塔和威斯汀豪斯公司獲得研制直升機機載惡劣條件下的火控和截獲雷達(Hawfcar)的合同，即開始研制機載'長弓雷達'，當時稱機載惡劣天氣武器系統(tǒng)(AAWWS)。同時還將研制惡劣氣象條件下使用的HELLFIRE導彈改進型。 用毫米波是因為：戰(zhàn)斗機的機載火控雷達一般工作在I/J波段，即8-10千兆赫范圍，但這種雷達不適于武裝直升機使用，因為直升機飛行高度要比戰(zhàn)斗機低得多，機載雷達必須能在有嚴重地面雜波條件下工作。經(jīng)研究表明，在地面雜波很強的環(huán)境中，毫米波容易甄別，且天線尺寸較小，適合在直升機和導彈上安裝。通過試驗還證實，在35千兆赫的Ka波段附近，毫米波回波的信噪比較高，而地面雜波最弱。
很快美軍研制出了實用的直升機載毫米波雷達，命名為LONGBOW“長弓'。該雷達原理樣機重226公斤，生產(chǎn)型已降為l72公斤。雷達天線安裝在主旋翼軸的頂部，可進行360度的全方位連續(xù)掃描，也可以對某個扇形區(qū)進行重點掃描。'長弓'雷達發(fā)射波具有脈沖短、不易探測的波形、小的旁瓣和一定程度的頻率捷變能力，不易被截獲和干擾。當直升機在復雜地形的掩護下，這種雷達波可以穿過惡劣大氣環(huán)境，發(fā)現(xiàn)機載紅外設(shè)備發(fā)現(xiàn)不了的偽裝在地面雜彼中的目標，并可以通過目標探測和分類設(shè)備將雷達探到的目標信號特性與數(shù)據(jù)庫的資料進行比較，依次排列出對載機的威脅等級。在跟蹤瞄準目標時，不但速度快(比現(xiàn)在的瞄準手段減少70％的瞄準時間)，且可以瞄準多個目標。'長弓'雷達具有多種工作方式，空地方式時可探測空中目標，但在空空方式時不能探測地面目標。一架裝備'長弓'雷達的直升機能為整個攻擊中隊提供空中警戒。'長弓'雷達還具有地形跟蹤能力，這種方式一般在飛行員的夜視設(shè)備和夜視鏡(NVG)不好使的情況下使用。
當然美軍也研制了相應(yīng)的毫米波雷達主動制導的AGM-114L“長弓海爾法'導彈。由于它采用了新的制導方式，對于目標的特征和位置信息可被導彈所“記憶“，即使雷達不再照射目標，彈上的毫米波主動雷達導引頭也能引導其命中目標。
美國阿帕奇武裝直升機
隨后AH-64C型和D型出現(xiàn)了。C型1994年1月首飛，計劃用美國陸軍現(xiàn)役的AH-64A改裝540架(有的資料為584架)，1995年中期開始交付使用。更先進的AH-64D“長弓阿帕奇”也已經(jīng)服役，主要改進是旋翼最頂端裝有一具LONGBOW“長弓'毫米波搜索雷達(圓鼓狀)，可以控制與其匹配的毫米波制導HELLFIRE導彈。C型相當于沒有裝LONGBOW雷達的D型。由于這兩種機型除雷達外基本相同，執(zhí)行任務(wù)的直升機可通過自動目標移交系統(tǒng)共享戰(zhàn)術(shù)情報信息，因此沒有'長弓'雷達的AH-64C也可以發(fā)射AGM-114“長弓法爾法'導彈，因為它是主動雷達制導的，發(fā)射后可以不管。此外，AH-64D又增加了兩個外接點，可帶4枚“毒刺'、4枚'西北風'或2枚'響尾蛇'紅外格斗導彈，從而提高了該機的空戰(zhàn)能力。
目前美陸軍已訂購232架AH-64D。此外美國陸軍的AH-64A將全部改成AH-64D“長弓阿帕奇'，按照新編制將裝備25個大隊，每個大隊有3個中隊，每個中隊裝備3架AH-64D和5架AH-64C。美軍在97年首次接收AH-64D，而在98年，英國皇家空軍和荷蘭皇家空軍接收了為其制造的AH-64D。在英軍中，該機命名為WAH-64D(上圖)。由于計劃拖延，2002年1月美陸軍計劃改裝成AH-64D的首批269架AH-64A才進入位于亞利桑那州梅薩的波音工廠，開始改裝。按合同，波音公司5年內(nèi)將改裝全部269架AH-64到D型的標準。
