大家都知道，中國(guó)是一個(gè)文明大國(guó)，擁有不計(jì)其數(shù)的偉大發(fā)明。而學(xué)習(xí)了越多，我就越發(fā)覺(jué)得古人的智慧巧奪天工，可以讓我們受用無(wú)窮。尤其是考古文物越來(lái)越多的發(fā)現(xiàn)，不斷刷新著我們對(duì)國(guó)家歷史文化的了解，對(duì)古人智慧的敬佩。
在1979年，江蘇南京一個(gè)古墓的出土，引起了當(dāng)?shù)夭块T的高度重視?？脊艑＜已杆仝s往現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)不斷地勘察，發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)明代古墓。里面出土了不少陪葬品，而其中的一張圖紙還引起了考古界的軒然大波。
當(dāng)時(shí)，專家激動(dòng)地趕到墓地現(xiàn)場(chǎng)，打開墓門后里面的一張圖紙吸引了所有人的注意力。經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，這就是當(dāng)年明朝時(shí)期鄭和下西洋的船舶圖紙。專家們異常興奮，不停地念叨：這下老外沒(méi)話說(shuō)了！
專家們迫不及待的查閱歷史文獻(xiàn)，又結(jié)合墓中的陪葬品，最終揭開了墓主人的身份，他就是鄭和的副官洪保。洪保是一名宦官，是鄭和的兄弟，關(guān)系十分親近，他們一起七次出訪海外，并跑遍了東南亞乃至非洲。
為什么專家這么急切呢？原來(lái)鄭和下西洋一直存在一個(gè)爭(zhēng)議。據(jù)史書記載，鄭和下西洋的時(shí)候乘坐的船只排水量高達(dá)4000多噸，并且都是手工打造。外國(guó)學(xué)者對(duì)此表示深深地懷疑，那時(shí)候沒(méi)有鋼材，以木頭為材料，不可能造出大船。他們認(rèn)為，最好最早的木造船只，是1914年英國(guó)考古專家找到的一艘名為卡拉克的船只。這艘船只全部采用木結(jié)構(gòu)，船體上下工整，排水量達(dá)到了1400噸。而中國(guó)提出的鄭和下西洋使用的船是我們虛構(gòu)的，并沒(méi)有圖紙證明。
這張圖紙的重現(xiàn)，終于讓中國(guó)專家們揚(yáng)眉吐氣。我國(guó)明清時(shí)期的造船技術(shù)終于得到了全世界的認(rèn)可。后來(lái)，本次古墓的文物，全都被江蘇省博物館收藏了起來(lái)，得到了很好的保護(hù)。
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