2018年02月16日 00:00:42 分享到：
來(lái)源：
車早茶爆竹聲聲辭舊歲，笑聲朗朗迎新春。值此新春佳節(jié)，茶哥先給諸位老鐵拜年啦！祝大家狗年吉祥，萬(wàn)事興旺，身體健康，闔家幸福!
除了給老鐵們拜年問(wèn)候外，茶哥也給大家準(zhǔn)備了重磅干貨，作為新年的見(jiàn)面禮物。在前不久，國(guó)際知名調(diào)查機(jī)構(gòu)《Focus2Move》公布了2017全年最暢銷的前十車型，也是大家頗為關(guān)注的消息，它們分別為
豐田卡羅拉、
福特F系列、
大眾高爾夫、
本田思域、
豐田RAV4、
本田CR-V、大眾
途觀、福特
?？怂?/a>、雪佛蘭索羅德和大眾POLO。下面，讓我們一起來(lái)這些車型的具體表現(xiàn)。
NO.1 豐田卡羅拉
2017年全球銷量：122.5萬(wàn)輛
2017年中國(guó)市場(chǎng)銷量：33.7萬(wàn)輛
卡羅拉再次以超100萬(wàn)輛的成績(jī)成為全球最暢銷的車型，盡管相較于2016年其整體銷量有所下滑，但龐大的保有量基數(shù)并不影響其銷量桂冠的位置?？_拉作為典型的豐田車，給人的整體印象就是中庸，沒(méi)啥顯著特點(diǎn)，但也找不出大的缺點(diǎn)，卡羅拉全球車型是包括
雷凌和卡羅拉兩款(在美國(guó)市場(chǎng)只有雷凌)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的卡羅拉(雷凌)都在主推1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而雙擎版也越來(lái)越受到消費(fèi)者青睞，所以不管從保值還是質(zhì)量，都值得擁有。
NO.2 福特F系列
2017年全球銷量：107.7萬(wàn)輛
2017年中國(guó)市場(chǎng)銷量：暫無(wú)數(shù)據(jù)
福特F系列能斬獲全球銷量第二的成績(jī)，美國(guó)本土對(duì)它的貢獻(xiàn)還是最大的，2017年全年美國(guó)市場(chǎng)共售出了89.6萬(wàn)多臺(tái)，也是當(dāng)之無(wú)愧的美國(guó)國(guó)民神車，而在我們國(guó)內(nèi)有著更霸氣威猛的名字--猛禽。從F150至F750全系眾多版本的皮卡中，F(xiàn)150一直堪稱經(jīng)典，同時(shí)也是福特F系列中銷量最高的車型，高居美國(guó)十大暢銷車榜首。皮卡對(duì)于美國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，它似乎就是一個(gè)無(wú)所不能的全能選手，能載人能裝貨，度假旅行也非常方便。
NO.3 大眾
高爾夫2017年全球銷量：95.28萬(wàn)輛
2017年中國(guó)市場(chǎng)銷量：15.07萬(wàn)輛
與福特F系列過(guò)分依靠本土單一的市場(chǎng)不同，大眾高爾夫能取得95.28萬(wàn)輛的成績(jī)，依靠的是全球各地相對(duì)均衡的銷量貢獻(xiàn)，以中國(guó)市場(chǎng)為例，2017年全年高爾夫在華銷量15.07萬(wàn)輛，占比15.82%。“如果大眾只造一款車，那它就是高爾夫……”可見(jiàn)高爾夫在大眾家族中的重要地位，從1974年到2017年，高爾夫已經(jīng)走過(guò)了44年的歲月，從第一代高爾夫問(wèn)世至今，車型也已經(jīng)更新到了第7.5代，其總銷售量已超過(guò)3000萬(wàn)輛。
NO.4 本田思域
2017年全球銷量：81.9萬(wàn)輛
2017年中國(guó)市場(chǎng)銷量：17.4萬(wàn)輛