武器系統(tǒng)
美國阿帕奇武裝直升機
美軍即將為AH-64裝備制導型70mm火箭彈。該彈由陸軍器材司令部導彈研究、發(fā)展與工程中心和航空研究、發(fā)展與工程中心負責研制，是一種低成本精確武器，成本低于1萬美元、圓概率誤差約為1米。它能對特定的軟的點目標提供遠距離（6千米）的'外科手術(shù)式'打擊。利用小型捷聯(lián)式激光尋的頭、現(xiàn)成的慣性裝置和低成本控制機構(gòu)，將可獲得高的單發(fā)彈毀傷概率。低成本精確毀傷將把成本-殺傷比降低到1／4～1／2，附帶損傷最小，隱蔽殺傷力提供4～20倍。將通過風洞和彈道飛行演示制導段轉(zhuǎn)速降低90％的穩(wěn)定彈體，將通過控制試驗飛行器的飛行演示70mm火箭彈散布減小9／10。將通過從地面和AH-64直升機上的制導試驗飛行器飛行演示圓概率誤差精度約1米。2007年3月7日，洛克希德?馬丁公司進一步披露了這一名為“直接攻擊制導火箭彈”（DirectAttackGuidedRocket，DAGR）的新型制導火箭彈的詳細情況。目前，洛克希德·馬丁公司已向該自發(fā)研制項目投入了大量的人力與財力，以便使該新型靈巧系統(tǒng)為政府用戶所用。他們運用了現(xiàn)有“海爾法”導彈和聯(lián)合通用導彈技術(shù)，面向市場推出了一種可有效地協(xié)助全球反恐作戰(zhàn)的精確武器系統(tǒng)。結(jié)合久經(jīng)戰(zhàn)場考驗的'九頭蛇-70”非制導火箭彈的經(jīng)驗與成熟的技術(shù)，DAGR將成為一種可運用于城區(qū)環(huán)境中的低成本、低風險空對地精確彈藥。在70毫米武器中，DAGR是首種具備'海爾法'導彈全部功能（包括發(fā)射前鎖定、發(fā)射后鎖定、目標定位調(diào)整、增強型嵌入試驗、可編程激光編碼和靈巧飛出模式）的半主動制導火箭彈。該火箭彈具備“即插即用”功能，與'海爾法'導彈十分相似，并可從任何平臺實施發(fā)射（目前使用“海爾法”導彈的武器系統(tǒng)）。DAGR可填補非制導火箭彈與'海爾法'武器系統(tǒng)之間的能力差距。它可將M299靈巧發(fā)射器的有效載荷提高至原來的4倍。通過支持無人機平臺發(fā)射，該火箭彈的離軸能力可使其打擊范圍得以擴大。此外，由于DAGR可與'海爾法'武器系統(tǒng)兼容，從而節(jié)省了通常部署一種新型武器系統(tǒng)（包括研制、訓練、額外的裝備與軍隊組織）所需付出的人力與財力。洛克希德馬丁公司于2007年2月進行的DAGR飛行試驗驗證了該火箭彈在最小射程上的機動性。該公司將于2007年晚些時候完成無人機和直升機的綜合飛行試驗，并演示平臺發(fā)射情況。
美國阿帕奇武裝直升機
