隨著2016年的落幕，汽車銷量數(shù)據(jù)也漸漸出爐。據(jù)國外媒體的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年全球市場一共售出8810萬輛轎車和輕型商用車，同比增長4.8%。
而在如此龐大的銷量數(shù)據(jù)當(dāng)中，有哪些車型能脫穎而出，擠進2016年全球汽車銷量榜前十呢？
第一名：豐田卡羅拉
2016年全球銷量：1,316,383輛
作為豐田旗下全球暢銷的家庭轎車，2016年全球銷量破百萬輛，也是唯一一款破百萬輛的車型。歷經(jīng)11代的演變，憑借豐田可靠的技術(shù)和良好的口碑，卡羅拉一直都是銷量榜的?？汀?jù)統(tǒng)計，豐田卡羅拉車型從1966年開始，50年的生命歷程，全球銷售超過4300萬量，排名世界第一。
全年以131.6萬輛據(jù)全球榜首，相比2015年則下滑了3.6%，中國地區(qū)貢獻30萬輛，美國地區(qū)則有37.8萬的銷量。
第二名：福特F系列
2016年全球銷量：993,779輛
在中國地區(qū)并不多見的皮卡，放到全球市場居然是排名第二的車型。而就在今天，福特官方宣布F-150猛禽已由美國正式發(fā)往中國，這也標(biāo)志著福特F系列皮卡與福特F-150車型首度正式被引入中國。
由于本土市場得天獨厚的優(yōu)勢，誕生于美國的F系列皮卡長期占據(jù)美國銷量榜的第一名，2016年在美銷量就達到82萬輛，占了全年99萬輛銷量的82.6%，幾乎可以認為以單一市場撐起的一片天。
第三名：大眾高爾夫
2016年全球銷量：991,414輛
同樣為全球暢銷車型，大眾高爾夫作為當(dāng)下大眾最經(jīng)典的車型，如今已經(jīng)發(fā)展到第七代。2016年據(jù)英國汽車調(diào)研公司JATO Dynamics公布的歐洲各國最暢銷的車型中，大眾高爾夫拿下7個戰(zhàn)勝國的成績排名第一，包括德國、瑞典、奧地利等等。
2016年全年銷量99萬輛，差一些就突破百萬輛，而相較于2015年則下滑了6.16%，歐洲地區(qū)貢獻出49萬輛占近一半的全球銷量，中國地區(qū)則貢獻了17.9萬輛。
第四名：現(xiàn)代伊蘭特系列
2016年全球銷量：788,081輛
在中國汽車市場，誰的兄弟最多，就“ELANTRA”車系就能整出伊蘭特、悅動、朗動以及領(lǐng)動共四款同時在售車型，北京現(xiàn)代四代同堂銷售的做法玩得真溜。最新款的領(lǐng)動，年輕時尚的外觀和高性價比的市場表現(xiàn)，確實吸引了許多年輕的消費者。
全求銷量78.8萬輛，較2015年銷量上升3.93%。
第五名：本田CR-V
2016年全球銷量：752,463輛
又是一款全球經(jīng)典車型，作為城市SUV的先行者，CR-V曾經(jīng)創(chuàng)下很多記錄。本田CR-V的最大競敵為豐田RAV-4，全球銷量相差6萬臺，而在主要的戰(zhàn)場美國，兩款車型更是打得“你死我活”，最后本田CR-V僅僅以2000輛贏了RAV-4。
2016年本田CR-V全球銷量75萬輛，同比上升5.75%，僅美國市場就貢獻了35.7萬輛，而中國地區(qū)則有18萬輛的銷量成績。
第六名：福特福克斯
2016年全球銷量：734,935輛
?？怂乖谕壐偁帉κ置媲耙菜闶揭粋€另類的車型，該級別的兩廂轎車一般都被俗稱“買菜車”，而?？怂箙s被認為主打動力操控的車型。
?？怂箯?015年的第四名下降到第六名，銷量相較于2015年的83萬輛少了10萬輛，下滑達11.68%，僅有73萬輛的數(shù)據(jù)成績，而在中國地區(qū)全年為22.6萬輛。
銷量業(yè)績的大幅下滑是否意味著車型的沒落呢？
第七名：豐田RAV-4
2016年全球銷量：724,198輛
RAV-4在去年終于有了自己的中文名字“榮放”，在中國RAV-4的銷量并不出色，全年只有11.6萬輛的銷量成績，而放眼全球，9.4%的增長率比去年提升3位排名第7，銷量達到了72.4萬輛。美國市場則有35萬輛的成績。
第八名：大眾POLO
2016年全球銷量：704,062輛
縱觀全球市場，大眾POLO作為大眾旗下的另一款經(jīng)典車型，全球銷量70萬輛，穩(wěn)居A0級兩廂車市場的銷量冠軍，同時也彰顯其強大的綜合實力。
在中國市場全年也有17萬輛的銷量，擊敗本田飛度等競爭車型。
第九名：本田思域
2016年全球銷量：668,707輛
作為A級經(jīng)典車型的買菜車，最新?lián)Q代的十代思域卻來了個大轉(zhuǎn)變，時尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計，1.5T強大的動力，一時就火了起來，國內(nèi)買思域還得加價等車。
2016年全球66.8萬輛的銷量成績，同比上升18.68%，僅美國市場就貢獻了36.7萬輛，已經(jīng)超全球銷量的一半了。中國市場則貢獻了9萬輛。
第十名：豐田凱美瑞
2016年全球銷量：660,868輛
凱美瑞車型歷經(jīng)沙場，但也顯得年邁疲憊了，第八代凱美瑞即將到來，為傳統(tǒng)的中型車市場帶來更多新鮮的活力。凱美瑞憑借傳承豐田的優(yōu)良技術(shù)，良好的口碑，實用可靠，長期占領(lǐng)全球中型轎車的銷量榜首。即使在中國市場不敵大眾雙雄，與其他兩款日系競爭車型也戰(zhàn)得傷痕累累，不過縱觀全球市場凱美瑞確是名副其實的冠軍。
年邁的凱美瑞車型，2016年全球銷量66萬輛，較15年下滑了11.45%。僅美國車型就售出38.8萬輛的成績，中國市場則有10萬輛的銷量。
總結(jié)：即使現(xiàn)今中國市場榮為全球最大的汽車市場，大部分的銷量都來自中國本土，但在某些領(lǐng)域中，中國市場卻不能放映全球市場的表現(xiàn)。全球車型銷量榜單中，前十中就有四款車型近一半的銷量來自美國，而中國的神車都沒能嶄露頭角。一方面中國市場的神車幾乎都為自主車型，主攻中國市場；二為中國本土的特殊原因，特供車型占比也不少。
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