黑龍江省道路運輸信息化建設項目標準規(guī)范HLJDLYS 502-2020
道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)車載終端技術規(guī)范
1范圍
本規(guī)范規(guī)定了道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)車載終端的一般要求，功能、性能和安裝要求。本規(guī)范適用于道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)中安裝在公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛上的車載終端。安裝在其他道路運輸車輛上的車載終端可參考本規(guī)范。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本規(guī)范的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本規(guī)范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)范。
GB/T 4208-2017外殼防護等級（(IP代碼)
GB 5768.3-2009道路交通標志和標線第3部分:道路交通標線
GB/T 19056-2012汽車行駛記錄儀
GB/T 21437.1-2008道路車輛由傳導和耦合引起的電騷擾︰第1部分:定義和一般描述
GB/T 26773-2011 智能運輸系統(tǒng)車道偏離報警系統(tǒng)性能要求與檢測方法
GB/T 33577-2017智能運輸系統(tǒng)瞭車輛前向碰撞預警系統(tǒng)﹐性能要求和測試規(guī)程
JT/T 794-2019道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)瞭車載終端技術要求
JT/T 808-2019道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式.
JT/T 825.2-2012 IC卡道路運輸證件瞭第2部分:IC卡技術要求
JT/T 883-2014 營運車輛行駛危險預警系統(tǒng)技術要求和試驗方法.
JT/T 1076-2016道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)瞭車載視頻終端技術要求
JT/T 1078-2016道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議
EN 62471:2008 Photobiological safety of lamps and lamp systems
《道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置技術規(guī)范（暫行）》
3術語和定義
GB/T 19056-2012、GB/T 21437.1-2008、GB/T 26773-2011、GB/T 33577-2017、JT/T 794-2019、JT/T 825.2-2012、JT/T883-2014、《道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置技術規(guī)范（暫行)》界定的以及下列術語和定義適用于本規(guī)范。
3.1
車載終端vehicle terminal
車載終端(以下簡稱:終端)指滿足車載工作環(huán)境要求，具備行駛記錄、衛(wèi)星定位、實時視頻、駕駛員身份識別、車輛運行監(jiān)測、駕駛員駕駛行為監(jiān)測、原車數(shù)據(jù)采集等功能，支持與其他車載電子設備進行通信，并能夠通過無線通信網(wǎng)絡與平臺進行信息交互的車載設備。
3.2
主存儲器main storage
終端內(nèi)用于存儲所有數(shù)據(jù)的存儲介質及防護裝置。
3.3
備用存儲器spare storage
物理上獨立于主存儲器，用于主存儲器異常情況下存儲所有數(shù)據(jù)的存儲介質及防護裝置。
3.4
車載智能應用屏vehicle intelligent application screen
提供人機交互界面，并以可視化形式展示相關信息的智能設備。
3.5
準確率accuracy rate
單位時間內(nèi)終端正確報警事件的占比。
式中:
Pp——準確率;
Np——正確報警事件數(shù)量;N%——所有報警事件數(shù)量總和。注:準確率為預、報警事件的綜合準確率。
3.6
