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1．0．1 為規(guī)范生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站(以下簡稱“轉(zhuǎn)運(yùn)站”)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收，促進(jìn)生活垃圾處理的減量化、資源化和無害化，制定本規(guī)范。

1．0．2 本規(guī)范適用于新建、改建和擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)站工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收。

1．0．3 轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)劃與建設(shè)，應(yīng)根據(jù)城鄉(xiāng)差別及其社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件與發(fā)展需求，因地制宜提出不同規(guī)模與類型轉(zhuǎn)運(yùn)站的技術(shù)要求及注意事項(xiàng)。
    可根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求及環(huán)境衛(wèi)生專項(xiàng)規(guī)劃等具體要求，規(guī)劃建設(shè)具有分類、分選等預(yù)處理功能或兼做環(huán)衛(wèi)停車場等環(huán)衛(wèi)服務(wù)、作業(yè)與管理設(shè)施、環(huán)保教育基地的綜合型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。

1．0．4 轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2．1．1 轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 應(yīng)符合城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專項(xiàng)規(guī)劃的要求；
    2 應(yīng)綜合考慮服務(wù)區(qū)域、服務(wù)人口、轉(zhuǎn)運(yùn)能力、轉(zhuǎn)運(yùn)模式、運(yùn)輸距離、污染控制、配套條件等因素的影響；
    3 應(yīng)設(shè)在交通便利，易安排清運(yùn)線路的地方；
    4 應(yīng)滿足供水、供電、污水排放、通信等方面的要求。

2．1．2 轉(zhuǎn)運(yùn)站不宜設(shè)在下列地區(qū)：
    1 大型商場、影劇院出入口等繁華地段；
    2 鄰近學(xué)校、商場、餐飲店等群眾日常生活聚集場所和其他人流密集區(qū)域。

2．1．3 若轉(zhuǎn)運(yùn)站選址于本規(guī)范第2．1．2條所述地區(qū)路段時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化二次污染控制措施，優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)形式及轉(zhuǎn)運(yùn)站外部交通組織。

2．1．4 轉(zhuǎn)運(yùn)站宜與公共廁所、環(huán)衛(wèi)作息點(diǎn)、工具房等環(huán)衛(wèi)設(shè)施合建在一起。

2．1．5 當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，并具備鐵路運(yùn)輸或水路運(yùn)輸條件時(shí)，可設(shè)置鐵路或水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)站(碼頭)。

2．2．1 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾能力，可按其規(guī)模劃分為大、中、小型，及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類五小類。不同規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站的主要用地指標(biāo)應(yīng)符合表2．2．1的規(guī)定。

表2．2．1 轉(zhuǎn)運(yùn)站主要用地指標(biāo)

    注：1 表內(nèi)用地不含區(qū)域性專用停車場、專用加油站和垃圾分類、資源回收、環(huán)保教育展示等其他功能用地。
        2 與相鄰建筑間隔指轉(zhuǎn)運(yùn)站主體設(shè)施外墻與相鄰建筑物外墻的直線距離；附建式可不作此要求。
        3 對(duì)于臨近江河、湖泊、海洋和大型水面的生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，其陸上轉(zhuǎn)運(yùn)站用地指標(biāo)可適當(dāng)上浮。
        4 鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的小型(Ⅳ、Ⅴ)轉(zhuǎn)運(yùn)站，用地面積可上浮10％～20％。
        5 規(guī)模超過3000t的超大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，其超出規(guī)模部分用地面積按6m²／t～10m²／t計(jì)。

2．2．2 轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模的確定，應(yīng)以一定的時(shí)間和一定的服務(wù)區(qū)域內(nèi)接受垃圾量為基礎(chǔ)，并綜合考慮城鄉(xiāng)區(qū)域特征和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的各種變化因素。

2．2．3 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模的確定，應(yīng)考慮垃圾排放的季節(jié)波動(dòng)性。

2．2．4 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模可按下式計(jì)算：

    式中：Q_d——轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模(轉(zhuǎn)運(yùn)量)，t／d；
          Q_c——服務(wù)區(qū)垃圾清運(yùn)量(年平均值)，t／d；
          K_s——垃圾排放季節(jié)性波動(dòng)系數(shù)，指年度最大月產(chǎn)生量與平均月產(chǎn)生量的比值，應(yīng)按當(dāng)?shù)貙?shí)測值選用；無實(shí)測值時(shí)，K_s可取1．3～1．5。特殊情況下(如臺(tái)風(fēng)地區(qū))可進(jìn)一步加大波動(dòng)系數(shù)。

2．2．5 無實(shí)測值時(shí)，服務(wù)區(qū)垃圾清運(yùn)量可按下式計(jì)算：

    式中：n——服務(wù)區(qū)內(nèi)服務(wù)人數(shù)，人；
          q——服務(wù)區(qū)內(nèi)，人均垃圾排放量[kg／(人·d)]，城鎮(zhèn)地區(qū)可取0．8kg／(人·d)～1．0kg／(人·d)；農(nóng)村地區(qū)可取0．5kg／(人·d)～0．7kg／(人·d)。對(duì)于施行垃圾分類收集的地區(qū)，應(yīng)扣除分類收集后未進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)站的垃圾量。

2．2．6 當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站由若干轉(zhuǎn)運(yùn)單元組成時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)量可按以下公式計(jì)算：

    式中：m——轉(zhuǎn)運(yùn)單元的數(shù)量；
          Q_u——單個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)單元的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t／d；
          []——高斯取整函數(shù)符號(hào)。

2．2．7 轉(zhuǎn)運(yùn)單元的實(shí)際轉(zhuǎn)運(yùn)能力應(yīng)滿足高峰時(shí)段要求。高峰時(shí)段垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力q_gf和高峰時(shí)段垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量Q_gf分別按以下公式計(jì)算：

    式中：q_gf——轉(zhuǎn)運(yùn)單元在高峰時(shí)段內(nèi)每小時(shí)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t／h；
          Q_gf——轉(zhuǎn)運(yùn)站每日高峰時(shí)段的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量，t；
          Q_d——轉(zhuǎn)運(yùn)站每日的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量，t；
          h_gf——每日高峰時(shí)段時(shí)間，h，無實(shí)測值時(shí)取2h～4h；
          k_gf——每日高峰時(shí)段轉(zhuǎn)運(yùn)系數(shù)，即高峰時(shí)段垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量占日轉(zhuǎn)運(yùn)總量的比例，無實(shí)測值時(shí)取0．7。

2．2．8 轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)半徑與運(yùn)距應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1 采用人力方式運(yùn)送垃圾時(shí)，收集服務(wù)半徑宜小于0．4km，不得大于1．0km；
    2 采用小型機(jī)動(dòng)車運(yùn)送垃圾時(shí)，收集服務(wù)半徑宜為3．0km以內(nèi)，城鎮(zhèn)范圍內(nèi)最大不應(yīng)超過5．0km，農(nóng)村地區(qū)可合理增大運(yùn)距；
    3 采用中型機(jī)動(dòng)車運(yùn)送垃圾時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況擴(kuò)大服務(wù)半徑。