很多朋友建議介紹沖繩的“吃住行”，并且重點要求介紹吃、吃和吃！
本人是非常負(fù)責(zé)任之人，不吃遍大小各家，絕不出吃貨專集。那么我想說胖十斤，你們負(fù)不負(fù)責(zé)啊。
所以這次先介紹一下沖繩本島上的幾種交通工具，都是我自己親身體驗過的。
沖繩本島分為5塊。北部，西海岸，中部，那霸市，和南部。
挑幾個著名景點舉例：機(jī)場,國際通購物街，奧特萊斯,首里城都在那霸市。中部是，美軍基地，美國村。西海岸是各大高級度假村。北部是水族館。南部是玉泉洞和平和祈愿公園。
那到底有多大？
以上海為比較，南北90km（算上崇明130km），東西100km，6340平方公里，2426萬人（2014年數(shù)據(jù)）
沖繩本島，南北107km，東西31km。1208平方公里，122萬人。
想象下從寶山區(qū)開到金山區(qū)，開車要3-4個小時吧。坐公交的話肯定超過大半天吧。
而沖繩比上海南北跨度還長，高速限速，紅綠燈慢行，高峰堵車等條件，造成不管開車還是公交都比上海還久一些。
之前有人說，我看地圖上那霸到海洋館就80km嘛，一個半小時肯定能到吧。
如果能到一定是有機(jī)器貓的竹蜻蜓。
介紹順序從使用的難易和利用頻度程度來分，是單軌電車（ゆいレール）、出租車、出租自行車、公交車、租車/租摩托、還有包車。
可以戳這里看之前寫的詳細(xì)介紹： 島攻略 | 打著單軌電車逛沖繩
那霸機(jī)場出發(fā)到終點站首里一共15站，用時27分鐘，每站之間大約2~3分鐘，早上6點開始到晚上11點半都有列車。雖然只有兩節(jié)車廂、四個車門，但是如果你只想在那霸市內(nèi)逛逛，這是最好的出行選擇了。
買票是通過自動售票機(jī)，如下圖：
秘訣來了：機(jī)器右上角可以選擇語言。要不要選中文，隨你開心。
我選的還是日文版的。
選擇下圖顯示屏的左上一就是單程票，還有1日票（700日幣）、2日票、定期票、IC卡可以選擇。如果你是在那霸市里玩幾天的話，買1日票、2日票比較劃算，還能憑票在一些景點享受門票的折扣呢~
選完單程票后會跳出所有的站點和相應(yīng)的票價。
我是在紅色“當(dāng)駅ー奧武山公園”上車的。
選完你所要去的站點后，投入相應(yīng)的金額，可以投紙幣和硬幣。
然后機(jī)器會自動吐出車票和找零（車票很小，當(dāng)心不要弄掉了，12歲以下的兒童半價）。
然后把車票上的二維碼對準(zhǔn)進(jìn)站口右側(cè)的藍(lán)色部分讀取就行，出站的時候也要讀取一遍，最后可以把票扔在下圖右下角的小紅盒子里回收。因為日本不讓隨便扔垃圾，詳情可以看：島生活 | 垃圾不是你想扔 想扔就能扔
票根也可以留著，有些地方還可以有優(yōu)惠哦。
比如之前我介紹的書店，買書憑票根可以返現(xiàn)哦?？梢源吝@里看：島生活 | 一定要帶處女座朋友來的一間書店
在首里城，憑一日券、二日券，門票也有優(yōu)惠。能省點是點，我是居家小能手！
碰到任何問題都可以詢問進(jìn)站口旁邊工作室里的工作人員。如果出差需要報銷的可以找工作人員拿領(lǐng)収書（發(fā)票）。
因為沖繩島上有山，所以有些站臺看下去還是挺刺激的，像不像低配過山車。
因為沖繩位于日本的最西南角，所以沖繩的單軌列車也輕松拿下了兩個第一。
日本最南端的站：赤嶺站。（見下圖，進(jìn)站臺后可以留念拍照）
日本最西端的站：那霸機(jī)場站
沖繩一般的出租車起步價550円（2017年1月匯率≈33元人民幣），1750m。之后每372m加70円。時間等待為2分15秒加70円。當(dāng)時速低于10km/小時，也會增加這70円的等待費。23：00-5：00 增加20%的夜間費。
