OBD接口CAN數(shù)據(jù)分析儀是針對汽車電子開發(fā)用戶及汽車故障診斷用戶開發(fā)的新一代CAN分析儀。使用該分析儀，用戶可以將PC機(jī)通過USBCAN總線連接至汽車內(nèi)部CAN網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理。
OBD接口CAN數(shù)據(jù)分析儀是汽車電子產(chǎn)品開發(fā)、車輛CAN數(shù)據(jù)分析的強(qiáng)大工具。其具有體積小巧、即插即用等特點(diǎn)，是便攜式系統(tǒng)用戶的選擇。接口卡上自帶電氣隔離模塊，可使其免于受到地環(huán)流的損壞，增強(qiáng)了系統(tǒng)在惡劣環(huán)境中使用的可靠性。
本設(shè)備可在WINOOWs2000/XP/WIN7/Win8等32/64位操作系統(tǒng)下工作，配有詳盡的使用手冊和應(yīng)用例程，并可提供個性化定制服務(wù)。
產(chǎn)品規(guī)格：
● 工業(yè)級高速32位ARM CPU；
● USB總線電源供電，電壓5V，電流200mA；
● 集成1路CAN-bus接口，支持CAN2.0A和CAN2.0B協(xié)議；
● 符合ISO11898協(xié)議規(guī)范；
● CAN-bus通訊波特率在5kbps~1Mbps之間任意可編程；
● CAN-bus接口采用電氣隔離，隔離模塊絕緣電壓等級：DC 1000V；
● CAN-bus接口MEC等級：接觸放電±4KV，群脈沖±1KV，浪涌±4KV；
● 單通道最高接收數(shù)據(jù)流量：14000fps（1M波特率、標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程幀）；
● 單通道最高發(fā)送數(shù)據(jù)流量：8000fps（1M波特率、標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程幀）；
● 支持USB即插即用，CAN端為標(biāo)準(zhǔn)OBDII接口；
● 高效易用的二次開發(fā)函數(shù)，支持各類開發(fā)環(huán)境，如VB、VC、C#等
● 工作溫度范圍：-40~80℃
● 外形尺寸：88*44*22（mm），線長1.5米
兩種協(xié)議解析：J1939，ISO15765
三款必備軟件：廣成科技ECAN Tools，CAN Test，CAN Pro
七大王牌功能：
1、自動識別波特率功能：只要是活動中的CAN總線，我公司的設(shè)備即可對其波特率進(jìn)行識別
2、信號模擬功能：用戶可以截取一段CAN總線數(shù)據(jù)從而脫機(jī)控制某個車載設(shè)備
3、接收統(tǒng)計功能：可將具有同樣特征的數(shù)據(jù)合并到一起，讓車輛總線數(shù)據(jù)不再眼花繚亂
4、濾波屏蔽功能：既可以只要您想看的數(shù)據(jù)，又可以屏蔽掉您不想看的數(shù)據(jù)，任由您選擇
5、實時時間戳功能： 每一幀數(shù)據(jù)的時間間隔精確到1微秒，完全滿足ECU標(biāo)定對幀數(shù)據(jù)時間間隔的要求
6、DBC文件解析功能：可直接看出ECU發(fā)出的幀數(shù)據(jù)含義及部分車輛參數(shù)
7、觸發(fā)發(fā)送功能：當(dāng)接收到指定協(xié)議數(shù)據(jù)時，發(fā)送協(xié)議數(shù)據(jù)，模擬節(jié)點(diǎn)與ECU通信
GCAN-600汽車智能解析模塊
GCAN-600汽車智能解析模塊是由沈陽廣成科技有限公司結(jié)合行業(yè)客戶需求，自主研發(fā)設(shè)計，專門為車聯(lián)網(wǎng)平臺商及軟件服務(wù)商量身打造的一款高性能產(chǎn)品。
該產(chǎn)品使得開發(fā)人員無需了解車輛硬件、汽車協(xié)議方面的知識，即可快速實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品的集成與開發(fā)。
該產(chǎn)品外形精致小巧、簡單易用，響應(yīng)速度快，采用高質(zhì)量芯片，高集成、低功耗電路設(shè)計，支持多種車輛汽車協(xié)議，支持汽車故障碼讀取及清除，支持瞬時油耗、平均油耗、行駛里程等統(tǒng)計數(shù)據(jù)，支持急加速次數(shù)、急減速次數(shù)等駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)統(tǒng)計，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性高，采用標(biāo)準(zhǔn)UART接口，支持自動數(shù)據(jù)流發(fā)送， 支持指令定制服務(wù)，自由擴(kuò)展私有指令。
產(chǎn)品規(guī)格
● 連接方式為10Pin，2.0mm郵票孔；
● UART接口 波特率支持57600bps，使用TTL3.3V電平；
● CAN接口遵循ISO 11898標(biāo)準(zhǔn)，支持CAN2.0A/B；
● CAN接口波特率為250Kbit/s或500Kbit/s；
● 供電電壓：+3.3V DC，最大供電電流為70mA；
● 防護(hù)等級：IP 20；
● 工作溫度范圍：-40℃~+85℃；
● 尺寸：11*17*2（mm），重量：10g。
豐富的AT指令集，專為車聯(lián)網(wǎng)量身打造
● 通過OBD接口與ECU通訊獲取汽車各項數(shù)據(jù)
● 支持多種汽車協(xié)議，兼容絕大部分車型
● 支持車輛實時數(shù)據(jù)流自動發(fā)送，APP直接監(jiān)聽接收數(shù)據(jù)
● 支持實時車輛故障碼診斷，支持故障碼讀取和清除
● 支持瞬時油耗、平均油耗、行駛里程等統(tǒng)計數(shù)據(jù)
● 支持急加速次數(shù)、急減速次數(shù)等駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)統(tǒng)計
● 支持指令定制服務(wù)，自由擴(kuò)展私有指令
● 自動匹配具有“發(fā)動機(jī)自動啟?！惫δ艿能囆?/p>
● 提升開發(fā)效率，縮短研發(fā)周期
汽車電器改裝設(shè)備解決方案
