人們的生活水平越來(lái)越高，汽車(chē)也逐漸成為了人們生活中的必需品，因此買(mǎi)車(chē)的人也是越來(lái)越多?，F(xiàn)在有很大一部分年輕人都是在駕校拿到駕照以后很久沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)的，有時(shí)候讓他們開(kāi)一下手動(dòng)擋的車(chē)型，他們可能會(huì)覺(jué)得自己的技術(shù)還行，還能夠接受，不過(guò)，要是咱們新手司機(jī)遇到了上坡堵車(chē)的情況就比較尷尬了。相信每一位新手司機(jī)都有過(guò)因紅綠燈堵車(chē)而發(fā)生熄火的經(jīng)歷吧，可如果在半坡上遇到這種情況，而且旁邊還沒(méi)有老司機(jī)指點(diǎn)，那真的是很慘了。
其實(shí)，我們?cè)隈{校的時(shí)候都學(xué)過(guò)半坡定點(diǎn)起步的操作，半坡起步考驗(yàn)的是駕駛員對(duì)于油門(mén)、離合和剎車(chē)的綜合掌控，需要講究配合。要是剎車(chē)放早了便會(huì)溜車(chē)，要是油門(mén)加大了又容易因速度過(guò)快而造成危險(xiǎn)。針對(duì)于這種手動(dòng)擋上坡的情況，為了防止發(fā)生意外，確保行車(chē)安全，一些老司機(jī)也有自己的經(jīng)驗(yàn)。上坡路段手動(dòng)擋該如何跟車(chē)？只要跟著老司機(jī)這么做，其實(shí)很容易！
首先要說(shuō)的就是，如果遇到上坡跟車(chē)的情況，必須要保證安全的車(chē)距。因?yàn)樵谏掀碌臅r(shí)候，我們并不了解前車(chē)駕駛員的駕駛水平，如果我們車(chē)距留的不夠的話，而前車(chē)又發(fā)生了溜車(chē)現(xiàn)象，我們就很難保證自己的安全了。另外，車(chē)距留夠了我們自己起步也會(huì)更加安全一些，要是前方急剎車(chē)了，那我們也有足夠的距離來(lái)緩沖，以免造成追尾。如果前車(chē)完全停住了，那這時(shí)候我們就不需要用腳剎了，直接把車(chē)輛停住掛空擋，然后拉上手剎就可以了，這樣能夠使我們有個(gè)時(shí)間讓腳放松放松，不過(guò)需要注意的是，如果前車(chē)啟動(dòng)了，我們也得及時(shí)啟動(dòng)，防止堵車(chē)。
接下來(lái)就是半坡停車(chē)以后啟動(dòng)的問(wèn)題了，這個(gè)操作相信每一位拿了駕照的朋友應(yīng)該都熟悉，只是有些人很久不開(kāi)車(chē)或者上坡停車(chē)比較少的話，會(huì)忘了這個(gè)操作流程，并且實(shí)際上路行駛的時(shí)候和科目二的半坡起步還有些不同。要想半坡起步的話，正確的做法應(yīng)該是，踩下離合，將擋位掛入一擋，稍微帶一點(diǎn)油門(mén)，之后慢慢抬起離合，當(dāng)感覺(jué)到離合快到結(jié)合點(diǎn)的時(shí)候再松開(kāi)手剎。需要注意的是，這種起步方式油門(mén)不能加的太大，手剎也必須到時(shí)間才能松掉，不然的話很容易造成追尾或者溜車(chē)。
其實(shí)，新手司機(jī)最怕的應(yīng)該就是坡道上堵車(chē)的情況了。一旦出現(xiàn)堵車(chē)，那么在坡道上行駛的速度肯定是起不來(lái)的，這時(shí)候我們就要使用半離合的方式來(lái)駕駛，所謂半離合就是離合器半聯(lián)動(dòng)，離合器半聯(lián)動(dòng)是指離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)之間處于邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài)。對(duì)于走走停停的情況，我們最好用半聯(lián)動(dòng)方式，然后用油門(mén)來(lái)控制行駛速度。
確實(shí)，手動(dòng)擋汽車(chē)在半坡行駛時(shí)，對(duì)于一些新手司機(jī)來(lái)說(shuō)還是比較困難的。不過(guò)，學(xué)習(xí)了以上方法之后，我相信大家肯定可以從容應(yīng)對(duì)，相信大家都能在實(shí)際駕駛中感受和學(xué)習(xí)，讓自己成為一個(gè)不怕坡道的老司機(jī)！
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