福廈高鐵惠安站項目區(qū)位示意圖 （陳凌鷺/翻拍 黃丹鳳/制圖）
各方關注的福廈高鐵惠安站站前廣場和連接線近日開工建設，兩年半后我市將再添一處高鐵運營站點。
站前廣場：
配套物流園區(qū)和商場
福廈高鐵惠安站是省內(nèi)首例在開通運營的高速鐵路上新建的高鐵站，項目概算投資2.3653億元，包括站前廣場、開站工程兩大組成部分。
此次開工的站前廣場位于紫山鎮(zhèn)赤土仕尾村，規(guī)劃總面積419畝。廣場分為七大功能區(qū)：入口廣場區(qū)、綠化休閑廣場一區(qū)、綠化休閑廣場二區(qū)、集散廣場區(qū)、公共交通停車區(qū)、社會車輛停車區(qū)、規(guī)劃區(qū)，配套公鐵物流園區(qū)、商場等，打造成集交通、休閑、物流、接駁換乘功能為一體的城市片區(qū)，估算總投資4976萬元。
據(jù)了解，站前廣場和連接線項目將于2013年底完工，投入使用。
連接線：
惠安縣城至高鐵站只需8分鐘
“現(xiàn)在從惠安縣城到福廈高鐵惠安站，要繞道螺城鎮(zhèn)、紫山鎮(zhèn)，行程14.5公里，開車用時20分鐘左右；而連接線一旦建成，從縣城直達高鐵站，開車只需8分鐘，縮短行程6公里。”惠安縣交通局局長劉照宇說。
記者驅(qū)車從惠安縣城前往福廈高鐵惠安站項目地點，發(fā)現(xiàn)從紫山鎮(zhèn)進入赤土仕尾村的路段村道較窄、路況較復雜，難以適應今后出入高鐵站大量車流的通行需要。
福廈高鐵惠安站連接線的建設解決了這一問題。該連接線起點位于惠安縣城世紀大道環(huán)島，出大嶺頭隧道經(jīng)紫山鎮(zhèn)好新厝村南面后，沿蓮坑溪東側(cè)山體坡腳，經(jīng)紫山鎮(zhèn)壩下、光山、油園、赤土村，于仕尾村北側(cè)接福泉高速仕尾上跨分離式橋，到達站前廣場，途經(jīng)紫山、螺城兩個鎮(zhèn)七個行政村。項目全長8.569公里，采用城市I級主干道技術(shù)標準，設計行車速度60公里/小時，路基寬度50米，為雙向六車道瀝青路面，概算總投資6.0709億元。
劉照宇表示，項目建成后，除了給惠安縣城居民和沿途群眾出行帶來便利外，惠安縣城還可憑借該連接線開發(fā)西部土地，形成次中心城市的規(guī)模，為城市發(fā)展拓展新的空間。
公交車：
站前廣場旁將設始末站
據(jù)項目相關負責人介紹，今后，旅客有望乘坐公交車往返泉州市區(qū)和福廈高鐵惠安站之間。泉州交通運輸集團已開始籌劃在站前廣場旁設置公交車始末站。
遠景構(gòu)想：
高鐵和高速公路無縫接駁
福廈高鐵泉州段和福泉高速路在惠安轄區(qū)內(nèi)的最短距離僅250米，福廈高鐵惠安站正處于這個位置。
“這樣的地理優(yōu)勢國內(nèi)少有，為了抓住這個機遇，我們正在申請建設高鐵高速路接駁站。”劉照宇說，初步構(gòu)思是在福廈高速兩側(cè)設置高速路出口，旅客下高速后將車停放在高鐵站里，乘坐動車出行，回來后再取車上高速，實現(xiàn)高鐵與高速路的無縫接駁。
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