各位好，我是蘇斯洛夫居士。在摸了幾天魚后，老友會(huì)決定開更新的技術(shù)討論專區(qū)。由于老友會(huì)主打的基本上都是1950s之前的相關(guān)內(nèi)容，所以取探究歷史之意，便起了'居士打谷場(chǎng)'這么一個(gè)名字。懂得都懂
那么話不多說，本期內(nèi)容我們來談?wù)劧?zhàn)德國(guó)研發(fā)的Bv143型反艦導(dǎo)彈。
Bv143是配備了小型瓦爾特火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的滑翔炸彈，旨在對(duì)付艦船目標(biāo)。 其全重1073kg，戰(zhàn)斗部重500kg，全長(zhǎng)5.98m，翼展3.13m，搭載一臺(tái)靜態(tài)推力9.8千牛的瓦爾特HWK 109-501固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)?；杈嚯x8km，巡航速度115m/s。制導(dǎo)系統(tǒng)由陀螺自動(dòng)駕駛儀，機(jī)械式觸臂探針與高度計(jì)組成。
事實(shí)上，布洛姆福斯的設(shè)計(jì)師在戰(zhàn)前的1938年下半年便開始考慮機(jī)載導(dǎo)彈，Bv143應(yīng)運(yùn)而生，并于1939年正式立項(xiàng)。1941年時(shí)，盟軍商船航行速度緩慢，很容易成為德國(guó)沿海轟炸機(jī)的目標(biāo)，但隨著戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程推進(jìn)，盟國(guó)船團(tuán)防空火力加強(qiáng)，海空協(xié)同度提高，甚至于商船也開始裝備一定的防空武器。這一系列措施使德軍傳統(tǒng)的派遣Ju87，Ju88進(jìn)行近距離攻擊的戰(zhàn)術(shù)之代價(jià)逐漸變得昂貴。在這種情況下，納粹德國(guó)的興趣轉(zhuǎn)移到研發(fā)長(zhǎng)程武器之上，以便在商船所配博福斯40毫米火炮射程乃至整個(gè)商船隊(duì)防空火力圈之外對(duì)盟國(guó)艦船發(fā)動(dòng)攻擊。Bv143便是由布洛姆福斯海軍工廠（Blohm & Voss NavalEngineering Works）為執(zhí)行反艦任務(wù)研制的若干遠(yuǎn)程炸彈與導(dǎo)彈設(shè)計(jì)之一。 BV 143 V-1
計(jì)劃將裝有“漢堡”紅外搜尋頭的彈體從搭載機(jī)（計(jì)劃為He111）降落到距目標(biāo)約5至7公里處，并以自動(dòng)下降的方式滑向目標(biāo)。從傾斜的滑行軌跡來看，Bv143將在敵防空火力火線下方啟動(dòng)其固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，并開始短暫（最短30秒）高速?zèng)_刺擊中目標(biāo)水線上方2米處。其初始設(shè)計(jì)具有筆直的機(jī)翼和類似十字的尾巴，特征是從彈體上懸掛了一個(gè)2米長(zhǎng)的“感覺探針”，旨在使火箭在接觸海面時(shí)啟動(dòng)，然后僅俯仰自動(dòng)駕駛儀將炸彈保持在2 m的探針長(zhǎng)度處，直到擊中目標(biāo)為止。故Bv143應(yīng)該先從火箭發(fā)動(dòng)機(jī)中獲得推力，并且剛好在水面上方短暫地再次爬升。
筆者想象的攻擊方式
后開發(fā)了一種機(jī)械傳感器，用于使Bv143在與水接觸最少的情況下調(diào)整彈體姿態(tài)到新的飛行軌道，但效果不理想。進(jìn)一步搭載普通氣壓計(jì)盒的嘗試也失敗了，只有電氣高度測(cè)量?jī)x可以保證成功，但當(dāng)時(shí)還沒有。（德文原句翻譯如此，大概指初期并沒有安裝電氣化的高度計(jì)。）后測(cè)試了帶有新設(shè)備的其他型號(hào)。 A-2的機(jī)翼尖端具有雙尾鰭和垂直穩(wěn)定器，與L 10（？）相似。它還配備了雙室火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（用于巡航和高速飛行），它具有較為可靠的無線電高度計(jì)，而不是初代的鉸接觸臂。
（He 111，編號(hào)為TH + HV，于機(jī)腹掛載BV 143 A的發(fā)射測(cè)試）
