電子戰(zhàn)飛機(jī)（Electronic warfare aircraft）：一種專門對敵方雷達(dá)、電子制導(dǎo)系統(tǒng)和無線電通信設(shè)備進(jìn)行電子偵察、干擾和攻擊的飛機(jī)。其主要任務(wù)是使敵方空防體系失效，掩護(hù)己方飛機(jī)順利執(zhí)行攻擊任務(wù)。
空中指揮預(yù)警機(jī)（Air Early Warning）：擁有整套遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)系統(tǒng)，用于搜索、監(jiān)視空中或海上目標(biāo)，指揮并可引導(dǎo)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的飛機(jī)。
空中加油機(jī)（Tanker cargo）：專門給正在飛行中的飛機(jī)和直升機(jī)補(bǔ)加燃料的軍用飛機(jī)。為和教練機(jī)開頭字母“T”區(qū)別，美軍命名改為字母“KC”。
反潛巡邏機(jī)（Antisubmarine patrol aircraft）：是用于海上巡邏和反潛作戰(zhàn)的飛機(jī)。有岸基反潛巡邏機(jī)和水上反潛巡邏機(jī)。反潛巡邏機(jī)主要用于對潛艇搜索、攻擊，與其他裝備、兵力共同構(gòu)成反潛警戒線。美軍將巡邏機(jī)（Patrol aircraft）開頭字母命名為“P”；將反潛機(jī)（Antisubmarine aircraft）開頭字母命名為“S”，以便于和攻擊機(jī)開頭字母“A”區(qū)別。
觀察機(jī)（Observation aircraft）：從空中對地面目標(biāo)、戰(zhàn)場態(tài)勢和敵軍活動情況進(jìn)行目視觀察的飛機(jī)。也可用來觀察友軍炮擊目標(biāo)的情況，以校正炮擊彈著點(diǎn)。觀察機(jī)通常為輕型飛機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，可靠性高，并能在公路跑道和簡易機(jī)場起降。
【格魯曼】OV-1“莫霍克”（Mohawk）【印第安族的一支】雙發(fā)螺槳式戰(zhàn)場觀察機(jī)（偵察機(jī)）
1959.4.14首飛，1961.2服役，有A、B、C、D四種改型。機(jī)長12.5米，翼展14.63米；空重5.02噸，最大起飛重量8.722噸；最大飛行速度478公里/小時(shí)，最大航程1980公里。座艙并排布置，機(jī)組成員2人。翼下可掛載武器和吊艙，出勤時(shí)通常不配備武器（僅個別改型可以外掛1.69噸的攻擊武器）。是專門用于戰(zhàn)場觀察而制造的，具有短場起降能力、機(jī)組裝甲和在遭受小火力攻擊后仍能繼續(xù)飛行的能力，偵查手段增加了照相機(jī)甚至后來才有的吊掛式側(cè)視雷達(dá)。
【賽斯納】O-2A“超級空中霸主”（Super Skymaster）雙發(fā)螺槳式戰(zhàn)場觀察機(jī)（偵察機(jī)）
在賽斯納337“空中霸主”民用機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。1964.3.30首飛，1967服役。機(jī)長9.07米，翼展11.58米；空重1.292噸，最大起飛重量2.449噸；最大飛行速度320公里/小時(shí)，最大航程2449公里。座艙并排布置，機(jī)組成員2人。翼下可掛載武器和吊艙，出勤時(shí)通常不配備武器。
【北美航空】OV-10“野馬（布朗科）”（Bronco）雙發(fā)渦槳式戰(zhàn)場攻擊/觀測機(jī)（偵察機(jī)）
1965.7.16首飛，1969.10服役，有多種改型。機(jī)長12.67/13.41米，翼展12.19米；空重3.127噸，最大起飛重量6.552噸；最大飛行速度452-463公里/小時(shí)，實(shí)用升限9150米，最大航程2298公里。座艙并排布置，機(jī)組成員2人。翼下可掛載武器和吊艙，配備4挺7.62毫米機(jī)槍，載彈量1.633噸。
