在近日，南昌市人大代表，南昌軌道交通集團黨委書記、董事長李云峰接受電視臺現(xiàn)場采訪，在采訪中，描述了十四五期間的遠景，其中在地鐵建設與運營上，包括在建里程和運營里程數(shù)將實現(xiàn)翻番，達到近200公里。此外地鐵四號線將于今年年底開通，與此同時，力爭于今年6月實現(xiàn)三條延長線開工，即地鐵1號線北延至機場，東延至麻丘；地鐵2號線東延至高鐵東站。
6月實現(xiàn)三條延長線開工
南昌地鐵1號線北延線項目總投資1130719.30萬元，項目起點為昌北機場站，終點為一期工程雙港站(不含)，線路總長約16.973km，其中地下線13.528km，高架線(含過渡段) 3.445km。設站8座，其中地下站6座，高架站2座，平均站間距2100m。
南昌市地鐵1號線東延線路由1號線一期運營終點瑤湖西站引出，于瑤湖大橋南側(cè)下穿瑤湖，再沿規(guī)劃新月路走行，止于麻丘站。線路全長約4.34km，全為地下線，共設車站2座，均為地下站，設置中間風井1座，不新設車輛基地和控制中心。
南昌2號線東延工程起自辛家庵站(一期終點站，不含該站)，終止于南昌東站，線路全長為10.42km， 均為地下線，設站9座，均為地下車站，平均站間距為1.15km。本工程與2號線(一期及南延線)貫通運營。全線網(wǎng)在地鐵大廈站附近設置1座控制中心，實現(xiàn)資源共享。
4號線將通車
南昌地鐵4號線一期工程起點為白馬山站，終點為魚尾洲站，線路全長39.60km，其中白馬山站至禮莊山西段區(qū)間為高架線長約5.49km，其余為地下線約33.91km。共設車站29座，其中高架站4座，地下站25座，平均站間距1396.7m，根據(jù)計劃，南昌地鐵4號線計劃將在今年4月份洞通、5月份軌通、7月份電通，確保年底全線正式開通運營。
同時申報4條線路
根據(jù)介紹，今年除了開工3條延長線和通車4號線以外，同步還將申報5號線、6號線、7號線、8號線。其中5號線自經(jīng)開、新建區(qū)、紅角洲、朝陽新城、象湖東岸、廣州路終點為南昌東站；6號線起點為灣里，途徑新建區(qū)，與南昌地鐵2號線翠苑路換乘，遠期跨江與南昌大橋平行，途徑洪城路至沿桃花路南行，終點為象湖濱江片區(qū)。7號線規(guī)劃為快線，明確將由東站新城引出，途徑南昌東站，沿順外路、撫河路、會展路、文化大道、昌西大道、320國道（武功山大道）敷設，終點為九望新城。8號線規(guī)劃為快線，由昌北機場引出，沿經(jīng)開大道、紅谷北大道、紅谷中大道、紅谷南大道敷設，至生米大橋處右拐沿祥云大道北側(cè)敷設，往南沿婺源路輻射，近期終點為南昌西站，遠期繼續(xù)南延至VR科創(chuàng)城。
目前南昌軌道交通第三期建設規(guī)劃還未定稿，最終線路還是得以實際公示或批復為準。雖然說線網(wǎng)規(guī)劃還未確定，但值得欣慰的是，南昌已經(jīng)啟動新線路上報工作，以南昌的客流標準，希望還是比較大的，當然，3號線東延、3號線南延、4號線東延也或?qū)鳛樾蘧幘€路上報，除此之外，4號線也已經(jīng)啟動西延白馬山站至南昌軌道交通產(chǎn)業(yè)園的預留延伸條件設計~
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