近日有朋友向我詢問買車的事情，購車基本訴求就是50萬左右的SUV，不太需要越野能力。根據(jù)此條件基本可以確定要的就是一臺豪華中型SUV，而在這個級別可以選擇的車型并不少。傳統(tǒng)德系三強的GLC、Q5、X3/X4;帥氣非凡，更適合年輕人的的捷豹F-PACE、保時捷Macan等等;氣場十足，更適合事業(yè)有成人士的凱迪拉克XT5、林肯MKC、發(fā)現(xiàn)神行等等;當然還有英菲尼迪QX50、謳歌RDX這種不太常見，但是價格非常實惠的車型。下面，小編就分《型男駕到》、《要的是氣場》、《不想要街車》三期來向大家介紹，希望對大家購車有所幫助。
推薦車型：北京奔馳GLC
官方指導價：39.60-57.90萬元
車型優(yōu)缺點：品牌認知度高、內(nèi)外皆豪華運動，銷量也高，但需要加價或加裝飾提車
奔馳GLC實際上是現(xiàn)款奔馳GLK的換代車型，外觀設(shè)計拋棄了老款棱角分明的設(shè)計，采用了更多的流線型設(shè)計，這點和C級有些相似。前臉雙橫幅格柵搭配大標辨識度極高，大燈可以選裝全LED，車尾修飾的相當精致，尾燈采用全LED光源。
不難看出GLC的側(cè)面線條也進行了更加圓潤的設(shè)計，似乎是為了討好年輕消費群體的審美，車身尺寸長寬高為4656/1890/1639mm，軸距2873mm。
內(nèi)飾中控臺布局，懸浮式設(shè)計都與奔馳C級保持了高度統(tǒng)一，新的三幅式方向盤握感更符合人體工學設(shè)計，真皮包裹用料扎實。儀表盤沒有采用液晶設(shè)計，樣式也與C級相同。
動力方面分別搭載2.0T低、中、高功率發(fā)動機，三款發(fā)動機最大功率分別為184馬力、211馬力、245馬力。配備全新的9G-Tronic 9速自動變速箱。
推薦車型：保時捷Macan
官方指導價：58.80-112.41萬元
車型優(yōu)缺點：頂級豪華品牌、運動感更強、不過價格也是最貴的，并且需要各種選裝
外觀方面，作為保時捷家族車型，Macan車身外側(cè)飾條奪人眼球。它不僅具有鮮明的運動特色，并且其設(shè)計也仿照918 Spyder。發(fā)動機艙蓋延伸到車輪拱罩，突出了前端的寬度和健碩。 Macan在車頂?shù)暮蟛恳约败囄膊糠值脑煨惋L格有所差異，車頂線條以獨特的形式向下傾斜至后部，刻畫出傳統(tǒng)跑車出色的空氣動力學輪廓，保時捷的設(shè)計師稱之為“Porsche飛線”。車尾設(shè)計并沒有過度修飾的線條，但是溜背的尾箱曲線和LED尾燈的配合在外形上依然搶眼。尾燈設(shè)計借鑒了918的設(shè)計元素，依然是全LED光源。
側(cè)面線條是標準的動感SUV造型，從車頭和尾部的輪廓依然可以清晰地識別這是一款保時捷SUV，如果是遠遠望去不了解的人恐怕會誤認為卡宴。車身尺寸長寬高為4681/1923/1624，軸距為2807mm。
中控臺設(shè)計是標準的保時捷家族元素風格，對稱美也不會產(chǎn)生審美疲勞，功能布局透露著戰(zhàn)斗機艙的感覺，娶她亮點是豐富多彩的選裝，例如雙拼色，全真皮內(nèi)飾，全紅真皮內(nèi)飾等等，自由搭配。采用和保時捷cayman，boxster相同的三炮筒儀表盤。
保時捷Macan共有2.0T、3.0T、3.6T三個排量，其中3.0T還分高功率/低功率。Macan的2.0T發(fā)動機，最大馬力252Ps，最大扭矩370Nm。3.0T發(fā)動機，最大馬力340Ps，最大扭矩460Nm。GTS 3.0T最大馬力360Ps，最大扭矩500Nm。Turbo 3.6T最大馬力400Ps，最大扭矩550Nm。
推薦車型：寶馬X4
官方指導價：53.00-77.40萬元
車型優(yōu)缺點：德系三強之一，頂級運動感，不過尚未國產(chǎn)價格較高