和東京大阪相比便宜不少，但和上海比起來，還是讓人不忍直視計價器。
有一次我從奧特萊斯回機(jī)場，本來公交車20分鐘的路程，因為買買買太多（臉紅），沒趕上想坐的那班，直接打車去的機(jī)場，結(jié)果遇上晚高峰堵車，花了我200多人民幣，到現(xiàn)在還記得那心痛的感覺。
想起N年前第一次去日本，看見下面這種開著車門候車的，我以為是前面的乘客沒關(guān)門，心想，哼，日本人素質(zhì)不過如此。
后來才知道。
出租車都是自動門，由司機(jī)開門，關(guān)門。一是提供服務(wù)，二是出于安全考慮，司機(jī)（默認(rèn)的專家）認(rèn)為安全的情況下，再讓乘客上下車，如果出了問題，也是司機(jī)付全責(zé)。所以上車前會幫你把門開好。下了車，直接閃人即可，也不用自己關(guān)門。
車子前面都會有司機(jī)的名字，有一次我看見個姓氏為“我那霸”的，擔(dān)心是當(dāng)?shù)赜袡?quán)勢的人，一路不敢吱聲。
車?yán)镆粔m不染，正如日本的地方空間一樣。車型一般都很老，保養(yǎng)得都不錯，正如日本的老人一樣。
司機(jī)絕大部分是老年人。我感覺平均年齡沒有60歲，也有58歲吧。
一是因為開出租，辛苦不說，還收入低，年輕人不愿意干。退休老人的話生活壓力小很多，干這個不至于餓死。二是，企業(yè)對于雇傭老年人有補(bǔ)貼，所以也愿意招收年紀(jì)大些的。對于游客來講，本來日本人的英語就難懂，老年人會英語的更少，口音更加奇怪，所以有些不便。
另外，你也許會擔(dān)心繞路或宰外國人的情況，萬一吃個啞巴虧不說，還影響旅途心情。
在整個日本，如果出現(xiàn)拒載或宰客情況，那是屬于非常嚴(yán)重的事情，司機(jī)除了飯碗不保之外，更可能惹上官司，所以絕大部分人不會冒這個險。所以遇上不良司機(jī)的概率極低，如果有大部分也是因為誤會引起的。
想起我自己第一次打車去泊港，下車后是個類似酒店門口，我一看地圖，不對啊，港口還要再走好幾分鐘呢。然后被害妄想癥發(fā)作，心想：一定是那邊好停車，就把我們隨便放下了，憋了一肚子氣吭哧吭哧扛著行李往那邊走。結(jié)果是，我看的地方是登船的碼頭，而我需要先去泊港大廳買票。買票的入口就在我下車的地方，只要我當(dāng)時勇敢向前走10米即到....
因為單軌電車也不便宜，出租車價格也沒有到天價。
如果人多，距離不遠(yuǎn)且不堵車的情況下，也可以嘗試體驗下沖繩的出租車服務(wù)。
下圖只是隨便拍的停車場，但是沖繩騎車的人很多，一般賣自行車的店里也都有出租服務(wù)。路上騎車比較多的是初中生和高中生。
非機(jī)動車道有很明確的指示，藍(lán)色那條是自行車專用。
而且不用擔(dān)心沒處停，很多地方都有停車的地方，更不擔(dān)心被偷盜。
友情提示：沖繩山路多，騎車很辛苦。晴天日曬猛，千萬別逞強(qiáng)。
廢話少說，先上官網(wǎng)的中文版，中文介紹沒我說的順暢，但勉強(qiáng)可以看懂，時刻表也都有。
機(jī)場快線（機(jī)場到各大遠(yuǎn)方酒店）：http://okinawabus.com/zh-cn/ls/
一日旅游巴士（集合地點在那霸市）：http://okinawabus.com/zh-cn/bt/
普通巴士：http://okinawabus.com/zh-cn/rb/
沖繩乃至全日本的公交車和中國最大的不同就是后付費。（除了機(jī)場快線和一日游巴士是先買票）。公交車的價格計算類似地鐵，越遠(yuǎn)越貴，但不用擔(dān)心自己算不來，車頭會有屏幕顯示價格。
