印度“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)（資料圖）
據(jù)印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》11月27日?qǐng)?bào)道稱，印度自主研發(fā)的LCA“光輝”（Tejas）輕型戰(zhàn)機(jī)在經(jīng)過三個(gè)多月的地面檢查后，于上周恢復(fù)了飛行測(cè)試，成功飛行7個(gè)架次。
據(jù)悉，由于新型的飛行員頭盔出現(xiàn)問題導(dǎo)致了該戰(zhàn)機(jī)停飛。由于頭盔與彈射座椅間的密切聯(lián)系，頭盔問題將導(dǎo)致彈射的飛行員撞在尚未打開的飛機(jī)艙蓋上。該問題對(duì)飛行員的安全造成了嚴(yán)重威脅，因此LCA“光輝”戰(zhàn)機(jī)于今年8月就停止了測(cè)試飛行。
印度國防研究與發(fā)展組織負(fù)責(zé)人薩拉斯沃特（VK Saraswat）向《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》證實(shí)，LCA“光輝”戰(zhàn)機(jī)的頭盔問題已經(jīng)解決。負(fù)責(zé)監(jiān)管戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的國防部研究發(fā)展中心下屬的印度航空發(fā)展局提出了解決辦法，避免了彈射的飛行員撞在沒有打開的艙蓋上。
該負(fù)責(zé)人稱：“我們確實(shí)在戰(zhàn)機(jī)的飛行測(cè)試上延遲了3個(gè)多月，現(xiàn)在問題解決了，我們對(duì)馬丁貝克公司生產(chǎn)的彈射座椅進(jìn)行了改進(jìn)，提升了這些座椅的可靠性及戰(zhàn)機(jī)飛行員的信心。我們將在接下來的時(shí)間里大展拳腳?！?/p>
實(shí)際上，LCA“光輝”戰(zhàn)機(jī)的飛行測(cè)試項(xiàng)目已經(jīng)延誤，而此次為期三個(gè)月的地面檢查使得該戰(zhàn)機(jī)的處境更加尷尬。按照之前計(jì)劃，該戰(zhàn)機(jī)應(yīng)于2010年底獲得初級(jí)飛行證書，根據(jù)目前情況，這一時(shí)間將推遲到2013年中期。
與此同時(shí)，原本計(jì)劃在2012年末獲得的最終飛行證書也將至少推遲兩年。對(duì)此，薩拉斯沃特樂觀地表示，三個(gè)月的延期為印度航空發(fā)展局提供解決其他問題的機(jī)會(huì)，而且這些問題本身也是要在地面進(jìn)行檢測(cè)的。
薩拉斯沃特還稱：“我們利用這三個(gè)月解決了飛行測(cè)試項(xiàng)目反饋的諸多問題，相信在明年中期我們就能取得初級(jí)飛行證書?！?/p>
據(jù)悉，這項(xiàng)耗資1404.7億盧比的輕型戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃包括：生產(chǎn)空軍版的“光輝 Mark I ”和“光輝 Mark II”戰(zhàn)機(jī)以及能在航母上使用的海軍版戰(zhàn)機(jī)。
文章稱，印度空軍已向印度斯坦航空有限公司(HAL)訂購了兩個(gè)中隊(duì)的42架“光輝Mark I” 戰(zhàn)機(jī)。印度國防部長安東尼曾于5月21日在國會(huì)表示，在2022年之前，印度空軍將接收6個(gè)中隊(duì)的126架戰(zhàn)機(jī)。據(jù)悉，剩下的4個(gè)中隊(duì)將由Mark II 戰(zhàn)機(jī)組成，該戰(zhàn)機(jī)裝備了更大動(dòng)力的F-414發(fā)動(dòng)機(jī)，由通用電氣公司生產(chǎn)。印度政府已投入435.3億盧比來發(fā)展Mark II戰(zhàn)機(jī)。
相比之下，巴基斯坦與中國共同開發(fā)的“梟龍”輕型戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)勤狀態(tài)。目前已有三個(gè)中隊(duì)的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)在巴空軍服役，巴空軍希望將最終服役的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)發(fā)展到12-13個(gè)中隊(duì)。