寶馬X4的造型和X6如出一轍，有小X6之稱，相對于X6的龐大車身，X4顯得更加靈活精致。尾部線條設(shè)計比較緊湊，尾燈和尾門的曲線勾勒中公路SUV特有的運動氣質(zhì)，尾燈同樣采用全LED光源，造型設(shè)計有些概念車的元素。
側(cè)面線條辨識度非常高，車頂曲線在經(jīng)過B柱之后急速下滑，跨界的風格油然而生，這絕對也是一部吸睛神器。車身尺寸長寬高為4683/1890/1636mm，軸距2810mm。
寶馬X4的內(nèi)飾和X3有些類似，雖然營造了很強的科技感，但千篇一律的設(shè)計和一成不變的細節(jié)確實讓人有些審美疲勞。向盤很粗壯，手感不錯。除豐富的多功能鍵外，還帶有撥片換擋功能。儀表盤體現(xiàn)了寶馬這個大品牌的大氣風格，全黑基色配合鋁圈邊，視覺效果很精致。
搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，其中2.0T低功率版最大馬力184Ps，最大扭矩270Nm。2.0T高功率版最大馬力245Ps，最大扭矩350Nm。3.0T發(fā)動機最大馬力306Ps，最大扭矩400Nm。匹配8擋手自一體變速箱。
推薦車型：捷豹F-PACE
官方指導價：54.80-89.80萬元
車型優(yōu)缺點：外觀帥氣、逼格高、路上比較少見、定價較高不過優(yōu)惠較大
F-PACE是捷豹首款SUV車型，定位豪華中型運動SUV，設(shè)計師們遵循了捷豹一直以來追求的“The Art of Performance”理念，讓這款體型高大的SUV產(chǎn)品有著捷豹跑車一般優(yōu)雅且運動的視覺效果。前臉碩大的中網(wǎng)和蜂窩狀的格柵設(shè)計繼承了家族化設(shè)計元素，尾部設(shè)計也像是F-TYPE的屁股扣在一輛SUV上，看來捷豹為其家族化風格下了不少功夫。
側(cè)面的線條十分簡潔優(yōu)雅，車頂?shù)木€條突顯圓潤大氣的風格，如果光看上半身就能發(fā)現(xiàn)更像是一輛加高的捷豹XE動感十足。捷豹對全鋁車身一直情有獨鐘，F(xiàn)-PACE也成為了同級中首款使用全鋁車身的車型，鋁材占到了全車框架額80%，這對于車輛的減重來說起到不可忽視的作用。
內(nèi)飾整體造型與XE很相似，內(nèi)飾的檔次感和運動感營造的恰到好處，中控臺布局，方向盤樣式以及旋鈕式換擋都透出捷豹濃濃的家族化風格。最值得稱贊的是12.3英寸的全液晶儀表盤，可以模擬傳統(tǒng)指針，也可以顯示導航，時速以及車況等訊息。中控面板采用了黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，另外提供了鋁合金以及多種木紋面板可供選擇。10種色彩的氛圍燈進一步提升豪華氣息，豐富的選裝件能讓車主根據(jù)自身需求來進行定制。
捷豹為F-PACE提供了兩個排量的發(fā)動機可供選擇。2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率240馬力，最大扭矩340牛米。此外還有一臺3.0L機械增壓發(fā)動機，將有340馬力和380馬力兩個版本，扭矩均為450牛米。變速箱方面，均搭載ZF生產(chǎn)的8速自動變速箱。
推薦車型：奇瑞捷豹路虎攬勝極光
官方指導價：39.80-57.80萬元
車型優(yōu)缺點：路虎入門車型、車身尺寸較小，不過優(yōu)惠幅度大
奇瑞捷豹路虎攬勝極光擁有一個繞口令般的名字，雖然是合資車型，但其整體品質(zhì)與進口車型并無明顯差別。并且?guī)洑獾耐庥^也讓它更受年輕人的喜愛，同時極光也更為偏向運動。雖然路虎豪車的品質(zhì)不用懷疑，極光也擁有一副驚艷的外形，但確實有點虛高的價格，讓極光的占有率并不太讓人滿意。
極光是路虎家族最年輕的車型，整體采用硬朗，緊湊的理念設(shè)計，不僅突顯了英式運動風，也保持了路虎特有的霸氣元素，尾部與前臉的設(shè)計互相呼應，層次分明的線條使整體運動感很強，尺寸適中的尾燈和寬大厚實的線條將整體描繪的力量感十足。
