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我最好的決策都是靠直覺(jué)，而不是分析?！?span style="color: rgb(154, 154, 154);font-size: 15px;">貝佐斯
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理性vs感性
理性決策比感性決策更好嗎？
我們說(shuō)，三思而后行，謀定而后動(dòng)，都是在強(qiáng)調(diào)，經(jīng)過(guò)慎重考慮后的決策是更科學(xué)有效的，這不正是人異于禽獸的地方嗎？
但有些時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，理性決策不如感性決策。換句話(huà)說(shuō)，思考不如直覺(jué)。
暢銷(xiāo)書(shū)作家馬爾科姆·格拉德威爾的一本書(shū)《眨眼之間》，列舉了大量的案例，說(shuō)明快速的直覺(jué)決策，好過(guò)理性思考，這在體育競(jìng)技比賽中顯得尤為明顯。
比如，美式橄欖球NFL中，四分衛(wèi)是一個(gè)隊(duì)伍的靈魂人物，是帶著肩墊的教練。一個(gè)優(yōu)秀的四分衛(wèi)需要記住大量的戰(zhàn)術(shù)手冊(cè)，需要總覽全局的能力，所以對(duì)于智商要求極高。但是到了比賽場(chǎng)上，真正決策的時(shí)間只有幾秒。
我們?nèi)粘５暮芏鄾Q策也是很快就完成的，應(yīng)該怎么做，才能更有效？
之前講到，內(nèi)功心法的第一段是閉環(huán)，閉環(huán)就是把事做完，要完整的走一遍感知、認(rèn)識(shí)、決策、行動(dòng)四個(gè)步驟。
第二段，研究的是走的方式，是自動(dòng)駕駛，還是主動(dòng)控制？
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自動(dòng)駕駛vs主動(dòng)控制
如果你是剛開(kāi)始學(xué)車(chē)，你會(huì)小心翼翼，想著自己左腳踩離合，右腳給油門(mén)，手上打著方向盤(pán)，還要記住現(xiàn)在轉(zhuǎn)了幾圈，輪子是不是正的……這一大串都需要腦袋去想，難怪剛開(kāi)始學(xué)車(chē)的時(shí)候頭暈?zāi)垦！?/span>
可是一旦熟悉了之后，你從開(kāi)車(chē)門(mén)到下車(chē)門(mén)，整個(gè)一路開(kāi)車(chē)的過(guò)程可能都沒(méi)有什么記憶，無(wú)數(shù)的動(dòng)作都是下意識(shí)的就完成了。老司機(jī)不但開(kāi)車(chē)不費(fèi)事，還能聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，看看風(fēng)景。
事實(shí)上，人們?nèi)粘Ｉ钪械臎Q策，大部分是開(kāi)車(chē)這種自動(dòng)駕駛就能完成的決策，也就是快速的完成了感知、認(rèn)知、決策、行動(dòng)四個(gè)步驟。
比如，我們?nèi)コ校吹揭淮砥?，想周末窩在沙發(fā)上吃，就拿下來(lái)放到購(gòu)物車(chē)?yán)?。這個(gè)過(guò)程幾秒鐘就完成了。我們很少會(huì)認(rèn)真分析這是什么品牌，和別的品牌差距有多少，它的熱量是多少，是不是鹽分過(guò)高，會(huì)不會(huì)打亂自己的飲食計(jì)劃……
你可能會(huì)說(shuō)，就是買(mǎi)一袋薯片，又不是多重要的事，沒(méi)必要深思熟慮。但是，有的人在做買(mǎi)股票這種重大投資決策時(shí)候，花的時(shí)間可能比買(mǎi)薯片的時(shí)間還要短。
很多人的人生決策就是如此錯(cuò)位，應(yīng)該快速?zèng)Q策的時(shí)候斤斤計(jì)較、猶猶豫豫，在需要慎重決策的時(shí)候卻隨心所欲、魯莽行事。
這就是每個(gè)人大腦中都有的兩套決策系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛和主動(dòng)控制。
并不是說(shuō)，主動(dòng)控制越多的人，就越厲害。真正的決策高手，能夠在正確的事情上應(yīng)用正確的決策系統(tǒng)，而且，能夠在主動(dòng)控制和自動(dòng)駕駛中自由切換。
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