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本帖最后由 荼靡 于 2011-8-1 13:31 編輯
到2013年年底，長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三市市民有望乘坐快捷、舒適的城軌相互往來(lái)。昨日，省發(fā)改委組織國(guó)內(nèi)專家到長(zhǎng)沙評(píng)審中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《長(zhǎng)沙至 株洲、湘潭城際軌道交通工程預(yù)可行性研究》。省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)于來(lái)山向?qū)＜覀冟嵵爻兄Z，長(zhǎng)株潭城際軌道交通力爭(zhēng)今年年底啟動(dòng)，明年全線動(dòng)工建 設(shè)，2013年年底全面建成并投入使用。
“人”字型線網(wǎng)對(duì)接三市
城際軌道交通線網(wǎng)怎樣布局最佳？省發(fā)改委國(guó)家投資項(xiàng)目評(píng)審中心主任匡竹述透露，絕大多數(shù)專家認(rèn)可的“人”字型線網(wǎng)布局，大致為未來(lái)長(zhǎng)株潭城際軌道交通線網(wǎng)布局。
今年春季，省發(fā)改委組織國(guó)內(nèi)專家對(duì)《長(zhǎng)株潭城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》評(píng)審后，株洲部分又按株洲市軌道線網(wǎng)方案作了調(diào)整。但調(diào)整后“人”字型格局仍然沒有變。
匡 竹述透露，根據(jù)經(jīng)省政府批準(zhǔn)的《長(zhǎng)株潭城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，長(zhǎng)株潭城際軌道交通線網(wǎng)由4條線路組成，整個(gè)線網(wǎng)采用“人”型為主骨架的“三層次網(wǎng)絡(luò)”， 長(zhǎng)株（48公里）、長(zhǎng)（易）潭（30公里）為第一層次核心線，株潭（50公里）為第二層骨干線，長(zhǎng)沙西至湘潭（22公里）為第三層次加密線，線網(wǎng)總長(zhǎng)約 150公里。遠(yuǎn)景規(guī)劃預(yù)留長(zhǎng)沙東至株洲的城際軌道交通線路，與長(zhǎng)沙西至湘潭線路形成長(zhǎng)株潭三市軌道交通外環(huán)線。
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