側(cè)面懸浮式的車頂科幻，動感，雙腰線的設(shè)計使它層次感很強，前翼子板上有散熱出風口裝飾，車身尺寸長寬高為4355/1900/1635mm，軸距2660mm。
置身車內(nèi)，那股路虎家族慣用的設(shè)計手法展現(xiàn)在眼前。中控臺依舊是采用“T”形的設(shè)計，而方向盤帶有濃郁的復古風格，但其功能性非常強大的。雖然是合資車型，但它的做工和用料都保持了進口版本的設(shè)計，在配置方面，“英國之寶”等舒適型配置為極光增添色彩。
動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW，最大扭矩340Nm，匹配9擋手自一體的變速箱。
推薦車型：阿爾法·羅密歐Stelvio
官方指導價：即將上市
車型優(yōu)缺點：號稱平民法拉利，高性能版車型直線加速甚至超越添越、卡宴 Turbo S，預計售價會比較親民，但是品牌尚未正式入華，還有待考驗
阿爾法·羅密歐Stelvio于不久前的洛杉磯車展中正式全球首發(fā)，新車部分設(shè)計采用了Giulia的設(shè)計元素，未來這款車也會引入中國市場進行銷售。Stelvio定位于豪華中型SUV，與保時捷Macan、捷豹F-PACE等車型為同一級別的競爭對手。阿爾法·羅密歐Stelvio名字取自于意大利北部的一條著名蜿蜒山路Stelvio Pass(斯泰爾維奧公路)，該路段共有75個發(fā)卡彎，曾被TOP GEAR稱之為世界上最偉大的駕駛之路。也是世界上最瘋狂的14條公路之一。
Stelvio的前臉與Giulia的設(shè)計基本保持了一致，不仔細看很難分清。這樣的前臉設(shè)計也讓很多人覺得特別像一只憤怒的小鳥。作為跑車廠家出品的SUV，新車從內(nèi)到外都透露著一股跑車的氣息。盾形的中網(wǎng)兩邊用鍍鉻飾板勾勒，性感而又帥氣。中間阿爾法·羅密歐車標源自米蘭的城徽東征十字軍及龍形蛇家徽。兩側(cè)的大燈造型也與Giulia的設(shè)計相似，扁平化的設(shè)計犀利而又兇狠，確實有點像憤怒小鳥的眉毛和眼睛。而在高性能版車型上，發(fā)動機艙蓋上還配有散熱口，攻擊性明顯提升。從側(cè)面來看，Stelvio線條依舊性感，其低矮的車身也讓它更像是一款跨界車型，上揚的腰線，輕微的溜背均表露出它的運動基因。高性能版車型采用了花瓣式輪圈，紅色剎車卡鉗更加提升運動感。
Stelvio的尾部造型偏向于簡潔，隆起的幾個線條豐富了層次感。高性能版車型的排氣布局為雙邊共四出，凸顯運動感。而下方的碳纖維護板也表示了新車與眾不同。
進入車內(nèi)，鋪面而來的并不是豪華感，而是像賽車般的戰(zhàn)斗范。車內(nèi)主體以純黑色為主，輔以紅色縫線提升檔次感，另外車內(nèi)多處還運用了碳纖維材質(zhì)提升運動感。三幅式多功能方向盤采用真皮、翻毛皮及碳纖維材質(zhì)拼接，而一鍵啟動按鈕也設(shè)置在了方向盤上。另外，大尺寸的金屬換擋撥片也會讓你仿佛駕駛的是一臺賽車。座椅采用了真皮與翻毛皮拼接，加強附著力，并且擁有良好的包裹性，另外紅色縫線也可以顯著提升檔次感。除了運用大面積碳纖維材質(zhì)提升質(zhì)感外，中控臺設(shè)計并沒有太多驚喜。另外在中控臺上除了多媒體控制系統(tǒng)外，還有駕駛模式選項。與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱，采用了與寶馬相似的“大雞腿”電子擋把。
