圖為中老鐵路
近日，經(jīng)過耗時5年的持續(xù)建設(shè)后，連接中國和老撾的中老鐵路終于通車了，不得不說，這是一則重磅消息！它立刻在國際社會引發(fā)了不小的轟動，尤其是9個東南亞國家，更是紛紛羨慕了，連夜上門求合作，作為一個位于中南半島北部的內(nèi)陸國家，老撾的存在感一直很低，此次修建出一條現(xiàn)代化跨國鐵路，可謂是邁出了經(jīng)濟騰飛的第一步，得知緊鄰國家這一標(biāo)志性事件后，不知一向雄心勃勃的越南會怎么看呢？
圖為中老鐵路
這條中老鐵路，從美麗富饒的昆明出發(fā)，一直連接到老撾的萬象，全長1022千米，是一條標(biāo)準(zhǔn)的電氣化鐵路，主要由中國投資，中老2國共同運營，長期以來，老撾因為交通運輸條件不發(fā)達(dá)，導(dǎo)致跨國貿(mào)易十分不暢，經(jīng)濟發(fā)展非常緩慢，而這條跨國鐵路的修通，可以說是顛覆性地改變了這一現(xiàn)象，從此，老撾便可搭上中國快速發(fā)展的順風(fēng)車，讓國內(nèi)經(jīng)濟走上快速前進(jìn)的道路。
更加可喜可賀的是，未來這條中老鐵路還將連接泰國、馬來西亞等多個國家，這樣，老撾就能從一個陸鎖國發(fā)展成陸聯(lián)國，一躍成為東南亞的核心國家，不光對促進(jìn)該國經(jīng)濟的騰飛大有好處，而且還有益于與周邊國家在文化、旅游等多個領(lǐng)域進(jìn)行更深入的交流，難怪鐵路一開通，包括印尼、泰國在內(nèi)的多個東南亞國家就發(fā)來了賀電，相信它們都是想搭上這趟快車，為自身謀求一條更廣闊的發(fā)展道路。
圖為中老鐵路鋪軌
回望修建中老鐵路的過程，施工團隊曾經(jīng)遇到了不少的困難，首先是鐵路沿線的地質(zhì)地形條件十分復(fù)雜，河流溝谷眾多，再加上老撾地處熱帶，受季風(fēng)氣候影響，降雨量比較大，這就使得各種修路機器難以進(jìn)場，也為鐵路基坑的打造帶來了不少的阻力，所以，整個工期被迫延誤了不少，甚至這期間還出現(xiàn)了不少的質(zhì)疑聲，好在功夫不負(fù)有心人，這條鐵路終于在工程技術(shù)人員的不懈努力下圓滿完成了，在這里必須給他們點一個大大的贊。
當(dāng)然，中老鐵路對于中國自身，也有十分重大的意義，它不僅能極大地上促進(jìn)與緊鄰的東南亞國家互通有無，更為中國在國際社會上樹立了有一個良好的形象標(biāo)桿，比起那些動不動就用武力施壓、制裁，甚至把他國攪得滿目瘡痍的西方國家，中國能給這些小國帶去的是更多的發(fā)展機會，應(yīng)該歡迎什么樣的合作伙伴，相信這些小國都會逐漸明白的。
圖為中老鐵路
多年以來，中國基建團隊?wèi){借多年來積攢的寶貴經(jīng)驗，以及頑強拼搏的精神，順利實現(xiàn)了一個又一個海外建設(shè)目標(biāo)，中老鐵路只是前進(jìn)道路上的一個縮影，相信未來還能創(chuàng)造更加偉大的奇跡，不負(fù)基建狂魔這個稱號的同時，也為祖國與這個世界更廣泛地交流合作做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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