【貝爾】XV-15（貝爾300）雙發(fā)渦輪軸式傾轉(zhuǎn)旋翼驗(yàn)證機(jī)
1977.5首飛，未服役（驗(yàn)證機(jī)）。機(jī)長12.83米，翼展10.72米（旋翼直徑7.62米）；空重4.354噸，最大起飛重量6.804噸；最大飛行速度615公里/小時(shí)，實(shí)用升限8840米，最大航程825公里；機(jī)組成員2人，乘員9人。具備垂直起降和短距起降能力。原型機(jī)1992.8墜毀。
【格魯曼】S-2“追蹤者”（Tracker）雙發(fā)活塞式/渦槳式艦載反潛機(jī)
1952.12.4首飛，1954服役，有多種改進(jìn)衍生型號。機(jī)長13.26米，翼展22.12米；空重8.31噸，最大起飛重量11.86噸；最大飛行速度450公里/小時(shí)，實(shí)用升限6700米，最大航程2170公里；機(jī)組成員4人（2名飛行員、2名系統(tǒng)操作員）。翼下可掛載2噸多反潛武器。
【格魯曼】E-1B“示蹤者”（Tracer）雙發(fā)渦槳式艦載預(yù)警機(jī)
由S-2F“追蹤者”反潛機(jī)衍生而來。1958.3.3首飛，1960.1.20服役。機(jī)長13.82米，翼展22.05米；空重9.535噸，正常起飛重量12.247噸；巡航速度402公里/小時(shí)，實(shí)用升限6400米，最大航程1666公里，雷達(dá)搜索距離200公里。 是世界上第一次實(shí)用的預(yù)警機(jī)。
【洛克希德】U-2“蛟龍夫人”（Dragon Lady）【又叫“間諜幽靈”、“黑寡婦”】單發(fā)噴氣式高空偵察機(jī)
由洛克希德公司臭鼬工廠研制生產(chǎn)。1955.8首飛，1956服役，有多種改進(jìn)型號。機(jī)長15.11米，翼展24.38米；空重5.93噸，最大起飛重量13.154噸；最大飛行速度810公里/小時(shí)，實(shí)用升限24384米，最大航程5700公里。機(jī)組成員1人。主要任務(wù)載荷包括偵察照相機(jī)等先進(jìn)的電子和光學(xué)偵察設(shè)備，未裝備武器。
【洛克希德】U-2R/TR-1單發(fā)噴氣式高空偵察機(jī)
在U-2R“蛟龍夫人”偵察機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，由洛克希德公司臭鼬工廠研制生產(chǎn)。1967首飛（TR-1偵察機(jī)1981.8.1首飛），1979服役，有三種衍生型號。機(jī)長19.2米，翼展31.39米；空重7.5噸，最大起飛重量18.144噸；最大飛行速度920公里/小時(shí)，實(shí)用升限27430米，最大航程,4830公里。機(jī)組成員1-2人。主要用于執(zhí)行戰(zhàn)役、戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)，支援地面和空中作戰(zhàn)。主要任務(wù)載荷包括偵察照相機(jī)等先進(jìn)的電子和光學(xué)偵察設(shè)備，未裝備武器。
【格魯曼】HU-16/U-16“信天翁”（Albatross）雙發(fā)活塞式水陸兩用巡邏搜救/反潛機(jī)
1947.10.24首飛，1949.7服役。機(jī)長19.16米，翼展29.47米；空重10.401噸，最大起飛重量17.045噸；最大飛行速度380公里/小時(shí)，實(shí)用升限6550米，最大航程4589公里；機(jī)組成員4-6人，乘員10人。平時(shí)可執(zhí)行水陸救護(hù)的工作，在機(jī)身改掛深水炸彈后，也可擔(dān)負(fù)反潛偵察或海面巡邏的任務(wù)。
【洛克希德】S-3“維京（北歐海盜）”（Viking）雙發(fā)噴氣式艦載反潛機(jī)
1972.1.21首飛，1974.7服役，有5種改進(jìn)衍生型號。機(jī)長15.06-16.26米（不同型號），翼展20.93米（折疊后8.99米）；空重12.088噸，最大起飛重量23.832噸；最大飛行速度833公里/小時(shí)，實(shí)用升限10670米，最大航程5588-6085公里；機(jī)組成員4人（2名飛行員、2名系統(tǒng)操作員）。翼下可掛載3.175噸反潛武器。是世界上首型噴氣反潛機(jī)。
