雖然Jeep的宣傳語(yǔ)說(shuō)“不是所有SUV都叫Jeep”，但在我的印象中，早年間的內(nèi)陸消費(fèi)者，都會(huì)管這類車型統(tǒng)稱為“吉普”。作為一個(gè)美系品牌，我們對(duì)它的第一反應(yīng)就是大排量自吸車，而現(xiàn)如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，小排量化、渦輪化已成定局。為了更好的迎合現(xiàn)在的市場(chǎng)需求，Jeep為我們帶來(lái)了新款指南者車型，新車主要搭載GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并全部滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。究竟更小排量的指南者還能稱之為“Jeep”嗎？讓我們一起來(lái)看一下。
此次新推出的指南者車型，在外觀及內(nèi)飾等方面均與老款車型保持高度一致，其最主要的變化，就是換裝了全新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬系列為GSE，屬于模塊化設(shè)計(jì)產(chǎn)物，是一個(gè)全新的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)系列。
這款最新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)側(cè)置燃油直噴技術(shù)、集成式水冷中冷器、曲軸/活塞偏置技術(shù)、減摩技術(shù)、第三代Multi-Air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)、氣缸蓋集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵、增壓器電控放氣閥、以及電子節(jié)溫器共9大核心科技融為一體，使得動(dòng)力有所提升，并對(duì)NVH、排放標(biāo)準(zhǔn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性都進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)也滿足了國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。
總結(jié)：雖然排量變小了，但是新款指南者并沒(méi)有讓我們失望，通過(guò)全新技術(shù)的加持，新車不僅在能耗方面有所優(yōu)化，并且在動(dòng)力方面，相較1.4T老款車型還有所提升，十足是一個(gè)驚喜所在。作為一款城市級(jí)SUV，除了擁有出色的動(dòng)力以外，良好的駕乘質(zhì)感也是不可或缺的一部分，新款指南者無(wú)論是在內(nèi)飾的做工、乘坐舒適度以及換擋的平順性上，都有著很好的表現(xiàn)。盡管排量更小，但它仍然是一輛“Jeep”。
聯(lián)系客服