某知名汽車電器改裝公司在新產(chǎn)品研發(fā)時遇到以下難題：對車輛進(jìn)行改裝的同時，必須要對車輛的各項參數(shù)信息進(jìn)行實時監(jiān)控，以保證改裝安全性?？蛻艄咎岢鱿Ｍ肅AN總線數(shù)據(jù)來減少監(jiān)控線束的數(shù)量，簡化改裝設(shè)備的安裝過程，實現(xiàn)安全改裝、無損安裝。
客戶公司直接在新產(chǎn)品上搭載我公司的GCAN-600 CAN解析模塊，通過接入CAN總線來實時監(jiān)測車輛的運(yùn)行狀態(tài)。相比以往的產(chǎn)品，新產(chǎn)品減少了一半的線束，這些線束原來多是用于監(jiān)測車輛的各項參數(shù)的?，F(xiàn)在該產(chǎn)品的安裝過程大大簡化，既減輕了安裝工時，又保證了無損改裝。汽車二次開發(fā)"行車電腦obd接口"。
此外，客戶公司還將GCAN-600 CAN解析模塊提供的電瓶電壓、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、油耗、冷卻液溫度、故障碼數(shù)量等實時信息添加到其原有的手機(jī)APP軟件中，豐富了其產(chǎn)品的功能，得到了廣大客戶的一致好評。
汽車總線數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)解決方案
某大型汽車設(shè)備制造公司在研發(fā)中遇到難題，新研發(fā)的設(shè)備需要針對不同的車型進(jìn)行實車試驗，以驗證其運(yùn)行的可靠性。但因為每一次對設(shè)備的改動都要進(jìn)行實車試驗，導(dǎo)致研發(fā)過程耗時耗力?？蛻粝Ｍ褂靡豢钇嚳偩€數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)來模擬真實的車輛環(huán)境，在實驗室中完成設(shè)備的可靠性試驗。
“配一張232轉(zhuǎn)CAN底板的照片?！?/p>
汽車總線數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)可以將汽車總線上的數(shù)據(jù)信號進(jìn)行完整的保存。客戶在對新研發(fā)的設(shè)備進(jìn)行試驗時，汽車總線數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)可模擬真實的車輛環(huán)境，與新研發(fā)設(shè)備進(jìn)行通信，免去了客戶多次實車測試的煩惱。汽車二次開發(fā)"行車電腦obd接口"。
車載設(shè)備通信網(wǎng)關(guān)解決方案
對于汽車改裝來說，如何讓原有的控制系統(tǒng)與新加入的改裝設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)互通一直是一個難以解決的問題。某中型改裝公司在改裝過程中遇到難題，原車型適配的空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)停產(chǎn)，準(zhǔn)備安裝的新空調(diào)系統(tǒng)卻因通信問題，無法直接連入原有的控制系統(tǒng)。
客戶公司在車輛上無損連接我公司的CAN通信網(wǎng)關(guān)設(shè)備，使車輛原有的控制系統(tǒng)和新的空調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)了對接。CAN通信網(wǎng)關(guān)設(shè)備可以大大豐富老款車型的車載設(shè)備，在保留老款車型原汁原味外形的同時，提高車輛的舒適性和可操作性。更重要的是，使用CAN通信網(wǎng)關(guān)設(shè)備可以真正的實現(xiàn)無損改車和安全改車。
租車公司車輛管理系統(tǒng)解決方案
某大型租車公司隨著業(yè)務(wù)量的不斷增加，其車輛的維護(hù)工作量不斷加大。客戶希望能對原有的GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級，使其能通過新的車輛監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣、車輛油耗、行駛速度等車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行實時的監(jiān)控，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)處理，評估車主駕車行為的風(fēng)險等級，借此來為每位車主提供個性化、定制化的報價，快速搶占市場份額。
客戶公司利用基于GCAN-600 CAN解析模塊開發(fā)的OBD設(shè)備實時采集發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油耗、車速、行駛里程、三急信號等數(shù)據(jù)，借助云平臺、大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘及解析工作，結(jié)合精算模型厘定租車費(fèi)率。目前該租車公司已將此模式在國內(nèi)5大城市進(jìn)行了實驗性推廣，取得良好效果。
汽車ECU模擬器（敬請期待）
廣成科技汽車ECU模擬器是一款模擬汽車ISO15765協(xié)議的模擬裝置。其具有動態(tài)模擬引擎參數(shù)功能，并可實時顯示主要參數(shù)信息。十分適合OBD設(shè)備等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)測試使用，是汽車電子開發(fā)人員的好幫手。汽車二次開發(fā)"行車電腦obd接口"。
“配一張GCAN-600底板的照片”
功能簡介：
1.支持ISO15765協(xié)議
2.攜帶便捷,使用方便。
3.可模擬汽車的各種真實運(yùn)行狀態(tài)：熄火、點(diǎn)火、百公里加速、剎車、加速等
4.可模擬汽車的多ECU系統(tǒng)
5.可真實模擬各種汽車故障，模擬多個汽車故障碼
6.內(nèi)置幾十輛主流實測車型的真實ECU發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)
7.內(nèi)置測試模式，簡化OBD相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)測試
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