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1931年到1945年的十四年抗戰(zhàn)，面對(duì)強(qiáng)大的日本陸軍和海軍的航空力量，中國軍民拼死抵抗，最終堅(jiān)持到了日本無條件投降的那一天。在抗戰(zhàn)期間和抗戰(zhàn)結(jié)束后，中國通過戰(zhàn)場(chǎng)繳獲和戰(zhàn)后接收的方式獲得了一批日本軍用飛機(jī)，本篇介紹的是戰(zhàn)斗機(jī)部分，一共十二個(gè)型號(hào)。
三菱九六式艦上戰(zhàn)斗機(jī)二一型
九六式艦上戰(zhàn)斗機(jī)是日本海軍第一種金屬結(jié)構(gòu)的單翼戰(zhàn)斗機(jī)，由著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師掘越二郎設(shè)計(jì)，是當(dāng)時(shí)最為優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，1936年投產(chǎn)，九六式艦上戰(zhàn)斗機(jī)二一型是1937年投產(chǎn)的亞改型。日軍編號(hào)A5M2A，盟軍代號(hào)“克勞德”。服役后最先投入中國戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)中國空軍霍克II、霍克III等型號(hào)的老式戰(zhàn)斗機(jī)造成極大的威脅。直到中國空軍換裝伊152、伊16、斗士、D510和霍克75等型號(hào)的新型戰(zhàn)斗機(jī)后才漸漸的壓制住了九六艦戰(zhàn)。
1937年9月26日，一架九六艦戰(zhàn)二一型（日軍編號(hào)4-122）被中國空軍擊傷迫降并俘獲，中國空軍給予該機(jī)編號(hào)P-5011，1938年10越28日該機(jī)被移交給蘇聯(lián)空軍研究所測(cè)試，最終在1939年春被拆解。1938年2月18日，又有一架九六艦戰(zhàn)二一型被中國空軍擊傷迫降俘獲，并給予編號(hào)P-5013用于測(cè)試。
乘員：1人
長(zhǎng)度：7.54米
翼展：11米
高度：3.2米
空重：1170千克
最大起飛重量：1608千克
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)中島“壽”3型星型9缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)600馬力
最大飛行速度：426千米每小時(shí)
最大航程：705千米
升限：9600米
武器：兩挺7.7毫米九七式機(jī)首固定式機(jī)槍，30千克炸彈2枚
三菱九六式艦上戰(zhàn)斗機(jī)二二型
九六式艦上戰(zhàn)斗機(jī)二二型是九六式艦上戰(zhàn)斗機(jī)的改型，1938年投產(chǎn)，換裝了更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是生產(chǎn)數(shù)量最多的亞改型，日本編號(hào)A5M4。1940年，一架九六式艦戰(zhàn)（編號(hào)9-122）二二型被擊傷迫降于廣西潿洲島海灘后被俘獲，后移交給中國空軍做測(cè)試。
乘員：1人
長(zhǎng)度：7.56米
翼展：11米
高度：3.23米
空重：1216千克
最大起飛重量：1671千克
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)中島“壽”4型星型9缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)700馬力
最大飛行速度：435千米每小時(shí)
最大航程：750千米
升限：9800米
武器：兩挺7.7毫米九七式機(jī)首固定式機(jī)槍，30千克炸彈兩枚
三菱零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)二一型
零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)期間日本海軍最著名的戰(zhàn)斗機(jī)，也是日本產(chǎn)量最大的戰(zhàn)斗機(jī)，由著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師掘越二郎設(shè)計(jì)，投產(chǎn)時(shí)除了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足、容易起火的缺點(diǎn)外，幾乎所有的性能都能壓倒當(dāng)時(shí)世界上的同類戰(zhàn)斗機(jī)，剛服役的時(shí)候曾令盟軍飛行員為止談虎色變，盟軍代號(hào)“澤克”，零戰(zhàn)二一型是零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)的第一種主流批量生產(chǎn)型號(hào)。
