《關(guān)于全面推動高質(zhì)量發(fā)展的決定》
明確提出要推進中國科技城超常發(fā)展
推動四川經(jīng)濟副中心和
西部經(jīng)濟強市建設(shè)取得重大進展。
經(jīng)濟發(fā)展，交通必然先行。
在科博會到來之際
小編梳理了部分交通建設(shè)情況，
一大波高速公路、國省干線和骨干道路來襲
快看看有沒有從你家門口經(jīng)過的——
01
綿西高速
綿西高速又稱綿南高速，起于綿陽繞城高速南環(huán)線，途經(jīng)三臺、游仙、鹽亭，接已建成的綿遂高速和綿陽繞城高速南環(huán)線，止于南充市順慶區(qū)。其中游仙段全長3.739公里，總投資3.04億元。
項目建成后，綿陽到南充的距離將從160.5公里縮短至138.5公里，形成綿陽至重慶的又一條高速通道，并串起沿線5條高速公路。
目前，項目全路段路基施工已經(jīng)完成，并實現(xiàn)部分路段通車，正在抓緊時間進行路面工程施工，預(yù)計2018年底建成通車。
02
綿蒼高速
綿蒼高速又稱綿萬高速，起于游仙區(qū)G5成綿高速擴容魏城樞紐，穿徐家鎮(zhèn)，途徑梓潼縣、劍閣縣、蒼溪縣、巴中市，止于萬源市。
該條高速是川東北地區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是成都、德陽、綿陽、廣元、巴中經(jīng)達州萬源市至陜西出川的又一通道，串聯(lián)成都平原經(jīng)濟區(qū)和川東北經(jīng)濟區(qū)。
據(jù)區(qū)交通局規(guī)劃負責(zé)人介紹，目前項目選線工作、工可編制已經(jīng)完成，正同步辦理省政府“BOT 政府補助”建設(shè)模式的授權(quán)和完善PPP“兩報告、一方案”，預(yù)計2019年開工建設(shè)。
03
九綿高速
九綿高速公路起于九寨溝甘川界青龍橋，經(jīng)平武、北川、江油，止于游仙區(qū)張家坪交通樞紐，對接綿遂高速，并設(shè)十字形樞紐互通式立交連接綿廣高速。九綿高速公路全長244.97公里，綿陽境內(nèi)187.3公里。其中游仙段全長5.8公里，總投資5.4億元。
據(jù)介紹，項目已于2017年進場施工，預(yù)計2022年建成通車，項目建成后，從綿陽到九寨僅需3個多小時。區(qū)交通局相關(guān)負責(zé)人介紹，“目前游仙區(qū)已投入1800萬元用于九綿高速征地拆遷，桿管線遷改方案已經(jīng)落實，即將進場施工。”
04
G5成綿高速擴容（綿廣高速擴容）
G5京昆高速成綿車流量大，每到節(jié)假日，都會上榜易堵路段。為減少交通壓力，省交通運輸廳決定對G5京昆高速成都經(jīng)綿陽、廣元至川陜界段采用新建復(fù)線的方式進行擴容。
據(jù)游仙區(qū)交通局規(guī)劃負責(zé)人介紹，目前G5成綿高速段擴容選線工作、工可編制已經(jīng)完成，正同步辦理省政府“BOT 政府補助”建設(shè)模式的授權(quán)和完善PPP“兩報告、一方案”，預(yù)計2019年開工建設(shè)。
項目起于游仙區(qū)魏城鎮(zhèn)交通樞紐，經(jīng)三臺縣、中江縣、青白江區(qū)等地至成都，與綿西、綿遂、綿陽南環(huán)線、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路（三繞）、成都二繞、成都繞城等高速公路相交。
G5綿廣高速擴容目前項目選線工作已基本完成，正在進行工程可行性研究報告編制，線路擬起于魏城鎮(zhèn)交通樞紐，途徑徐家鎮(zhèn)，穿梓潼縣至廣元市。
05
省道205線改道
