本報長沙訊 2月2日晚，由中鐵二十五局集團(tuán)承建的長沙西站站場工程迎來新年首次封鎖施工，建設(shè)者堅守一線，為今年3月15日長益常高鐵通過城際場既有長株潭正線進(jìn)入長沙站打下堅實基礎(chǔ)。
長沙高鐵項目位于湖南省長沙市望城區(qū)，北鄰?fù)菄壹壗?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，南靠梅溪湖片區(qū)，東連麓谷片區(qū)西接寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，長沙西站于2021年8月開工，規(guī)劃16個站臺和三十條股道，總投資33億元，預(yù)計2025年6月竣工驗收。
此次進(jìn)行封鎖施工的長沙西站站場項目主要工程量包括：長沙西站長株潭城際場同步實施的3臺6線、動走線和預(yù)留3臺5線工程，涵蓋了路基及附屬工程、橋涵工程、軌道工程、房屋及附屬工程、綜合接地、站場構(gòu)筑物及相關(guān)大臨工程等。為確保站場封鎖施工順利進(jìn)行，項目團(tuán)隊立足現(xiàn)場探勘，反復(fù)優(yōu)化施工方案，作業(yè)人員頂著寒風(fēng)連續(xù)四個多小時投入站場過軌管道鋪設(shè)及既有橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工之中，截至3日凌晨4點半，順利完成本次封鎖施工任務(wù)。
中鐵二十五局長沙西站站場項目總工程師陳世昌介紹：“為了確保在2022年3月15日前，利用長株潭城際場既有正線進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，我們先后投入了300余人，及十余臺大型機(jī)械設(shè)備，于春節(jié)期間多點面共同推進(jìn)工程建設(shè)，為順利實現(xiàn)長益常高鐵益陽至長沙段的開通提供了有利的保障。”
長沙高鐵西站位于長益常高鐵與長贛高鐵的交匯點，是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“廈渝通道”的重要樞紐，是湖南深度對接“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略的重要節(jié)點。項目建成后，長沙將邁入“雙高鐵樞紐”發(fā)展時期，同步打造集高鐵、地鐵、城鐵、有軌電車、磁懸浮、城市公交等六位一體的國家級綜合交通樞紐，一個嶄新的高鐵西城將在湘江新區(qū)崛起。
瀟湘晨報記者黎棠 通訊員何洪威
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