【格魯曼】E-2“鷹眼”（Hawkeye）雙發(fā)渦槳式艦載預(yù)警機(jī)
1960.10.21首飛，1964.1.19服役；有多種改進(jìn)型。（D型“先進(jìn)鷹眼”）機(jī)長17.6米，翼展24.56米（折疊后8.94米）；空重18.09噸，最大起飛重量26.083噸；最大飛行速度648公里/小時(shí)，實(shí)用升限10576米，最大航程2708公里；機(jī)組成員5人。雷達(dá)罩直徑7.32米，雷達(dá)搜索距離超過483公里。
【波音 & 貝爾】MV-22“魚鷹”（Osprey）雙發(fā)渦輪軸式傾轉(zhuǎn)旋翼運(yùn)輸機(jī)
1989.3.19首飛，2006.11.16服役；有多種改進(jìn)型。機(jī)長17.5米，翼展14米（旋翼直徑11.57米）；空重15.032噸，最大起飛重量27.4噸；最大飛行速度509公里/小時(shí)，實(shí)用升限7620米，最大航程1627公里；機(jī)組成員4人。具備垂直起降和短距起降能力。
【格魯曼】EA-6B “徘徊者”（Prowler）雙發(fā)噴氣式艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)
由A-6“入侵者”艦載攻擊機(jī)衍生而來。1968.5.26首飛，1971.1服役，是A型的改進(jìn)型。機(jī)長17.7米，翼展15.9米；空重15.13噸，最大起飛重量27.9噸；最大飛行速度1050公里/小時(shí)，實(shí)用升限11500米，最大航程3861公里；機(jī)組成員4人（1名飛行員、3名電子戰(zhàn)指揮官）。最初型號無外掛武器，但改進(jìn)型的翼下可持裝AGM-88A“哈姆”反輻射導(dǎo)彈，ICAP-2型可帶4枚，ADVCAP可帶6枚。其主要任務(wù)是干擾敵方的雷達(dá)和通信系統(tǒng)，保護(hù)己方水面艦艇和其他飛機(jī)。
【麥克唐納-道格拉斯】F-4G“野鼬鼠”（Wild Weasel）雙發(fā)噴氣式超音速電子戰(zhàn)飛機(jī)
由F-4“鬼怪Ⅱ”戰(zhàn)斗機(jī)衍生而來。1975.12.6首飛，1976服役。機(jī)長19.2米，翼展11.77米；空重13.757噸，最大起飛重量28.03噸；最大飛行速度2450公里/小時(shí)以上，實(shí)用升限16580米，轉(zhuǎn)場航程3184公里；機(jī)組成員2人。是美國空軍的電子戰(zhàn)飛機(jī)，專門用于發(fā)現(xiàn)、識別敵方地面防空雷達(dá)和地空導(dǎo)彈陣地，并用反輻射導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊；機(jī)頭下方機(jī)炮位置改安裝天線艙，另機(jī)翼及機(jī)腹安裝AGM-45“百舌鳥”、AGM-65“幼畜”、AGM-78“標(biāo)準(zhǔn)”和AGM-88“哈姆”反輻輻射導(dǎo)彈 ,AIM-7F“麻雀”和AIM-9“響尾蛇”空空導(dǎo)彈。
【波音】EA-18G“咆哮者”（Growler）雙發(fā)噴氣式超音速艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)
由F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)衍生而來。2006.8.15首飛，2009.9.22服役。機(jī)長18.31米，翼展13.62米；空重15.011噸，最大起飛重量29.964噸；最大飛行速度1900公里/小時(shí)，實(shí)用升限15000米，最大航程2346公里；機(jī)組成員2人。既是當(dāng)今戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的電子干擾機(jī)，又是電子干擾能力最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)。