省道205線綿陽繞城游仙段改線工程全長31.6公里(松埡段長3.83公里)，總投資21億元，北起游仙東林鎮(zhèn)與江油市龍鳳鎮(zhèn)交界天坪坵處，經(jīng)游東林鎮(zhèn)、石馬鎮(zhèn)、游仙鎮(zhèn)、經(jīng)濟試驗區(qū)、小枧溝鎮(zhèn)、松埡鎮(zhèn)，南止于松埡鎮(zhèn)與三臺縣永明交界處。
上圖綠色虛線即為省道205線改道，該線路北接江油、南接三臺，貫穿游仙南北全境，串聯(lián)綿陽二環(huán)南北段、一環(huán)路南北段東延線、G108國道等多條國省干線，是綿陽市最重要的交通大動脈之一。項目分四期建設(shè)，其中一期、二期、三期工程在游仙境內(nèi)實施。
（1）一期工程
一期工程全長6.8公里，路線為綿陽南一環(huán)至南二環(huán)，途經(jīng)五里梁工業(yè)園、小枧溝鎮(zhèn)，設(shè)雙向六車道，總投資5.9億元，全路段由游仙區(qū)負責(zé)征地拆遷以及建設(shè)工作。該路段已于2018年初建成通車。
（2）二期工程
二期工程全長8.17公里，路線為歐家壩萬達學(xué)校處至南一環(huán)，途經(jīng)游仙經(jīng)濟試驗區(qū)、游仙鎮(zhèn)、小枧溝鎮(zhèn)，設(shè)雙向四車道，按一級公路標準建設(shè)，總投資4.1億元。
在205線二期工程建設(shè)現(xiàn)場，可以看到該工程全路段路基工程已經(jīng)基本建成，路面十分寬闊平整。
區(qū)交通局重點辦副主任張杰介紹，“目前二期工程全路段路基工程已經(jīng)完成，施工單位正在抓緊進行路面工程施工，預(yù)計2018年底建成通車。到時候歐家壩到小枧溝鎮(zhèn)只有8.2公里車程，10分鐘左右就可以抵達，將有效分流過境車輛，緩解芙蓉漢城、沈家壩片區(qū)交通壓力?！?/span>
（3）三期工程
三期工程全長12.8公里，路線為東林鎮(zhèn)天坪坵至歐家壩，途經(jīng)東林鎮(zhèn)、石馬鎮(zhèn)、游仙鎮(zhèn)、游仙經(jīng)濟試驗區(qū)，設(shè)雙向四車道，按一級公路標準建設(shè)，總投資9億元。
近日，在省道205線三期工程老龍山隧道施工現(xiàn)場，來往穿梭的車輛往返其間，各種大型施工機械的轟鳴聲響徹山腳，近100名工人正在緊張作業(yè)……
“目前，三期工程已經(jīng)完成大部分路段的征地拆遷工作，部分路段已經(jīng)完成路基施工，老龍山隧道正在加緊推進建設(shè)，預(yù)計2019年建成通車” 張杰介紹說。
06
一環(huán)路南段東延線
一環(huán)路南段東延線起于一號橋斷橋處，設(shè)高架橋跨綿鹽路接尖子山隧道，過隧道后向東，以高架形式接省道205線和綿遂高速，全長2.29公里,設(shè)雙向六車道。
近日，在一環(huán)路南段東延線施工現(xiàn)場，小編看到，一號橋斷橋與尖子山隧道的跨綿鹽路橋梁主體結(jié)構(gòu)（主線西線）已經(jīng)施工完成，工人們正在對橋面進行最后的技術(shù)處理。
“除了跨綿鹽路橋梁主體結(jié)構(gòu)工程的成功對接，標志整個項目建設(shè)已經(jīng)進入完工倒計時。”項目相關(guān)負責(zé)人介紹說，“目前隧道南北線已經(jīng)實現(xiàn)貫通，隧道東面，也就是主線東線工程進度已經(jīng)完成53%，預(yù)計在10月底可實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全線貫通。全路段有望在2019年初提前建成通車?！?/span>
07
一環(huán)路北段東延線