沖繩的公交車都是日語線路 日語報站，分平日和周末線路，北部的時間跨度大，有些線路一天只有2班，站點只寫大站，小站不寫，價格也不便宜，約1小時1500円左右。所以對于游客來說使用起來很不方便，等大概研究明白了，也差不多要回國了。
所以普通公交車不適合普通游客，如果時間多，愿意體驗下不同風(fēng)情的話，可以接著看下面的內(nèi)容。嫌麻煩的話可以直接拉到最下面點贊。
公交車車頭都有線路號、終點站、主要經(jīng)過地的信息。一般來說都是前門上下客。
公交車站根據(jù)運營公司的不同有不同的樣式，站牌上都會有本站名（前后站名），時刻（工作日和雙休日分開）。
站牌里面黃色框里面的是線路時間表。
上車后先從下圖左邊的整理券發(fā)行機(jī)抽取整理券（車票），上面會有你上車那站的編號。
聽到你要下車的站名播報后，按座位旁的下車按鈕向司機(jī)示意下車，沒按按鈕而且車站上沒有乘客等待上車的話，司機(jī)是不會停車的，這要注意。
然后等車停穩(wěn)了再從座位上離開，根據(jù)車費顯示器上的金額投幣。注意：不找零！
投幣旁邊有換零錢的設(shè)備，紙幣和硬幣都可以換成硬幣零錢，然后按照金額再投幣。紙幣一萬塊的不能換零錢。如果只有一萬塊的紙幣，萬一投了，不找零哦，司機(jī)師傅還會很慌張地告訴你：No change。建議提前準(zhǔn)備好小面額的紙幣。
一些公交車上有專門為輪椅設(shè)置的上車板和固定裝置。有需要時司機(jī)會停車后把板子放下來，連接車門處和馬路邊形成一個斜坡，方便輪椅上車。
這是我看見的實景。輪椅被固定在固定的地方，司機(jī)很耐心地在幫助固定，全程耗時約5分鐘吧。已經(jīng)動作很熟練了，只是步驟比較繁瑣。車上的人也沒有抱怨的人們（當(dāng)然那天除了我，也沒幾個人）。
從一個國家對待弱勢群體的態(tài)度，可以看出一個地方的文明程度。
**日本不允許乘客在車子開動的時候在車內(nèi)隨意走動，如果需要下車，需要提前按鈴，車子停穩(wěn)后才能走動。因為如果你在車內(nèi)受傷的都算司機(jī)的責(zé)任，他們膽子可小了，可承擔(dān)不起。
司機(jī)會每站人工報站名，開門，關(guān)門，看你的乘車票（沒有售票員），如果外國人可能還要告知如何投幣，換錢等等，途中各種點頭打招呼等等，沒有急剎車，所有人坐下了車子才會開啟。尤其在郊區(qū)，坐公交車的以老人為主，全程各種耐心等待，有特殊照顧的人更是親切地令人驚嘆以為是他們家親戚。
一切都會讓你覺得很享受，但也造成了一個后果：慢！
秀醬總結(jié)：普通公交車約：一小時1500日幣左右，車次少。如果人多的話，不如打車或包車劃算，還可以省下時間吃吃吃買買買。
因為沖繩是一座旅游城市，所以租車公司很多，大多可以在網(wǎng)上預(yù)定，租車價格也比日本其他城市便宜。但是非常遺憾的是，必須有IDP國際駕照的外國人才可以租，因此對于香港、臺灣的同胞們就很方便，國內(nèi)的游客就只能干瞪眼了，哎~~
網(wǎng)上也有一些國人租到車的信息，打擦邊球的做法理論上還是不合規(guī)的，短期的旅游不是冒險，而是順暢的放松吧。
想冒險的敢不敢找我去潛水??？！
包車，可以不帶腦子出門。
景點和購物分布在島上各處，包車不受時間和人數(shù)限制，比打車又劃算不少。適合人數(shù)稍多，尤其有老人和孩子的出行。
最后，你當(dāng)然還可以選擇步行，不論是沿著海邊還是迎著夕陽，亦或是沿著高速公路，只要不是冒著酷暑的大太陽，在沖繩街頭漫步都是一件令人向往的事情。
12月的沙灘 晴天時很多老美在曬比基尼
（不要忍不住放大圖）
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