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M10狼獾的原型車于1942年1月開出美國費(fèi)舍爾工廠，強(qiáng)大的三英寸主炮令其能夠輕松對(duì)付德軍此時(shí)的主力中型坦克，不過軍械局并沒有因此就放松警惕，因?yàn)榍閳?bào)中的“德軍重型坦克”就如一柄達(dá)摩克里斯利劍懸在頭頂，下一代坦克殲擊車的研發(fā)工作必須要抓緊了。為了加快進(jìn)度，新車輛還應(yīng)沿用現(xiàn)有的底盤，并且安裝一門高初速90mm高炮。委員會(huì)在42年10月批準(zhǔn)了新車輛的研發(fā)，并且特地?fù)芙o了研究小組一門90mm M1高炮（另一門正準(zhǔn)備裝在M6重型坦克上）。M1被直接裝到了第一批次的M10上，并且將其更名為T7火炮。由于90炮只比76炮重290磅（131公斤），所以安裝上是沒什么問題，但原本在M10上就很嚴(yán)重的炮塔平衡問題此時(shí)進(jìn)一步加劇，已經(jīng)到了手動(dòng)飛輪無法旋轉(zhuǎn)炮塔的地步。90mm T7更大的炮尾也令炮手的工作環(huán)境更加惡劣，看來新車輛需要一個(gè)新炮塔。

90mm坦克殲擊車在1943年3月3日獲得了T71的代號(hào)，新炮塔的設(shè)計(jì)工作交給了雪佛蘭公司，雖然說是“設(shè)計(jì)”，但總體布局和M10其實(shí)并沒有什么區(qū)別——炮手被安排在火炮的左邊，裝填手在右邊。指揮官坐在炮手的后面，并有一個(gè)配備12.7mm機(jī)槍的環(huán)形機(jī)槍架供其使用。炮塔的裝甲比M10更厚：防盾的厚度從2英寸（51mm）增加到3英寸（76mm），側(cè)面從1英寸（25mm）增加到1.25英寸（31mm），傾斜角度為20度。炮塔尾部裝甲達(dá)到了4英寸（102毫米），起到炮塔裝甲配重塊的作用，同樣作為配重的還有11發(fā)炮彈，布置在后部作為第一彈藥架。新車采用的是M10A1的底盤，因?yàn)榇藭r(shí)正好在量產(chǎn)M10A1，M10和M10A1的區(qū)別就是M10用的是375馬力的GM6046而M10A1用的是450馬力的福特GAA。戰(zhàn)斗狀態(tài)下的原型車只有28噸，保留了坦克殲擊車相對(duì)于坦克的主要優(yōu)勢(shì)：機(jī)動(dòng)性。最高速度估計(jì)為每小時(shí)30英里（50公里）。

原型車的表現(xiàn)還算合格，不過炮塔還需要一些小改動(dòng)比如抬高炮尾彈藥架，重新設(shè)計(jì)方向機(jī)手輪等等。這些小問題都解決后，馬西·哈里斯工廠（Massey-Harris）就開始了T71的大規(guī)模生產(chǎn)。投產(chǎn)在1944年4月就開始了，不過直到該年7月T71才改名為M36，這時(shí)候馬西·哈里斯都生產(chǎn)了近300輛了。

值得注意的是，1944年7月到12月，從前線召回了500輛左右的M10，將它們重新武裝為M36。為了提高產(chǎn)量，美國機(jī)車制造公司（Locomotiv）也加入到生產(chǎn)行列中來，到年底前完成了413輛。費(fèi)舍爾公司則是利用手頭的M4A3底盤進(jìn)行了適用性改裝，改裝后的新版M36被稱為M36B1，雖然測(cè)試沒什么問題，但軍方覺得既然舊底盤沒什么問題就不要用新底盤折騰后勤，所以批準(zhǔn)的生產(chǎn)量很少。到1944年底，美國工業(yè)界已經(jīng)生產(chǎn)了1400輛裝有90mm火炮的坦克殲擊車。1945年，加拿大的蒙特利爾機(jī)車廠（Montreal Locomotive Works）對(duì)手頭的200輛M10A1進(jìn)行了90mm火炮的升級(jí)，之后M10A1底盤的歷史就結(jié)束了（因?yàn)镸10A1在44年停產(chǎn)），之后的M36都使用舊的M10底盤進(jìn)行改裝。生產(chǎn)制造重新回到了老的M10底盤上，由于改進(jìn)了生產(chǎn)工藝，為了和之前的M36進(jìn)行區(qū)別，這部分M10底盤的車輛被稱為M36B2。蒙特利爾機(jī)車廠共制造了52輛M36B2，其余的672臺(tái)由美國機(jī)車制造公司生產(chǎn)。在1944-1945年，美軍總共收到了2324輛各型M36。

