如今，國內(nèi)車市之中備受關(guān)注的豪華品牌有BBA與凱迪拉克、路虎等，低中端市場存在著本田、豐田、日產(chǎn)與德系大眾也關(guān)注頗高，有部分品牌確實比這些熱門品牌關(guān)注度較小，并且有著逐漸淡出人們的視野的趨勢。
譬如于1944年成立的起亞品牌，近年國內(nèi)市場的表現(xiàn)確實較為平淡，銷量也沒什么起色，在新聞或者評測中也少了很多起亞的身影，但這并不代表起亞的車做的不好，只能說多是外在環(huán)境因素的影響，讓整個品牌頗有一種走下坡的既視感。但起亞的性價比，還是非常不錯的，例如今天這款僅23萬就配有7座的中型SUV，起亞索蘭托。
僅從顏值來說，起亞索蘭托造型設(shè)計均十分符合當(dāng)代的審美趨勢。標(biāo)志性前臉，中網(wǎng)尺寸與下格柵分裂上下方，層次感十足。帶有鍍鉻修飾的中網(wǎng)邊框，加之兩側(cè)鷹眼狀大燈，顯得十分動感。尤其是中網(wǎng)內(nèi)部通過條狀填充的矩形飾條，讓這位魁梧的大漢也透露出些許精致質(zhì)感，絲毫不顯得設(shè)計陳舊。
車側(cè)來看，起亞索蘭托的造型肌肉感較強，并且C柱的設(shè)計非常個性與特點，尾燈的造型與車頭燈相呼應(yīng)，點亮效果不錯，非常具有辨識度。并且，下方還帶有蜂窩狀包圍，整體顏值上個性十足，比較可惜的是全系只配有鹵素?zé)簟?/p>
來到內(nèi)飾，整體的設(shè)計非常有起亞家族的特色，但是相比當(dāng)下的主流設(shè)計，起亞索蘭托在豪華感與科技感額營造上稍微欠缺了一些。液晶屏的尺寸與靈敏度中規(guī)中矩，下方帶有部分實體按鍵，在實用性上比較不錯，便于駕駛員盲操，并且按鍵的反饋與質(zhì)感值得肯定。車內(nèi)的儲物空間還算OK，座椅方面除入門版車型均配備了真皮座椅，這點不錯。并且支持座椅電動調(diào)節(jié)，部分中高配車型帶有前排座椅加熱，舒適性配置較為齊全。
起亞索蘭托的擁有4800mm*1890mm*1720mm的車身尺寸，2780mm的軸距，車內(nèi)的空間性表現(xiàn)不錯，對于家庭使用來說十分充足，并且駕駛位與后排的視野較為開闊，在高配車型中第二排座椅還帶有座椅加熱，并且座椅的舒適度十分良好。一款以七座車型為主的車型，第三排的體驗也同樣重要，只是第三排的空間確實不夠富裕。畢竟是一款中型SUV而非MPV，雖然基礎(chǔ)性配置均有裝配，但腿部空間與頭部空間都較為局促。如果起亞將索蘭托尺寸加長到中大型SUV級別，想必空間方面包括第三排必然會有不錯的改善。
在動力方面，起亞索蘭托的表現(xiàn)較為搶眼，分為柴油機(jī)與汽油機(jī)兩種車型，柴油機(jī)配備了2.0T四缸發(fā)動機(jī)，有185馬力400牛米的參數(shù)，汽油版配備了2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，有著188馬力241扭矩，統(tǒng)一配備了6AT變速箱。柴油機(jī)的低扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，動力儲備也十分充足，汽油機(jī)與一貫的自然吸氣發(fā)動機(jī)表現(xiàn)相同，加速線性，后段加速有力。在中高配都配備了多片離合器與適時四驅(qū)，更為亮點的是，起亞索蘭托全系標(biāo)配了后橋差速鎖，并且高配車型還帶有中央差速器鎖止系統(tǒng)。雖是一款城市SUV，卻有著不錯的越野性能表現(xiàn)，讓其在各種鋪裝路面之中足以充分發(fā)揮出它的機(jī)械素質(zhì)。美中不足的，全系車型目前還沒有更新?lián)Q代，仍然都是國五環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
確實！近年來的韓系車銷量下滑較為嚴(yán)重，但是這也無法否定一輛車的好壞，只是愛好它的人確實變少了。但不可否認(rèn)的是，起亞索蘭托確實有著它的性價比，厚道的性能配置，在空間方面表現(xiàn)并不輸同級別的SUV，并且還有7座可選，對于有多人承載需求的家庭來說，這個價位能選擇的7座SUV確實不多，并且在經(jīng)濟(jì)燃油性方面，起亞索蘭托的表現(xiàn)也是可圈可點?？傊瑢τ?3萬即可入手，大7座，帶400牛米與標(biāo)配差速鎖等性能配置且原汁原味進(jìn)口的中型SUV確實不多。要不是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的升級，想必起亞索蘭托的可選擇性還是非常高的！
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