1941年11月26日，日本海軍臺(tái)南航空隊(duì)飛行員井上七五三造和下東孝明駕駛兩架零戰(zhàn)二一型（編號(hào)V-172和V-174）在飛往法屬印度支那（位于今中南半島東部）途中因迷航迫降于雷州半島海岸后被中國空軍俘獲。V-174號(hào)機(jī)迫降后損毀，V-172號(hào)機(jī)相對(duì)完好，中國空軍俘獲后將兩架零戰(zhàn)運(yùn)往柳州，用V-174號(hào)的可用部件將V-172號(hào)修復(fù)并涂上了中國空軍的涂裝，編號(hào)P-5016，成為二戰(zhàn)期間盟軍方面繳獲的第一架零戰(zhàn)。該機(jī)修復(fù)后交給陳納德的飛虎隊(duì)用于飛行測(cè)試和模擬空戰(zhàn)，隨后運(yùn)往美國。
乘員：1人
長(zhǎng)度：9.06米
翼展：12米
高度：3.5米
空重：1745千克
最大起飛重量：2421千克
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)中島NK1F“榮”12型星型9缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)950馬力
最大飛行速度：532千米每小時(shí)
最大航程：1870千米
升限：10000米
武器：兩挺7.7毫米九七式機(jī)首固定式機(jī)槍，兩門20毫米九九式一型機(jī)翼固定機(jī)關(guān)炮，60千克炸彈兩枚
三菱零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)三二型/五二型
零戰(zhàn)三二型是1942年推出的零戰(zhàn)改良型，特點(diǎn)是翼展縮短，翼尖由圓形改成了方形，飛行速度和機(jī)動(dòng)性增強(qiáng)但航程被削弱，日方編號(hào)A6M3。零戰(zhàn)五二型是零戰(zhàn)后期最重要的改進(jìn)型，編號(hào)A6M5結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，增強(qiáng)防護(hù)能力，但空戰(zhàn)性能惡化，尤其是在戰(zhàn)爭(zhēng)后期日方嚴(yán)重缺乏合格的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的情況下。
抗戰(zhàn)勝利后，中國空軍在臺(tái)灣接收了至少一架零戰(zhàn)五二型機(jī)，1948年福建省政府和臺(tái)灣省政府協(xié)商，將這架飛機(jī)調(diào)撥至馬尾，供福建省高級(jí)航空機(jī)械商船職業(yè)學(xué)校充當(dāng)教具。1949年福州解放后，這架飛機(jī)被人民政權(quán)接收，最終留在馬尾其后下落不明。
1945年10月東北民主聯(lián)軍曾繳獲了三架零戰(zhàn)三二型機(jī)，經(jīng)過維修后交由老航校充當(dāng)教具使用。具體下落不詳。
乘員：1人
長(zhǎng)度：9.06/9.12米（三二型/五二型）
翼展：11米
高度：3.57米
空重：1807/1786千克（三二型/五二型）
最大起飛重量：2536/2743千克（三二型/五二型）
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)中島“榮”21型星型14缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)1130馬力
最大飛行速度：540/565千米每小時(shí)（三二型/五二型）
最大航程：1285/1580千米（三二型/五二型）
升限：11050/11740米（三二型/五二型）
武器：兩挺7.7毫米九七式機(jī)首固定式機(jī)槍，兩門20毫米九九式一型機(jī)翼固定機(jī)關(guān)炮，30千克炸彈兩枚（三二型）；兩挺7.7毫米九七式機(jī)首固定式機(jī)槍，兩門20毫米九九式二型機(jī)翼固定機(jī)關(guān)炮，60千克炸彈兩枚（三二型）
三菱零式練習(xí)戰(zhàn)斗機(jī)
零式練習(xí)戰(zhàn)斗機(jī)以零戰(zhàn)二一型為基礎(chǔ)研發(fā)，1943年投產(chǎn)，特點(diǎn)是拆除了機(jī)關(guān)炮，增加了后座艙，增加雙套控制系統(tǒng)，前座改為敞開式，抗戰(zhàn)勝利后，中國空軍在臺(tái)灣接收了至少一架零戰(zhàn)練習(xí)戰(zhàn)斗機(jī)，1948年福建省政府和臺(tái)灣省政府協(xié)商，將這架飛機(jī)調(diào)撥至馬尾，供福建省高級(jí)航空機(jī)械商船職業(yè)學(xué)校充當(dāng)教具。1949年福州解放后，這架飛機(jī)被人民政權(quán)接收，最終留在馬尾其后下落不明。
乘員：2人
長(zhǎng)度：9.05米
翼展：12米
高度：3.53米
空重：1819千克
最大起飛重量：2334千克