盡管美國人在北非遇到了虎式坦克，1943年時(shí)還從蘇聯(lián)人那里得知了黑豹坦克的存在，可直到諾曼底登陸前美軍高層還覺得靠著75mm火炮的坦克就能打贏戰(zhàn)爭(zhēng)。這樣的狂妄自大導(dǎo)致霸王行動(dòng)的早期階段美軍不僅沒帶上M36，甚至連用76mm火炮的謝爾曼都沒有。諾曼底縱深的德軍裝甲部隊(duì)很快碾碎了美國人的先頭部隊(duì)，軍方這時(shí)候才想起來叫上M36前來“獵豹”。雖然英軍17磅炮使用脫殼穿甲彈（APDS）能夠輕易打穿黑豹的首上裝甲，但美軍的M1 76mm坦克炮即使上次口徑穿甲彈（APCR）也很難穿透，打虎驅(qū)豹的任務(wù)還得交給更大口徑的M36。

1944年7月19日，M36還沒踏上法國大陸之前就先運(yùn)了兩輛黑豹回來練手。靶場(chǎng)測(cè)試表明，M77穿甲彈可以在600碼（550米）外穿透黑豹首上裝甲，在1000碼（914米）外可以穿透炮盾。當(dāng)然這只是靶場(chǎng)測(cè)試結(jié)果，實(shí)戰(zhàn)中有著很大的不確定性，第730坦克殲擊營在44年12月在野戰(zhàn)靶場(chǎng)對(duì)黑豹坦克進(jìn)行了打擊實(shí)驗(yàn)。測(cè)試結(jié)果顯示當(dāng)角度過大時(shí)即使是在150碼（138米）外瞄準(zhǔn)首上的炮彈仍然會(huì)被彈開，不過此時(shí)如果選擇打擊炮盾的話仍然有很大的概率穿透。得出的結(jié)論有些令人沮喪：即使安裝了90mm火炮，坦克殲擊車的打擊方式仍應(yīng)選擇側(cè)襲，利用優(yōu)異的機(jī)動(dòng)性攻擊黑豹的側(cè)面。為了能穩(wěn)定擊穿黑豹坦克的正面裝甲，非得請(qǐng)出初速為1000米/秒的次口徑穿甲彈不可，但這種珍貴的彈藥一個(gè)連隊(duì)一個(gè)月只能分到12發(fā)。

雖然測(cè)試結(jié)果沒有多驚世駭俗，但是實(shí)戰(zhàn)中這仍然是此刻美軍裝甲部隊(duì)能夠依賴的最優(yōu)秀的火力，并且M36也在戰(zhàn)斗中反復(fù)證明自己的價(jià)值：1944年12月10日，偵察兵在布蘭德芬格霍夫農(nóng)場(chǎng)（Brandelfingerhoff）附近發(fā)現(xiàn)了兩輛黑豹，抵達(dá)的M36排（隸屬于610坦克殲擊營）只看到了從谷倉后面伸出來的炮管。M36用高爆彈打碎了谷倉，然后打掉了黑豹。當(dāng)天該排又打掉了另兩輛黑豹。前線部隊(duì)表示M36不適合進(jìn)行遠(yuǎn)距離射擊，但有時(shí)候也會(huì)不得已為之，M36部隊(duì)報(bào)告過4200碼（3840米）和4000碼（3657米）的命中，前者在11次射擊中4次命中，目標(biāo)黑豹燒毀；后者在6次射擊中1次命中，目標(biāo)坦克（不明）逃離現(xiàn)場(chǎng)。11月24日，第776坦克殲擊營與黑豹坦克相遇。M36的一枚穿甲彈從200碼處擊中了黑豹的側(cè)面，在裝甲上形成了一個(gè)兩英尺寬（61cm）的缺口。另一輛M36在1500碼（1370米）上用高爆彈擊中了黑豹，炮彈震碎了裝甲反面殺死了成員。1500碼被認(rèn)為是最佳的射擊距離，雖然90mm火炮在4000碼上仍擁有可以接受的彈道和穿深，但為了準(zhǔn)確命中目標(biāo)仍需要多次射擊，敵人坦克成員在車輛損壞后也更容易逃離現(xiàn)場(chǎng)，所以不建議刻意進(jìn)行遠(yuǎn)距離射擊。

當(dāng)向坦克殲擊部隊(duì)詢問90mm火炮的看法時(shí)，成員們首先對(duì)90mm火炮的表現(xiàn)感到不滿，但卻反對(duì)換裝更大口徑的火炮。他們的理由是更大口徑的重炮在發(fā)射時(shí)有著巨大的聲光焰信號(hào)，敵人會(huì)迅速反應(yīng)過來進(jìn)行躲避，而90mm火炮初速較高沒有預(yù)警，敵人很難很快做出應(yīng)對(duì)。同樣有意思的是，當(dāng)初抱怨T26E3重型坦克上的90mm M3火炮，并要求在T26E4坦克上安裝長管T15 90mm火炮的部隊(duì)（比如第三裝甲師和第九裝甲師），對(duì)M36的評(píng)價(jià)卻不一樣。斑馬特遣隊(duì)的調(diào)查顯示部隊(duì)非常喜歡M36，并且希望“帶來更多的M36！”當(dāng)美國人審問一個(gè)在裝甲部隊(duì)服役長達(dá)8年的德軍裝甲兵他最害怕什么的時(shí)候，他回答說“M36和巴祖卡”。我想，這就是M36在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中表現(xiàn)的最好注腳。