動力方面，先行發(fā)布的高性能版本車型搭載的為2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，其最大功率為512馬力，峰值扭矩為601?！っ?，0-97km/h加速時間僅僅為3.9秒，最高車速則可以達到285km/h。而普通版車型搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為284馬力，峰值扭矩為415?！っ?，最高車速可以達到231km/h。此外，這款車全系標配了四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點評：本期推薦的這6款豪華中型SUV均是外觀比較帥氣并且逼格十足，確實是非常適合年輕人的車型。從性價比來看，奔馳GLC和攬勝極光由于是合資車型，價格方面更有優(yōu)勢。而如果預算足夠，那么保時捷Macan、F-PACE及X4逼格絕對更上一層，開著這幾款車出去撩妹，絕對無往不利。當然如果不急于購車，也可以等等阿爾法·羅密歐Stelvio上市。
由于小編的一個朋友近期要入手一臺豪華中型SUV，而這個級別也是市場比較熱門的細分市場。雖然同是豪華中型SUV，不過定位不盡相同，小編也按照不同需求分別推出三期導購，有意向購買這個級別SUV的朋友不妨看看，希望可以對您所有幫助。你也可以點擊下方鏈接查看第一期內(nèi)容。
推薦車型：一汽大眾奧迪Q5
官方指導價：40.04-52.53萬元
車型優(yōu)缺點：豪華中型SUV的銷量王，性價比出眾，不過臨近換代
奧迪Q5可以說自上市后，就一直是這個級別的王者，或許能撼動它位置的只有奔馳GLC。不過這一代Q5已經(jīng)臨近末期，雖然優(yōu)惠幅度較大，但還是建議等等全新一代Q5。全新一代Q5整體設(shè)計與全新Q7比較相近，只是尺寸稍微小點，新車國內(nèi)已經(jīng)開始路試，最快年內(nèi)或者2018年第一季度上市，看來能不能保住王者地位，就看全新Q5了。
奧迪Q5的整體外形設(shè)計則顯得更加的圓潤，前臉部分的進氣格柵采用了奧迪品牌的家族設(shè)計，看上去具有一定的商務氣息。車燈的輪廓造型雖然不算太出彩，但LED日間行車燈視覺效果較為出眾。這款車側(cè)面和尾部造型并沒有太多夸張的線條，輪廓同樣圓滑的設(shè)計看上去憨厚踏實。車身尾部的亮點則在尾燈，較大的燈體尺寸和比較炫目的LED尾燈還是非常有格調(diào)的。
Q5的內(nèi)飾設(shè)計同樣豪華感和時尚感兼具，整體配色和設(shè)計都較為符合大眾審美。高配車型中的木紋裝飾也有效地提升了檔次。為了便于駕駛員操作，中控臺采用了整體偏向駕駛員設(shè)計，非常人性化。配置方面，奧迪Q5配有相當全面的安全配置，同時還配有豐富的行車輔助系統(tǒng)，還配備不少的舒適性和實用性配置，讓出行更加方便、安全。
動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款在售的奧迪Q5配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其最大功率為165kW，峰值扭矩均為350Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是八擋自動變速器，且全系配備quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
（全新一代奧迪Q5海外版）
推薦車型：上汽通用凱迪拉克XT5
官方指導價：35.99-53.99萬元
車型優(yōu)缺點：外觀設(shè)計大氣，車身尺寸也有一定優(yōu)勢，并且有小幅優(yōu)惠，不過品牌影響力要弱于德系三強
凱迪拉克XT5由上汽通用進行國產(chǎn)，新車是凱迪拉克SRX的繼任車型。雖然目前銷量方面還比不上奧迪Q5和奔馳GLC，不過大氣的外觀，上檔次的內(nèi)飾，優(yōu)秀的動力還是讓它具備了一定的競爭力。
凱迪拉克XT5的外觀造型集成了品牌家族式 “鉆石切割”設(shè)計元素，給人很強的視覺沖擊力。XT5前格柵和大燈的造型與凱迪拉克另一款最新產(chǎn)品CT6極為相似，他們共同構(gòu)成了全新凱迪拉克新家族特征。