【道格拉斯】EA-3B“空中戰(zhàn)士”（Skywarrior）雙發(fā)噴氣式電子戰(zhàn)飛機(jī)
由A-3B“空中戰(zhàn)士”攻擊機(jī)衍生而來。1958.12首飛，？服役。機(jī)長23.27米，翼展22.1米；空重18.702噸，最大起飛重量35.412噸；最大飛行速度1033公里/小時(shí)，實(shí)用升限12588米，最大轉(zhuǎn)場航程2224公里；機(jī)組成員7人。EA－3B比A－3B僅僅在垂尾頂部多了個條狀天線罩。
【通用動力】EF-111A“渡鴉”（Raven）雙發(fā)噴氣式超音速變后掠翼電子對抗飛機(jī)
由F-111 “土豚”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)衍生而來。1977.3首飛，1981.10服役。機(jī)長23.16米，翼展19.2米（全后掠7.94米）；空重25噸，最大起飛重量40.35噸；最大飛行速度2140公里/小時(shí)，實(shí)用升限16670米，最大轉(zhuǎn)場航程3706公里；機(jī)組成員2人。
【洛克希德】P-2“海王星”（Neptune）雙發(fā)螺槳式/噴氣式多用途海上反潛巡邏/電子偵察機(jī)
1945.5.17首飛，1947.4服役，有多種改型。機(jī)長23.7米，翼展30.48米；空重15.833噸，最大起飛重量29.075噸；最大飛行速度539公里/小時(shí)，最大航程6288公里；機(jī)組成員7-10（不同型號）?？裳b備6挺12.7毫米機(jī)槍或6門20毫米機(jī)炮，可外掛反潛武器。是洛克希德公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種海上巡邏機(jī)，H型可外加2具噴氣引擎達(dá)成螺旋槳和噴氣雙引擎模式，低速巡航時(shí)可以只啟動螺旋槳系統(tǒng)，高速時(shí)則同時(shí)啟動4具引擎。
【洛克希德】EC-130“突擊隊(duì)員獨(dú)奏/羅盤呼叫”（Commando Solo）4發(fā)渦槳式心理戰(zhàn)飛機(jī)
由C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)衍生而來。原型機(jī)C-130“大力神”1954.8.23首飛，1978服役，有多種改型。H型機(jī)長29.79米，翼展40.41米；空重30.063噸，最大起飛重量70-74噸；巡航速度602公里/小時(shí)，實(shí)用升限6096米，最大航程3380公里；機(jī)組成員4人，另有系統(tǒng)操縱人員8人。
【洛克希德】KC-130“大力神” 4發(fā)渦槳式空中加油機(jī)
由C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)衍生而來。1957.8首飛，1960服役，有多種改型機(jī)長29.79米，翼展40.41米；空重36.279噸，最大起飛重量75.433噸，最大運(yùn)油量36.296噸；巡航速度556公里/小時(shí)，實(shí)用升限8075米，最大航程？公里；采用軟管——浮錨式加油方式，輸油率可達(dá)1136升/分鐘。機(jī)組成員6人。
【洛克希德】SR-71“黑鳥”（Blackbird）雙發(fā)渦噴/沖壓變循環(huán)噴氣式超音速高空高速戰(zhàn)略偵察機(jī)
由洛克希德公司臭鼬工廠研制生產(chǎn)。1964.12.22首飛，1966.1服役，有A、B、E三種型號和三種改型。機(jī)長32.74米，翼展16.94米；空重33.5噸，最大起飛重量77.11噸；最大飛行速度3920公里/小時(shí)（3.2馬赫），最大巡航速度3675公里/小時(shí)（3馬赫），實(shí)用升限24000米（偵察高度）-26600米，最大航程4830公里。機(jī)組成員2人。主要任務(wù)載荷包括偵察照相機(jī)、紅外和電子探測器、合成孔徑側(cè)視雷達(dá)等先進(jìn)的電子和光學(xué)偵察設(shè)備，未裝備武器。是世界上闖過“熱障”（2.5馬赫）僅有的三種有人駕駛飛機(jī)之一。1990.1.26退役，1995.6.28重新服役，1998永久退役。