駕駛員身份識別driver identification
采用人臉識別、IC卡認證技術，通過對運政信息、IC卡從業(yè)資格證信息多重比對的方法，智能識別駕駛員身份。
3.7
車輛運行監(jiān)測vehicle operation monitoring
在車輛行駛過程中，實時感應周圍環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，并進行運算與分析，能夠提前監(jiān)測到潛在的危險并提醒駕駛員，同時將相關信息上傳平臺。
3.8
駕駛員駕駛行為監(jiān)測driver behavior monitoring
在車輛行駛過程中，實時監(jiān)測駕駛員不安全駕駛行為并提醒駕駛員，同時將相關信息上傳平臺。
3.9
設備失效監(jiān)測equipment failure monitoring
能夠實時監(jiān)測到設備功能失效或異常并提醒駕駛員，同時將相關信息上傳平臺。
3.10
車道偏離lane departure
在車輛行駛過程中，未正確操作轉向燈的情況下，車輛其中一個前輪的外邊緣正在越過車道邊界的狀態(tài)。
3.11
疲勞駕駛狀態(tài)fatigue driving state
在車輛行駛過程中，駕駛員出現(xiàn)反應遲鈍、動作靈活性和協(xié)調(diào)性下降，存在安全駕駛隱患的狀態(tài)，具體表現(xiàn)為閉眼、打哈欠等。
3.12
轉義IDtransferred lD
將相同OBD 數(shù)據(jù)項變換為統(tǒng)一指令編碼。
3.13
車輛狀態(tài)信息vehicle status information
車輛狀態(tài)信息包括原車速度、油門、制動、轉向、遠光、近光、經(jīng)度、緯度、衛(wèi)星高程、衛(wèi)星速度、衛(wèi)星方向、時間、X軸加速度、Y軸加速度、Z軸加速度、X軸角速度、Y軸角速度、Z軸角速度等。
4 一般要求
4.1 終端組成
4.1.1 主機
應包括處理器、數(shù)據(jù)存儲器、衛(wèi)星定位模塊、行駛記錄模塊、駕駛員身份識別模塊、車輛運行監(jiān)測模塊、駕駛員駕駛行為監(jiān)測模塊、車輛狀態(tài)信息采集模塊、無線通信模塊、實時時鐘、顯示器、打印機、IC 卡從業(yè)資格證讀卡器、數(shù)據(jù)采集接口等。IC 卡從業(yè)資格證讀卡器可不包含于主機本體上。主存儲器存儲容量支持不少于 500GB，備用存儲器存儲容量支持不少于 128GB。存儲器內(nèi)部數(shù)據(jù)應支持可擴展使用國產(chǎn)密碼加密，并具備防止篡改的保護功能。
4.1.2 主機接口
應包括不少于6路視頻信號輸入接口、2路音頻信號輸入接口、1 路音視頻信號輸出接口、1路 RS485接口、2 路 RS232 接口、1 路 10M/100M 自適應網(wǎng)絡接口、1 路 USB Host2.0 或以上標準接口、2 路CAN 接口，可支持 OBD 接口。IC 卡從業(yè)資格證讀卡器不包含于主機本體上、支持車載智能應用屏的，應留有相應接口。
4.1.3 附屬設備
應符合 JT/T 794-2019 中 4.1.2 的要求，包括專門用于車輛運行監(jiān)測和駕駛員駕駛行為監(jiān)測的攝像頭；公路營運的載客汽車至少還應包括 4 路攝像頭，危險貨物運輸車輛至少還應包括 1 路攝像頭?？砂ㄜ囕d智能應用屏、盲區(qū)監(jiān)測設備、胎壓監(jiān)測設備、載重監(jiān)測設備等。
4.2 其它
終端的外觀、銘牌、文字、圖形、標志、材質和機殼防護應符合 JT/T 794-2019 中 4.2-4.6 的要求。
5 功能要求
5.1 基礎功能
終端應符合以下要求：
a) JT/T 794-2019 中第 5 章的要求；
b) JT/T 1076-2016 中第 5 章的要求；
c) GB/T 19056-2012 中第 4 章的要求。
5.2 駕駛員身份識別
終端應符合 JT/T 794-2019 中 5.4.1 的要求，能夠在車輛行駛前、行駛中、平臺巡檢時對駕駛員進行身份識別
5.3 車輛運行監(jiān)測
5.3.1 前向碰撞預、報警
終端應符合 GB/T 33577-2017 中第 4 章和 JT/T 883-2014 中 5.3 的要求，能夠監(jiān)測到車輛行駛中潛在的碰撞危險
5.3.2 車道偏離預、報警
終端應符合 JT/T 883-2014 中 5.4 的要求，能夠監(jiān)測到車輛不規(guī)范變換車道的行駛狀態(tài)
5.3.3 超速報警
終端應符合 JT/T 794-2019 中 5.9.3 的要求
5.3.4 路線偏離報警
