鳳凰網(wǎng)汽車·試駕 2023年最想做的事情是什么？“走出去，玩起來！”
當(dāng)疫情成為全民的記憶，當(dāng)生活逐步恢復(fù)正軌，我們看到的是春節(jié)假期旅游業(yè)全面增長的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，也從高速公路服務(wù)區(qū)排成長龍等待加油、充電的隊(duì)伍中感同身受。
如果說“走出去，玩起來！”是民眾的心愿所向，其孕育的機(jī)遇就屬于足夠前瞻且果敢的品牌。
哈弗H-DOG正是應(yīng)對后疫情時代，為自由自在的生活所打造的新產(chǎn)品。雖然中文名稱尚未公布，但它毫無意外會成為哈弗狗品類SUV的下一個主力。有哈弗大狗和酷狗兩款車的鋪墊，H-DOG作為哈弗狗品類3/4刻度座駕的形象也更加明晰：它是伙伴、更是玩伴。
看到H-DOG的第一眼就能意識到它比常規(guī)SUV更有野性：充滿棱角的外廓剛強(qiáng)兇猛，車輪拱凸起的防護(hù)罩和鉚釘讓人聯(lián)想到最硬核的硬派越野車，再加上頗具復(fù)古感的圓形大燈，便產(chǎn)生了“坦克300青春版”的印象。
對于用不上硬派越野能力，又渴望硬派越野風(fēng)格的城市用戶，介于二者之間的哈弗H-DOG是一個兩全其美的解決方案。
為滿足潮酷玩家“走出去、玩起來”的實(shí)際需求，哈弗H-DOG的越野能力也比常規(guī)的城市SUV有所強(qiáng)化：最小離地間隙達(dá)到200mm，涉水深度達(dá)到同級最強(qiáng)的560mm，可以讓你在露營、戶外運(yùn)動時放心的離開鋪裝公路，去更親近自然的地方打開戶外生活的更多想象。
哈弗H-DOG在設(shè)計(jì)上充分考慮到用戶在自駕游、輕越野和露營等戶外生活的需求，進(jìn)而在車內(nèi)設(shè)置了大量針對性的功能配置和設(shè)計(jì)：
車內(nèi)布置有多達(dá)35處儲物空間，便于自駕游玩家隨車攜帶各種零碎物品；車門上的杯架改用綁帶固定，從而適應(yīng)不同尺寸的飲料瓶甚至是保溫杯，而且在輕越野的狀態(tài)下也更有利于車內(nèi)飲料瓶的固定。
車門把手造型極其粗壯，并且采用輪眉相同風(fēng)格的鉚釘裝飾。除了風(fēng)格上的裝飾價值，它還有最大45kg承重能力，在越野時可以幫助乘員穩(wěn)固身體姿態(tài)，或者作為臨時掛載系個購物袋都沒問題。
哈弗H-DOG在副駕中控臺一側(cè)布置了可拆卸的露營驅(qū)蚊燈，有照明、驅(qū)蚊、警示多種發(fā)光模式，自帶磁吸的設(shè)計(jì)可以輕松吸附在車身表面，配合車頭燈為營地照明、驅(qū)蚊，如此細(xì)致的將車輛功能嵌套到輕越野戶外娛樂場景，確實(shí)讓H-DOG進(jìn)一步詮釋了哈弗狗品類3/4刻度座駕的玩伴屬性。
作為新能源車型，哈弗H-DOG全系標(biāo)配插電混動系統(tǒng)，它的動力電池支持220V反向放電，3.3kW最大放電功率不僅滿足露營野餐的電力需求，滿油滿電時可支持超30小時反向放電，營地照明、影音娛樂、電力取暖或戶外火鍋電燒烤都可以依靠車輛穩(wěn)定功能長時間使用，讓精致露營解鎖更多玩法，帶來更有趣味的戶外生活體驗(yàn)。
除了具備比常規(guī)SUV更鮮明的輕越野和休閑娛樂的潮酷態(tài)度，H-DOG在通勤代步的日常生活中也展現(xiàn)出其潮野電混座駕的獨(dú)特優(yōu)勢，得益于全系標(biāo)配的PHEV插電式混合動力系統(tǒng)，讓H-DOG完全覆蓋用戶主要用車場景：5天通勤、2天郊野，再加上e享時刻，不僅讓用車生活更多元有趣，也更省心省錢，是橫跨城市通勤和潮野生活的多面手。
哈弗H-DOG全系搭載PHEV插電混動系統(tǒng)，包括1.5T混動專用發(fā)動機(jī)和2擋DHT傳動系統(tǒng)，動力系統(tǒng)綜合功率達(dá)到240千瓦，最大扭矩達(dá)到530?！っ?，油電合力驅(qū)動下，H-DOG零百加速時間僅為6.9秒，動力性能可媲美2.5T汽油發(fā)動機(jī)，充沛的動力不僅帶來卓然的駕駛快感，也為其負(fù)載全家老小和全部行李后，依然能淡定面對高速、爬坡、輕越野等路況挑戰(zhàn)充滿信心。
19.27kWh的動力電池組讓H-DOG具備超過100km的純電續(xù)航能力，在電量充足的情況下，系統(tǒng)會優(yōu)先采用電機(jī)驅(qū)動，因而整體的駕駛感更接近電動車。起步敏捷、加速響應(yīng)快，無論是城市里走走停停，還是露營時開上草甸河灘，H-DOG敏捷輕快動力輸出都比傳統(tǒng)的燃油車更讓人舒心。
由于搭載的PHEV插電式混動系統(tǒng)，哈弗H-DOG雖然整車重量會略高于燃油車，但電池布置在后排座椅下也使其具備更均衡的前后軸荷比，車輛在狹窄刁鉆的彎道上循跡表現(xiàn)更安穩(wěn)，方向盤的路感雖然并不直接，但車輛的動態(tài)反應(yīng)讓人對它的駕控性能頗有信心。
這套DHT-PHEV插電式混動系統(tǒng)有純電、串聯(lián)、動力直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)直驅(qū)、并聯(lián)等多種模式，根據(jù)用車場景合理搭配，日常通勤優(yōu)先用電不僅經(jīng)濟(jì)環(huán)保，也帶來更靜謐、平順的駕乘品質(zhì)；長途自駕油電混用，燃油費(fèi)用大幅降低，又沒有純電動車的里程焦慮。
哈弗H-DOG滿油滿電續(xù)航超過1000km，NEDC工況饋電油耗也只有5.52L/100km，可以輕松無憂暢享潮野生活，又貼合后疫情時代需要休養(yǎng)生息、降本增效的消費(fèi)習(xí)慣。
作為新能源車型，哈弗H-DOG相比傳統(tǒng)燃油SUV在能耗效率和駕駛體驗(yàn)上有整體躍升，同時又具備狗品類車型的潮野屬性。將新能源和輕越野結(jié)合是一個頗有膽識的創(chuàng)意，也周全的迎合了我們追逐美好夢想，也要腳踏實(shí)地生活的愿望。
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