M230鏈式機炮最初由原休斯直升機公司、麥道直升機公司于1972年初自籌資金、獨立研究開發(fā)，旨在研究采用簡單閉合鏈路驅(qū)動的20mm單管航空機炮，這一原理稱為'鏈式Chain”。同年，美國陸軍發(fā)出研制“先進攻擊直升機”(AAH)及其裝備的、采用“雙功能爆破彈”(HEDP)的30mm口徑航空機炮的召標，休斯直升機公司以M230的30mm口徑改型中標。原型XM230A于1973年4月進行首次發(fā)射試驗，同年5月進行連射試驗，到1973年底以前已發(fā)射4000發(fā)炮彈。1982年1月完成了YAH-64直升機上的全部軍械系統(tǒng)的發(fā)射試驗。1984年，隨同AH-64A“阿帕奇”先進攻擊直升機首次正式進入美國陸軍服役，并正式編號為M230A1。該機炮采用外部動力，通過一個簡單可靠的鏈條，帶動機心工作，完成射擊循環(huán)。機心前后運動實現(xiàn)上膛、退彈過程，機心在前后端靜止時，完成閉鎖、發(fā)射、拋殼和進彈過程。射擊初速808米/秒，射速單發(fā)、625～1000發(fā)/分可調(diào)。2004年3月ATK公司獲得了兩項價值1050萬美元的合同，將生產(chǎn)最新型的LW30輕型高爆雙功能炮彈。該彈既可穿透裝甲、又可爆破殺傷軟目標，使M230僅使用一種彈藥即可對開闊地帶的裝甲戰(zhàn)車或城區(qū)內(nèi)的薄弱目標發(fā)起攻擊。
AH-64
2008年2月，洛克希德馬丁公司宣布已成功完成直接攻擊制導火箭彈(DAGR)半主動激光制導組件的3次試驗，該火箭彈直徑為2.75英寸。據(jù)洛?馬公司的官員稱，試驗演示了該系統(tǒng)的精確打擊的精確性、離軸性能和定時引信模式。公司于1月23日和24日在佛羅里達的Eglin空軍基地進行了兩次制導飛行試驗，2007年12月進行了一次多目標滑車試驗。洛?馬公司的先進計劃主管GlenKuller說，公司已'與很多人討論'關(guān)于無人機（UAV）使用該武器的事項。在美國軍事協(xié)會冬展上，'我們已著眼于炮塔和機翼的裝載，不論你是想要兩個還是四個火箭彈艙。'Kuller說，2008年還將進行8次制導飛行試驗。在即將到來的試驗中，DAGR可能要加裝一個圖象探測器，圖象探測器對于未來設(shè)想的設(shè)計很重要。DAGR制導組件適用于諸如Hydra70和CRV-7之類的火箭彈，為其裝備高性能炸藥和爆炸殺傷彈頭后，洛?馬公司稱該制導火箭彈性能可與精確打擊激光制導的“地域火”（Hell-fire）II導彈相當 遺憾的是，AH-64在科索沃戰(zhàn)爭中沒能派上用場，反而受困于惡劣的天氣條件和美軍對人員傷亡的顧慮，因而備受嘲弄。
三種不同的AGM-114“地獄火'導彈：最上一枚使用串聯(lián)聚能破甲戰(zhàn)斗部，前部的戰(zhàn)斗部有一定傾角，能適應(yīng)命中裝甲目標或艦艇時的傾角；中間一枚采用傳統(tǒng)的單個聚能破甲戰(zhàn)斗部，最下一枚使用高爆戰(zhàn)斗部。再下圖為四聯(lián)裝掛架示意圖。2003年4月，裝有溫壓戰(zhàn)斗部的'海爾法'完成試驗，準備投入伊拉克戰(zhàn)爭。溫壓武器是富燃料炸彈武器的一種，富燃料炸彈釋放的能量比標準炸彈更持久，通過高溫和高壓殺傷深入地下的目標。
折疊編輯本段實戰(zhàn)使用
1989年，美國入侵巴拿馬時，AH-64首次投入實戰(zhàn)。AH-64和AH-64D在數(shù)場重要的中東戰(zhàn)爭充當了重要角色，包括海灣戰(zhàn)爭，在阿富汗的永久自由行動（OperationEnduringFreedom），和在伊拉克的持久自由行動（OperationEnduringFreedom）。AH-64被證明是優(yōu)秀的坦克獵人和并且摧毀了數(shù)以百計主要來自伊拉克軍隊的裝甲車。
在沙漠風暴期間，為了讓轟炸機進入伊拉克時不被發(fā)現(xiàn)，9部AH-64各自掛載Hydra70航空火箭彈、地獄火空地導彈以及一個副油箱，在四部MH-53帶領(lǐng)下摧毀了伊拉克的雷達網(wǎng)絡(luò)。這是沙漠風暴的第一波攻擊。