終端應符合 JT/T 794-2019 中 5.9.3 和 5.4.2 的要求，能夠監(jiān)測到車輛是否偏離企業(yè)監(jiān)控平臺下發(fā)的行車路線或營運區(qū)域
5.3.5 禁行路段/區(qū)域報警
終端應符合 JT/T 794-2019 中 5.9.3 的要求，能夠監(jiān)測到車輛是否駛入禁行路段/區(qū)域
5.3.6 事故報警
終端應符合 JT/T 794-2019 中 5.9.3 的要求，實現(xiàn)車輛發(fā)生事故時觸發(fā)事故報警
5.4 駕駛員駕駛行為監(jiān)測
5.4.1 疲勞駕駛狀態(tài)預、報警
在車輛行駛過程中，終端應能監(jiān)測到駕駛員疲勞駕駛狀態(tài)
5.4.2 手持接打電話報警
在車輛行駛過程中，終端應能監(jiān)測到駕駛員手持接打電話動作
5.4.3 長時間不目視前方報警
在車輛行駛過程中，終端應能監(jiān)測到駕駛員不目視前方行為
5.4.4 駕駛員不在駕駛位置報警
在車輛行駛過程中，終端應能監(jiān)測到駕駛員不在駕駛位置
5.4.5 抽煙報警
在車輛行駛過程中，終端應能監(jiān)測到駕駛員抽煙行為
5.5 設備失效監(jiān)測
5.5.1 遮擋失效報警
在車輛行駛過程中，終端應能監(jiān)測到攝像頭被遮擋
5.5.2 紅外阻斷型墨鏡失效報警
在車輛行駛過程中，終端應能監(jiān)測到駕駛員佩戴紅外阻斷型墨鏡
5.5.3 設備失效報警
終端應能監(jiān)測到各設備失效
5.6 其他功能
5.6.1 在途停車監(jiān)測
終端應能對公路營運的載客汽車停車、上下乘客等情況進行監(jiān)測。在停車、開關門時對乘客區(qū)域和車外前部區(qū)域拍照存儲，并上傳至政府監(jiān)管平臺和企業(yè)監(jiān)控平臺。
5.6.2 終端參數(shù)管理
終端應具備本地和平臺遠程查看、設置各相關參數(shù)的功能，應包括但不限于衛(wèi)星定位參數(shù)、視頻監(jiān)控參數(shù)、車輛運行監(jiān)測參數(shù)、駕駛員駕駛行為監(jiān)測參數(shù)。
5.6.3 原車數(shù)據(jù)獲取
終端應具備通過車輛總線、OBD 或信號線獲取原車數(shù)據(jù)的功能，原車數(shù)據(jù)包括但不限于速度、轉速、制動、油門、轉向、倒車、車門開關狀態(tài)。原車數(shù)據(jù)類型及轉義 ID 應符合附錄 A 的規(guī)定。
5.6.4 報警附件采集
終端觸發(fā)報警時，應具備采集報警附件的功能，報警附件包括圖片、音視頻及文件
5.6.5 固件升級
終端應具備遠程固件升級功能
5.6.6 開機自檢
終端應在啟動后完成對所有系統(tǒng)組件和傳感器等的自檢
5.6.7 報警優(yōu)先級排序
終端應具備設置報警優(yōu)先級功能
5.6.8 信息交互
終端應支持同時連接政府監(jiān)管平臺、企業(yè)監(jiān)控平臺
5.6.9 車載智能應用屏
車載智能應用屏功能應滿足以下要求：
a) 提供人機交互界面，以可視化、聲音等形式展示終端運行狀態(tài)、預警、報警、IC 卡從業(yè)資格證、駕駛員身份識別輔助等相關信息；
b) 實現(xiàn)車輛定位與地圖匹配、地圖更新、圍欄顯示、路線規(guī)劃、導航等功能；
c) 顯示政策信息、行車路線、包車標志牌、貨運運單、禁行路段及區(qū)域、限行路段及區(qū)域、風險源等信息；
d) 實現(xiàn)設備故障報修等服務功能。
6 性能要求
6.1 基本要求
終端應符合 JT/T 794-2019 中第 6 章的要求。
6.2 通信部件
終端應支持 2G、3G 和 4G 通信模塊，可支持 5G 通信模塊。
終端除上傳位置基本信息數(shù)據(jù)外，還應上傳對應定位點的網(wǎng)絡信號強度信息。
6.3 音視頻
終端音視頻應滿足 JT/T 1076-2016 的要求。
6.4 光源標準
終端具備發(fā)光功能的原件或設備，其發(fā)出的光線不得對駕駛員產(chǎn)生危害，其相關參數(shù)指標應當滿足EN 62471:2008 中的要求。
6.5 衛(wèi)星定位
終端應符合 JT/T 794-2019 中 5.2.2 和 6.2 的要求，并具備以下功能：
a) 應支持北斗二號系統(tǒng)、北斗三號系統(tǒng)和 GPS；
b) 應滿足在行駛狀態(tài)下，每秒記錄一次時間、經(jīng)度、緯度、高程、速度和方向等定位狀態(tài)信息，并將全部定位狀態(tài)信息上傳至政府監(jiān)管平臺和企業(yè)監(jiān)控平臺，上傳時間間隔為 5s。
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