首款炸彈于1941年2月完工。測(cè)試顯示，最初加裝紅外探頭的炸彈設(shè)計(jì)無法正常工作，因此在后來的設(shè)計(jì)中，此前的探頭被一臺(tái)無線電測(cè)高度計(jì)取代。雖然這種設(shè)計(jì)比較耐用，但最終也被證明是令人不滿意的。（大概是準(zhǔn)度下降）
后續(xù)的“B”版本是Bv143套件的后期艦對(duì)艦變體，為艦上航空彈射器發(fā)射而開發(fā)，使用類似于Fi103發(fā)射滑軌的彈射器。（其實(shí)應(yīng)該是類似V1飛彈滑軌的東西） 它也可成為海岸炮兵的武器。其裝備有海豚狀的水動(dòng)力船首，應(yīng)該會(huì)像打水漂一樣在水面上移動(dòng)，并向目標(biāo)方向“跳”幾下。（魯爾大壩.jpg）在該項(xiàng)目被放棄前，Bv143B只進(jìn)行過一次測(cè)試。Bv143B，注意其彈體前端形狀
測(cè)試表明，兩款炸彈設(shè)計(jì)始終無法維持可靠的高度穩(wěn)定性，而且火箭發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)及失誤，也引起了許多麻煩。在制造并測(cè)試了157個(gè)樣例后，Bv143項(xiàng)目最終被終止，為亨舍爾Hs293滑翔炸彈讓路，后者放棄了原始的高度測(cè)量方法，以高級(jí)MCLOS制導(dǎo)系統(tǒng)取而代之。1943年，在地中海打擊水面戰(zhàn)艦時(shí)，Hs.293炸彈表現(xiàn)出了極好的效果。
以上為筆者整理網(wǎng)絡(luò)資料所得。但在整理過程中，筆者認(rèn)為該型導(dǎo)彈許多情況仍需我們探索討論，如：
1.命中率？假設(shè)命中，其毀傷效果如何？
2.可能的實(shí)際戰(zhàn)斗運(yùn)用方式？
3.二戰(zhàn)時(shí)期盟軍的常規(guī)內(nèi)圈防空是否能對(duì)其進(jìn)行有效攔截？
1.命中率方面，筆者認(rèn)為難以保證。由于紅外制導(dǎo)方式的Bv143在當(dāng)時(shí)真的沒有同類產(chǎn)品，能搜集到的外文資料中又并沒有試驗(yàn)記錄，故其命中率只能靠其他有記錄的其他制導(dǎo)方式產(chǎn)品數(shù)據(jù)來推斷，在這里我們舉兩種例子。無線電指令制導(dǎo)的，如與Bv143相似的日本Ki-147，即便是機(jī)組實(shí)時(shí)修正軌跡，導(dǎo)彈也常常會(huì)落在距離目標(biāo)30~100m的范圍；而較成熟且更先進(jìn)的Hs293在無干擾的情況下命中率也僅有40%，啞彈率又在25%~50%徘徊。反輻射被動(dòng)引導(dǎo)的，如加裝了被動(dòng)雷達(dá)引導(dǎo)頭的Bv246滑翔炸彈，盡管準(zhǔn)度高，但由于技術(shù)不成熟，其實(shí)際命中率被失敗試驗(yàn)壓低至僅20%......2.毀傷效果方面，由于該型導(dǎo)彈在當(dāng)時(shí)特殊的掠海攻擊方式，盡管理想情況中導(dǎo)彈將擊中艦體水線上2m處，我們?nèi)圆环翆⑵湓斐傻膶?duì)艦有效毀傷分為這兩種情況：擊中水線或以上部分。a.如果擊中水線以上，我們便可摘用Hs293的數(shù)據(jù)。Hs293的基本型戰(zhàn)斗部即為SC-500通用航彈，內(nèi)含650磅Trialen 105炸藥(15%RDX,70%TNT,15%鋁粉)，在1943-1944年的實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用中，Hs293如正常工作，大概率可以擊沉運(yùn)輸船與驅(qū)逐艦，擊傷巡洋艦。而Bv143戰(zhàn)斗部亦為500kg級(jí)，毀傷效果應(yīng)與Hs293持平。
b.如果能與淺定深魚雷一般擊中水線甚至以下，我們不妨舉出'巴勒姆'號(hào)戰(zhàn)列艦被U331三枚魚雷擊中殉爆沉沒的例子。考慮時(shí)間問題，該處魚雷應(yīng)為G7aT3之前的型號(hào)，那么以G7aT1為例，裝藥280kg六硝基二苯胺（Hexanite），盡管水中爆炸的環(huán)境可能會(huì)對(duì)Bv143造成影響，但裝藥量已經(jīng)顯著大于單條G7a魚雷，毀傷效果也是比較可觀的。好，本期打谷場(chǎng)先到這里，上面的第二，第三兩個(gè)問題歡迎大家來留言板討論，我們會(huì)根據(jù)各位的觀點(diǎn)結(jié)合原有認(rèn)識(shí)進(jìn)行整理，并更新一期討論總結(jié)。還請(qǐng)各位不吝賜教！
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