豎直的LED日間行車燈辨識度高，多重鍍鉻前格柵，里面的飾條從刀片狀的左右兩端向中間匯合，中間是招牌式的盾形車標。
車身側(cè)面是最能看出XT5與前序車型SRX傳承的地方，線條強勁有力，延續(xù)了以往的硬朗態(tài)勢，20英寸輪圈也比較醒目。
車尾的布局與SRX有些相像，尾門和后保險杠上具有鍍鉻裝飾條，牌照區(qū)更加寬大，下防護板也顯得更夸張。雙方形排氣尾管讓車尾增添了張力，提升了視覺效果。
內(nèi)飾是凱迪拉克最新的家族式設(shè)計，車內(nèi)營造的氛圍不錯。儀表盤左右兩側(cè)是傳統(tǒng)的機械指針，中間彩色屏幕可以顯示眾多行車信息。四輻多功能方向盤、電子換擋桿給XT5的內(nèi)飾帶來了新意。中控臺上的大屏幕清晰易操控，中控按鍵顯得非常少，符合當今用觸控操作代替按鍵操作的大趨勢。在內(nèi)飾顏色和用料方面，XT5根據(jù)不同型號提供了多種選擇。頂配鉑金版的內(nèi)飾很好地營造了豪華的氛圍，體現(xiàn)出美式豪車的風格。
動力方面搭載了2.0T發(fā)動機，低功率版本最大馬力250Ps，最大扭矩400Nm。高功率版本最大馬力269Ps，最大扭矩400Nm。匹配8擋手自一體變速箱。
推薦車型：奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行
官方指導價：36.80-51.80萬元
車型優(yōu)缺點：優(yōu)惠幅度大，并且擁有7座版，不過提車可能需加裝飾
外觀方面，新車采用了路虎全新的家族式設(shè)計，造型鍍鉻的雙幅式進氣格柵與硬朗的前保險杠造型相呼應，兩側(cè)配備了長條狀日間行車燈。車尾上，分離式的尾燈與一條細長的鍍鉻裝飾條相連接，后保險杠還配有銀色的防擦板，由于車尾造型比較飽滿，頂部擾流板的加入也使其整體不會顯得突兀。
車身側(cè)面，十幅式的運動輪轂造型比較獨特，C柱與D柱的傾斜程度，呈現(xiàn)了具有美感的車頂弧線。車身尺寸長寬高為4599/1894/1724mm，軸距2741mm。
內(nèi)飾方面，新車整體采用了雙色搭配，旋鈕式的擋把設(shè)計依然是車內(nèi)的一大亮點，在整體布局上平直的線條勾勒整個輪廓，呈現(xiàn)對稱美感，功能區(qū)層次分明。配置方面，該車配備有一鍵式啟動、抬頭顯示系統(tǒng)、全地形反饋適應系統(tǒng)、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娛樂系統(tǒng)等。方向盤引入了全新設(shè)計，集成了眾多功能控制，在設(shè)計感上粗曠的線條也給人駕駛越野最直觀的感受，高配車型帶有加熱功能。炮式儀表盤的設(shè)計也可以在駕駛的過程中激發(fā)駕駛者的激情，在設(shè)計上簡潔大方，中間的高分辨率液晶屏提供多種信息顯示。
動力方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行搭載2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機，配備9速變速箱，最大功率177KW，峰值扭矩340Nm。兩款車型動力系統(tǒng)完全相同，不同的是配置方面。
推薦車型：雷克薩斯NX
官方指導價：31.80-59.90萬元
車型優(yōu)缺點：外觀犀利，品質(zhì)值得肯定，并且擁有混動車型，不過進口車型價格較高且無優(yōu)惠
