節(jié)氣門(mén)不一定是洗洗更健康，emmm......就像洗牙一樣，洗的過(guò)于頻繁反而不好。
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@ruoximm
節(jié)氣門(mén)太臟最明顯的特點(diǎn)就是加速很肉、怠速不穩(wěn)定，這些故障現(xiàn)象可以直接感受到的。判斷節(jié)氣門(mén)是不是需要清洗有小竅門(mén)。凡是電噴車(chē)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有負(fù)載的情況下，空擋，踩一腳油門(mén)上3000轉(zhuǎn)，然后突然收油，這時(shí)候注意觀察轉(zhuǎn)速表指針。
當(dāng)指針快速跌落到1000至1200轉(zhuǎn)時(shí)，指針會(huì)稍稍微緩一下，然后跌落到800轉(zhuǎn)左右，怠速穩(wěn)定，這時(shí)節(jié)氣門(mén)是屬于正常的。
當(dāng)指針快速直接跌落到800轉(zhuǎn)左右穩(wěn)住，節(jié)氣門(mén)是微臟的，但不到要清洗的地步，也是屬于基本正常的。
當(dāng)指針快速直接跌落到800轉(zhuǎn)甚至700轉(zhuǎn)以下，然后又慢慢回升到800轉(zhuǎn)左右，怠速跟隨從小到大的，那么節(jié)氣門(mén)已經(jīng)污垢嚴(yán)重，需要清洗了。
@劉
你好，節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間不清洗，過(guò)贓，直接的感覺(jué)就是加速遲緩，車(chē)輛提速慢，動(dòng)力下降。
一般節(jié)氣門(mén)可以根據(jù)公里數(shù)清洗2萬(wàn)公里左右清洗一次。
小虎回答
節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)可以控制的閥門(mén)，我們踩下油門(mén)的深淺直接是和節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度有直接關(guān)系（拉線式油門(mén)，現(xiàn)在的節(jié)氣門(mén)一般由行車(chē)電腦控制）。
可以說(shuō)，節(jié)氣門(mén)是整個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“喉舌”，一般在2萬(wàn)公里左右的時(shí)候就建議清洗了。當(dāng)然這個(gè)公里數(shù)也不是十分固定的，根據(jù)車(chē)型的不一樣，有的車(chē)型甚至是八九千公里。
當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，甚至啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降等表現(xiàn)，就代表節(jié)氣門(mén)需要清洗了。
清洗時(shí)的注意事項(xiàng)也有很多，首先清洗劑一般都有很強(qiáng)的腐蝕性，很容易腐蝕膠圈或者油封，造成怠速的不穩(wěn)定。
還有就是很多4S店總是推薦車(chē)主們進(jìn)行節(jié)氣門(mén)的清洗，但過(guò)度的清洗節(jié)氣門(mén)會(huì)造成節(jié)氣門(mén)的過(guò)早報(bào)廢。節(jié)氣門(mén)不會(huì)因?yàn)榕K而壞掉，但會(huì)因?yàn)轭l繁地清洗造成精度下降而壽終正寢。
其最主要的原因就是，一次次的頻繁清洗，造成了節(jié)氣門(mén)的內(nèi)腔上的特殊涂層被一層層“刮掉”，內(nèi)腔失去了涂層，就更容易造成油膩的附著，由此開(kāi)始惡性循環(huán)，直至報(bào)廢。
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