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)中島NK1F“榮”12型星型9缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)950馬力
最大飛行速度：476千米每小時(shí)
最大航程：1360千米
升限：10180米
武器：兩挺7.7毫米九七式機(jī)首固定式機(jī)槍，60千克炸彈兩枚
川崎九五式戰(zhàn)斗機(jī)
九五式戰(zhàn)斗機(jī)是日本陸軍裝備的最后一種雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，具有良好的機(jī)動(dòng)性和操縱性，日軍編號(hào)（KI10），盟軍代號(hào)“佩莉”。該型機(jī)曾參加侵華戰(zhàn)爭(zhēng)初期和“諾門坎戰(zhàn)斗”，是中國和蘇聯(lián)空軍的勁敵。該型機(jī)還曾在日本電影《燃燒的天空》重“扮演”中國空軍的意大利制菲亞特CR32型戰(zhàn)斗機(jī)。
1937年8月21日第28中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳其光駕駛霍克II型戰(zhàn)斗機(jī)擊落了有日本驅(qū)逐機(jī)之王之稱的三輪寬少佐的九五式戰(zhàn)斗機(jī)。1938年，中國空軍俘獲了一架被擊傷迫降的九五式戰(zhàn)斗機(jī)，編號(hào)P-5012，后送往蘇聯(lián)測(cè)試。
乘員：1人
長(zhǎng)度：7.2米
翼展：10.02米
高度：3米
空重：1360千克
最大起飛重量：1740千克
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)川崎ハ9-II甲型V型12缸液冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)850馬力
最大飛行速度：400千米每小時(shí)
最大航程：1100千米
升限：11500米
武器：兩挺7.7毫米八九式機(jī)首固定式機(jī)槍
川崎二式“屠龍”改型丁雙座戰(zhàn)斗機(jī)
二式雙座戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)期間日本陸軍唯一的批量裝備的夜間戰(zhàn)斗機(jī)，編號(hào)KI45，盟軍代號(hào)“尼克”。二式改丁型是1944年推出的改良型，武裝強(qiáng)化，后座旋轉(zhuǎn)機(jī)槍被取消并加裝了向上的斜射機(jī)關(guān)炮。
1944年日本陸軍將少量該型機(jī)提供給偽滿洲國陸軍航空隊(duì)?？箲?zhàn)勝利后，有3架該型機(jī)被東北民主聯(lián)軍繳獲。交由老航校當(dāng)作高級(jí)教練機(jī)使用，新中國成立后，有1架該型機(jī)被編入1949年3月成立的中國人民解放軍“戰(zhàn)斗飛行大隊(duì)”第一中隊(duì)，50年代初退役。
乘員：2人
長(zhǎng)度：11米
翼展：15.02米
高度：3.7米
空重：4000千克
最大起飛重量：5500千克
發(fā)動(dòng)機(jī)：兩臺(tái)中島ハ102型星型14缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)1050馬力
最大飛行速度：540千米每小時(shí)
最大航程：1900千米
升限：10000米
武器：一門37毫米ホ203式機(jī)首固定式機(jī)關(guān)炮，兩門20毫米ホ5式機(jī)背固定機(jī)關(guān)炮
川崎三式“飛燕”丙型/丁型戰(zhàn)斗機(jī)
三式戰(zhàn)斗機(jī)“飛燕”是二戰(zhàn)期間日本陸軍唯一的一型裝備直列液冷發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)，曾經(jīng)被盟軍誤認(rèn)為是日本進(jìn)口的德意式戰(zhàn)斗機(jī)，日本代號(hào)KI61，盟軍代號(hào)“托尼”。由于航程較短，一般被當(dāng)作機(jī)場(chǎng)防空戰(zhàn)斗機(jī)使用。
抗戰(zhàn)勝利后，中國空軍第六大隊(duì)曾經(jīng)短暫使用過由日本接收的三式丙型和丁型戰(zhàn)斗機(jī)參加內(nèi)戰(zhàn)，1946年底第六大隊(duì)裝備的日式戰(zhàn)斗機(jī)因備件斷絕而被裁撤，隨后該型機(jī)也報(bào)廢停用。
乘員：1人
長(zhǎng)度：8.94米/9.15米（丙型/丁型）
翼展：12米
高度：3.7米
空重：2630/2750千克（丙型/丁型）
最大起飛重量：3470/3565千克（丙型/丁型）
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)川崎ハ40型V型12缸液冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)1159馬力
