豎直平面內(nèi)的圓周運動一般是變速圓周運動(帶電粒子在勻強磁場中運動除外),運動的速度大小和方向在不斷發(fā)生變化,運動過程復(fù)雜,合外力不僅要改變運動方向,還要改變速度大小,所以一般不研究任意位置的情況,只研究特殊的臨界位置──最高點和最低點。
一、兩類模型——輕繩類和輕桿類
1.輕繩類。運動質(zhì)點在一輕繩的作用下繞中心點作變速圓周運動。由于繩子只能提供拉力而不能提供支持力,質(zhì)點在最高點所受的合力不能為零,合力的最小值是物體的重力。所以:(1)質(zhì)點過最高點的臨界條件:質(zhì)點達最高點時繩子的拉力剛好為零,質(zhì)點在最高點的向心力全部由質(zhì)點的重力來提供,這時有,式中的是小球通過最高點的最小速度,叫臨界速度;(2)質(zhì)點能通過最高點的條件是;(3)當(dāng)質(zhì)點的速度小于這一值時,質(zhì)點運動不到最高點高作拋體運動了;(4)在只有重力做功的情況下,質(zhì)點在最低點的速度不得小于,質(zhì)點才能運動過最高點;(5)過最高點的最小向心加速度。
2.輕桿類。運動質(zhì)點在一輕桿的作用下,繞中心點作變速圓周運動,由于輕桿能對質(zhì)點提供支持力和拉力,所以質(zhì)點過最高點時受的合力可以為零,質(zhì)點在最高點可以處于平衡狀態(tài)。所以質(zhì)點過最高點的最小速度為零,(1)當(dāng)時,輕桿對質(zhì)點有豎直向上的支持力,其大小等于質(zhì)點的重力,即;(2)當(dāng)時,;(3)當(dāng),質(zhì)點的重力不足以提供向心力,桿對質(zhì)點有指向圓心的拉力;且拉力隨速度的增大而增大;(4)當(dāng)時,質(zhì)點的重力大于其所需的向心力,輕桿對質(zhì)點的豎直向上的支持力,支持力隨的增大而減小,;(5)質(zhì)點在只有重力做功的情況下,最低點的速度,才能運動到最高點。過最高點的最小向心加速度。
過最低點時,輕桿和輕繩都只能提供拉力,向心力的表達式相同,即,向心加速度的表達式也相同,即。質(zhì)點能在豎直平面內(nèi)做圓周運動(輕繩或輕桿)最高點的向心力最低點的向心力,由機械能守恒,質(zhì)點運動到最低點和最高點的向心力之差,向心加速度大小之差也等于。
二、可化為這兩類模型的圓周運動
豎直平面內(nèi)的圓周運動一般可以劃分為這兩類,豎直(光滑)圓弧內(nèi)側(cè)的圓周運動,水流星的運動,過山車運動等,可化為豎直平面內(nèi)輕繩類圓周運動;汽車過凸形拱橋,小球在豎直平面內(nèi)的(光滑)圓環(huán)內(nèi)運動,小球套在豎直圓環(huán)上的運動等,可化為輕豎直平面內(nèi)輕桿類圓周運動。
三、水流星運動中過最高點的速度和水不流出速度的區(qū)別
水流星是一種雜技表演,表演者在兩個碗里裝上水,用繩子系住碗,然后在豎直平面內(nèi)舞動,碗中的水和碗一起作圓周運動,水不從碗中流出來。水流星在豎直平面內(nèi)作圓周運動過最高點的臨界條件是滿足輕繩類圓周運動,很多參考書就把這個速度當(dāng)作是水不流出的最小速度,其實這種理解是不正確的。我們不能把這當(dāng)作是水不流出的條件,這是因為當(dāng)不但水不能做圓周運動,碗也不能做圓周運動,即是,當(dāng)碗運動到最高點之前就做斜拋運動了,碗中的水也隨之作斜拋運動,在斜拋運動中,水和碗都處于完全失重狀態(tài),水也不從碗中流出。所以不能把當(dāng)作是水不流出的條件。
