馬云 馬化騰 馬斯克

馬云---創(chuàng)立阿里巴巴，領(lǐng)導了中國近20年來的商業(yè)模式的革新，一度僅以7.8%的阿里巴巴股份就成為中國首富。

馬化騰---騰訊帝國的締造者，QQ、微信兩大社交通訊工具，改變了這個時代的通訊方式，當下的中國首富。

馬斯克---雖然他既不是美國首富，更沒當過世界首富，但卻是全球第一支付工具PayPal、特斯拉汽車、太空探索技術(shù)公司Space X的創(chuàng)始人，馬斯克總是走在世界的前列，是站在世界技術(shù)革新頂峰的男人。

上述三位即使你沒用過他們的產(chǎn)品，但一定也見過他們的產(chǎn)品，每一位都是當世商界響當當?shù)娜宋?，就有些像金庸小說中的“東邪、西毒、南帝、北丐”那樣威震一方的感覺。當世在他們各自所在的領(lǐng)域中幾乎可以稱得上是無人可以挑戰(zhàn)，但凡事總有例外，偏偏有這么個人，從書店老板起家，現(xiàn)在卻同時和馬云、馬化騰、馬斯克這“三馬”在他們各自的領(lǐng)域競爭，這人就是當世世界首富、亞馬遜商業(yè)帝國的老板---杰夫·貝索斯。

貝索斯和他的 藍色起源

馬斯克太空探索事業(yè)的最強競爭對手

馬斯克這些年火，是因為他手下聞名天下的特斯拉電動汽車，這個造電動汽車的，除了能造車，還能造火箭。月初馬斯克的SpaceX公司完成了獵鷹9號火箭的第50次發(fā)射，成功將一枚西班牙的衛(wèi)星送入太空。馬斯克的“獵鷹”系列火箭屬于重型火箭，美國國家航天局的火箭都沒有馬斯克的獵鷹運載能力強。

而“書店老板”杰夫·貝索斯也同樣擁有一家私人太空公司---藍色起源（Blue Origin），只不過之前這家公司比馬斯克的SpaceX低調(diào)得多，也神秘得多。因為貝索斯更有錢，完全不用去做推廣，做宣傳來融資，光亞馬遜的掙得錢就足夠支持藍色起源的運作，而且往后的每年貝索斯都會賣掉價值10億美元的亞馬遜股票用于支持藍色起源的運營。

貝索斯的太空夢想

如果說馬斯克的夢想是移民火星，那么貝索斯的太空夢想則是帶領(lǐng)人類重返月球，并且在月球上永久地居住下來。貝索斯甚至向NASA（美國宇航局）表示，他家的藍色起源飛船可以像亞馬遜的快遞車一樣源源不斷地往月球運送物資?！拔业哪繕耸?，希望有百萬人可以在太空工作和生活”，貝索斯如此表示。

SpaceX的盈利方式是通過先進的火箭回收業(yè)務(wù)，推出低廉的衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)，贏得市場獲取收入；藍色起源則不同，它借助返回式火箭推出私人太空游業(yè)務(wù)，走的是娛樂路線，實現(xiàn)盈利來支持貨運火箭的研發(fā)。貝索斯指出，“旅游和娛樂一直是驅(qū)動創(chuàng)新和發(fā)展的動力?！蹦壳耙呀?jīng)有一大批富豪為乘坐藍色起源遨游太空預(yù)定了倉位。

馬化騰互聯(lián)網(wǎng)交互、通訊領(lǐng)域的競爭對手---亞馬遜人工智能已浮出水面

騰訊在中國互聯(lián)網(wǎng)交互、通訊領(lǐng)域老大的位置在國內(nèi)無人能撼動，QQ就不用說了，將近20年依舊使用廣泛，微信的出現(xiàn)讓阿里感到危機，馬云發(fā)動全阿里之力綁上績效考核，找來各路名人、明星力推“來往”，最終也是快速的從市場上消失掉。

貝索斯的智能音箱Echo

貌似在我們現(xiàn)在的生活中還感受不人工智能這項技術(shù)對通訊行業(yè)有多大影響，其實亞馬遜的人工智能技術(shù)已經(jīng)是目前全球最先進了，領(lǐng)先谷歌。亞馬遜早在2014年就推出了智能音箱Echo以及智能語音助手Alexa，這款產(chǎn)品銷量已超過千萬臺，通過簡單的語音指令，可以幫你完成很多日?，嵤?。照亞馬遜的擴張速度和技術(shù)研發(fā)能力，估計在不久的幾年內(nèi)就會誕生新的互聯(lián)網(wǎng)交互方式。到時候微信、QQ是否還能有這么多活躍用戶，真的不好講。

馬云的跨境電商零售早已和亞馬遜交手多年

在中國馬云爸爸的淘寶天貓常年位居零售電商的老大，騰訊挑戰(zhàn)過，最終當年的拍拍已經(jīng)被并入了京東。當然阿里巴巴是一家全球化的公司，在亞馬遜進入中國搶占地盤的時候，阿里巴巴也在國際市場上繼續(xù)開疆拓土。阿里旗下的“速賣通”現(xiàn)在已是和亞馬遜、eBay并列的國際三大零售平臺。從事跨境電商的朋友，基本都是亞馬遜、速賣通上同時開店賣貨，在國際主流的發(fā)達國家市場，亞馬遜占有巨大的客戶份額，很多跨境電商賣家，一邊喊著亞馬遜手續(xù)費收得高，一面還繼續(xù)爭取在亞馬遜上多開店鋪，因為能在亞馬遜上賣貨，就意味著你可以賣上價格，賣出利潤。

貝索斯的“無人零售”野心VS馬云、馬化騰的“新零售”

“新零售”是近期非常火，以馬云的“盒馬鮮生”和劉強東的“7flesh”（騰訊系）為代表，兩家線上線下也打得不可開交。

亞馬遜發(fā)力線下并不是一兩天了，而且每次都是大手筆，比如2017年6月以137億美元的價格收購擁有187家連鎖的美國超市The Whole Food；再比如大舉開辦無人超市Amazon GO等等。這一方面是貝索斯根據(jù)亞馬遜線上的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)大眾對于食品、生鮮等等仍然有強烈的線下購買需求，所以需要順應(yīng)潮流；另一方面，也是更重要的方面，亞馬遜有強大的物流系統(tǒng)、高效的大數(shù)據(jù)分析能力，能夠幫助傳統(tǒng)商業(yè)模式大幅度提升運營效率、降低運營成本。

試想，The Whole Food如果能夠全面嫁接上亞馬遜的全球物流系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)運用能力，這對于超市而言，將是多大的競爭力；而不論是The Whole Food還是Amazon GO，都是亞馬遜最好的科技商業(yè)運用場景。所以對于阿里和京東們來說，參與線下零售是不可避免的，但是如何能夠整合線上線下資源、打造整體的生態(tài)，才是難點。