最近研究顯示直升機在某些環(huán)境里對地面部隊是脆弱的。持久自由行動中80%的AH-64被不同的山區(qū)地面炮火嚴重損壞。同樣，AH-64被證明在市區(qū)對抗步兵是脆弱的。在第二海灣戰(zhàn)爭期間，伊拉克地面部隊和叛亂者能以地面炮火破壞AH-64的推進系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)，有時更令AH-64要有直接緊急著陸。在持久自由行動期間，不少AH-64在都市作戰(zhàn)時受損，更有一架被伊拉克軍擄去并公開展示。造成AH-64這些缺點有不少原因。首先，AH-64只是設(shè)計用作在安全范圍內(nèi)摧毀敵軍裝甲。他們不能被射擊。第二，步兵比裝甲車較不容易地被偵查出。在伊拉克，狹窄的環(huán)境以及市區(qū)提供的不少掩護使AH-64容易被地面部隊在近距離攻擊（50-850m）。
1989年12月，在巴拿馬首次參戰(zhàn)，1991年的海灣戰(zhàn)爭和1999年北約對南聯(lián)盟軍事打擊中大量使用了AH-64，顯示了優(yōu)異的作戰(zhàn)能力。海灣戰(zhàn)爭地面戰(zhàn)斗開始后，AH-64擔負了遠距離偷襲兩座伊拉克預警雷達的任務(wù)，為隨后發(fā)起的大規(guī)?？找u打開了缺口。之后，美陸軍航空兵使用強大的近距離反坦克火力，粉碎了對方以坦克為骨干的多次反沖擊、反突擊和反合圍行動，有力地支援了地面突擊兵團的行動。在巴士拉以西的一場戰(zhàn)斗中，美陸軍第24機步師的一個AH-64攻擊直升機營同伊軍'共和國衛(wèi)隊'一個師交火，共擊毀伊軍84輛坦克和裝甲車、38輛輪式車輛、4座防空系統(tǒng)和8門火炮。
美國阿帕奇武裝直升機
2003年伊拉克聲稱一名老農(nóng)擊落了AH-64D，這張圖片上可以清晰的看到'地獄火'毫米波制導改型。站長認為這架AH-64D實際上是發(fā)生故障而自行迫降的。2001年7月，波音公司和洛克希德·馬丁公司提出在AH-64D上安裝中波(MW)大型凝視前視紅外(FLIR)系統(tǒng)，以極大增加飛行員的可視范圍。洛克希德·馬丁公司為AH-64D設(shè)計了“箭頭”(Arrowhead)的先進目標獲取指定/飛行員夜視系統(tǒng)(M-TADS/PNVS)，而MWFLIR將安裝到該系統(tǒng)中?！凹^”系統(tǒng)于去年被陸軍選中，以替換TADS/PNVS系統(tǒng)，預計最早在2005年就可以投入使用。該系統(tǒng)將擴展可視范圍，使機組人員的可視范圍比安裝M-TADS增大兩倍，幾乎是老式TADS/PNVS系統(tǒng)的四倍。這將使機組人員可以通過目視來鑒別目標，距離可以超過“地獄火”導彈的最大射程(超過6.4千米)。中波FILR技術(shù)能適應(yīng)惡劣氣象下的觀瞄要求。
折疊編輯本段國際用戶
美國阿帕奇武裝直升機