最大飛行速度：580/560千米每小時(shí)（丙型/丁型）
最大航程：580/560千米（丙型/丁型）
升限：10000/10600米（丙型/丁型）
武器：兩挺12.7毫米HO-103式機(jī)首固定式機(jī)槍，兩門20毫米MG-151/20式機(jī)翼固定機(jī)關(guān)炮（丙型）；兩門20毫米HO-5型機(jī)首固定機(jī)關(guān)炮，兩挺12.7毫米HO-103機(jī)翼固定機(jī)槍，500公斤炸彈一枚
中島九七式戰(zhàn)斗機(jī)乙型
九七式戰(zhàn)斗機(jī)是以KI11九試單座戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)研發(fā)，是九五式戰(zhàn)斗機(jī)的后繼機(jī)，日軍編號(hào)KI27，盟軍代號(hào)“內(nèi)特”，九七式乙型戰(zhàn)斗機(jī)是1938年推出的改進(jìn)型。
1939年，一架九七式乙型戰(zhàn)斗機(jī)被中國空軍擊傷迫降并被俘獲，編號(hào)P-5015，修復(fù)后運(yùn)往成都，由陳納德駕駛測(cè)試，并和中國空軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行模擬空戰(zhàn)?？箲?zhàn)勝利后，一部分殘存的九七式乙型戰(zhàn)斗機(jī)被中國空軍接收后短暫使用，后因備件斷絕后停用。據(jù)說東北民主聯(lián)軍和解放軍也繳獲了部分該型機(jī)，但沒有使用記錄。
乘員：1人
長(zhǎng)度：7.53米
翼展：11.31米
高度：3.28米
空重：1110千克
最大起飛重量：1547千克
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)中島ハ1“壽”型星型9缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)650馬力
最大飛行速度：470千米每小時(shí)
最大航程：627千米
升限：12250米
武器：兩挺7.7毫米八九式機(jī)首固定式機(jī)槍，60千克炸彈兩枚
中島一式“隼”戰(zhàn)斗機(jī)一型
一式“隼”式一型戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)日本陸軍生產(chǎn)數(shù)量最多的戰(zhàn)斗機(jī)，也是二戰(zhàn)中日本陸軍最著名的戰(zhàn)斗機(jī)。日方代號(hào)KI43I，1941年投產(chǎn)，延續(xù)了日本陸軍戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)靈活但火力貧弱、防御力低的特點(diǎn)，盟軍代號(hào)“奧斯卡”。
1942年12月中國空軍俘獲了一架受傷迫降的一式一型戰(zhàn)斗機(jī)，編號(hào)P-5017，后用于測(cè)試。
乘員：1人
長(zhǎng)度：8.83米
翼展：11.43米
高度：3.28米
空重：1580千克
最大起飛重量：2048千克
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)中島ハ25型星型14缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)1050馬力
最大飛行速度：496千米每小時(shí)
最大航程：1200千米
升限：11735米
武器：兩挺7.7毫米八九式機(jī)首固定式機(jī)槍，15千克炸彈兩枚
中島一式“隼”戰(zhàn)斗機(jī)二型/三型
一式“隼”戰(zhàn)斗機(jī)二型是在一型的基礎(chǔ)上于1942年推出的改良型，強(qiáng)化了火力和機(jī)翼結(jié)構(gòu)、換裝大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼炸彈掛架、三葉螺旋槳和新式瞄準(zhǔn)具。一式三型首飛于1944年，換裝了更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)改良排氣管，性能較二型有所提升。
抗戰(zhàn)勝利后，國民政府空軍第六大隊(duì)第18、19中隊(duì)曾短暫使用自日軍接收的二型和三型機(jī)，1946年因備件斷絕而廢棄停用。
1946年4-6月，東北民主聯(lián)軍在吉林輝南縣朝陽鎮(zhèn)和哈爾濱附近的機(jī)場(chǎng)繳獲了數(shù)架二型和三型機(jī)，交由東北老航校訓(xùn)練使用，后編入1949年3月成立的解放軍“戰(zhàn)斗飛行大隊(duì)”第二中隊(duì)。1949年11月解放軍空軍正式成立時(shí)仍有5架該型機(jī)在第七航校服役，1952年退役。
乘員：1人
長(zhǎng)度：8.92米
翼展：10.83米
高度：3.27米
空重：1729千克/2040千克（二型/三型）
最大起飛重量：2590千克/2725千克（二型/三型）
