這段路的限速要求讓我們且行且停，因此就有了同好可以邂逅。我們在一個(gè)地方停車觀景的時(shí)候，在這里我們遇見一位來自浙江的楊姓車友，開著他的吉利車進(jìn)藏前，他已經(jīng)在新疆周游了一圈。于是，我們就在路邊聊起來，他拿出鄯善的哈密瓜，我們拿出在茶卡鹽湖買的西瓜，邊吃邊聊，后來又引來兩位廣東的車友加入聊天，天下車友是一家，其樂融融啊。這段路的限速要求讓我們且行且停，因此就有了同好可以邂逅。我們在一個(gè)地方停車觀景的時(shí)候，在這里我們遇見一位來自浙江的楊姓車友，開著他的吉利車進(jìn)藏前，他已經(jīng)在新疆周游了一圈。于是，我們就在路邊聊起來，他拿出鄯善的哈密瓜，我們拿出在茶卡鹽湖買的西瓜，邊吃邊聊，后來又引來兩位廣東的車友加入聊天，天下車友是一家，其樂融融啊。

貼士

很多自駕游愛好者喜歡在格爾木趕早出發(fā)，希望一天走完青藏線。其實(shí)這不可取，因?yàn)樵诟駹柲颈ＷC睡眠，對應(yīng)付高原反應(yīng)更加重要。而充裕的時(shí)間，也能讓你完整體驗(yàn)高原風(fēng)光。

青藏線全程油站不少，如非特殊情況，不用攜帶備用油箱；隨著海拔升高，油價(jià)也會(huì)逐漸提高，進(jìn)入西藏，每升油價(jià)達(dá)到7.24元。

路況解讀

全程道路良好，我們遇到的唐古拉山口前道路被洪水沖毀純屬偶發(fā)事故。

由于鐵路的通車，青藏線上繁忙程度較前兩年明顯降低。在非限速路段也要控制車速。

汽車可能由于缺氧表現(xiàn)出爬坡乏力的癥狀，屬于正?，F(xiàn)象。冷車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)不起來，也有可能缺氧，嘗試在進(jìn)風(fēng)口灌點(diǎn)氧氣。