【洛克希德】EC-121“預(yù)警星”（Early warning star）4發(fā)螺槳式電子戰(zhàn)飛機(jī)
由C-121“星座”運(yùn)輸機(jī)衍生而來。原型機(jī)1950首飛，1953.10服役，有多種改型。D型機(jī)長35.41米，翼展37.49米；空重36.275噸，最大起飛重量64.62噸；最大飛行速度517公里/小時(shí)，實(shí)用升限6279米，最大航程7405公里；機(jī)組成員4人，另有系統(tǒng)操縱人員16-27人。機(jī)背雷達(dá)罩直徑2.44米。
【洛克希德】P-3“獵戶座（奧利安）”(Aircraft）4發(fā)渦槳式海上多用途反潛巡邏機(jī)
是在“依列克特拉”民航機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。1959.11.25首飛，1962服役，有多種改型。機(jī)長35.61米，翼展30.37米；空重27.89噸，最大起飛重量64.41噸；最大飛行速度761公里/小時(shí)，實(shí)用升限8535米，轉(zhuǎn)場航程8945公里.機(jī)組成員10人。有內(nèi)彈倉和武器掛架，武器載重約5噸。
【洛克希德】EP-3“白羊座Ⅱ”（Aries Ⅱ）4發(fā)渦槳式電子情報(bào)偵察機(jī)
由P-3 “獵戶座（奧利安）”反潛巡邏機(jī)衍生而來。1962首飛，1969服役，有A、B、E三種改型。機(jī)長約32米，翼展30.38米；空重約28噸，最大起飛重量約64噸；最大飛行速度761公里/小時(shí)，實(shí)用升限8230米，轉(zhuǎn)場航程約5556公里；E型裝有LINK-11數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)以及AN/AYK-14中央計(jì)算機(jī)，配備了尖端的電子信息攔截系統(tǒng)，機(jī)組成員5人，另有系統(tǒng)操縱人員19人?？商綔y并追蹤雷達(dá)、無線電以及其他電子通訊信號。利用傳感器、接受器和碟型衛(wèi)星電線，可對很大一片范圍進(jìn)行電子信息的監(jiān)聽，可從740公里外的地方截獲雷達(dá)和其他通訊信號。
【洛克希德】P-3AEW & C“藍(lán)色哨兵”（Blue Sentinel）4發(fā)渦槳式預(yù)警機(jī)
由P-3 “獵戶座（奧利安）”反潛巡邏機(jī)衍生而來。？首飛，1988.7服役。雷達(dá)罩（與E-2“鷹眼相同”）直徑7.32米，雷達(dá)搜索距離350公里，可,掌握2000個雷達(dá)追蹤航跡及1200個敵我識別追蹤航跡，分辨絕對或相關(guān)追蹤點(diǎn)的位置、繪出各點(diǎn)航程周期、計(jì)算出攔截的方向及位置，透過通訊系統(tǒng)指揮其他單位進(jìn)行攔截。美國海關(guān)及邊境署（已并入國土安全部）用于攔截毒品和國土安全任務(wù)。
【波音】E-7“楔尾”（Wedgetail）雙發(fā)噴氣式預(yù)警機(jī)（專為澳大利亞研制）
在波音737客機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)改進(jìn)而來。2004.5.20首飛，2009服役。機(jī)長37.81米，翼展28.45米；空重40噸以上，最大起飛重量77.6噸；最大飛行速度544公里/小時(shí)以上，實(shí)用升限超過13000米，最大航程超過5000公里；機(jī)背垂直安裝天線可向兩側(cè)各掃描120°、水平安裝天線可縱向前后各掃描 60°，構(gòu)成了一個完整的天線陣，可360°掃描。對戰(zhàn)斗機(jī)的下視探測距離370-850公里，可跟蹤300個目標(biāo)。由于采用了最新技術(shù)，“楔尾”的信息處理速度比E-2C高出十多倍。
【波音】KC-135“同溫層油船”（Stratotanke）4發(fā)噴氣式空中加油機(jī)
