都格北盤江大橋：跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)和云南宣威市普立鄉(xiāng)，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格鎮(zhèn)（黔滇界）公路的三座大橋之一。
大橋跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷，與云南省在建的杭瑞高速普立鄉(xiāng)至宣威段相接。
大橋由云貴兩省合作共建，全長(zhǎng)1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當(dāng)于200層樓高——這也是世界最高的橋梁：比國(guó)外最高橋梁巴布亞新幾內(nèi)亞海吉焦峽谷大橋（管道橋）高出近100米。
高位置的原因：這里是喀斯特地貌區(qū)，沿江10公里的山體地貌石灰?guī)r密布，山體硬度極差，為躲避遍布山體的溶洞和裂隙，設(shè)計(jì)人員不斷將橋的位置往高處移，最終將橋面定在這個(gè)令人眼暈的高度。
北盤江大橋作為一座世界級(jí)橋梁，建設(shè)中面臨五大難題：山區(qū)大體積承臺(tái)混凝土溫控；超高索塔機(jī)制砂高性能混凝土泵送；
山區(qū)超重鋼錨梁整體吊裝；邊跨高墩無水平力的鋼桁梁頂推；大跨鋼桁梁斜。都被中國(guó)的技術(shù)和工程團(tuán)隊(duì)順利克服了。
由貴州、云南兩省合作共建的垂直高度565米，相當(dāng)于200層樓高的世界第一高橋杭瑞高速北盤江大橋—杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）的北盤江大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。
改變歷史：貴州都格鎮(zhèn)和云南普立鄉(xiāng)隔江而望，兩岸居民歷史上互通往來，要翻越3座山頭，走40公里山路，才能到達(dá)對(duì)岸，都格鎮(zhèn)龍井村從去對(duì)面山頭的集市要走3小時(shí)山路。
橋通車后，距離近了，云南宣威市區(qū)至貴州六盤水的車程將從此前的5個(gè)小時(shí)左右，縮短為1個(gè)多小時(shí)。
大橋建好后，許多人都前往看看這世界上最“高”的橋，所以常常會(huì)造成車輛堵塞。
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