本周四，空中客車公司確認，他們撤銷了卡塔爾航空公司所有剩余的A350客機訂單，這也是卡塔爾航空和歐洲飛機制造商安全和合同糾紛的最新消息。此前，卡塔爾航空還有19架A350-100型客機尚未交付。
空客和卡塔爾航空之間的A350“油漆門”時間從2021年1月開始發(fā)酵。2020年11月份，一架A350被送到愛爾蘭香農(nóng)進行“世界杯”油漆的噴涂，但到了年底還沒有返回卡塔爾。這架使用了4年的A350客機最終被送到空客位于圖盧茲的工廠，并被曝光發(fā)現(xiàn)了油漆問題。
當時空客公司給出的解釋是：表面涂層上的不規(guī)則現(xiàn)象。而這個問題只是表面的，而且只有剝離最上層的油漆，才能看到最終的問題。雙方之間的扯皮延續(xù)了一年多?，F(xiàn)在空客和卡塔爾航空之間的鬧劇出現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)折——航空公司掀桌子不玩了！
這一重大變動也在空客的月度訂單中得以體現(xiàn)，空客罕見地取消了一筆訂單，也就是卡塔爾航空尚未交付的19架A350-1000型客機?？ㄋ柡娇帐强湛偷某壙蛻糁唬麄冊欢仁治?9架A350-1000型和34架A350-900型訂單。而波音公司有望坐收漁翁之利，他們的787現(xiàn)在已經(jīng)開始重啟交付了。
2015年，卡塔爾航空曾是第一家引入空中客車寬體客機的航空公司。去年，卡塔爾航空A350機隊中，有一半飛機因漆面損傷而停飛。去年，卡塔爾航空公司還起訴空客公司，要求至少14億美元的賠償。停飛這么多的飛機，也對卡塔爾航空的運營帶來很大困擾。
現(xiàn)在卡塔爾航空拒接接收更多的A350客機，并將此事訴諸法庭，同時他們還發(fā)布了一段視頻，其中至少三架A350出現(xiàn)“皮膚病”問題，這還殃及了卡塔爾航空的其他機型?？湛凸救∠丝ㄋ栍嗁彽?0架A321neo客機。
空客的“報復(fù)性”行為，讓卡塔爾航空將案件提交給了歐洲法院，并希望達到那里法官的支持，要求空客處理問題的是時候“一碼事歸一碼事”，恢復(fù)A321neo的交付，并要求空客解釋A350油漆脫落導致防雷網(wǎng)缺失的問題。
卡塔爾航空公司是中東三家土豪航空公司之一，創(chuàng)立于1993年11月22日，樞紐機場位于哈馬德國際機場，截至2022年9月11日，卡塔爾航空公司機隊規(guī)模達到233架，其中包括53架A350 XWB機型和29架A320客機?？ㄋ柡娇罩挥袑掦w波音客機，包括87架波音777和37架波音787。
2022年4月，英國倫敦一家法院裁定，空客不必繼續(xù)為該航空公司制造飛機。法院與空客達成一致，認為A350和A321neo兩份合同之間存在“交叉違約”條款，即如果另一份合同沒有得到履行，飛機制造商可以終止其中一份合同。
卡塔爾航空也在抓緊尋找“備胎”。在7月的范堡羅航展期間，卡塔爾確認了一份關(guān)于25架波音MAX 10加25個選項的諒解備忘錄。盡管如此，卡塔爾過去曾聲稱，即使是MAX噴氣客機的訂單，它也無法填補a321 neo的空缺。
目前儲存在圖盧茲的卡塔爾A350 -1000飛機有MSN409、MSN430、MSN438、MSN440、MSN444和MSN450。所有這些飛機，除了MSN450，都完成了他們的第一次飛行。
卡塔爾航空一架空客A350飛機從卡塔爾首都多哈附近的哈馬德國際機場起飛。
空客2022年交付量方面?？罩锌蛙嚬驹?022年1月至8月期間預(yù)訂了843架飛機。在取消訂單后，該公司的凈訂單總數(shù)為637架，其中包括卡塔爾取消的飛機訂單。同期，空客為俄羅斯航空公司制造了兩架A350飛機，但由于制裁而無法交付，該歐洲原始設(shè)備制造商總共交付了380架飛機，盡管這一數(shù)字本應(yīng)是382架。
與此同時，卡塔爾航空目前有125架飛機的訂單尚未完成，全部來自波音公司。根據(jù)ch-aviation提供的數(shù)據(jù)，海灣航空公司預(yù)計仍將接收25架波音737 MAX 10、2架波音777-200F、1架B777-300(ER)、24架B777-8、50架B777-9和23架波音787-9。
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