由C-135運(yùn)輸機(jī)（波音717型）改裝而來。1956.8首飛，1957服役，有多種改型。機(jī)長41.53米，翼展39.88米；空重？噸，最大起飛重量146.285噸，最大運(yùn)油量90.719噸；最大飛行速度982公里/小時(shí)，實(shí)用升限15240米，最大航程5552-17766公里；采用的是伸縮套管式(硬管式)加油方式，輸油率可達(dá)975-1690升/分鐘。機(jī)組成員4人。
【波音】RC-135“聯(lián)合鉚釘”（Rivet Joint）4發(fā)噴氣式戰(zhàn)略偵察機(jī)
由C-135運(yùn)輸機(jī)改裝而來。有多種改型，包括RC-135S“眼鏡蛇球”（Cobra Ball）、RC-135U“戰(zhàn)斗派遣”（Combat Sent）、RC-135V和RC-135W“聯(lián)合鉚釘”（Rivet Joint）等。20世紀(jì)50年代首飛，1964服役。機(jī)長46.6米，翼展44.4米；空重44.663噸，最大起飛重量146噸；最大飛行速度860公里/小時(shí)，實(shí)用升限15000米以上，最大航程12000公里。機(jī)組成員2人，系統(tǒng)操作員25人。主要用于信號情報(bào)、電子情報(bào)和彈道導(dǎo)彈情報(bào)的偵察。由于在國際空域飛行，無需考慮自衛(wèi)，所以未配備武器系統(tǒng)。
【諾斯羅普-格魯曼】E-8“聯(lián)合星”（Joint Stars）4發(fā)噴氣式戰(zhàn)場聯(lián)合監(jiān)視機(jī)
在波音707-300客機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)改進(jìn)而來。1988.12首飛，1996.12服役；有A、B、C三個型號。機(jī)長46.6米，翼展44.4米；空重？噸，最大起飛重量152.4噸；最大飛行速度1010公里/小時(shí)，實(shí)用升限12600米，無空中加油時(shí)可持續(xù)飛行11小時(shí)，有空中加油時(shí)最大續(xù)航時(shí)間可達(dá)20小時(shí)；機(jī)組成員3-6人，另有系統(tǒng)操縱人員18-28名。其雷達(dá)天線是機(jī)身腹部一個滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定的7.2米長的側(cè)視相控陣，重1.9噸，能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)的廣闊區(qū)域監(jiān)視和遠(yuǎn)程目標(biāo)攻擊指揮能力，以便提供戰(zhàn)況進(jìn)展和目標(biāo)變化的跡象和警報(bào)。
【波音】E-6“水星”（Mercury）4發(fā)噴氣式海軍通信中繼機(jī)/雙重任務(wù)飛機(jī)
由E-3“望樓”預(yù)警機(jī)的衍生而來。1982首飛，1989.9服役；機(jī)長46.61米，翼展44.42米；空重73.48噸，最大起飛重量154噸；最大飛行速度960公里/小時(shí)，實(shí)用升限14000米，最大航程11852公里（A型）/10186公里（B型）；機(jī)組成員4人，另有系統(tǒng)操縱人員14人（A型）/19人（B型，機(jī)背增加了一個天線罩）。
【波音】E-3“望樓（哨兵）”（Sentry）4發(fā)噴氣式預(yù)警機(jī)
在波音707-320客機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)改進(jìn)而來。1972.2.5首飛，1977.3服役；有多種改型。機(jī)長46.61米，翼展44.42米；空重73.48噸，最大起飛重量157.397噸；最大飛行速度855公里/小時(shí)，實(shí)用升限12500米，最大航程7400公里；機(jī)組成員4人，另有系統(tǒng)操縱人員12名，值勤官1名。雷達(dá)罩直徑9.1米，雷達(dá)搜索距離400-650公里；可同時(shí)跟蹤約600批目標(biāo)，引導(dǎo)截?fù)艏s100批目標(biāo)。