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)中島ハ115型星型14缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)1150馬力/一臺(tái)中島ハ115II型星型14缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)1200馬力（二型/三型）
最大飛行速度：515/576千米每小時(shí)（二型/三型）
最大航程：1610/1360千米（二型/三型）
升限：10500/11400米（二型/三型）
武器：兩挺12.7毫米HO-103式機(jī)首固定式機(jī)槍，250千克炸彈兩枚/一枚（二型/三型）
中島二式“鐘馗”乙型/丙型戰(zhàn)斗機(jī)
中島二式戰(zhàn)斗機(jī)是日本陸軍第一種在設(shè)計(jì)時(shí)就將防御列入射設(shè)計(jì)指標(biāo)的戰(zhàn)斗機(jī)，日軍代號(hào)KI44，盟軍代號(hào)“東條”，1942年開始服役。該型飛機(jī)在二戰(zhàn)中后期主要用于日本本土防空和中國戰(zhàn)場(chǎng)，其飛行速度、爬升率和升限均全面優(yōu)于中國空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)P40，使中國空軍一時(shí)間對(duì)其毫無辦法。二式乙型戰(zhàn)斗機(jī)是1943年推出的改型，二式丙型戰(zhàn)斗機(jī)是換裝百式瞄準(zhǔn)具、強(qiáng)化武備的最終改良型。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，中國空軍第六大隊(duì)曾經(jīng)短暫使用過自日軍接收的二式乙型和丙型戰(zhàn)斗機(jī)參加國共內(nèi)戰(zhàn)，至1946年底因?yàn)閭浼谋M而停用。
1946年東北民主聯(lián)軍繳獲了3架二式乙型機(jī)，供老航校當(dāng)高級(jí)單飛教練機(jī)使用，1949年11月解放軍空軍正式成立時(shí)仍有2架該型機(jī)在第七航校服役，1952年退役。
乘員：1人
長(zhǎng)度：8.84米
翼展：9.45米
高度：3.24米
空重：2106千克
最大起飛重量：2764千克
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)中島ハ109型星型14缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)1500馬力
最大飛行速度：615千米每小時(shí)
最大航程：920千米
升限：11250米
武器：兩挺12.7毫米HO-103式機(jī)首固定式機(jī)槍，兩門40毫米HO-301式機(jī)翼固定機(jī)關(guān)炮（乙型），兩挺12.7毫米HO-103式機(jī)翼固定式機(jī)槍（丙型）
中島四式“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)
四式戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)期間日本陸軍批量裝備的性能最好的戰(zhàn)斗機(jī)，編號(hào)KI-84。日軍對(duì)其寄予厚望，稱之為“大東亞決戰(zhàn)機(jī)”，盟軍代號(hào)“弗蘭克”，該型機(jī)服役后九投入中國戰(zhàn)場(chǎng)，性能全面壓制中國空軍當(dāng)時(shí)裝備的主力戰(zhàn)斗機(jī)P40，和除了堅(jiān)固性外其余性能不亞于中國空軍裝備對(duì)策另一種主力戰(zhàn)斗機(jī)P47。
抗戰(zhàn)勝利后，中國空軍第六大隊(duì)的第18和19中隊(duì)曾經(jīng)短暫使用過由臺(tái)灣接收的原日軍第50戰(zhàn)隊(duì)的四式戰(zhàn)斗機(jī)參加內(nèi)戰(zhàn)，1946年底第六大隊(duì)裝備的日式戰(zhàn)斗機(jī)因備件斷絕而被裁撤，隨后該型機(jī)也報(bào)廢停用。
乘員：1人
長(zhǎng)度：9.92米
翼展：11.24米
高度：3.38米
空重：2660千克
最大起飛重量：3602千克
發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)中島ハ45-21“譽(yù)”型星型18缸氣冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)1970馬力
最大飛行速度：687千米每小時(shí)
最大航程：2168千米
升限：11826米
武器：兩挺12.7毫米HO-103式機(jī)首固定式機(jī)槍，兩門20毫米HO-5型機(jī)翼固定機(jī)關(guān)炮，30千克炸彈兩枚
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