天津開發(fā)區(qū)
讓我們把時間回到1984年。那時候的天津有4400多家工業(yè)企業(yè)，29所大專院校，100多個科研院所，港口、機(jī)場、鐵路、公路、河運(yùn)一應(yīng)俱全，綜合運(yùn)輸能力強(qiáng)，與華北、西北廣大地區(qū)緊密聯(lián)結(jié)，還有大港、渤海的石油和天然氣，長蘆的鹽，有薊縣、寶坻的煤和濱海地區(qū)蘊(yùn)藏量豐富的地?zé)幔诖嘶A(chǔ)之上，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。
1984年，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開始建設(shè)，成為天津改革開放最重要的標(biāo)志。成立伊始，在起草了各項單項法規(guī)的同時，明確了政企分開兩套機(jī)構(gòu)：一是天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會，負(fù)責(zé)開發(fā)區(qū)行政管理；二是籌建天津濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)總公司，下設(shè)若干專業(yè)公司，承攬開發(fā)區(qū)的經(jīng)營業(yè)務(wù)。
天津開發(fā)區(qū)管理委員會主任張昭若，副主任穆青、張煒，班子人員有王述祖、鄭華安、葉迪生、易志寬，共七人，分別是電子、基建、企業(yè)管理、外貿(mào)等方面的專門人才，從30歲到50歲，年齡結(jié)構(gòu)也十分合理。
天津開發(fā)區(qū)
天津開發(fā)區(qū)選在塘沽鹽場三分場，這個區(qū)域大約于700年前退海成陸，上世紀(jì)初成為鹽灘，土地平坦遼闊，瀕臨天津港，緊靠京山鐵路、京津塘高速公路，靠近塘沽中心區(qū)。當(dāng)時按照規(guī)劃，第一期開發(fā)選址在開發(fā)區(qū)西南，京山鐵路與高速公路交界處，其中工業(yè)用地為2.4平方公里，計劃興建以中外合資為主的100家工業(yè)企業(yè)，還要建設(shè)1.2平方公里的配套生活區(qū)和2平方公里的外國人生活區(qū)。
1984年12月，120輛翻斗汽車在通往開發(fā)區(qū)的公路上穿梭往返，十幾輛推土機(jī)拉開架式，把小山似的土石推向昔日鹽灘，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在一片轟鳴聲中拉開了建設(shè)的序幕。建設(shè)者把深圳特區(qū)“時間就是金錢，效率就是生命”的口號植入天津，實現(xiàn)了最高效率。
鹽池里的水全部排凈，眼前一馬平川，5萬立方米泥土、碴石把低洼的鹽灘逐步加高。1985年1月，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的第一條公路接通，這條在淤泥和鹽灘上筑起的公路長5.6公里，修筑路面5.4萬平方米，施工期僅用了40天。到1985年5月，開發(fā)區(qū)起步區(qū)內(nèi)道路已四通八達(dá)，上下水管線縱橫交錯，高壓線路接通供電，基本滿足了建廠的條件。與此同時，第一幢標(biāo)準(zhǔn)廠房——丹華企業(yè)有限公司專用廠房正式奠基，開始打樁。
天津開發(fā)區(qū)
1985年12月，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立一周年之際，開發(fā)區(qū)第一家中外合資企業(yè)——丹華自行車廠一號廠房竣工交付使用。這座通用廠房如同巨人矗立，白色、咖啡色相間的樓體在陽光下閃閃發(fā)亮。1986年3月，丹華企業(yè)有限公司舉行開業(yè)典禮。這是天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第一家中外合資企業(yè)，丹麥菲德利港市市長發(fā)表了講話。
這家公司生產(chǎn)的普佳騎自行車造型洋氣新潮，以黃色、白色為主，雖然售價大約是普通飛鴿、紅旗自行車的三倍，但是年輕人趨之若鶩，都以擁有一輛“普佳騎”為榮，很快便暢銷天津，當(dāng)時能有這樣一輛自行車，那種感覺相當(dāng)于現(xiàn)在開大奔。
80年代，天津開發(fā)區(qū)建設(shè)引起國內(nèi)外廣泛關(guān)注，中國國際信托投資公司、香港招商局、華潤集團(tuán)、光大實業(yè)，城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部、電子工業(yè)部、兵器工業(yè)部等都來津進(jìn)行接觸。外商也紛紛來人、來函、來電洽談，投資方式大部分是合資，也有外商獨資和內(nèi)聯(lián)。工業(yè)項目的分布有電子、新能源、機(jī)械、新型建材，也有日用消費品、食品、精細(xì)化工等。
天津開發(fā)區(qū)
外商帶來了資金、技術(shù)，也帶來了世界市場。1987年6月，天津開發(fā)區(qū)內(nèi)中外合資企業(yè)總投資額突破1億美元，已有70家中外合資、合作企業(yè)簽約。雅瑪哈公司、北洋集裝箱、環(huán)美家具公司、志達(dá)油脂公司等六家企業(yè)投資額都超過了1000萬美元。中日合資康樂產(chǎn)業(yè)公司只有28名員工，人均創(chuàng)利達(dá)1.5萬元，生產(chǎn)的懷爐產(chǎn)品大部分出口。嘉泰陶瓷有限公司生產(chǎn)的彩釉墻地磚，質(zhì)量達(dá)到世界一流水平，美國客商第一批就訂了100個集裝箱的貨物。
天津開發(fā)區(qū)影響最大的企業(yè)是摩托羅拉。1987年10月，美國電子巨頭摩托羅拉公司執(zhí)行副總裁林宏姆一行來天津訪問，參觀了天津開發(fā)區(qū)和天津港。1991年7月，在考察了中國眾多城市之后，摩托羅拉與天津開發(fā)區(qū)簽訂了一份10萬平方米土地有償使用合同，拉開了這家公司在華投資建設(shè)的帷幕。
摩托羅拉公司一期投資4000萬美元，建設(shè)一座大規(guī)模集成電路工廠，以后將陸續(xù)投資建設(shè)通訊設(shè)備工廠、汽車電子元件工廠、半導(dǎo)體器件工廠及電話設(shè)備工廠等，總投資將達(dá)到4億美元。作為長期規(guī)劃，摩托羅拉公司將在中國加工生產(chǎn)硅片，并加速高技術(shù)轉(zhuǎn)讓進(jìn)程。這也是當(dāng)時美商在華最大的獨資企業(yè)。只可惜后來摩托羅拉也成了昔日黃花。（文：何玉新）
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