今天（9月15日）上午，火車站站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目新聞發(fā)布會(huì)召開。
此次改造充分利用站前廣場(chǎng)地下空間組織交通換乘，并增加停車泊位，通過(guò)建設(shè)臨園路下穿隧道打造立體交通，極大改善站前廣場(chǎng)周邊交通擁堵，打造高效、復(fù)合、立體的站區(qū)交通。
那么，臨園干道和火車站站前廣場(chǎng)究竟將如何改造？小直給您劃重點(diǎn)了↓
綿陽(yáng)火車站站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目包括臨園路下穿隧道工程和綿陽(yáng)火車站站前廣場(chǎng)改造工程兩部分。
臨園路下穿隧道工程
臨園路下穿隧道工程西起荷花西街，東至文竹街一段，全長(zhǎng)1419m、寬50m，建設(shè)內(nèi)容主要包括隧道工程、道路改造及附屬工程等。
△效果圖
接線段和敞開段為雙向十車道，采用主線雙向四車道下穿 輔道雙向六車道。暗埋段為雙向四車道，采用主線雙向四車道下穿 地面雙向十車道。
下穿主線設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h，輔道設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h，暗埋段地面道路設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h。本工程隧道長(zhǎng)0.7km，U型槽段落長(zhǎng)0.505km。道路下敷設(shè)有雨水、污水、給水、電力、通信、燃?xì)獾裙芫€，需做局部遷改。
臨園路下穿隧道工程施工分兩階段實(shí)施：
第一階段進(jìn)行臨園路半幅打圍施工。
首先進(jìn)行北半幅打圍，完成北側(cè)綠化移栽、雨污水管道遷改和圍護(hù)結(jié)構(gòu)孔樁施工；然后進(jìn)行南半幅打圍，完成南側(cè)雨污水管道遷改和圍護(hù)結(jié)構(gòu)孔樁施工，預(yù)計(jì)2024年初完成。
第二階段完成臨園路中央“25m”下穿隧道全幅打圍，進(jìn)行土方開挖，主體結(jié)構(gòu)工程施工，直至竣工通車。
△效果圖
站前廣場(chǎng)改建工程
火車站站前廣場(chǎng)改造占地面積約2.3萬(wàn)㎡，總建筑面積約5萬(wàn)㎡，建設(shè)內(nèi)容主要包括地下土建工程、裝飾裝修工程、安裝工程以及地面廣場(chǎng)配套工程。
△效果圖
共地下三層，具體包含地面景觀、道路、公交站臺(tái)、落客平臺(tái)及配套的附屬工程；地下一層、交通廳、通道、設(shè)備用房、與原鐵路出站口地道相連接地下二層、三層均為車庫(kù)工程。項(xiàng)目總工期36個(gè)月。
△效果圖
火車站站前廣場(chǎng)改建工程分兩階段實(shí)施：
第一階段進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)孔樁和土方開挖施工。
第二階段進(jìn)行主體工程施工，主體工程施工擬采用倒邊施工，分步施工，先開挖并支護(hù)一部分，待其完成回填達(dá)到使用要求后，再實(shí)施另一部分，以保證站前廣場(chǎng)有足夠的過(guò)渡場(chǎng)地維持火車站進(jìn)出客流的基本需求（具體實(shí)施方案需征得成都鐵路局等相關(guān)部門意見后實(shí)施），預(yù)計(jì)2025年建成。
△效果圖
今年的工期安排和具體實(shí)施內(nèi)容
臨園路下穿隧道工程今年計(jì)劃完成南北兩側(cè)綠化移栽、北側(cè)雨污水管線遷改和北側(cè)部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)孔樁施工。站前廣場(chǎng)今年計(jì)劃完成部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)孔樁施工。
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