長株潭城際鐵路通車，已經(jīng)進(jìn)入倒計時。不少媒體率先體驗長株潭城際鐵路運(yùn)行，高清無碼大圖搶先看!
長沙站
目前長沙站裝飾裝修已接近尾聲，城鐵長沙站將與長沙火車站地下通道對接，如果乘客在長沙火車站下車需要換乘長株潭城際鐵路，從地下通道走到城鐵長沙站出站口換乘即可。
樹木嶺隧道，全長12.86公里
包括4個地下車站 (樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、汽車南站站)
湘府路站
株洲南站
長株潭城際鐵路連接長沙、株洲、湘潭3個城市，線路呈“人”字形走向，從長沙站到暮云站分叉，一條通往株洲南站，一條通往湘潭站。最后抵達(dá)湘潭站。
城鐵全面通行以后，往來于長株潭三地只要30分鐘!
長沙和株洲的小伙伴們需要特別注意!
這13個站臺名字要改!9個在長沙段，4個在株洲段。
長沙段：
◆ 黃金鎮(zhèn)站改為“湘江西站”
◆ 尖山站改為“麓谷站”
◆ 望青路站改為“尖山站”
◆ 雷鋒大道站改為“谷山站”
◆ 長沙市政府站改為“八方山站”
◆ 濱江新城站改為“觀沙嶺站”
◆ 汽車南站更名為“洞井站”
◆ 中信新城站更名為“先鋒站”
◆ 生態(tài)動物園站更名為“芙蓉南站”
株洲段：
◆ 白馬壟站更名為“九郎山站”
◆ 時代站更名為“田心東站”
◆ 七斗沖站更名為“株洲南站”
◆ 云龍站更名為“大豐站”
長株潭城際鐵路生態(tài)動物園站，工人們在站臺上安裝“芙蓉南站”標(biāo)識掛牌。
為什么要改名?
首先，車站的站名是不能重名的。其實(shí)，有些站名跟地名不太符合。最后，還得體現(xiàn)出這個站的特色。
等城鐵通行了，打算到長沙汽車南站的小伙伴，記得在“洞井站”這一站下!千萬別坐錯站!
長株潭城際鐵路采用CRH6F型動車組，就是這個樣子：
說了這么多，相信大部分人最關(guān)心的還是——票價。
鐵路業(yè)內(nèi)人士分析指出，參照國內(nèi)已投入運(yùn)營的城際鐵路，開行的C字頭城際動車組二等座票價為0.35元至0.50元每公里，長株潭城鐵票價可能也維持在這一票價水平上。
據(jù)省發(fā)改委價調(diào)處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，長株潭城際鐵路的票務(wù)政策還在制定之中。票價的制定會首先考慮社會效益，還要考慮與其他可替代交通工具的競爭關(guān)系，并且，票價一定會考慮大家的接受能力!另外，長株潭城際鐵路票價將可能首先采取“試行價格”的方式。也就是說，即使票價出來了也還有調(diào)整的空間。
長株潭城鐵建成以后，我們的出行也是方便的6666。
白天長沙上班
晚上湘潭吃飯
飯后去株洲吃夜宵不再是夢!
長株潭城鐵時代就要來了~
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