一環(huán)路北段東延線起于一環(huán)路北段中經(jīng)路附近，設(shè)高架橋橫跨綿梓路、芙蓉溪、綿陽財經(jīng)學(xué)院，穿綿陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院后繼續(xù)向東，以隧道形式穿黎家大梁子后，繞過百芳公墓與省道205線連接。全長約3.172公里，設(shè)雙向六車道。
據(jù)游仙區(qū)住建局相關(guān)負責(zé)人介紹，目前項目分中經(jīng)路段、綿陽職院段、205線互通立交等多個工作面同時施工，跨綿梓路高架橋橋墩架設(shè)即將完成，預(yù)計2019年建成通車。
一環(huán)路南、北段東延線建成后，將使綿陽市一環(huán)路南、北半環(huán)重構(gòu)閉合形成新環(huán)線，實現(xiàn)游仙區(qū)、涪城區(qū)、經(jīng)開區(qū)的有效串聯(lián)，極大改善城區(qū)交通擁堵情況，優(yōu)化出行條件，對提升城市品質(zhì)產(chǎn)生積極效應(yīng)。
08
二環(huán)路四期
二環(huán)路四期西起石馬互通立交，東與綿遂高速相連，利用綿遂高速南、北兩接口路段，實現(xiàn)綿陽二環(huán)路南北半環(huán)閉合，極大改善城市交通和過境車輛擁堵現(xiàn)狀。道路全長5.078公里，設(shè)雙向六車道，途經(jīng)石馬鎮(zhèn)橫山村、涪江村、紫府村與游仙鎮(zhèn)龍王村、長明村。
項目包括楊家梁隧道、葛家梁隧道、933干道互通立交等多個工程節(jié)點。其中葛家梁隧道長663米，系綿陽城區(qū)最長的隧道。而位于龍王村的933干道互通立交則是綿陽市政交通工程中最大的立交橋，該立交為二環(huán)路和省道205線、933干道進行互相轉(zhuǎn)換的立交通道，包括一座主線橋以及九條匝道，占地面積約500畝。
（933干道立交效果圖）
橋梁架設(shè)、路基挖方填方、隧道挖掘……在二環(huán)路四期工程施工現(xiàn)場，各個工程節(jié)點都是一派繁忙的景象。
綿投集團相關(guān)負責(zé)人劉光輝介紹說，“目前全路段正在分多個工作面同時進行施工，全路段路基工程基本完成90%。預(yù)計今年10月將實現(xiàn)項目起點至楊家梁隧道具備通車條件，2019年初實現(xiàn)楊家梁隧道具備通車條件”。
09
科學(xué)城快速通道
科學(xué)城快速通道北起綿廣高速科學(xué)城出入口，經(jīng)石馬場鎮(zhèn)、中科社區(qū)，止于科學(xué)城七區(qū)隧道，全長7.8公里，設(shè)雙向四車道，總投資6.95億元。
在快速通道石馬立交段，可以看到該路段已經(jīng)實現(xiàn)建成通車。雙向六車道的瀝青路面寬闊平整，U型掉頭通道美觀大氣，不遠處，成綿高鐵踏著韻律呼嘯而過。
游仙區(qū)惠東公司現(xiàn)場代表蔡國慶表示：“目前，項目大部分路段已經(jīng)建成通車。剩余未通車的電梯產(chǎn)業(yè)園段、中科社區(qū)路段也基本完成路基挖方施工，正在抓緊進行路面工程作業(yè)。預(yù)計2018年底實現(xiàn)全路段建成通車?！?nbsp;
要想富、先修路
高質(zhì)量發(fā)展離不開交通運輸?shù)闹巍?/span>
2017年底，游仙區(qū)公路總里程達2295公里，待九綿、綿蒼、綿西、G5成綿高速擴容4條高速公路建成后，轄區(qū)及周邊將形成至少包括9條高速公路、9條快速通道的進出境立體大通道，基本形成貫通南北、連接?xùn)|西的內(nèi)聯(lián)外通立體交通網(wǎng)絡(luò)。
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