動(dòng)力方面：
駕駛感受：
在實(shí)際道路駕駛中，柯米克的動(dòng)力表現(xiàn)只能算是一般，起步的時(shí)候也有些偏肉，如果想超車或者緊急加速恐怕需要深踩下油門，這時(shí)才會(huì)有較輕微的加速感。當(dāng)然你也可以切換到S運(yùn)動(dòng)擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)刻意的拉高，會(huì)稍微提升些加速感，但實(shí)際上也并沒有太多質(zhì)的變化。到了中后段，柯米克的動(dòng)力儲(chǔ)備同樣有些偏弱，即使是深踩油門也只能是不緊不慢的加速。
柯米克的變速箱匹配還是非常成熟的，你很難察覺出換擋到來的頓挫感，這點(diǎn)值得表揚(yáng)，并且日常升檔也十分積極，以實(shí)現(xiàn)更友好的油耗。同時(shí)換擋邏輯也十分清晰，深踩油門后也會(huì)直接降2-3擋來拉高轉(zhuǎn)速?？旅卓说霓D(zhuǎn)向比較輕盈，打方向非常順手，并且指向精準(zhǔn)，沒有什么虛位，這點(diǎn)做得還是不錯(cuò)的。
雖然后懸采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架，但得益于大眾優(yōu)秀的調(diào)校功底，其底盤還是非常扎實(shí)的，擁有著不錯(cuò)的濾震能力，即使是較顛簸的路段也可以有效減輕車內(nèi)的顛簸感，其舒適性還是不錯(cuò)的。另外在高速轉(zhuǎn)向時(shí)，底盤防側(cè)傾能力也還可以。柯米克NVH靜音也還可以，速度起來后胎噪、風(fēng)噪抑制的不錯(cuò)，不過急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲會(huì)有些提升，但并不至于對(duì)車內(nèi)造成太大的影響。
總結(jié)：
斯柯達(dá)本來是個(gè)歷史悠久的捷克品牌，隨后被德國大眾集團(tuán)收購成為旗下子公司之一。得益于大眾集團(tuán)豐富造車經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)影響力，讓斯柯達(dá)SUV擁有著非常高的品質(zhì)，這臺(tái)柯米克同樣如此?？陀^來說柯米克從設(shè)計(jì)到品質(zhì)都可圈可點(diǎn)，并且10.99-13.09萬元的價(jià)位確實(shí)十分親民，但是配置方面也還有提示的空間。對(duì)于準(zhǔn)備一臺(tái)入門級(jí)合資SUV的朋友們來說，斯柯達(dá)柯米克還是值得考慮的。