思域不僅在全球，在國(guó)內(nèi)銷量也是依舊火爆，其可以稱得上是本田家族里最經(jīng)典的車型之一了，現(xiàn)已發(fā)展到第十代。最新款思域自2016年上市以來(lái)就一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，2017年全年，全球銷量達(dá)81.9萬(wàn)輛，同比去年上漲21.7%，其中賣得最多的是1.5T版本。全新的外觀設(shè)計(jì)、媲美中型車的空間表現(xiàn)以及充沛的動(dòng)力輸出，飽受年輕人喜愛(ài)，堪稱一代車神。最近本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油門”事件的曝出，也讓這款本就火爆的車型，更是“膾炙人口”，也讓思域站到了風(fēng)口浪尖上。
NO.5 豐田RAV4
2017年全球銷量：80.74萬(wàn)輛
2017中國(guó)市場(chǎng)銷量：12.9萬(wàn)輛
如果說(shuō)卡羅拉是豐田經(jīng)典的轎車，那RAV4應(yīng)該就是豐田經(jīng)典的SUV車型，作為城市SUV的開山之作，在全球都一直享有盛名，可靠耐用、高性價(jià)比也依然是人們選擇它最主要的理由。RAV4的第四代改款車型已于去年在中國(guó)上市，命名為“榮放”，從整體銷量來(lái)看，略遜色于本田CR-V、
日產(chǎn)奇駿等同級(jí)別車型，但其全球銷量卻是“日系三杰”中最亮眼的，這也與豐田本身的品牌實(shí)力和魅力有著直接的關(guān)系。有人說(shuō)：豐田車都是非常中庸的設(shè)計(jì)，沒(méi)什么特別，但是我想說(shuō)也許就是因?yàn)檫@種中庸，才使得有很多人都喜歡豐田。
NO.6 本田CR-V
2017年全球銷量：74.8萬(wàn)輛
2017年中國(guó)市場(chǎng)銷量：18.1萬(wàn)輛
上面也有提到與豐田RAV4同級(jí)的本田CR-V也是日系車中銷量了得的實(shí)力車型，對(duì)于近年來(lái)SUV市場(chǎng)逐步升溫，有著與豐田RAV4同樣口碑的CR-V也是眾多家庭購(gòu)買SUV車型必不可少的備選項(xiàng)。在中國(guó)市場(chǎng)，CR-V的受歡迎程度略高于豐田RAV4，2017年共銷售18.1萬(wàn)輛，在SUV車型中銷量排名第11位，比豐田RAV4提前9個(gè)名次。另外，與思域同為搭載本田地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V，也是“機(jī)油門”事件較為嚴(yán)重的車型，如此龐大的保有量基數(shù)，這也讓本田CR-V同樣站到了風(fēng)口浪尖上。
NO.7 大眾途觀
2017年全球銷量：70.31萬(wàn)輛
2017年中國(guó)市場(chǎng)銷量：34萬(wàn)輛
2017年，途觀在中國(guó)市場(chǎng)共銷售34萬(wàn)輛，占全球銷量的48.4%，接近一半?？梢哉f(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于途觀來(lái)說(shuō)，確實(shí)是重中之重。另一方面來(lái)講，途觀在中國(guó)市場(chǎng)的暢銷，與大眾品牌在國(guó)人心中根深蒂固品牌印象還是有著莫大的關(guān)系，對(duì)于傾向購(gòu)買SUV的朋友，途觀基本上是繞不開的選項(xiàng)，雖然上市很多年，但在中國(guó)仍然是熱銷車型，甚至也一度加價(jià)出售。之后，為了進(jìn)一步迎合國(guó)人對(duì)大車的需求，推出加長(zhǎng)版的
途觀L對(duì)途觀的銷量產(chǎn)生了一定影響，但在2017年全年合資緊湊型SUV排名中仍是榜首位置。
NO.8 福特?？怂?div style="height:15px;">
2017年全球銷量：67.19萬(wàn)輛