目前AH-64的用戶包括美國陸軍、英國、荷蘭、以色列、新加坡、埃及、沙特、阿聯(lián)酋等，其中大部分為AH-64D，英國的AH-64編號WAH-64D，由本國阿古斯塔·韋斯特蘭公司按許可證制造，采用法國透博梅卡公司和英國羅羅公司的RTM322發(fā)動機。沙特有12架AH-64A，而阿聯(lián)酋有30架。埃及在去年11月已簽署了一項合同，將其35架AH-64A升級成AH-64D。日本近期已選定AH-64D為其下一代攻擊直升機，計劃定購60架AH-64以及23套“長弓”系統(tǒng)。目前日本三菱電氣公司已經(jīng)接受了首批'長弓'系統(tǒng)。與自行研制的OH-X偵察攻擊直升機配合使用。2001年11月埃及政府簽署了總價值為2.42億美元的合同，將其35架AH-64A升級為D型，具體工作將從2003年開始在亞利桑那州波音公司的梅薩基地進行。這一合同還包括安裝諾斯羅普·格魯曼公司的ALQ-162電子戰(zhàn)系統(tǒng)。AH-64D目前還在競爭韓國先進攻擊直升機的競爭計劃。 西班牙將會是AH-64的最新用戶，目前正準備租賃8架AH-64，同時作為將來購買'長弓阿柏支'的評估標準。租給西班牙的AH-64A可能來自美陸軍現(xiàn)役部隊或國民警衛(wèi)隊，但也可能是來自英皇家陸軍的WAH-64D。預計西班牙最終可能購買30架AH-64D直升機。
波音公司下一個主要客戶目標為中東各國。在中東地區(qū)，'阿柏支'已經(jīng)在埃及、以色列、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋部隊服役?？仆卦?997年曾想以8億美元采購16架AH-64D“阿柏支長弓”，但因資金問題暫緩了計劃。直到2002年8月，科威特才與美國簽署了價值8億6800萬美元的協(xié)議，購買16架AH-64D。此外阿聯(lián)酋和沙特的升級改造計劃也是一塊肥肉，他們都希望將AH-64A改進為AH-64D“長弓阿柏支'，其中阿聯(lián)酋的合同已經(jīng)簽署。以色列的40架AH-64A將全部升級成“長弓阿柏支”，并采購8架新的AH-64D。
2002年4月美國國防部宣布可能在當月末向科威特出售16架AH-64D。波音與科威特就AH-64采購問題已談判多年。最初科威特于1997年提出以8億美元的價錢購買16架AH-64D，但因為財政問題被迫拖延。預計這次購買數(shù)量在14到18架之間。據(jù)悉科威特已經(jīng)準備好10億美元資金用于購買飛機、訓練設(shè)備和“長弓”雷達。此外科威特還應(yīng)購買配套的火箭彈和導彈。據(jù)稱科威特還打算購買相應(yīng)的“毒刺”導彈。
美軍的AH-64D將安裝ITT工業(yè)公司航空電子分部的AN/ALQ-211綜合射頻對抗裝置(SIRFC)，用于自衛(wèi)電子對抗。SIRFC具有雷達告警和干擾功能，可使載機免遭雷達制導導彈的襲擊。系統(tǒng)是開放式結(jié)構(gòu)和模塊化設(shè)計，適合裝備多種類型的飛機。除具有傳感器融合、情形告知、雷達告警、電子對抗功能外，還具有基于作戰(zhàn)任務(wù)要求的電子支援措施能力。
2002年5月，美國政府批準出售臺灣30架AH-64D，按之前的美臺'軍售案'，可望于2005年交付第一架，2006年完成戰(zhàn)備。臺陸軍原計劃采購共75架AH-64D，按美國陸軍編制組成一個中隊，含三個連。目前美臺雙方正在探討由臺方負責生產(chǎn)上述AH-64D機身部分的可能性。
2002年7月，以色列計劃在以軍的AH-64D上采用洛克希德·馬丁公司的先進目標獲取指示/飛行員夜視系統(tǒng)(M-TADS/PNVS)。該系統(tǒng)綽號'箭頭'，以色列可能會成為第一位用戶。'箭頭'系統(tǒng)可大大增強AH-64D的TADS/PNVS系統(tǒng)的探測范圍、清晰度和可靠性。美國陸軍目前已有足夠的資金預算，將為所有501架美軍AH-64D裝備'箭頭'。
