中國(guó)古代歷史悠久，文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，在漫長(zhǎng)的歲月中，古人用他們的智慧，在人世間留下了不可磨滅的痕跡，并成為了我們珍貴的寶藏。也正是因?yàn)槿绱?，歷史學(xué)和考古學(xué)開始興盛，并形成了一個(gè)行業(yè)，給國(guó)家的發(fā)展帶來(lái)了一定的幫助。而在考古的過(guò)程中，是很容易獲得意想不到的收獲的，比如在南海一號(hào)沉船的打撈過(guò)程中，人們便發(fā)現(xiàn)價(jià)值千億的寶藏。
雖然在近代歷史上，中國(guó)的各方面能力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方列強(qiáng)，但是不可否認(rèn)的是，在比較早的時(shí)間里，中國(guó)的科技水平，曾經(jīng)一度達(dá)到了世界的巔峰狀態(tài)。也正是因?yàn)槿绱?，在宋朝年間，中國(guó)便有了很好的制船技術(shù)，而“南海一號(hào)”沉船便是證據(jù)之一。
“南海一號(hào)”是一艘南宋初期（約1160年代）在海上絲綢之路，向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事沉沒(méi)的木質(zhì)古沉船，沉沒(méi)地點(diǎn)位于中國(guó)廣東?。ㄅ_(tái)山市海域），1987年在陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn)，是國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)沉船遺址，距今800多年。
盡管“南海一號(hào)”于1987年最初被發(fā)現(xiàn)，但是由于發(fā)現(xiàn)沉船的時(shí)候，中國(guó)的科學(xué)技術(shù)水平還不夠，由于上面裝載有八萬(wàn)余件保存完好的宋代瓷器、生活用具等文物，而極具價(jià)值，因此為了保護(hù)文物，我國(guó)選擇了暫時(shí)將沉船保護(hù)起來(lái)，等待未來(lái)的開發(fā)。
南海一號(hào)沉沒(méi)于水下僅23米深處，船身覆蓋了近2米的淤泥，船長(zhǎng)30.4米，寬9.8米，高3.5米（不包括桅桿），發(fā)現(xiàn)時(shí)，甲板已經(jīng)腐爛，而船身其他部分尚保存完好，全木質(zhì)結(jié)構(gòu)（馬尾松木，杉木），其是迄今發(fā)現(xiàn)最大的宋代船只沉船。
到了2007年12月之時(shí)，人們用了特制的機(jī)器，將“南海一號(hào)”打撈起來(lái)。就這樣，這艘沉了幾百年的運(yùn)輸船得以重見天日。當(dāng)然，這樣的考古所需要的資金也是不少的，考古界一共花費(fèi)了幾十年的時(shí)間，消耗了三億資金。也正是因?yàn)槿绱耍行┤苏J(rèn)為這樣的考古是不值得的，但是事實(shí)上，這樣的考古完全是值得的。
經(jīng)過(guò)考古學(xué)家的認(rèn)真研究，可以確定“南海一號(hào)”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，它將為復(fù)原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實(shí)物資料，甚至可以獲得文獻(xiàn)和陸上考古無(wú)法提供的信息。此后試探發(fā)現(xiàn)，船上載有文物6萬(wàn)至8萬(wàn)件，且有不少是價(jià)值連城的國(guó)寶級(jí)文物。
在古船之上，金子制品高達(dá)一百五十多件，并且每件都十分的重，銀制品也有一百二十多件。最不得了的是，這艘船上一共發(fā)現(xiàn)了超過(guò)六萬(wàn)件的瓷器。通過(guò)統(tǒng)計(jì)可以發(fā)現(xiàn)，這艘沉船上的寶藏價(jià)值幾乎有千億水平。
參考資料：《南海I號(hào)浮沉記——繼往開來(lái)的航程》、《從“南海一號(hào)”談水下考古》
聯(lián)系客服
