有的車主認(rèn)為反正有保險公司賠付，事故中的責(zé)任認(rèn)定并不重要。在進(jìn)行認(rèn)定時，有的車主“不怕”承擔(dān)責(zé)任，這實際是很危險的。
在一起交通事故中，車主王先生和行人都有責(zé)任。但是王先生認(rèn)為行人受傷不嚴(yán)重，而且反正有保險可以理賠，為了能夠快速處理事故，就答應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。后來行人的傷勢加重，醫(yī)療費需要30萬元，而保險公司只賠償了20萬元，余下的10萬元要由王先生來承擔(dān)，這讓他后悔不已。
保險公司的理賠依據(jù)是交警出具的責(zé)任認(rèn)定書。對于第三者責(zé)任險，保險公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重，制定了不同的賠付比例。在責(zé)任認(rèn)定中，車主一定要明確責(zé)任，不是自己的責(zé)任一定不要承擔(dān)，切忌對責(zé)任“大包大攬”，避免留下后患。
翟先生長假去江西玩，發(fā)生事故以后在當(dāng)?shù)?S店維修?；氐胶贾菀院?，發(fā)現(xiàn)愛車仍有很多問題，可再回江西去修實在太麻煩。為此他感嘆，當(dāng)時真不應(yīng)該省這點拖車費，而應(yīng)該堅持拉回杭州來修！
萬一遭遇異地事故，專家建議分以下幾種情況來對待。
（1）損失不大 在維修時間不長的前提下，建議就地維修，畢竟拉回家所發(fā)生的二次拖車費，保險公司是不賠的（保險公司一般僅承擔(dān)一次施救費用）。
（2）損失一般 經(jīng)簡單維修后能上路的，建議自行開回家，對未維修部分再次維修，這樣可以減少車主的損失（異地等待的時間、食宿成本）；如果事故僅造成外觀油漆損壞，不影響正常使用的，也可以開回家維修。
（3）損失較大 建議就地維修。當(dāng)然，車主可以根據(jù)自己的情況，綜合評估哪個方案更合算：在外地維修需長時間等待，要額外支出住宿、伙食費；而遠(yuǎn)距離拉回杭州，可能要付出上千元的拖車費。
保險公司一般會建議車主就地維修。無論是哪種情況，車主出險后都必須第一時間向保險公司報案，讓保險公司確定損失范圍和損失金額，不得私自處理或維修，因為保險公司對未經(jīng)核定的損失是不予賠償?shù)?。至于理賠，現(xiàn)在大部分保險公司都做到了全國通賠，可以回家以后遞交理賠材料。
林先生8月14日出險報案，保險8月27日到期續(xù)保。9月初修好去理賠，被告知要計入下一年度?！盀槭裁次颐髅魇巧弦粋€保險年度出的險，要算在下一年度？這意味著我今年開車要格外小心，可有時候意外是很難避免的呀！”
專家認(rèn)為，要解決這種情況，最好的辦法就是出險后盡快去維修并理賠。因為保險公司是根據(jù)保險行業(yè)協(xié)會的平臺來查詢車輛出險次數(shù)，而平臺數(shù)據(jù)是以結(jié)案數(shù)據(jù)來統(tǒng)計的。所以出險后盡量在當(dāng)期保險期限內(nèi)理賠，以免影響下一年度保費。
事實上，遇到這樣的情況，首先自己心里要有譜，盡量催促維修廠、保險公司在當(dāng)期保險期限內(nèi)維修理賠完畢。實在不行可以拖幾天，等理賠結(jié)案以后再續(xù)保。當(dāng)然，這樣做車主也要仔細(xì)考慮：在沒有保險的這幾天內(nèi)，千萬不要開車上路，哪怕停在停車場，也是要承擔(dān)一定風(fēng)險的。
夏季，每逢暴風(fēng)雨過后，一些道路、車庫就會產(chǎn)生局部積水，有可能浸沒汽車的底盤，如果這時貿(mào)然啟動，很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損。很多有車族覺得，自己買了汽車“全險”，即使發(fā)動機(jī)毀損，保險公司也會賠償。其實這樣想就錯了，車輛遇水熄火后，車主重新發(fā)動并導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損毀，屬于操作不當(dāng)造成的人為事故，保險公司通常不理賠。
因此，臺風(fēng)或暴風(fēng)雨之后，車主要注意規(guī)避此類風(fēng)險。開車前應(yīng)檢查積水是否漫過排氣管或底盤電路氣路，不要隨意自行啟動。發(fā)現(xiàn)問題，及時通知保險公司，按照其建議采取合理措施“解救”汽車。而且，時下許多車險公司都提供免費的非事故道路救援服務(wù)，指車輛發(fā)生非事故故障，保險公司可為車主提供小修、拖車、清空燃料、更換輪胎等服務(wù)。車輛遇水熄火后，車主即可詢問是否能獲得這方面的服務(wù)。
此外，建議車主最好單獨投保一份“涉水損失險”，該險種對車輛因路面積水和在水中啟動造成的損失都可以賠付。
以上內(nèi)容選自高翔編寫的《駕駛員必知養(yǎng)車修車用車1500招》
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