雷克薩斯NX采用了最新家族式紡錘形進氣格柵，具有相當高的品牌辨識度，身形則是充滿了質(zhì)感和動感，線條和細節(jié)的設(shè)計突顯了科幻感。從前臉來看巨大的臉譜并沒有給人裝飾過度的感覺，協(xié)調(diào)和諧的視覺效果既突顯了運動又讓人看上去更舒服，發(fā)動機蓋的線條與前包圍渾然一體，讓車頭顯得更飽滿，彰顯了SUV特有的氣質(zhì)。車尾角度沒有前臉那么張揚，只是線條比較硬朗，帶有較強的運動風格，細節(jié)上比較豐富，相對于同級對手而言，這種科幻的設(shè)計更能給人留下深刻的印象。值得稱贊的是NX全系標配LED大燈，日間行車燈。頭燈效果非常好，除最低配車型外其余都配有轉(zhuǎn)向輔助燈。
車身側(cè)面， NX相比前臉的夸張設(shè)計則要要溫和得多，但依舊采用了凸出的輪拱以及許多雕塑感線條設(shè)計，立體層次感很強。尺寸方面，雷克薩斯NX長寬高為4630/1845/1645mm，軸距2660mm。
NX的內(nèi)飾設(shè)計不同于雷克薩斯老車型那種沉穩(wěn)的風格，在保持精致感的同時加入了更多的運動元素，錘形得設(shè)計風格在中控臺得以體現(xiàn)，與外觀相輔相成。儀表盤造型樸實但科技但顯示功能卻很豐富，中央顯示屏除基本功能外還提供加速G值，導航路線等等。方向盤并不太大，考慮了女性的需求，造型充滿運動感，同級別還真少有那么具有操控味道的方向盤。
雷克薩斯NX提供三種動力可選，其中NX200搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110Kw，峰值扭矩189N?m;NX200t則搭載的是雷克薩斯首臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，采用了缸內(nèi)直噴、雙VVT以及單渦輪雙渦管渦輪增壓器等技術(shù)，最大功率175Kw，峰值扭矩350N?m;NX300h搭載的是雷克薩斯引以為傲的油電混合動力系統(tǒng)，其由2.5升阿特金森發(fā)動機、電動機組成，2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率114kw，最大扭矩210 N?m，前后電動機最大功率155KW，最大扭矩409 N?m.
推薦車型：沃爾沃XC60
官方指導價：35.89-51.99萬元
車型優(yōu)缺點：沃爾沃安全性地表最強，豪華程度略有不足，并且各方面比較低調(diào)，有小幅優(yōu)惠
外觀全新的家族設(shè)計風格并沒有給人眼前一亮的感覺，依然延續(xù)了其經(jīng)典的設(shè)計元素，前格柵進行了鍍鉻處理，大燈和日間行車燈也比舊款更時尚些，ACC自適應巡航雷達置于車標右側(cè)，銀色防擦板凹凸有致。尾部設(shè)計比較厚重，棱角感明顯，雖然談不上時尚，但經(jīng)典的尾燈設(shè)計也給人留下深刻印象。
從側(cè)面看雕塑般的線條極其深刻，流暢的腰線體現(xiàn)營造了俯沖的姿勢，車身尺寸長寬高為4644/1891/1713mm，軸距2774mm。
內(nèi)飾方面依然是經(jīng)典的偏向駕駛席的布局，中控臺的設(shè)計充分考慮了人體工學設(shè)計，各種按鍵的操作都非常利于盲操，采用三幅方向盤，多功能按鍵布局和老款并沒有太大的區(qū)別，在手感上也符合人體工學設(shè)計，不易產(chǎn)生疲勞感。
動力方面搭載2.0T直列五缸發(fā)動機，低功率版最大公里為157kW，最大扭矩300Nm。高功率版最大功率180kW，最大扭矩350Nm。傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。
編輯點評：上期介紹的車型如奔馳GLC、捷豹F-PACE、保時捷Macan等更為張揚個性，也更適合年輕人。而本期介紹的則更適合成熟穩(wěn)重的成功人士。如果不考慮換代，奧迪Q5無疑是非常好的選擇，而凱迪拉克XT5則更為大氣。另外發(fā)現(xiàn)神行，雷克薩斯NX、沃爾沃XC60也都是不錯的選擇。
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