2002年8月，美國陸軍開始研究升級其AH-64D的可行性。升級主要針對軟件系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)和通訊設(shè)施，同時還將更換火控雷達系統(tǒng)、發(fā)動機傳動系統(tǒng)。升級后的AH-64D將能夠更好的與無人機協(xié)同作戰(zhàn)，具備更好的跟蹤移動目標的能力。陸軍還表示，以后新購買的AH-64D都將是升級后的新型號。9月在波音公司和另一家競標者退出競標之后，L-3通信公司目前已成為該計劃的唯一競標者。L-3通信公司表示，陸軍該項目每年將有價值1.8～2億美元的合同，合同期限可持續(xù)10年之久，值得投標競爭。該公司目前的戰(zhàn)略目標恰好就是成為特種飛機的維修、改進和改型專家。
折疊編輯本段D型改進
美國阿帕奇武裝直升機
命中率比A型提高4倍，生存率提高了7.2倍；使用毫米波雷達，在煙霧、夜暗下仍然威力不減；該雷達能同時搜索128個目標，并將最危險的16個目標按威脅程度排序，從數(shù)據(jù)鏈上傳送給其它飛機，能夠在少于30秒的時間內(nèi)發(fā)起第一次精確攻擊；每飛行小時需3.4個維護人員進行維護，比A型減少了1/3；為了減輕飛行員的負擔，對座艙內(nèi)的設(shè)備進行了簡化。如由于自動化程度的提高和功能可變控制鍵的使用，使座艙內(nèi)的開關(guān)總數(shù)從過去的1250個減少到了現(xiàn)在的200個，取消了飛行員頭頂上的控制板，并將所有的控制開關(guān)組合到駕駛桿和顯示器上。AH-64D仍保留了AH-64A型的飛行員夜視設(shè)備和目標截獲/瞄準系統(tǒng)，另外可以得到'長弓'雷達地形跟蹤功能的幫助。一些主要飛行儀表依然保留，但主要是作為備份。原來座艙里的黑白顯示器，改成了重量輕、能耗低的彩色液晶顯示器。據(jù)介紹，以后AH-64D還可能采用能顯示地形垂直變化的彩色地圖屏顯裝置。經(jīng)過這些改進后，不但減輕了飛行員的負擔，同時提高對戰(zhàn)場情況的了解。
對“阿帕奇”的通信系統(tǒng)也有相當大的改進，如AH-64D裝備的改進型調(diào)制調(diào)解器，它能在4臺收發(fā)機上同時發(fā)射和接收信息，通信速度可達到每秒16000字節(jié)。而且該裝置與美國陸軍的戰(zhàn)場數(shù)據(jù)系統(tǒng)兼容，可以相互分享目標數(shù)據(jù)和實時圖像。此外，'長弓阿帕奇'有高頻、特高頻和調(diào)頻電臺，還有一臺高額電臺用于直升機貼地飛行時使用電離通信或地波通信。導航設(shè)備上，AH-64D采用了利頓導航和控制系統(tǒng)公司的LN-100輕型慣性導航設(shè)備。這種采用環(huán)形激光陀螺的慣導設(shè)備，其精度是AH-64A采用的LRAB-80的10倍，可靠性是后者的3至4倍。它還可以與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)交連，可進一步提高導航精度。