四、例子講解
例1(07年全國2)如圖所示,位于豎直平面內(nèi)的光滑有軌道,由一段斜的直軌道與之相切的圓形軌道連接而成,圓形軌道的半徑為R。一質(zhì)量為m的小物塊從斜軌道上某處由靜止開始下滑,然后沿圓形軌道運動。要求物塊能通過圓形軌道最高點,且在該最高點與軌道間的壓力不能超過5mg(g為重力加速度)。求物塊初始位置相對于圓形軌道底部的高度h的取值范圍。
解:設(shè)物塊在圓形軌道最高點的速度為v,由機械能守恒定律得
mgh=2mgR+mv2 ①
物塊在最高點受的力為重力mg、軌道的壓力N。重力與壓力的合力提供向心力,有
mg+N=m ②
物塊能通過最高點的條件是
N≥0 ③
由②③式得
V≥ ④
由①④式得
H≥2.5R ⑤
按題的需求,N=5mg,由②式得
V< ⑥
由①⑥式得
h≤5R ⑦
h的取值范圍是2.5R≤h≤5R
例2 如圖所示光滑管形圓軌道半徑為R(管徑遠小于R)固定,小球a、b大小相同,質(zhì)量相同,均為m,其直徑略小于管徑,能在管中無摩擦運動.兩球先后以相同速度v通過軌道最低點,且當(dāng)小球a在最低點時,小球b在最高點,以下說法正確的是( )
A.速度v至少為,才能使兩球在管內(nèi)做圓周運動
B.當(dāng)v=時,小球b在軌道最高點對軌道無壓力
C.當(dāng)小球b在最高點對軌道無壓力時,小球a比小球b所需向心力大5mg
D.只要v≥,小球a對軌道最低點壓力比小球b對軌道最高點壓力都大6mg
解:內(nèi)管可以對小球提供支持力,可化為輕桿模型,在最高點時,小球速度可以為零,由機械能守恒知得,所以A錯,得,此時即重力剛好能提供向心力,小球?qū)壍罒o壓力。最低點時的向心力為5mg,向心力相差4倍,B對,C錯,最高點,最低點
由機械能守恒有,所以,D對。
例3(06重慶)如圖,半徑為R的光滑圓形軌道固定在豎直面內(nèi)。小球A、B質(zhì)量分別為m、βm(β為待定系數(shù))。A球從工邊與圓心等高處由靜止開始沿軌道下滑,與靜止于軌道最低點的B球相撞,碰撞后A、B球能達到的最大高度均為,碰撞中無機械能損失。重力加速度為g。試求:
?。?span>1)待定系數(shù)β;
?。?span>2)第一次碰撞剛結(jié)束時小球A、B各自的速度和B球?qū)壍赖膲毫Γ?/span>
(3)小球A、B在軌道最低處第二次碰撞剛結(jié)束時各自的速度,并討論小球A、B在軌道最低處第n次碰撞剛結(jié)束時各自的速度。
解:(1)由mgR=+得β=3
?。?span>2)設(shè)A、B碰撞后的速度分別為v1、v2,則
設(shè)向右為正、向左為負(fù),解得
v1=,方向向左 v2=,方向向右
設(shè)軌道對B球的支持力為N,B球?qū)壍赖膲毫?i>N /,方向豎直向上為正、向下為則 N-βmg=N /=-N=-4.5mg,方向豎直向下。
?。?span>3)設(shè)A、B球第二次碰撞剛結(jié)束時的速度分別為V1.V2,則
解得:V1=-,V2=0
(另一組:V1=-v1,V2=-v2,不合題意,舍去)
由此可得:
當(dāng)n為奇數(shù)時,小球A、B在第n次碰撞剛結(jié)束時的速度分別與第一次碰撞剛結(jié)束時相同
當(dāng)n為偶數(shù)時,小球A、B在第n次碰撞剛結(jié)束時的速度分別與第二次碰撞剛結(jié)束時相同。
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