最近幾年，國(guó)內(nèi)豪華品牌汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛。以前沒(méi)進(jìn)口的開始引進(jìn)，比如林肯MKZ；以前進(jìn)口的開始國(guó)產(chǎn)，比如捷豹路虎。
目前國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)在售的豪華品牌高達(dá)14個(gè)（不計(jì)超跑），我們不妨細(xì)數(shù)一番，它們是：
德系：奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷；
日系：雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪；
美系：林肯、凱迪拉克；
歐系：DS、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂、沃爾沃。
目前的中國(guó)市場(chǎng)，大有全球豪華品牌濟(jì)濟(jì)一堂之勢(shì)。BBA可能不太樂(lè)意，因?yàn)槊縼?lái)一個(gè)就分一杯羹。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，就是好處多多了：
一是可選的產(chǎn)品更多，能更大程度滿足消費(fèi)需求的多樣化，燕瘦環(huán)肥任你挑；
二是杜絕店大欺客，舉個(gè)例子，漢蘭達(dá)為什么可以加價(jià)？邏輯原因是產(chǎn)量低訂單多，但本質(zhì)原因是同級(jí)有競(jìng)爭(zhēng)力的車型太少，目前就銳界一個(gè)，如果銳界這種實(shí)力的能來(lái)十個(gè)！漢蘭達(dá)指定招架不住。
三就是優(yōu)惠額度大大，競(jìng)爭(zhēng)越激烈就越有品牌在夾縫中求生存，你們可以去看看奧迪Q3和凱迪拉克ATS-L的終端優(yōu)惠額度，不謝。
講完了競(jìng)爭(zhēng)激烈的好處，我要告訴你們，中國(guó)汽車市場(chǎng)又將迎來(lái)一位有競(jìng)爭(zhēng)力的豪華品牌，它就是阿爾法羅密歐。
資深車迷對(duì)這個(gè)品牌應(yīng)該不陌生，它是意大利著名的高端汽車品牌，隸屬菲亞特集團(tuán)。不過(guò)阿爾法羅密歐不是第一次進(jìn)入中國(guó)了，早在十多年前阿爾法羅密歐156就曾小批量進(jìn)口國(guó)內(nèi)，但于2004年終止。
現(xiàn)在可以確定的是，阿爾法羅密歐將于明年為我們帶來(lái)兩款車型，中型轎車Giulia和中型SUV Stelvio
阿爾法羅密歐Giulia
上市時(shí)期：2017年4月上海車展
Giulia是一款極具運(yùn)動(dòng)氣息的中型轎車，它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚犀利，內(nèi)飾也是戰(zhàn)斗力十足，例如它采用了和傳統(tǒng)超跑相同的設(shè)計(jì)，將啟動(dòng)按鈕放在方向盤上。
阿爾法羅密歐Stelvio
預(yù)計(jì)2017年引入
Stelvio是阿爾法羅密歐旗下首款SUV車型，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的理由很簡(jiǎn)單?？粗鴩?guó)人很喜歡SUV，阿爾法羅密歐也想來(lái)賺點(diǎn)錢。
它的外形及內(nèi)飾風(fēng)格和Giulia一樣，相當(dāng)有戰(zhàn)斗氣息。不過(guò)這家伙可不是樣子貨，Giulia的高性能版本以7分59秒刷新了紐北最快量產(chǎn)SUV的記錄。
那么最后就想問(wèn)小伙伴們了，你們預(yù)計(jì)這兩款車的售價(jià)是多少，你們會(huì)買單嗎？
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