【波音】E-767（專為日本研制）雙發(fā)噴氣式預(yù)警機(jī)
在波音707-200ER客機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)改進(jìn)而來。1994.10.10首飛，1998.3服役；機(jī)長48.51米，翼展47.57米；空重？噸，最大起飛重量174.635噸；最大飛行速度805公里/小時(shí)，實(shí)用升限10360-12260米，最大轉(zhuǎn)場航程8334-9260公里；機(jī)組成員2人，另有值勤官和系統(tǒng)操縱人員20名。雷達(dá)罩直徑9.1米，雷達(dá)搜索距離320-600公里；可同時(shí)跟蹤數(shù)百個目標(biāo)，引導(dǎo)30批飛機(jī)進(jìn)行攔截作戰(zhàn)。
【諾斯羅普-格魯曼 & 雷神】E-10A/MC-2A 雙發(fā)噴氣式預(yù)警/偵察機(jī)
在波音767-400ER客機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)改進(jìn)而來。2003首飛，2012服役。原型機(jī)波音767-400ER機(jī)長61.37米，翼展51.82米；空重103.872噸，最大起飛重量204.12噸。其雷達(dá)天線是機(jī)身腹部一個滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定的約7.4米長的側(cè)視相控陣，能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)的廣闊區(qū)域監(jiān)視和遠(yuǎn)程目標(biāo)攻擊指揮能力，以便提供戰(zhàn)況進(jìn)展和目標(biāo)變化的跡象和警報(bào)，性能超過E-8預(yù)警機(jī)。
【麥克唐納-道格拉斯】KC-10A“致遠(yuǎn)/補(bǔ)充者/拓展者”（Extender）3發(fā)噴氣式空中加油機(jī)
由DC-10客機(jī)改裝而來。1980.7.12首飛，1981.3.17服役。機(jī)長54.35米，翼展50.42米；空重111.132噸，最大起飛重量267.624噸，最大運(yùn)油量161噸；最大飛行速度1010公里/小時(shí)，實(shí)用升限12727米，最大航程7031-18503公里；采用的是伸縮套管式(硬管式)加油和軟管——浮錨式加油混合方式，輸油率可達(dá)1786-4180升/分鐘。機(jī)組成員4人，后部貨倉設(shè)14個座位。
【波音】E-4/VC-25“守夜者”（NighMatch）4發(fā)噴氣式空中指揮機(jī)
在波音747-200B客機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)改進(jìn)而來。原型機(jī)1969.2.9首飛，A型1973.6.13首飛，1974.12服役；后陸續(xù)該進(jìn)成B型，1980.1起服役。機(jī)長70.51米，翼展59.64米；空重約212.48噸，最大起飛重量362.875噸；實(shí)用升限9091米以上，無空中加油時(shí)可持續(xù)飛行12小時(shí)，有空中加油時(shí)最大續(xù)航時(shí)間可達(dá)72小時(shí)。E-4B內(nèi)部共有3層甲板，乘員共114人。上層為駕駛艙和空勤人員休息室。中層為主艙，可搭載乘員94人，由前向后設(shè)有最高指揮當(dāng)局辦公室、會議室、參謀人員工作區(qū)、通信控制中心和技術(shù)控制中心等。最下一層為通信設(shè)備艙和維護(hù)工作間。是國家應(yīng)急空中指揮所，屬于美國國家軍事指揮中心的備份指揮設(shè)施。當(dāng)美國本土受到核攻擊或大規(guī)模常規(guī)空襲時(shí)，最高領(lǐng)導(dǎo)層可在飛機(jī)上保持與本國戰(zhàn)略核力量之間的聯(lián)系和指揮功能。號稱“末日飛機(jī)”。
聯(lián)系客服