由于大量的改進，使AH-64D的起飛重量增加500多公斤，因此采用了兩臺功率更大的T7O0-GE-701C型渦輪軸發(fā)動機。這種發(fā)動機雖然是T700-GE-700的一種改型，但單臺功率增加了144千瓦，最大功率達到1409千瓦。2003年1月波音公司正式提出建議，升級第III批生產(chǎn)的AH-64D，將其對于美陸軍'未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)（FCS）'的重要的補充部分。據(jù)悉，第III批AH-64D的升級項目包括新的數(shù)字通信和系統(tǒng)、同無人機的通信，以及其他的改進。波音稱，到未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)單位建立時，陸軍的第III批AH-64D已為未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)培訓做好了準備，具有全數(shù)字式通信和數(shù)字鏈路。改進的技術(shù)風險小，易于集成，晝夜和惡劣氣候條件下的作戰(zhàn)能力增強。計劃還包括改進“長弓”火控雷達、新發(fā)動機、傳動裝置和電子戰(zhàn)系統(tǒng)。陸軍已確定為第III批的改進撥款。2月26日波音公司將第一架升級后的AH-64D交付給美陸軍。 2003年6月，波音為AH-64D最新設(shè)計的主旋翼槳葉折疊系統(tǒng)（mainrotorbladefoldsystem）進行了億系列驗證。此前，陸軍要求波音公司研制出一種能顯著減少'阿帕奇'裝入運輸機、遠程運送之后重新組裝的時間，要求AH-64D從運輸機拖出后應(yīng)立即可以起飛。波音梅薩工廠為此研制了AH-64D的槳葉折疊系統(tǒng)，使得主旋翼能沿機身方向折疊，不需像以往那樣拆卸槳葉方能裝機。而且“長弓”雷達在運輸途中也不用拆卸。此外，經(jīng)過這一改進后，一架C-5飛機可裝載6架'阿帕奇'、飛機空勤人員、重新組裝技術(shù)人員和使用工具。而在過去，槳葉和雷達部分在運輸過程中需要另外占據(jù)了運輸機的空間，因此運送直升機組裝設(shè)備和人員就得再派一架運輸機。目前該系統(tǒng)在拉克蘭（Lackland）空軍基地得到了驗證，一支波音小組訓練并協(xié)助陸軍部隊完成了6架“阿帕奇”直升機運送的整個過程。
說到這個我就不得不提一下F15了，F(xiàn)15是在上個世紀70年代服役的，距今已經(jīng)超過40年了，然而對于F15的最新改進款，試問除了五代機以外，有哪個國家的四代機能說碾壓最新的F15的？
阿帕奇其實也差不多，自從蘇聯(lián)解體以后，鋼鐵洪流已經(jīng)沒有了，美國不需要更加先進的直升機就已經(jīng)能滿足作戰(zhàn)要求，在連續(xù)的改進中
因此，這是阿帕奇多年來一直不斷變化的原因，也是科曼奇卸下的原因之一。
科曼奇停產(chǎn)，因為沒有需求。
由于房間中的每個人都是垃圾，即使是很短的時間。佩奇無法超越，那么為什么會有更強大的科曼奇呢？科曼奇不是白菜價。
購買科曼奇的錢都能裝備更多改進款的阿帕奇了
畢竟，對于五指來說，增強動力，改進航空電子設(shè)備，武器等并不需要像固定機翼那樣具有空氣動力學特性。布局對改進有很多要求，并且隱身性不是很有意義，
但是假如對武直的需求重新擺在國會老爺子面前時
你看看科曼奇生產(chǎn)線會不會被重新開啟？那時世紀第一的武直還是美國的！
阿帕奇武裝直升機現(xiàn)在已被十幾個國家和地區(qū)使用，是當今世界上火力最強大，性能一流的武裝直升機，自誕生之后，一直是世界武裝直升機性能排行榜的第一名。
“阿帕奇”武裝直升機，標準名字叫波音AH-64武裝直升機，是美國上世紀八十年代開始服役的可以攜帶反坦克導彈，格外注重獵殺硬性目標和多目標接戰(zhàn)能力的專業(yè)型反坦克武裝直升機，是綜合上幾代武裝直升機的經(jīng)驗，重新設(shè)計的一款火力強大，有堅固防護，有著一流的觀控/火控系統(tǒng)和精良夜視系統(tǒng)，可以在各種惡劣氣候條件下，晝夜都可以作戰(zhàn)的的空中坦克。
