很久很久以前的1979年，在廣東省珠江口西南部的珠海縣發(fā)生了一件大大的事情，珠海建市了！一年后的1980年，一件更加大大大的事情發(fā)生了，珠海設立為經(jīng)濟特區(qū)，是中國最早實行對外開放政策的四個經(jīng)濟特區(qū)之一。從此以后，珠海由一個小漁村、小縣城迅速的發(fā)展起來，一日日、一年年，發(fā)生著日新月異、翻天覆地的變化，成為海邊的一顆璀璨耀眼的明珠。而珠海公交在珠海建市同年的1979年創(chuàng)建成立，從那時起，珠海公交與珠海這個美麗的城市，結(jié)下了一生不解的情緣。
Zhuhaibus·珠海公交
一臺臺公交車如一顆顆珍珠，燦爛在城市各個角落，有了公交的流動，才有了城市的繁華與靚麗；公交服務如一縷縷清風，溫暖著城市公交車上的每一位乘客，傳承著這個城市的文明與博愛，是珠海城市的一張風景明信片。
讓我們一起跟隨下面這些回憶滿滿、感動滿滿的珍貴老照片，近距離感受珠海公交的發(fā)展與變遷。
1 公交車
第一批：20世紀70年代的公交車
車有點老？有點土？有點舊？30多年前的呢，要知道當時的大珠海也就是這樣而已啦。
第二批：20世紀90年代的公交車
當時的珠海公交車已經(jīng)統(tǒng)一為黃紅兩種顏色，整齊又樸素有木有？
香洲總站候車的乘客。排隊上車的優(yōu)良傳統(tǒng)從那時起就開始了。
1994年，珠海公共汽車實行無人售票。
1996年，珠海公共汽車首批空調(diào)車投入2路線運營（目前，珠海公交已全部實行空調(diào)車）。
還記得當時車上的不銹鋼座椅嗎？優(yōu)點是夏天很涼快，缺點是車輛拐彎的時候要坐穩(wěn)了，要不然……
第三批：21世紀初的公交車
珠海公共汽車車身顏色由土黃變成了亮黃，行走在珠海街頭十分亮眼。
車內(nèi)座椅也由冰涼涼的不銹鋼座椅變成了塑料座椅，老弱病殘孕優(yōu)先的橘黃標示彰顯出社會文明的進步。
第四批：近年的公交車
最近幾年，綠色系、森林系公交車來了， 車外表“綠”了，內(nèi)在也“綠”了。柴油車型逐漸被LNG液化天然氣、純電動、混合動力等綠色能源車型取代。目前，珠海市綠色能源公交車比例已達到近80%，公交更綠、更環(huán)保、更節(jié)能。
2 公交線路
珠海市建市后首條公交線路是哪一條？老大NO.1自然是1路啦，線路走向為香洲-前山-拱北，設立時間1979年。
1990年，主城區(qū)共有1路、2路、3路、4路、5路5條公交線路。
20世紀90年代初期，珠海公交積極推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，率先在珠海西部開行公交線路，并于1993年開通第一條跨區(qū)公交線路201路（香洲-三灶）。之后又陸續(xù)開通了珠海市區(qū)至斗門區(qū)和金灣區(qū)紅旗的202路和203路公交線路。
2001年，農(nóng)村客運徹底退出我市歷史舞臺，全面實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化服務，并率先在全省范圍內(nèi)實現(xiàn)各行政村“村村通公交”。目前，穿梭于珠海西部地區(qū)114個行政村的城鄉(xiāng)公交線路有86條，占比51%。
1996年，珠海開通了首條珠海至中山的跨市線路42路。目前，珠海、中山、江門之間共開通跨市公交線路18條，珠海公交共投入車輛103臺，每天運營約589個班次。珠海城區(qū)與中山坦洲、三鄉(xiāng)、石岐和新會南朗等地公交直達，市民跨市出行更方便。
歷經(jīng)30多年的發(fā)展，珠海公交線路伴隨著城市發(fā)展和市民出行需求不斷增加、調(diào)整、優(yōu)化和延伸，發(fā)展至今共設常規(guī)公交線路168條，線路總長度3800公里，每日運行班次近萬班，日行駛里程50萬公里（相當于繞赤道12.5圈）。
3 公交候車亭
舊時的候車亭多為簡單的鐵皮棚。
逐漸形成了一定的建筑風格。
現(xiàn)在珠海候車亭造型越來越靚麗，也越來越符合珠海旅游城市、海濱城市的特點。
4 公交站牌
2009年之后珠海西部地區(qū)公交站牌與市區(qū)站牌形式統(tǒng)一，在公共服務均等化領(lǐng)域邁進一大步。
2013年，珠海在人流較多且具地標性質(zhì)的香洲總站、吉大、九洲城、拱北萬家等12個站點啟用公交電子站牌，候車市民可以更方便的掌握公交車到站時間。
圖文來源：香山網(wǎng)、珠海公交巴士
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