汽車駕駛員開車時(shí)，"打方向"的動(dòng)作是一個(gè)最具職業(yè)牲的標(biāo)志性動(dòng)作，就連幼兒園的小朋友在做開汽車的游戲時(shí)，都是以手握方向盤的姿勢(shì)來(lái)模仿的。駕駛員在開車時(shí)，手一刻也離不開方向盤，觀察一個(gè)駕駛員是否接受過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練，操作技術(shù)動(dòng)作是否專業(yè)，內(nèi)行人只要看一眼駕駛員在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所打的"幾把輪兒"，就可見一斑，熟練的駕駛員打方向時(shí)，判斷準(zhǔn)確，操控及時(shí)，動(dòng)作連貫，姿勢(shì)優(yōu)美。而駕駛初學(xué)者往往會(huì)出現(xiàn)一些誤操作，其主要表現(xiàn)有以下幾種。

①小倒把

一次筆者駕車到稅務(wù)局接人，在停車場(chǎng)等人時(shí)，一輛黑色的"奔馳500"左右了我的視線，然而在它駛?cè)胪＼噲?chǎng)倒車時(shí)，卻見一位"老板"模樣的駕車人，幾乎是趴在方向盤上，雙手在12點(diǎn)至2點(diǎn)之間快速地小幅度"倒把"，樣子十分滑稽。這種方向盤的操作方法不僅會(huì)使操作忙亂，而且轉(zhuǎn)向效率極低。因此，提醒廣大駕駛初學(xué)者在駕車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要雙手大把交叉，打成"整把方向"，千萬(wàn)不要"小倒把"。

②竄方向

竄方向是指汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，明明足夠打成整把的方向，卻要半把半把地雙手對(duì)接，如同"倒腸子"。例如，汽車向右轉(zhuǎn)彎，左手由9點(diǎn)位置將方向盤推至2點(diǎn)位置，右手在2點(diǎn)位置接過(guò)之后拉至4點(diǎn)位置。然后左手再推右手再拉，如此反復(fù)。這種方向盤打法的缺點(diǎn)是：初學(xué)者本來(lái)對(duì)轉(zhuǎn)向輪直線行駛的位置就找不準(zhǔn)，如此竄來(lái)竄去就更找不著"北"了。

③掏方向

掏方向是指駕駛員在整把打方向時(shí)，一只手在方向盤外側(cè)由上向下拉，而另一只手從方向盤的內(nèi)側(cè)由上向下拉。這種方向盤打法的缺點(diǎn)是：在道路不平或前輪遇有障礙時(shí)，方向盤會(huì)突然反彈，很容易打著駕駛員的手。小型汽車一般方向盤內(nèi)側(cè)空間都比較小，有些位置無(wú)從下手。另外，掏方向也不美觀。

④打死輪

打死輪是指汽車已經(jīng)停止還硬打方向盤。這種操作方法的缺點(diǎn)是：容易加大方向盤的自由行程，加速轉(zhuǎn)向輪的輪胎磨損。這是駕駛員對(duì)汽車的操作規(guī)程缺乏了解，基本駕駛技能不成熟的表現(xiàn)。

⑤跑方向

跑方向是指駕駛員在行車中因做其他動(dòng)作，如換擋、按動(dòng)各種設(shè)備開關(guān)、精神溜號(hào)時(shí)出現(xiàn)的偏離現(xiàn)象，這種現(xiàn)象對(duì)行車安全威脅極大。