認識武裝直升機，還是當年看電影《我們曾經(jīng)是戰(zhàn)士》，里面有一段武裝直升機攻擊地面作戰(zhàn)人員的情節(jié)，我當時真的被震撼到了，那個武裝直升機是阿帕奇的前輩，比阿帕奇要差的太多了。
AH-64武裝直升機使用兩臺通用動力的T700-GE-701發(fā)動機，單臺最大持續(xù)功率1510馬力，可以在最大輸出功率1698馬力的情況下持續(xù)輸出30分鐘，在緊急情況下，比如只剩下一臺發(fā)動機的時候，可以在輸出1723馬力的情況下堅持輸出2.5分鐘。從1990年交付的第604架開始，阿帕奇更換了升級的T700-GE-701C發(fā)動機，持續(xù)最大輸出功率提高到1662馬力，30分鐘最大輸出提高到1800馬力，2.5分鐘緊急功率輸出提高到1940馬力，并且油耗還降低了一些。
阿帕奇的機身和主旋翼桿可以抵御12.7mm彈藥和少量23mm高爆彈藥的攻擊，發(fā)動機變速箱被擊穿，潤滑油全部漏光的情況下，還可以持續(xù)飛行30分鐘，讓飛行員駕機脫離戰(zhàn)場或是找地方迫降。阿帕奇是單列雙座，主駕駛員在后面，副駕駛瞄準射手在前面，兩人都可以操作飛機，之間用防彈玻璃隔開，預防正副駕駛同時被傷害。發(fā)動機也在飛機的兩側(cè)，有足夠的距離，讓兩臺發(fā)動機被同時擊毀的概率大大的降低。
阿帕奇可以攜帶16枚地獄火反坦克導彈，還可以掛載230MM火箭彈發(fā)射器，機首下方有一門30mm機炮，備彈1200發(fā)。這么恐怖的火力配置至今無人于之爭鋒！
阿帕奇1984年開始服役，1989年12月20日美國入侵巴拿馬，逮捕諾列加，美軍82師的11架阿帕奇參與行動，發(fā)射七枚地獄火導彈，全部命中連諾列加將軍總部在內(nèi)的目標，這是阿帕奇第一次嶄露頭角！接著1991年1月17日凌晨，海灣戰(zhàn)爭中聯(lián)軍發(fā)動第一次空襲，阿帕奇打頭陣，在夜色中，阿帕奇低空飛行，把伊拉克境內(nèi)的兩座預警雷達完全摧毀，接著聯(lián)軍一百多架飛機從防空網(wǎng)上的這個漏洞進入伊拉克境內(nèi)，摧毀了伊軍的很多重要的軍事目標。以后的科索沃戰(zhàn)爭，阿富汗戰(zhàn)爭，以色列和黎巴嫩的戰(zhàn)爭，每次都有阿帕奇的身影。
再牛逼也架不住一發(fā)RPG。
按照一般的作戰(zhàn)配置，單架阿帕奇武裝直升機可以攜帶4噸的彈藥打遍地面的任何目標，坦克，裝甲車，高速行進的地面載具，單兵和集群，都是它可以打擊的目標。其作戰(zhàn)能力的強大，堪稱是武直10的學習榜樣。
一般的，在執(zhí)行對地打擊任務(wù)時，該型武裝直升機會配備16枚反坦克導彈和2個20管火箭彈發(fā)射巢，機鼻下方的機炮更是可以對空中和地面目標展開掃射，單次打擊效率完全可以打掉一個裝甲營。
當然，在執(zhí)行縱深穿插打擊任務(wù)時，該機又會攜帶2枚空地導彈，射程12千米和16枚反坦克導彈?？盏貙椫饕谴驌糁笓]部，雷達站，油庫，彈藥庫和通訊中心等重要目標。反坦克導彈則是精確消滅前來支援的作戰(zhàn)車輛。
7倍于武直10
目前是吊打各種武直……
武器是40年前的俄羅斯也有這種飛機我們也有就是沒有上過戰(zhàn)場上古傳承的話，阿帕奇可能不是我們的對手但愿
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