2017年中國(guó)市場(chǎng)銷量：17.2萬(wàn)輛
2017年，對(duì)于福克斯來(lái)說(shuō)又是銷量下滑的一年，全球銷量67.19萬(wàn)輛，同比下降6.3%，中國(guó)市場(chǎng)銷量17.2萬(wàn)輛，同比下滑30%。對(duì)汽車關(guān)注較多的朋友，可能會(huì)有這樣的感慨，?？怂箍墒钱?dāng)年的運(yùn)動(dòng)神車啊，銷量一直居高，基本是緊湊級(jí)家轎的必備選項(xiàng)。然而自2015年開始，?？怂乖谥袊?guó)的銷量就一直呈下滑趨勢(shì)，一方面是自家的
福睿斯占了其一部分銷量，另一方面，同級(jí)別的
馬自達(dá)昂克賽拉、本田思域等等，也給消費(fèi)者提供了更多更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。雖是如此，但憑借其漂亮的外觀和運(yùn)動(dòng)化的操控性依然堅(jiān)挺在全球銷量榜前十。
NO.9 雪佛蘭索羅德
2017年全球銷量：66.05萬(wàn)輛
2017年中國(guó)市場(chǎng)銷量：暫無(wú)數(shù)據(jù)
雪佛蘭索羅德這款車對(duì)于大家來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)陌生，不過(guò)這也不怪大家，其保有量在國(guó)內(nèi)并不大，目前還是以進(jìn)口車的身份進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。自1999年雪佛蘭第一臺(tái)索羅德問(wèn)世，作為一款全尺寸皮卡，在外觀設(shè)計(jì)上具備明顯的肌肉特質(zhì)，也非常皮實(shí)耐用。索羅德能擠進(jìn)全球銷量前十，同樣也是和福特F系列一樣，要感謝美國(guó)本土市場(chǎng)消費(fèi)者的支持，在整個(gè)2017年，索羅德在全球范圍內(nèi)共銷售66.05萬(wàn)臺(tái)，而僅在美國(guó)本土，就取得了58.59萬(wàn)臺(tái)的佳績(jī)，本土銷量占比之高顯而易見(jiàn)。
NO.10 大眾POLO
2017年全球銷量：65.62萬(wàn)輛
2017年中國(guó)市場(chǎng)銷量：17.1萬(wàn)輛
大眾POLO是銷量前十榜單中唯一一款小型兩廂車，其誕生于1975年，在這之后的30多年時(shí)間里，歷經(jīng)了五代車型的換代，也曾長(zhǎng)期位居德國(guó)經(jīng)濟(jì)型小車的銷量榜首，一度被稱為德國(guó)大眾的"神奇小子"。在中國(guó)，POLO在2017年中國(guó)市場(chǎng)上17.09萬(wàn)輛的銷量，占到其全球總銷量的25%以上；在全球，自誕生以來(lái)累積1400萬(wàn)輛的超高銷量，可以稱得上是世界上最
成功的小型車之一。很多人說(shuō)POLO就是縮小版的高爾夫，其靈活的駕駛感和稱贊的經(jīng)濟(jì)性，尤其對(duì)預(yù)算不是很充裕的年輕人還是必備的首選車型之一。
寫在最后：據(jù)美國(guó)汽車新聞網(wǎng)站W(wǎng)ardsAuto.com統(tǒng)計(jì)，2017年，全球汽車銷量首次突破9000萬(wàn)輛，而中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，共銷售乘用車2471.83萬(wàn)輛。中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，對(duì)于每一款車型來(lái)講都十分重要。從上也可看出，在銷量排名前十的車型中，除皮卡車型之外，其他在中國(guó)市場(chǎng)都取得不錯(cuò)的銷量，而這其中，說(shuō)不定也有你們的功勞哦。
